適用于D1K460+700~D1K476+088.38施工范圍內(nèi)雨季大雨或暴風雨出現(xiàn)洪水的緊急,、異常情況的應(yīng)急處理。
湘桂鐵路日常業(yè)務(wù)試題庫 湘桂鐵路含路基,、橋梁、隧道,、涵洞等一系列工作的個別指導(dǎo),,一些基礎(chǔ)技術(shù)知識的匯總。
平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),,屬海洋性季風氣候,,xx海峽風大、浪大,、潮差大,,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,,自然條件惡劣,,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,,風向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、春三季以偏北風為
2.1水文氣象 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位處于福建東南沿海丘陵地區(qū),,屬海洋性季風氣候,xx海峽風大,、浪大,、潮差大,,航運繁忙,地形地貌及地質(zhì)情況復(fù)雜,,自然條件惡劣,,此外, 平潭海峽公鐵兩用大橋橋位區(qū)受季風影響,,風向季節(jié)性變化明顯,。一年中秋、冬,、
商合杭鐵路站前十六標防洪應(yīng)急預(yù)案,,現(xiàn)場重點防洪部位及防洪搶險措施,應(yīng)急響應(yīng),,防洪調(diào)查和處理,,防洪應(yīng)急救援保障體系
本資料為鐵路工程防洪防汛應(yīng)急預(yù)案,,共22頁,,清楚明了 概況: 為確保鐵路工程項目安全目標的實現(xiàn),有效預(yù)防,、減少暴雨和洪水災(zāi)害以及由此引發(fā)的山體崩塌,、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,,提高災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急處置能力,,減輕災(zāi)害對本線施工的影響、損害,,在大雨
本報告不僅涉及多處橋梁的防洪影響,,同時也涉及到滯洪區(qū)的路基防洪影響,,可以為相關(guān)人員提供一定的幫助
本文對汶川新建水廠防洪防汛專項應(yīng)急預(yù)案進行了詳細介紹,,供同類型工程施工參考和借鑒。
供電調(diào)度是指揮電氣化鐵路運輸?shù)闹匾M成部分,各級供電調(diào)度是牽引供電設(shè)備運行,、檢修和事故搶修的指揮中心,,也是電氣化鐵路安全供電的信息中心。
圍堰內(nèi)主體工程施工區(qū)防洪渡汛,,是2010年渡汛的關(guān)鍵部位,、也是重點區(qū)域。2010年基坑度汛采取導(dǎo)流明渠導(dǎo)流,,上下游圍堰全年擋水,。
農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)項目防洪堤和堰壩設(shè)計原理及實用性分析
宜萬鐵路東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達萬鐵路萬州站(含),。沿途經(jīng)賀家坪,、榔平、野山關(guān),、高坪,、建始、恩施,、利川,、重慶五橋至萬州站。本次招標工程為宜萬鐵路第一批內(nèi)資土建工程,。第XX標段位于XX市XX區(qū)XX,、XX鎮(zhèn)境內(nèi)。標段起止里程為DK415
本工程施工范圍較長,,主要有道路,、橋梁,、排水、電力隧道等,。溝槽,、邊坡、土石方等防洪措施及應(yīng)急預(yù)案
安全告知:可能發(fā)生山體滑坡,、高空墜落,、機械傷害、物體打擊非預(yù)見性傷害等事故,。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求,。必須成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,負責施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援,,儲備必要的防洪救援物資,。 …… 防災(zāi)措施: (1)堅持安全第一的思想,管理人員
質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的主要技術(shù)措施 (1).施工前,,要確保各種測量放樣資料準確無誤,。基礎(chǔ)工程必須具備有效的隱蔽工程檢查證,,并記錄完整,、有效。對施工人員進行崗前培訓,,并做好技術(shù)交底工作,。 (2).水下灌注混凝土時,導(dǎo)管預(yù)先做密封試驗,,確保無漏水,,混凝土的
石化鐵路工業(yè)站信號改造工程含信號、電力,、房建等專業(yè),,其中信號專業(yè)安裝聯(lián)鎖道岔19組,信號機32架,,軌道電路20區(qū)段,,敷設(shè)信號電纜15條公路,微機聯(lián)鎖設(shè)備1套,,微機監(jiān)測設(shè)備1套等,;電力專業(yè)兩路380V電源引入;房建專業(yè)新建82.55m2信號繼
1.水泥進場時,,必須按批對其品種,、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行驗收,,并對其強度,、凝結(jié)時間、安定性進行試驗,。 2.外加劑進場時,,必須按批對減水率、凝結(jié)時間差,、抗壓強度比進行檢驗 3.石材及混凝土砌塊的強度等級必須符合設(shè)計要求,。 4.砂
針對本工程具體實施進度和工程特點,為了有效預(yù)防,、及時控制和消除突發(fā)事件的危害,,保障施工人員的健康與生命安全,維護好施工現(xiàn)場及周邊正常的生產(chǎn)和生活秩序,,特指定本方案,。
本文檔為防洪圍墻施工組織設(shè)計。內(nèi)容有防洪圍墻施工組織設(shè)計,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
全市受災(zāi)面積1.6萬平方公里,,成災(zāi)面積1.4萬平方公里,受災(zāi)人口190萬人,,其中房山區(qū)80萬人,。全市道路、橋梁,、水利工程多處受損,,民房多處倒塌,幾百輛汽車損失嚴重,。據(jù)初步統(tǒng)計,,全市經(jīng)濟損失近百億元。參加本次強降雨應(yīng)對人數(shù)為16萬余人,,累計排
本工程位于河北省定州市北東丈村北,,地勢起伏不大,兩側(cè)多為村莊建筑物,,交通便利,。擬建道路下穿京廣鐵路方式通過。本工程鐵路西側(cè)為村莊,,東側(cè)為107國道,,結(jié)合現(xiàn)場實際情況,工作坑設(shè)在鐵路西側(cè),由西向東頂進施工,。
與建筑物與建筑物間距,,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,,與甲乙類廠房間距間距,,消防設(shè)計,空調(diào)暖通,,與甲乙類廠房間距
資料為隧新建鐵路錨桿框架護坡方案,,內(nèi)容完整,值得參考,,可供設(shè)計師下載,。
某改建鐵路施工組織設(shè)計包含改建鐵路集二線集寧至賁紅段南起集寧南站(含),經(jīng)過集寧 站,,向北跨越壩王河,,經(jīng)七蘇木、團結(jié)村,、大陸號等站,,北至賁 紅站(含)。ZH-3 標段工程范圍為集寧(不含)至團結(jié)村,,起點 里程 DK2+350,,終點里程 DK
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
適用于電廠范圍內(nèi)洪水(含流域洪水、小水溝洪水,、及山洪等),、暴雨漬澇、工程隱患,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害、大體積物體堵塞引水渠等災(zāi)害事件的防御和處置,。
為9孔30米連續(xù)空心箱梁橋,,主橋面寬米,人行道兩側(cè)寬均為2米,,橋臺采用薄壁橋臺,,樁接承臺基礎(chǔ),橋墩為雙柱墩,,樁接承臺基礎(chǔ),。
鋼管腳手架作業(yè)安全技術(shù)交底,特殊季節(jié)與夜間施工安全技術(shù)交底,,混凝土拌和站施工安全技術(shù)交底
安全管理,,質(zhì)量管理,,工程測量.
本資料為向莆鐵路監(jiān)理培訓講義。 目錄: 施工準備階段的監(jiān)理工作 熟悉設(shè)計文件及現(xiàn)場核對 審批施工組織設(shè)計(施工方案) 檢查施工單位工地試驗室 進場材料,、半成品,、構(gòu)配件和設(shè)備的檢查
壩址以上河流為扇狀水系,較大支流偏于右側(cè),。河流流向大致為自西向東北流入黑龍江,,為黑龍江一級支流。壩址以上主河長8km,,河道坡降6.88‰,,集水面積44km2占二公河流域面積的61%。壩址以下河長14km,,中下游河道坡降明顯減緩,,比降為3.5
本工程補給水系統(tǒng)廠外建構(gòu)筑物均按4×400MW級機組容量建設(shè),設(shè)備分期安裝,。電廠取水口擬設(shè)在電廠東南面西江岸邊,,距離廠址約2.6km。取水流程為取水頭部-重力引水管-補給水泵房-補給水管-廠區(qū)內(nèi)凈水站-廠區(qū)內(nèi)冷卻塔水池和化學,、消防水池,。廠外
酉陽土家族苗族自治縣地處渝東南邊陲的武陵山區(qū),渝,、鄂,、湘、黔四?。ㄊ校┰诖私尤?,是渝東南重要門戶。酉陽縣位于東經(jīng) 108°18′27″~109°19′02″,,北緯 28°19′28″~29°24′18″之間,南北相距 119.70km,,東西
本項目為山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原起步區(qū)小牛線(人民路至太太路)建設(shè)工程,,西起人民路,東至既有太太路,;近期為主干路,,遠期為快速路。遠期規(guī)劃西連大運高速,、東接龍城高速,,東西向貫穿產(chǎn)業(yè)園區(qū)太原、晉中區(qū)域,,是產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),、外交通聯(lián)系的主