本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
本工程配備一套較為完整的試驗儀器和設備,,建立工地試驗室,,并做好施工中所需材料的試驗,瀝青砼配合比其他各種物理,、力學,、劑量的試驗工作,為工作的實施提供科學,、完整的試驗數據,,并指導施工,使工程質量達到設計技術規(guī)范的要求,。
1,、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座,。 2、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,,塊料鋪設人行道路1442平方,塊料鋪設自行車道路595平方,,混凝土汽車停車場770
本資料為小區(qū)道路之景觀綠化照明施工方案,,編制于2015年11月,共126頁,。 工程概況: 本道路主干道7m寬,,長度約220m,,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,,路面結構行車道采用瀝青混凝土路面。
本施工前在28天向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配,、瀝青混合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度,、流值定隙率、動穩(wěn)定度,、殘留穩(wěn)定度等各項技術指標書面詳細說明,。
1.1路面清理、裂縫,、變形,、接縫、沉陷處理 ?1),、原路面清理 該路段原有路面上,,由于路面受到嚴重破壞,路面雜質比較多,,作業(yè)前將路面塵土,、砂、石粉等雜物清掃干凈,,達到下承層干燥,、平整、無雜質的狀態(tài),。 ?2)裂縫處理 瀝青路面建成初期會產生各
根據試驗段總結的施工工藝,,按照業(yè)主經理部、總監(jiān)辦,、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工、料,、機組成已協(xié)調一致,,具備開工條件,計劃()年()月()日進行施工,。 二,、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+0橫坡等檢測,,各項技術指標均為合格,。 2.2 組織機構建立 本項目實行項目經理總負責,前,、后場責任制,,技術總工:王君林;前后場技術負責人:張俸名,,技術
內容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設計要求:包括瀝青砼心墻支座,、瀝青砼心墻放大角、瀝青砼心墻,、過渡料填筑,、壩體砂礫石填筑等。 1.1瀝青砼心墻支座:標號C25F200W6,,底寬4 m,,坡度1:0.5, 厚度0.8 m,,固結灌
我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控制,、下承層的清掃、瀝青混合料的拌合,、運輸,、攤鋪、碾壓,、養(yǎng)護等工藝)指導施工,。在以后大面積施工中,我們將不斷總結經驗,、不斷完善工藝,,以保證瀝青砼中面層的施工質量。
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域屬亞熱帶季風氣質,全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風型為主,。
康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究,、彩色瀝青材料 山東康德孚美彩色瀝青工程有限公司是專業(yè)從事彩色瀝青研究、彩色瀝青材料 生產,、瀝青設備制造,、彩色瀝青工程施工,,瀝青衍生品研發(fā)的高科技民營企業(yè)。 企業(yè)以具有獨立知識產權的多項創(chuàng)新
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
本道路主干道7m寬,,長度約220m,次干道,,5m寬,,長度約120m,總長度約為350m,,道路總面積約為2800m2,路面結構行車道采用瀝青混凝土路面,。
樁號K63+470,,經過九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線終點接高明大橋東岸橋頭,,樁號K73+050,,路線呈東~西走向,路線全長9.58公里,。其中,,九西立交兩側ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規(guī)劃設計院設計,。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,起點與機場西路相交,, 坐標為X-2438942.9600,,Y-98665.0790。道路終點與園南路相 交,,坐標為X-2438942.8170,,
K74+060~K74+160 左側防護采用路肩擋土墻防護,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等,;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計3096.42m3,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點,。
xx道路因不含第二填埋區(qū),整體平面呈U形,,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結構圖詳見下圖。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,,路寬7m,,路肩均為0.5m。
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應于北方,。工程是老區(qū)改造工程道路、?,F新建道路1500平方米水泥混凝土道路,。道路結構:20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),10%石灰土20cm,。拆除原道板400平方
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫。整修道路全長1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現有人行步道進行改造加寬,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,挖方段為20m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設項目xx標段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度,、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點,。 1.2材料施工中各種溫度得以保證
內容簡介 瀝青砼心墻壩施工方案: 施工方案: 1.設計要求:包括瀝青砼心墻支座、瀝青砼心墻放大角,、瀝青砼心墻,、過渡料填筑、壩體砂礫石填筑等,。 1.1瀝青砼心墻支座:標號C25F200W6,,底寬4 m,坡度1:0.5,, 厚度0.8 m,,固結灌
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,,尤其在工期短,、社會影響大的工程施工中更能體現優(yōu)點。