砼道路的工程概況,、進(jìn)度計(jì)劃、施工部署,、主要施工方法及技術(shù)措施 等
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、清理坡面 面板施工前堤身坡面應(yīng)平整,無(wú)松動(dòng),、無(wú)凸出的石塊,必要時(shí)用人工進(jìn)行修整,。 2,、鋪土工布 (1)清理后的坡面因碎石、土塊等至坡面不平整,,不利于鋪設(shè)土工布,,對(duì)此采用粘土找平,粘土厚度在2~5cm之間,,粘土與坡面要結(jié)合緊密,。
本資料為上堤道路施工方案_secret,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
1、*****室外雨污水工程pvc-u雙壁波紋管5180米,,鋼筋砼管450米,,撿查井及雨水井640座。 2,、******室外道路工程,,瀝青道路12156平方,塊料鋪設(shè)人行道路1442平方,,塊料鋪設(shè)自行車(chē)道路595平方,,混凝土汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)770
本資料為小區(qū)道路之景觀(guān)綠化照明施工方案,編制于2015年11月,,共126頁(yè),。 工程概況: 本道路主干道7m寬,長(zhǎng)度約220m,,次干道,,5m寬,長(zhǎng)度約120m,,總長(zhǎng)度約為350m,,道路總面積約為2800m2,路面結(jié)構(gòu)行車(chē)道采用瀝青混凝土路面,。
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤(rùn),、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,,年平均降雨量為1355MM,降雨以梅雨型和臺(tái)風(fēng)型為主,。
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線(xiàn)填方邊坡高度<2.0m時(shí),,采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù),;邊坡高度≥2.0m時(shí)采用20號(hào)混凝土預(yù)制塊框架(框架內(nèi)植草綠化)護(hù)坡,互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺(tái)后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
主要施工工藝,,質(zhì)量保證措施,安全保證措施
本道路主干道7m寬,,長(zhǎng)度約220m,,次干道,5m寬,,長(zhǎng)度約120m,,總長(zhǎng)度約為350m,道路總面積約為2800m2,,路面結(jié)構(gòu)行車(chē)道采用瀝青混凝土路面。
某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案
某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案某小區(qū)道路工程施工方案
K74+060~K74+160 左側(cè)防護(hù)采用路肩擋土墻防護(hù),,擋土墻墻高9 米至16 米不等,,墻 身厚1.35 米至2.9 米不等;擋土墻墻高小于14 米采用7.5#漿砌片石共計(jì)3096.42m3,,擋 土墻墻高大于14 米采用15#片石砼共計(jì)
樁號(hào)K63+470,,經(jīng)過(guò)九江墩根、煙南,、河清及西樵大同,、朝山及新田,路線(xiàn)終點(diǎn)接高明大橋東岸橋頭,,樁號(hào)K73+050,,路線(xiàn)呈東~西走向,路線(xiàn)全長(zhǎng)9.58公里,。其中,,九西立交兩側(cè)ZK64+280~ZK64+811.910,YK64+150~YK
本工程由珠海三灶科技工業(yè)園投資,珠海規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),。工 程位于三灶科技園東則,。道路幅寬40 米,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)西路相交,, 坐標(biāo)為X-2438942.9600,,Y-98665.0790,。道路終點(diǎn)與園南路相 交,坐標(biāo)為X-2438942.8170,,
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠(chǎng)拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī),、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,總長(zhǎng)約1105.86m,進(jìn)填埋場(chǎng)道路約長(zhǎng)435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見(jiàn)下圖,。 環(huán)填埋場(chǎng)道路及進(jìn)填埋場(chǎng)道路均為公路型,路寬7m,,路肩均為0.5m,。
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,基層為天然砂礫,。整修道路全長(zhǎng)1.88km,,整修后道路路面寬度為12m,對(duì)局部現(xiàn)有人行步道進(jìn)行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m,。
我公司承建的xx縣電煤運(yùn)輸東南環(huán)線(xiàn)縣城段建設(shè)項(xiàng)目xx標(biāo)段,起點(diǎn)樁號(hào)K1+200,,末點(diǎn)樁號(hào)為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車(chē))。 道路工程部分:路基工程,、路面工程,、橋梁工程、涵洞工程,、
主要是介紹道路及道板具體施工方法,,主要適應(yīng)于北方。工程是老區(qū)改造工程道路,、?,F(xiàn)新建道路1500平方米水泥混凝土道路。道路結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土(C30)+20cm石灰粉煤灰碎石(5:15:80),,10%石灰土20cm。拆除原道板400平方
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,,全長(zhǎng)20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
本工程樁尖插入樁位后,,先用落距較小冷錘1~2次,樁入土一定深度再使樁垂直穩(wěn)定,,10m以?xún)?nèi)短樁可目測(cè)或用線(xiàn)錘雙向校正,;10m以上或打接樁必須用線(xiàn)錘或經(jīng)緯儀的雙向校正,,不得用目測(cè),,樁插入時(shí)垂直度偏差不得超過(guò)0.5%。
本文檔為建筑施工和道路揚(yáng)塵控制專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,包括資料概況: 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵污染的來(lái)源控制: 1、建設(shè)工程施工的揚(yáng)塵污染,,是指在房屋建設(shè)施工,、道路與管線(xiàn)施工,、物料運(yùn)輸、物料堆放,、道路保潔,、泥地裸露等活動(dòng)中產(chǎn)生粉塵顆粒物,對(duì)大氣造成的污染,。 2,、
本文檔為東善復(fù)建小區(qū)道路工程施工方案。內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
本施工組織設(shè)計(jì)涵蓋的工程施工內(nèi)容:上馬臺(tái)北五村道路硬化附屬工程的全部施工內(nèi)容,具體詳見(jiàn)建設(shè)單位所發(fā)施工圖紙中全部?jī)?nèi)容,。
根據(jù)施工要求要求,本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為丹陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局室外工程施工圖紙為依據(jù)進(jìn)行編寫(xiě),,包括本工程涉及到的道路、排水,、給水,、供電,、路燈、景觀(guān)以及綠化等內(nèi)容,。
本工程所使用的水泥、砂,、石,、砌塊等材料必須有出廠(chǎng)合格證及檢驗(yàn)報(bào)告,,同時(shí)要嚴(yán)格進(jìn)行材質(zhì)、數(shù)量,、規(guī)格品種的驗(yàn)收和送檢登記造冊(cè)工作,,鋼筋必須具備合格證和試驗(yàn)報(bào)告,。
本工程招標(biāo)文件要求工期必須保證在60個(gè)日歷天內(nèi)完成,,根據(jù)該工程特點(diǎn),綜合我司機(jī)械設(shè)備裝置及施工人員調(diào)配情況,,我公司決定加大投入量,,合理組織施工,優(yōu)化勞動(dòng)組合,,按工期要求確保按期竣工交付,。
該工程的主要工程量有: 1、容量為 100KVA 箱式變電站 1 座,。 2,、12M 雙臂燈桿 84 基及全套電器安裝,。 3、VV 22-1KV-4 25mm2 電纜 8.2KM ,。4,、敷設(shè) PVC 80 管 8200m。5,、路燈鋼筋混凝土基
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,,西起---路,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,,全長(zhǎng)約10.5km。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線(xiàn)寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機(jī)動(dòng)車(chē)+公交車(chē)混合車(chē)
本工程位于朝外大街以北,,東大橋路口的東北角,國(guó)安賓館以東,東端與東三環(huán)路相接,。通過(guò)三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連,。紅線(xiàn)寬25M,因西端國(guó)安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車(chē)總站,,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細(xì),,具有可操作性和實(shí)施性,盡量做到能用于指導(dǎo)實(shí)際施工,。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn),,從施工組織、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施,、工期控制、成本控制,、安全,、環(huán)保和文明 施工等方面進(jìn)行具體說(shuō)明。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
開(kāi)盤(pán)路,、雨水管線(xiàn)在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,無(wú)法開(kāi)槽施工,,采用頂管的方法進(jìn)行管線(xiàn)穿越,。沈西大道寬30米,頂管長(zhǎng)度40米(污,、雨水雙排同時(shí)頂進(jìn)),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,,本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)力管樁,,樁長(zhǎng)約為21-24米,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN。樁尖要求打入強(qiáng)風(fēng)化巖面,。暫定總樁數(shù)為63根,。
本工程夜間施工需要進(jìn)行安全與質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)控制的主要內(nèi)容,包括混凝土澆筑,、模板工程和鋼筋加工及綁扎,、材料進(jìn)場(chǎng)等工作。為加強(qiáng)夜間施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理,、保障工人人身安全與結(jié)構(gòu)質(zhì)量,結(jié)合本工程實(shí)際情況,,特制定本方案,。
根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對(duì)本工程的施工要求,以及工程規(guī)模,、工期,、質(zhì)量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干,、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊(duì)伍,。
本工程有兩座橋梁,,在K0+581處新建一座三跨8+10+8=26m的普通鋼筋連續(xù)梁橋。在K1+680處新建一座單跨20m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋,。
砼預(yù)制塊道路施工方案
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