大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案

本資料為：大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

64+110+64m掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案

xXX大橋南起西安市XX路,，起點(diǎn)樁號(hào)里程為K0+326.263，往西北向跨過南大堤（西安側(cè)）,、x,、北大堤（咸陽(yáng)側(cè)）后，終點(diǎn)與規(guī)劃中的XX高架相接,，其終點(diǎn)樁號(hào)為K2+855.200m,。路線2529.940m，其中主線橋梁總長(zhǎng)度2348.70m

大橋工程主橋箱梁掛籃懸澆安全專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游,。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442,，橋長(zhǎng)536.5m，其中主橋263.5m,，引橋273m,，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m

頭道河大橋主橋掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案

頭道河大橋是一座跨徑組合為4×30m＋(72m＋130m＋72m)＋2×30m的波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)加簡(jiǎn)支T梁的大型橋梁,，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K19+459,，止點(diǎn)樁號(hào)為K19+929，全長(zhǎng)470m,。 主橋上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu),，采用分幅式

張家界某高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案（菱形掛籃）

本資料為：張家界某高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項(xiàng)施工方案（菱形掛籃），內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

陜西省XX新區(qū)XX新城 xXX大橋跨x南河提路 掛籃懸澆施工專項(xiàng)方案

xXX大橋南起西安市XX路，起點(diǎn)樁號(hào)里程為K0+326.263,，往西北向跨過南大堤（西安側(cè)）,、x、北大堤（咸陽(yáng)側(cè)）后，終點(diǎn)與規(guī)劃中的XX高架相接,，其終點(diǎn)樁號(hào)為K2+855.200m。路線2529.940m,，其中主線橋梁總長(zhǎng)度2348.70m

XXXXXX高速公路第XXX合同段 XXX大橋主橋箱梁掛籃懸澆 安全專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游,。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442，橋長(zhǎng)536.5m,，其中主橋263.5m,，引橋273m，主橋橋面全寬30m（含人行道）,，引橋橋面寬26m

橋墩掛籃懸澆施工方案

主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),，全長(zhǎng)624米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁,，采用C60砼,，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19,，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%,，采用三向預(yù)應(yīng)

連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工方案

本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座,，分別為賀坪峽大橋、洺水一號(hào)大橋,，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+309.9,，孔跨布置為80m+150m+80m，橋全長(zhǎng)315.9m;右線為YK77+026～YK77+326.9,，孔跨布置為80m+

橋墩掛籃懸澆 施工方案

主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),，全長(zhǎng)624米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁,，采用C60砼,，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19,，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%,，采用三向預(yù)應(yīng)

斜拉橋及掛籃懸澆施工方案

斜拉橋0塊及掛籃懸澆施工方案

掛籃高架橋懸澆施工方案

本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越Ｇ324國(guó)道及國(guó)道邊山澗溪流,，國(guó)道寬23米，橋位和國(guó)道交角45度,。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖,，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂

灣溝特大橋掛籃懸澆施工方案

灣溝特大橋全寬24.5m,，由左、右兩幅橋組成,，單幅橋?qū)?1.75m,，中間為1.0m的中央分隔帶。起點(diǎn)樁號(hào)為K11+867.60,，終點(diǎn)樁號(hào)為K12+357.40,，橋梁總長(zhǎng)489.80m。 橋孔布置為（由北到南）： （5×30m）（槽形梁）+（

[福建]掛籃高架橋懸澆施工方案

本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越Ｇ324國(guó)道及國(guó)道邊山澗溪流,，國(guó)道寬23米,，橋位和國(guó)道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,，坡積粉質(zhì)粘土,，殘積粘性土，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖,，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂

[福建]掛籃高架橋懸澆施工方案_

本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越Ｇ324國(guó)道及國(guó)道邊山澗溪流,，國(guó)道寬23米，橋位和國(guó)道交角45度,。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土,，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖,，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂

某交通橋改造工程主橋掛籃懸澆施工方案

主橋采用2*100米預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋，其中2號(hào)主墩為墩梁固結(jié),，采用懸臂澆注的施工方案,。主橋箱梁采用單箱單室，豎直腹板斷面,，箱頂面寬為8米,，底面寬為4米，翼緣板懸臂長(zhǎng)度2米,，翼緣板端部厚20cm,，根部厚50cm，箱梁頂板從懸臂端部到箱梁

某大橋預(yù)應(yīng)力箱梁掛籃懸澆施工方案

工程里程范圍為K22+639～K24+844,線路全長(zhǎng)為2.205km,。工程地點(diǎn)位于湖北省黃梅縣境內(nèi),。跨黃廣大堤橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為,，變截面連續(xù)箱梁,。箱梁為分離的單箱單室截面,，左、右幅寬均為16.25m,，底寬8.25m,兩側(cè)翼緣寬為4m,。連續(xù)箱

某個(gè)模板專項(xiàng)施工方案

總建筑面積約為44370平方米

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱底寬8.5m,，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m,，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔

[福建]掛籃高架橋懸澆施工方案_s

本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越Ｇ324國(guó)道及國(guó)道邊山澗溪流,，國(guó)道寬23米，橋位和國(guó)道交角45度,。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,，坡積粉質(zhì)粘土，殘積粘性土,，下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的（J3n）凝灰熔巖,，白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁詳細(xì)施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，單箱底寬8.5m,，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m,，全寬17m，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m,，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設(shè)置了人孔

懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁 施工方案

昆山高架第53聯(lián)采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,，單箱底寬8.5m,，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)4.25m，全寬17m,，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高4.0m,，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化,。橫隔板均設(shè)置了人孔

xx3號(hào)大橋懸澆混凝土施工方案

步行橋工程跨甌江連續(xù)梁掛籃懸澆施工方案

青田縣甌江四橋（步行橋）工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間,，北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口，南至江南大道,，跨越甌江,，自北向南可分為北側(cè)引橋、跨甌江主橋,、南側(cè)引橋,、兩岸接線推坡和景觀塔樓等。擬建橋梁全長(zhǎng)503.979m，橋?qū)?0m,，主要包

地鐵堵漏專項(xiàng)施工方案

何老是鐵三院的老專家,，對(duì)地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。

三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案

本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,，僅供參考。

基坑挖土專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

梁板預(yù)制專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助,。

溫州某某高支模專項(xiàng)施工方案

溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道,。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司，設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,，施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司,。 仰義泵站-設(shè)備用房

模板專項(xiàng)施工方案范本

2）根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3）梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,，立桿縱、橫向間距均為1.0m,；立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,，掃地桿距樓地面200mm；立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,，水平桿的步距（上下水平桿

泄爆天窗專項(xiàng)施工方案

泄爆天窗專項(xiàng)施工方案,，工程概況，泄爆材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn),，勞動(dòng)力安排和施工資源配置,，功能應(yīng)用場(chǎng)所、性能特點(diǎn),，泄爆窗的技術(shù)參數(shù),，施工組織設(shè)計(jì)，質(zhì)量保證措施,、體系

大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案

大玻璃安裝專項(xiàng)施工方案,，工程概況,，施工總體部署，平臺(tái)2鋼管架驗(yàn)算,，安全及文明施工措施

高支模專項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,，含CAD圖，計(jì)算書及專家論證資料

高大模板專項(xiàng)施工方案

廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,，含計(jì)算書,，經(jīng)專家論證通過。含相關(guān)圖表

堤基處理專項(xiàng)施工方案

堤基處理專項(xiàng)施工方案,，清除紅線內(nèi)障礙物,，清除表層不合格土、雜物,、淤泥,、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),，在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,，清除的棄土,、雜物、廢渣等均應(yīng)運(yùn)到指定的場(chǎng)地堆放?，F(xiàn)狀堤防表層土必須清除,，拆除已

電動(dòng)吊籃專項(xiàng)施工方案

電動(dòng)吊籃專項(xiàng)施工方案，大足縣廣電大廈工程外墻裝飾工程電動(dòng)吊 籃專項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案,，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,，它集測(cè)角、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣、后方交會(huì)等功能于一身,，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀，測(cè)角誤差為±20”,，測(cè)距,、放樣誤差為±2mm、后方交會(huì)誤差為±5 mm

道路安全專項(xiàng)施工方案

道路安全專項(xiàng)施工方案,，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能）,，兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案

丙二醇管道專項(xiàng)施工方案,，包括工程概況，工藝流程,，施工準(zhǔn)備,，施工進(jìn)度計(jì)劃，主要施工工藝及方法,，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，質(zhì)量保證措施

模板安全專項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊,。