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新增國(guó)道G220（原S216）線長(zhǎng)竹園至 豫鄂交界段改建工程橋墩施工方案
木廠河大橋工程位于信陽(yáng)市商城縣長(zhǎng)竹園鄉(xiāng)陳灣村,。橋梁全長(zhǎng)157米,，橋面寬度為13m=凈12.034m+2×0.483m護(hù)欄。橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K68+366.5,，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)K68+523.5。采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋型,。樁接蓋梁橋臺(tái),、承臺(tái)肋板
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橋墩施工安全專項(xiàng)方案(修改)
商洛市環(huán)城北路工程六號(hào)大橋?yàn)殡p向分離式預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，左右線各為15＊30m連續(xù)T梁結(jié)構(gòu),橋長(zhǎng)461m,。橋梁主墩高度小于30米為?1.8米的圓柱墩,，主墩高度小于35米為?2米的圓柱墩;墩高度大于35米為鋼筋砼薄壁空心墩、墩身為2.4＊7.0m的
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu),，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m,，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段,，中間為空心段,，空心段上下2m為倒角變
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橋墩腳手架專項(xiàng)施工方案
我工區(qū)橋墩分為圓端型實(shí)體墩和圓端型空心墩。其中26m以下（包含26m）為實(shí)體墩,，26m以上為空心墩,。挖方地段橋臺(tái)形式為挖方內(nèi)橋臺(tái)，填方地段橋臺(tái)形式為矩形空心橋臺(tái),。
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某橋橋墩蓋梁分項(xiàng)施工方案
某橋橋梁全長(zhǎng)876.48米,，上部結(jié)構(gòu)為29×30米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)為板式橋墩,，柱樁式墩臺(tái),，樁基礎(chǔ)。橋墩蓋梁為矩形普通鋼筋蓋梁,，寬2.4米,，長(zhǎng)11.81米，高為2米和3米兩種,，采用C30砼現(xiàn)澆,，共56片。
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橋墩掛籃懸澆施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),，全長(zhǎng)624米,。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁,，采用C60砼，箱頂寬16.38m,，箱底寬8.0m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19，橋面縱坡為2.1%,，橫坡為2.0%,，采用三向預(yù)應(yīng)
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圓端形實(shí)體橋墩專項(xiàng)施工方案
昌贛客運(yùn)專線CGZQ-7標(biāo)一分部一工區(qū)施工里程為：DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯(lián)絡(luò)線,正線全長(zhǎng)8715.27m,，聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)全長(zhǎng)6425.27m,，共計(jì)15140.54m。正線橋梁2座,，禾水特大橋8484.4
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蘇通大橋墩身詳細(xì)施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu),，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m,。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實(shí)心段，中間為空心段,，空心段上下2m為倒角變
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B1標(biāo)段引橋墩身施工方案
福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江,，起點(diǎn)樁號(hào)K7+715，終點(diǎn)樁號(hào)K33+145.25,，全長(zhǎng)25.43025公里,，由我部承建的B1合同段起止里程樁號(hào)為K19+264～K20+574.9，線路全長(zhǎng)1.3109km,，
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橋墩掛籃懸澆 施工方案
主橋上部結(jié)構(gòu)采用112+2×200+112m PC連續(xù)剛構(gòu),，全長(zhǎng)624米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室變截面箱梁,，采用C60砼,，箱頂寬16.38m，箱底寬8.0m,，兩側(cè)翼緣板懸臂寬4.19,，橋面縱坡為2.1%，橫坡為2.0%,，采用三向預(yù)應(yīng)
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某高架橋墩柱施工方案
某高架橋位于XX村西側(cè),，起點(diǎn)樁號(hào)KXX，終點(diǎn)樁號(hào)KXX,。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9,，終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10，橋梁全長(zhǎng)2648.2m,。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,，跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
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某大橋墩,、臺(tái)身施工方案
二廣高速公路某合同段內(nèi)某大橋起訖里程為K51+847.36~K52+714.54，橋梁全長(zhǎng)867.18米,。本橋平面整體式路段位于右偏R=4100m圓曲線上,，分離式路段左線位于左偏R=4100m的圓曲線上，右線位于左偏R=4099m,、R=42
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某工程立交橋墩臺(tái)立柱施工方案
本文為某工程立交橋墩臺(tái)立柱施工方案,，包括了工程概況、施工工藝等內(nèi)容,，可供大家參考使用,。
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某大橋墩薄壁墩施工方案
xx1號(hào)大橋橋梁中心樁號(hào)為K194+220(ZK194+230)，左線全長(zhǎng)480m,，右線全長(zhǎng)440m,。橋墩薄壁墩身長(zhǎng)6m、寬2.6m,。
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某中橋墩身安全專項(xiàng)施工方案
本方案適用于長(zhǎng)株潭綜合Ⅰ標(biāo)六工區(qū)人民路中橋橋墩及長(zhǎng)沙臺(tái),、暮云臺(tái)的墩臺(tái)身施工。
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某特大橋,、大橋墩身施工方案
某大橋中心里程DK627+086,，全長(zhǎng)224.79m。某特大橋中心里程SDK627+549.00,全長(zhǎng)690.75m,。除某特大橋18#墩為圓柱墩,19#墩為懸臂剛架墩,其它各墩均為矩形墩,計(jì)26個(gè)墩,、4個(gè)臺(tái)。墩臺(tái)身C15砼:1579m3,C
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橋墩鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案
XX東西向路段工程位于長(zhǎng)江南岸,，沿線主要為村莊,、農(nóng)田、魚塘和湖泊,，本工程為XX大橋工程,，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長(zhǎng)1171.0米。
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新河橋墩臺(tái)施工方案20170325
新河橋墩臺(tái)施工方案20170325,，墩臺(tái)施工方案主要介紹新河橋墩臺(tái)施工方案的主要內(nèi)容和相關(guān)注意事項(xiàng)
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某地區(qū)橋墩,、橋臺(tái)施工方案詳細(xì)文檔
本資料為：某地區(qū)橋墩,、橋臺(tái)施工方案詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：預(yù)制空心梁工藝流程等多種文檔,，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考。
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某特大橋,、大橋墩身施工 方案
某大橋中心里程DK627+086,，全長(zhǎng)224.79m。某特大橋中心里程SDK627+549.00,全長(zhǎng)690.75m,。除某特大橋18#墩為圓柱墩,19#墩為懸臂剛架墩,其它各墩均為矩形墩,計(jì)26個(gè)墩,、4個(gè)臺(tái)。墩臺(tái)身C15砼:1579m3,C
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青滄特大橋墩身詳細(xì)施工方案
新建京滬高速鐵路JHTJ-1標(biāo)DK207＋367.39～DK218+256.07(B117墩～一字橋臺(tái))段位于河北省滄州市,滄縣境內(nèi),。該段線路穿行于冀中近海沖積平原,，地形平坦開闊、地勢(shì)由西南向東北緩傾,。
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某高橋墩樁基施工技術(shù)方案
勞動(dòng)力依據(jù)項(xiàng)目的實(shí)施和施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,。各工期的勞動(dòng)力配置詳見“勞動(dòng)力配置表”。
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蘇通大橋墩身工程施工方案
該次安裝主要是完善爬架的下吊架,，該吊架的作用在于提供錨錐拆除平臺(tái)，墩身混凝土表面修補(bǔ)及設(shè)置電梯入口的工作平臺(tái),。整個(gè)下吊架均為拼裝構(gòu)件,，采用螺栓和銷軸連接。操作人員通過(guò)搭設(shè)的支架進(jìn)行拼裝,。
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引橋墩圍堰組織施工設(shè)計(jì)方案
本工程吊箱圍堰在車間加工完畢,運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),先施工左幅圍堰,，由鉆孔平臺(tái)上的吊機(jī)邊倒退，邊拆除平臺(tái)邊進(jìn)行底模托架,、底模,、側(cè)模、內(nèi)支撐及圍堰下放系統(tǒng)的安裝,。
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高速公路特大橋橋墩施工方案
遼河一號(hào)特大橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁基礎(chǔ),、鋼筋混凝土承臺(tái)、圓端型橋墩,，橋墩共計(jì)橋墩273個(gè),，其中1～164號(hào)墩、169～273號(hào)墩為簡(jiǎn)支梁橋墩,， 165～168號(hào)墩為連續(xù)梁橋墩,，166號(hào)墩為連續(xù)梁制動(dòng)墩,。
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特大橋橋墩雙壁鋼圍堰施工方案
1、設(shè)計(jì)情況 5工區(qū)承建的廈深鐵路(廣東段)x標(biāo)韓江特大橋東溪段DK194+433.554～DK197+445.480,線路長(zhǎng)度3.012km,。根據(jù)施工段韓江水域水流特點(diǎn)和雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)剛性好,，不怕下沉?xí)r翻砂，施工十分安全可靠等因素決定水中
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項(xiàng)施工方案
長(zhǎng)沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長(zhǎng)726米,，跨徑組成為30×24.2m,，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,，下部構(gòu)造為蓋梁?jiǎn)沃蕉?，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車,。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,，團(tuán)結(jié)立交橋搶險(xiǎn)工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對(duì)橋
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跨河大橋橋墩蓋梁施工方案
2.1,、橋梁介紹 xx大橋位于xxxx縣城至xx鐵路xx車站公路上,，自北向南跨越xx，距離上游xx大橋約2.5公里,，是xx縣城通往xx鐵路xx車站的重要橋梁,，在xx縣路網(wǎng)中將占據(jù)著重要的地位。 2.2,、橋梁結(jié)構(gòu)說(shuō)明 （1）橋梁結(jié)構(gòu)形式：主橋
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跨江大橋墩身及0號(hào)塊冬季施工方案
1,、xx公路大橋擴(kuò)建工程是xx實(shí)現(xiàn)“北躍”發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，xx公路大橋全長(zhǎng)1198m,，橋梁寬度21m,，由引橋和主橋組成。北岸引橋上部結(jié)構(gòu)為30m×15預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為方柱墩,、大體積混凝土矩形承臺(tái)、肋板式橋臺(tái),、鉆孔
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分離式立交橋墩柱首件施工方案
依據(jù)地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告第二冊(cè)第三分冊(cè),，K35+238分離立交地質(zhì)情況為：埋深1.8m之內(nèi)為粘質(zhì)粉土，黃褐色,，可塑狀態(tài),，頂部含中細(xì)砂及碎石，下部夾薄層細(xì)砂,。埋深在1.8m～5.7m之內(nèi)為強(qiáng)風(fēng)化片麻狀花崗巖,，灰綠色，巖石風(fēng)化裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎塊狀,，
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某特大橋,、大橋墩身 施工方案
某大橋中心里程DK627+086，全長(zhǎng)224.79m,。某特大橋中心里程SDK627+549.00,全長(zhǎng)690.75m,。除某特大橋18#墩為圓柱墩,19#墩為懸臂剛架墩,其它各墩均為矩形墩,計(jì)26個(gè)墩、4個(gè)臺(tái),。墩臺(tái)身C15砼:1579m3,C
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海南某預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋墩施工方案
XX大道起自G225國(guó)道,，由西向東延伸，上跨海南西環(huán)鐵路,，終點(diǎn)至海南西線高速公路,，與高速公路交叉處設(shè)置互通立交。道路全長(zhǎng)約5.5km,，為城市主干道Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，紅線寬40m。 本標(biāo)段為跨西環(huán)鐵路橋工程,，與西環(huán)鐵路交叉里程為K260+131=公路
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高架橋墩柱中系梁施工方案
酸棗組團(tuán)高架橋位于興義市東,，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K86+510.85，終點(diǎn)樁號(hào)為K87+320.35,，跨徑組合為5×（4×40）米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,，橋梁全長(zhǎng)809.5m。下部結(jié)構(gòu)為雙幅分離式雙圓柱橋墩,，全橋共30個(gè)中系梁，中系梁尺寸分為
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丙洲大橋墩鋼板樁圍堰施工方案
丙洲大橋位于同安灣,，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū),，大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項(xiàng)工程,，本次工程設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K3+410,，終點(diǎn)里程為K4+320，起點(diǎn)位于丙洲島,，終點(diǎn)位于內(nèi)垵路西段,，全長(zhǎng)910m，其中橋梁起點(diǎn)里
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特大橋橋墩鋼管樁圍堰施工方案
韓江特大橋東溪地區(qū)地下水位淺。韓江特大橋東溪段,，百年一遇水位9.75 m,，流量7660 m3，流速1.424m/s,年平均降水量在1300～2100毫米之間,，地區(qū)差別頗大,，降水量的年內(nèi)分配很不均勻，主要集中在汛期4～9月,，占全年降水量的81
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高架橋墩身施工專項(xiàng)施工方案
XX路高架工程位于XX市崇川區(qū)東南部,，規(guī)劃為城市快速路。本項(xiàng)目A1標(biāo)段,，為整個(gè)XX路高架工程的一部分,。工程西起工農(nóng)路（起點(diǎn)樁號(hào)K0+302），向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路,、外環(huán)東路-洪江路（布設(shè)互通式立交）,、至42#墩與
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56省道某大橋墩安全專項(xiàng)施工方案_
xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩,，挖孔灌注樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ),。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi),，K72+001.27
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56省道某大橋墩安全專項(xiàng)施工方案
xx大橋上部結(jié)構(gòu)為4x40m簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部構(gòu)造中橋墩為樁柱式墩,，挖孔灌注樁基礎(chǔ),，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ),。xx大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內(nèi),，K72+001.27
橋墩施工方案
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