頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏,。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,,管壁厚為500mm,,長度為1.5m,,單節(jié)重約34.8t,;管節(jié)混凝土強度為C50,,抗
本工程過中山大道頂管工程位于XX路,,XX南側(cè),為過XX大道地下人行通道,。由于該處為廣州市主要交通道路,,客流量和車流量都很大;且地下管線眾多,,遷改難度極大,,遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,,下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院,。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),,生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園,。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,南接S114,,北至S269,,按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,,本設(shè)計為給
地鐵車站的過街人行地道,采用矩形頂管法施工,,地道穿越現(xiàn)行公路,,管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm,環(huán)寬為 1500mm,,設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié),,標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長1.5m,每節(jié)管節(jié)的重量約34t,,在兩端各設(shè)一個工作井,。
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,,但是在頂管施工過程中,,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m
本工程為地鐵車站的過街地道,過街地道位于地鐵車站西側(cè),,采用頂管法施工,,地道穿越浦星路,在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個工作井,,工作井頂板厚600mm,,底板、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管,,通道最大埋深為7.887m。設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié)(標(biāo)準(zhǔn)管
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),,建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院,。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu),,由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè),,由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個頂管井(一個護壁井,、一個沉井),兩個接收井,。南端西側(cè)頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管,,頂管與圍護結(jié)構(gòu)平行布置,,距離圍護結(jié)構(gòu)2.2m,頂管埋深約4.48m,,頂管長度約30m,,頂管工作井采用6300×4100
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河,,但是在頂管施工過程中,,頂管機頭進入河床后,發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符,,按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,,某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m
本工程為地鐵車站的過街地道,過街地道位于地鐵車站西側(cè),,采用頂管法施工,,地道穿越浦星路,在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個工作井,,工作井頂板厚600mm,,底板、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管,,通道最大埋深為7.887m。
本期工程服務(wù)范圍內(nèi)設(shè)計旱流污水時為15萬m3/d,,截流倍數(shù)為2,,設(shè)計截流污水量45萬m3/d,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計,;截流井,、檢查井、頂管工作井,、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計,;以及管基處理、基坑支護等設(shè)計內(nèi)容,。
安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls
本資料為矩形頂管施工方案,共72頁,。 簡介:本方案適用于XX站附屬Ⅰ,、Ⅱ號出入口過路段頂管始發(fā)、正常掘進、到達段施工,,包含端頭加固,、管節(jié)預(yù)制、設(shè)備和管節(jié)吊裝,、通道頂管掘進,、接口環(huán)梁施工等內(nèi)容。對附屬結(jié)構(gòu)施工影響較大為平衡東西月湖水位的PS,
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu),,由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,,下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè),,由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
某北污水管改造工程需要將某北片的污水收集在一起,,過石歧河進入對岸污水主干管,根據(jù)設(shè)計該工程中WA19至WA29井之間為頂管工程,,綜合本工程的情況與公司內(nèi)部人員具體分析總結(jié)有以下幾個重點難點,,為本工程關(guān)鍵所在: 1、因現(xiàn)場WA19至WA29在
國道G310洛陽境段(鐵門鎮(zhèn)至三門峽市界)改建工程位于洛陽市新安縣境內(nèi),,北起新安縣鐵門鎮(zhèn)東北,,順接國道G310洛陽境段改建工程一期終點,向西南先后上跨老國道G310,、隴海鐵路之后,,經(jīng)工人村、澗河,、青龍山,、玉梅村而后上跨鐵磁路、新伊高速后,,利
矩形樁基礎(chǔ),,1、 塔吊布置 (1),、 根據(jù)本工程實際情況以及建筑物總平面布置,,1#塔吊設(shè)置詳見平面布置示意圖?;A(chǔ)采用灌注樁+混凝土承臺形式,。 (2)、 塔吊設(shè)置獨立配電箱,,設(shè)在塔機約2m處,。 (3)、 塔基周圍要求基本平整無障礙物,。 (4
安全專項施工方案報審表頂管.xls安全專項施工方案報審表頂管.xls安全專項施工方案報審表頂管.xls
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,,實際使用年限為50年,,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度,。
本立交工程主要為xxxxx主線橋,、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
矩形頂管專項施工方案
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