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矩形人行地道頂管施工方案
地鐵車站的過街人行地道，采用矩形頂管法施工,，地道穿越現(xiàn)行公路,，管節(jié)內(nèi)徑5000mm×3000mm,環(huán)厚為600mm，環(huán)寬為 1500mm,，設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié),，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)每節(jié)長1.5m，每節(jié)管節(jié)的重量約34t,，在兩端各設(shè)一個工作井,。
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人行矩形地道頂管施工方案
本工程為地鐵車站的過街地道，過街地道位于地鐵車站西側(cè),，采用頂管法施工,，地道穿越浦星路，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個工作井,，工作井頂板厚600mm,，底板、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管,，通道最大埋深為7.887m。設(shè)計頂管管節(jié)有52節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)管
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矩形人行地道頂管詳細施工方案
本工程為地鐵車站的過街地道,，過街地道位于地鐵車站西側(cè),，采用頂管法施工，地道穿越浦星路,，在浦星路東西二側(cè)各設(shè)一個工作井,，工作井頂板厚600mm，底板,、側(cè)板厚700mm,。地道采用矩形頂管，通道最大埋深為7.887m,。
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市政頂管專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,，商鋪林立；周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌，嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量,。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,，從源頭上解決該區(qū)雨污合
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人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。
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降水,、沉井及頂管施工方案
本文檔為降水,、沉井及頂管施工方案，包括：工程概況： 工程施工現(xiàn)場場地開闊,，經(jīng)查閱地勘報告及現(xiàn)場調(diào)查走訪,，施工范圍內(nèi)地上、地下無管線及建筑物,、構(gòu)筑物等障礙,。 本工程管道埋深較大，地下水位較高,，管道頂推力較大,，工作井和接收井采用沉井的方式等。
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某施組設(shè)計頂管施工方案
本資料為某施組設(shè)計頂管施工方案,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。希望可以為大家提供幫助,。
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市政頂管施工方案文檔
1,、本段頂管為通信管線套管,，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,，管材選用加重混凝土管,，管徑φ1750mm，頂管長度為66m,。
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道路專項頂管施工方案
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造（二期）工程,，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造（二期）工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,，南接S114,，北至S269，按城市主干道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,，本設(shè)計為給
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鋼筒混凝土管頂管施工方案
該處頂管施工，因設(shè)計為直徑1400mm雙管,。管道采用鋼筒混凝土（JCCP）管,，JCCP管規(guī)格為φ1400×2300mm，外徑為1680mm,，計劃用2套頂管設(shè)備,。頂管施工分成兩個階段施工，第一階段為頂管支撐靠背施工,；第二階段為人工頂管的實施,。
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地道橋施工方案優(yōu)化及其監(jiān)理
達縣駝峰下的地道橋施工方案的優(yōu)化特點是“局部撥線, 分段施工”。在施工期間對工程難點實施監(jiān)控,。
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過河頂管改沉管專項施工方案
C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處,，原設(shè)計為兩條DN900鋼管頂管過河，但是在頂管施工過程中,，頂管機頭進入河床后,，發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示,，某路重力流頂管過河段管頂最小覆土深度達到近3m
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人工頂管施工方案（47頁）
XXX,，本工程為截污工程，管道處于地下水位以下,，大部分為開挖施工,，截污干管工程管線全長約4517m，管道直徑DN=300～800mm,，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管,，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）
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某人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。 該段管網(wǎng)設(shè)計思路為新建一套污水管網(wǎng)
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204國道 頂管施工方案
根據(jù)穿越工程特點及穿越工程量情況,，計劃安排2個焊接施工小組（由線路主焊接機組兼顧）、2個頂管施工組,、1個防腐作業(yè)小組,、1個土石方小組、1個光纜敷設(shè)小組施工,。 焊接施工小組承擔(dān)穿越段的管線焊接敷設(shè)任務(wù),，包括測量放線、布管,、阻焊,、下溝穿越等工作
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泥水平衡頂管施工方案
本工程由于一次頂進距離較長，為確保工程質(zhì)量萬無一失,，確保絕對工程安全,，我公司根據(jù)以住施工 經(jīng)驗，決定采用日本 ISEKI 公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ600 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機,。
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深圳某重點市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程,，建設(shè)單位是深圳市**區(qū)建設(shè)工程事務(wù)局， 道路設(shè)計單位是中國市政工程**設(shè)計研究院,，路基軟基處理設(shè)計單位是鐵道 部科學(xué)研究院**研究設(shè)計院,。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn)。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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某泥水平衡頂管施工方案
微型掘進機被主頂油缸向前推進,，掘進機頭進入止水圈,，穿過土層到達接收井，電動機提供能量,，轉(zhuǎn)動切削刀盤,，通過切削刀盤進入土層。挖掘的土質(zhì),，石塊等在轉(zhuǎn)動的切削刀盤內(nèi)被粉碎,，然后進入泥水艙，在那里與泥漿混合,，最后通過泥漿系統(tǒng)的排泥管由排泥泵輸送至地
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國道353頂管穿越施工方案
本工程況3井~井2井整改段（丹林段）位于瀘州市江陽區(qū)丹林鎮(zhèn),，起于A1樁，沿西南向敷設(shè),，止于A10樁,。沿途穿越水泥公路2次，S307省道1次,。設(shè)計長度1.24km,，況3井~井2井整改段（南井段）位于宜賓市南溪區(qū)四面山鎮(zhèn)，起于B1樁,，沿西向敷設(shè)
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上海城市頂管施工方案
本工程為上海城市環(huán)境項目APL一期城市污水管理子項目中UWW1.15B雨,、污水管道，長江西路（南楊南路～長江南路）雨,、污水管道土建工程,，雨水管頂管段管位設(shè)計中心線位于長江西路南側(cè)，東西走向,。分兩段組成,西段分別位于江楊南路長江西路路口穿過鐵
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施工方案1122222222222222222222222
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某東風(fēng)路段頂管施工方案
該工程為東濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份,，位于小北路與東風(fēng)路交匯處，原設(shè)計分洪道渠箱在檢查井Y5和檢查井Y7間穿越東風(fēng)路, 以倒虹管形式穿越東風(fēng)路已有B×H=1.5×1.9渠箱,。
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北京某廣場西側(cè)頂管施工方案
⑴能保證挖掘面的穩(wěn)定,，地面變形極小。本次頂管又是在砂礫巖層中頂進,，因此更能保持挖掘面的穩(wěn)定,，從而可以更好的控制地面沉降。其沉降范圍可控制在2cm以內(nèi),。 ⑵施工時覆土深度可以很淺,，最小可以達到1.2d即可。 ⑶棄土的運輸處理都比較方便可靠,。
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[廣東]人工頂管施工方案（47頁）_
XXX,，本工程為截污工程，管道處于地下水位以下,，大部分為開挖施工,，截污干管工程管線全長約4517m，管道直徑DN=300～800mm,，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管,，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）
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頂管專家論證專項施工方案
深圳市龍崗區(qū)保安社區(qū)雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線坳背站主體結(jié)構(gòu)，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過路箱涵,，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線坳背站沿坳背路敷設(shè),，由于污水管標(biāo)高與站體標(biāo)高存在沖
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[廣東]人工頂管施工方案（47頁）
XXX，本工程為截污工程,，管道處于地下水位以下,，大部分為開挖施工，截污干管工程管線全長約4517m,，管道直徑DN=300～800mm,，（其中開挖施工管道3346 m材料為聚乙烯（PE）纏繞結(jié)構(gòu)壁管，頂管施工1171m材料為鋼筋混凝土排水管）