進水泵房由於埋設(shè)較深,設(shè)計采用沉井施工,,要求先開挖到16.50標高之后,,施工沉井,制作下部首節(jié)沉井約11.5米高,,待下沉后再制作上部結(jié)構(gòu),。限于工期緊,任務重,,征得業(yè)主單位,、設(shè)計單位和監(jiān)理的同意,在嚴把質(zhì)量關(guān)的前提下,,我們采取一次下沉的施工方
本期工程服務范圍內(nèi)設(shè)計旱流污水時為15萬m3/d,,截流倍數(shù)為2,設(shè)計截流污水量45萬m3/d,,主要工程內(nèi)容包括:截污管管道設(shè)計,;截流井、檢查井,、頂管工作井,、接收井等構(gòu)筑物的設(shè)計;以及管基處理,、基坑支護等設(shè)計內(nèi)容,。
頂管結(jié)構(gòu)全部采用預制矩形鋼筋混凝土管節(jié),管節(jié)接口采用“F”型承插式,,接縫防水裝置采用鋸齒型止水圈和雙組分聚硫密封膏,。管節(jié)外形尺寸為6000mm×4300mm,管壁厚為500mm,,長度為1.5m,,單節(jié)重約34.8t;管節(jié)混凝土強度為C50,,抗
本工程過中山大道頂管工程位于XX路,,XX南側(cè),為過XX大道地下人行通道,。由于該處為廣州市主要交通道路,,客流量和車流量都很大;且地下管線眾多,,遷改難度極大,,遷改費用極高。所以考慮環(huán)境及人流集散的需要,,下穿天河路由南向北方向的一條長為約35m的
**路地質(zhì)條件極差,,淤泥層和細砂層很厚,,且因靠近珠江,與珠江水力聯(lián)系密切,,透水性強,。基坑支護既要滿足止水要求,,又要滿足強度和變形要求,,埋深大的排污工程基坑支護非常困難。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工,。××××采用頂管施工的污水管
主要內(nèi)容:護臂逆作法,、人工頂管,、電力綜合管廊施工,共92頁,,用于專業(yè)伙伴的溝通學習交流,,可用于投標、方案報審,、專家論證
**路地質(zhì)條件極差,,淤泥層和細砂層很厚,且因靠近珠江,,與珠江水力聯(lián)系密切,,透水性強?;又ёo既要滿足止水要求,,又要滿足強度和變形要求,埋深大的排污工程基坑支護非常困難,。管槽開挖深度大于7m的污水管道采用頂管施工,。××××采用頂管施工的污水管
本工程為海濱大道改擴建工程,,海濱大道東側(cè)靠海,,橫穿霞山、赤坎及第三污水處理廠的納污流域,,其排水管渠為雨污合流,,雨污水通過合流管渠及天然河溝排入湛江灣,同時與海濱大道相連的樂山路,、龍潮路,、綠華路以及之后新建的樂金路、體育南路,、休育北路等道路已
本資料為:管道工程泥水平衡頂管專項施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
施工總體部署,,工程施工方案與工藝,,建筑物及地下管線保護措施,質(zhì)量標準與控制,, 安全生產(chǎn)與文明施工,,雨天施工措施, 臨時設(shè)施與平面布置,, 應急救援預案
快速通道工程頂管施工專項施工方案 本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程(雄鷹東路-金源東街)第二標段污水工程,,該段道路分為農(nóng)業(yè)路主線東段、農(nóng)業(yè)路主線西段,、嵩山路北段,、嵩山路南段四個部分。根據(jù)規(guī)劃,,本工程采用雨污分流制,。 本標段為農(nóng)業(yè)路主線東段,
本工程位于鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)核心區(qū),,工程地質(zhì),,根據(jù)臨近地質(zhì)報告,本區(qū)處于黃河沖積平原,,勘察資料表明:為第四系全新沖擊層,,具有上為粉土和粉質(zhì)粘土,其粘性土大部軟塑,、硬塑狀態(tài),。施工前必須做詳細地址勘察,對設(shè)計進行必要調(diào)整后方可施工,。
排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc排水工程頂管工程專項施工方案專家論證 (1).doc
本工程為某片區(qū)截污干管工程,,其中穿越洲石路段采用頂管施工??傞L約650m,,埋設(shè)深度6~10m。管道采用內(nèi)徑DN1000,、DN1200的“F”型III級鋼筋混凝土管材,,砼等級為C50級。
機場東路污水工程分為馬家河南北兩部分,,采用玻璃鋼夾砂管道,,馬家河以南收集沿線污水排入現(xiàn)狀310國道南側(cè)污水管道,過310國道時采用頂管施工,,馬家河以北部分從南向北收集沿線污水排入華夏大道污水管道,。雨水工程采用玻璃鋼夾砂管,,自G310國道至馬
2-1 本工程基本情況: 本工程為深圳市地鐵XX延段XX標中心公園停車場污水管道穿越XX路接駁市政管網(wǎng)工程,采用頂管施工工藝,,管道材料采用鋼筋混凝土管,。(Φ1000約80米) 2-2 有關(guān)單位: 建設(shè)單位:深圳市地鐵三號線投資有限公司 設(shè)計
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū),大橋在南岸區(qū)與涂山路平交,,與內(nèi)環(huán)快速采用定向式立交,。本次新建管道起于上新街車站東側(cè)現(xiàn)狀1.6x2.0m涵洞,由東向西延伸,,下穿擬建的軌道環(huán)線上新街車站,,最終排入現(xiàn)狀2.2x2.8m的蓋板涵中,。總長1
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,它集測角,、測距,、坐標測量,、放樣,、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
屋面工程專項施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標準,成品保護,,成本節(jié)約措施
本文檔為圍墻工程專項施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,,其中西,、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,,南面為1.8米高磚墻,,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,,長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點、
為加強建設(shè)工地防火管理,,確保本工程建設(shè)的順利進行,,實行“預防為主,消防結(jié)合”的方針,,根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范,,特制訂如下: 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,加強防火安全管理,,確保國家,、集體的財產(chǎn)和人身的安全。 〈2〉
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
1.1磚:本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種。其外觀質(zhì)量和允許
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,,設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),中山西路以北,,橫一路以南,,聚賢路東臨北郊河,南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū),,交通便利,可達性好,。
本工程建設(shè)內(nèi)容為 德龍大道升級改造(二期)工程,,位于清遠市廣州(清遠)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園。德龍大道升級改造(二期)工程現(xiàn)狀為雙向四車道的公路,,南接S114,,北至S269,按城市主干道設(shè)計標準,,設(shè)計內(nèi)容包括新建人行道,、給排水工程及附屬工程,本設(shè)計為給
本工程砌體均作承重用,,地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,,施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,,勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院。
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細研究分析,,并反復比較幾種安裝方案后,,從安全性、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場條件,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案,。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,,頂、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
工程頂管專項施工方案
工程頂管專項施工方案專題,,為您提供工程頂管專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載工程頂管專項施工方案相關(guān)文檔進行學習參考,更多工程頂管專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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