土方開挖施工時處于6月份末,,地下水處于豐水期,,對土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響;正負零為128.25M,,本工程設(shè)計基底標(biāo)高為-6.8m,、-6.25m、-6.5m,、-9.75m,、-9.55m,土方開挖時,,不考慮降水,但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和
工程概況,,編制依據(jù),,施工準(zhǔn)備工作,土方開挖及回填,,注意事項及基坑事故應(yīng)急預(yù)案
本工程承臺基坑底標(biāo)高為-2.25m,,其中電梯承臺基礎(chǔ)為-3.25m,現(xiàn)在自然地面最低標(biāo)高大約在-0.50m,,基礎(chǔ)挖土深度為1.75m(其中電梯承臺2.75),。
本工程采用機械開挖,開挖至距設(shè)計標(biāo)高20cm后,,在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,,迅速檢驗,機械開挖時,,派專人負責(zé)標(biāo)高控制工作,,嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙設(shè)計標(biāo)高而擾動地基,嚴(yán)禁開挖時影響樁基,。
某高速公路XX 合同段為某立交工程,,是某項目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道,并在計劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,,其中主線長632 米,,匝道長約1600 米,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,,B 匝道跨隨塘河橋及主
某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),橋址處基本為旱地,,地勢較平坦,,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,,場區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在1.86~0.76m,。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,常年雨季在
本線路墩柱承臺埋深較淺,,承臺開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土。故采用放坡開挖,,坡度為1:0.75,,中部為承臺,坑底每邊加寬1.0m的工作面,。受到地下水以及降雨天氣的影響,,應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝、集水坑,。
本施工廢料和土石方工程的廢方處理,按監(jiān)理工程師的指示選場棄置,,盡量少占土地,選擇荒地并結(jié)合改地造田,,盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木,,防止水土流失,。
A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,,是A30項目最大的樞杻工程,。
本工程采用一次性放坡,,基坑坑壁坡度按1:0.5;深度大于3m時采用分級放坡,,基坑坑壁坡度按1:0.5(上)、1:0.7(下),,在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺,。
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,,臂長50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角。
本工程為單棟建筑,,最高5F,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),,荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎(chǔ),?;A(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,,在筏板墊層施工完畢后,,按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作,,彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標(biāo)注,,以利于墻、柱鋼筋和模板施工,。
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達到設(shè)計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),,同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6,、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,,養(yǎng)護時間不少于14天
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項施工方案 ,內(nèi)容詳實,,可供設(shè)計師參考使用!
本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,,X090鐵三線道路等級為三級公路,原橋為1-10米,,總長30米的石拱橋,擬修建一座2-10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋,,橋梁中心樁號K0+026.5,,路水交角90度,橋兩端引線為三級公路,,橋梁全長32
本工程基礎(chǔ)為獨立承臺基礎(chǔ),,地上5層,地下1層,。本工程高大模板地基均坐落在地下車庫頂板上,,車庫頂板厚250mm,,頂板混凝土采用C40P8砼,車庫頂板標(biāo)高為-0.6m,。三層的懸挑板和挑梁板搭設(shè)高度為10.38m和六層D區(qū)自動扶梯頂部位置搭設(shè)高度
xxxxx廠房二期擴建工程位于xx工業(yè)園區(qū)內(nèi),, 二期工程主要由實驗區(qū)和生產(chǎn)車間組成,。
內(nèi)容簡介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺,是懸吊在水中的套箱,。當(dāng)承臺底標(biāo)高位于河床以上的水中時采用吊箱圍堰施工承臺基礎(chǔ),。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺時,,先將在岸上制好的套箱用吊機吊至駁船上組拼并固定,,移運至承臺設(shè)計位置下
本施工組織設(shè)計依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,業(yè)主提供的招標(biāo)文件,、施工圖紙、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,。
本工程土方開挖前,要摸清地下管線等障礙物,,并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,將施工區(qū)域內(nèi)的地上,、地下障礙物清除和處理完畢。
工業(yè)廠房基礎(chǔ)工程專項方案,,內(nèi)容全面,,符合圖紙設(shè)計及驗收規(guī)范要求。
本文檔為消防泵房基礎(chǔ)專項施工方案,,包括:主要內(nèi)容: 1、工程概況,; 2、編制依據(jù),; 3、基坑設(shè)計方案,; 4、基坑施工組織方案,; 5、本工程用電,、用水計劃; 6,、基坑施工流程及施工作業(yè)方案; 7,、輕型井點降水施工工藝及現(xiàn)場明排水措施等,。
工程位于雍陽河右岸一級支流白巖河上,,屬甕安縣南部的平定營鎮(zhèn),距平定營鎮(zhèn)1.5km,,距甕安縣城12km,交通便利,。
基礎(chǔ)工程總體布置,,質(zhì)量保證措施,,主要施工方法
本資料為某塔吊基礎(chǔ)專項施工方案范本,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本方案工主要內(nèi)容為水博苑工程中雕塑基礎(chǔ)的施工,包含:基礎(chǔ)土方開挖,、墊層施工,、基礎(chǔ)砌體施工,、模板施工、鋼筋制作安裝,、混凝土澆筑、土方回填等,。
本工程地點位于江門市棠下鎮(zhèn),,工程為框架結(jié)構(gòu),地下一層,,地上一層,,體育會展中心建筑面積116154㎡,,建筑高度約為28.5m;體育館建筑面積42360㎡,建筑高度約為53m,。
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
桓大·東方國際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道。本建筑為33層居住建筑,,建筑高度99.0m,。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米,。,抗震設(shè)防烈度為六度,,結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻,結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,設(shè)計使用年薪50年,。
二標(biāo)段共6棟,地下室共用2層,,總建筑面積:149392.34㎡,其中地下52000㎡,,地上97392.34 ㎡,;占地面積:26000㎡(二標(biāo)段);主體結(jié)構(gòu):剪力墻,;1#樓地上33層,高度100.5m, 2#樓地上33層,,高度100.5m ,
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點ZK30+630,終點ZK39+510,全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù);右線橋中心樁號YK38+182,,上部構(gòu)造采用9×
四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個,其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米,;最小開挖深度2.786米,,具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后,。
本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基,、承臺、墩柱,、蓋梁等形式,其中陸上承臺共107個:A型47個,,B型34個,,變化型26個。承臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu),,連接樁基與墩柱,高度均為2m,,具體規(guī)格或類型詳見《承臺統(tǒng)計表》(附后),。
承臺基礎(chǔ)專項施工方案
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