某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺基礎(chǔ)施工方案
本工程采用一次性放坡,基坑坑壁坡度按1:0.5,;深度大于3m時采用分級放坡,,基坑坑壁坡度按1:0.5(上)、1:0.7(下),,在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺,。
紅河技師學(xué)院三期工程,,建筑總面積98883.69m2,。本工程位于開遠市南郊,本項目部工程內(nèi)容包括:圖書館1棟,、院系教學(xué)樓1棟,、2棟工業(yè)實訓(xùn)樓工程、1棟學(xué)生服務(wù)中心,、2棟男生宿舍,、1棟綜合訓(xùn)練館、1棟看臺工程,。
中山**中心位于廣東省中山**區(qū),,場地北側(cè)緊鄰**路,南面為**,,西側(cè)緊鄰**路,,與中山市**隔路相望。建筑面積116950m2,,占地面積約250000 m2,,擬建主體建筑物為一~二層,設(shè)有一層地下室,,±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,,相當(dāng)于85
在基坑開挖前,先在地面上標(biāo)出墩,、臺中心及其縱橫軸線,,并在縱橫中心線分別打出護樁。根據(jù)軸線及基坑的長度和寬度并結(jié)合基坑坑壁坡度放出基坑的邊線,。
XXX交通樞紐配套市政地下空間工程,,包含南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程和軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程。本工程總建筑面積約126649m2,,其中南廣場地下停車庫及公共換乘空間工程建筑面積約94059m2,,軌道交通地下結(jié)構(gòu)預(yù)留空間工程建筑面
基坑施工深度超過了2米,對坑過作業(yè)構(gòu)成了危險,,按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定,,搭設(shè)臨邊防護設(shè)施
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,,從而保證工程施工進度的順利進行,,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m,。
3,、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工,;每根樁的樁長,,砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場代表簽字;工程竣工,,需有建設(shè)方,、總包、設(shè)計方和施工方的驗收簽證,。
本工程為“外灘源33項目1#,、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#,、2#樓地下連接通道工程”,,前者由于工程已年久極為陳舊,結(jié)構(gòu)極為疏松,,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,,需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理;后者為1#樓,、2#樓與地下車庫的地
某工程塔吊基礎(chǔ)樁施工方案,,每臺塔吊承臺下設(shè)4根樁,樁徑600,,樁間距4400,,樁中距承臺邊600。樁距與樁徑比值為7.33>6,,不考慮群樁效應(yīng)
由本施工單位組織施工的為小高層住宅區(qū)的共12幢,,均為十三層框剪結(jié)構(gòu),基中地下一層,,地上十三層,。場地屬古滇池湖積盆地邊緣,處于湖積地層與坡殘積地層交匯地帶,;場地內(nèi)原作為耕作農(nóng)田,,地形由東向下傾,,高差變化大,后經(jīng)人工推挖整平由東向西呈緩坡,;根據(jù)
昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案昆明市某工程基礎(chǔ)施工方案
1,、辦完地基驗槽及隱檢手續(xù)。 2,、辦完基槽驗線驗收手續(xù),。 3、有混凝土配合比通知單,、準(zhǔn)備好試驗用工具,。
干煤棚東北角坐標(biāo)為A=790.80 B=827.60、西南角坐標(biāo)為A=757.80 B=566.60,;室內(nèi)±0.00m相當(dāng)于絕對標(biāo)高3.50m,,室外相當(dāng)于絕對標(biāo)高3.35m;基底墊層面標(biāo)高為-3.05m,,干煤棚基礎(chǔ)為C30鋼筋混凝土,。
基礎(chǔ)及室外地坪標(biāo)高以下剪力墻表面均涂瀝青冷底子油2遍,瀝青膠泥涂層,厚度≥300μm. 水池及電梯基坑防水等級為二級防水二道設(shè)防,,除鋼筋混凝土自防水外,,采用兩層3mm厚SBS改性瀝青防水卷材。 水池及電梯坑結(jié)構(gòu)底板,、側(cè)墻均為自防水混凝土,,施
沈陽城九期9-1A#、9-1B#地下車庫及9-2#,、9-3#,、9-4#、9-5#,、9-6#樓工程北為濱堤路,,東側(cè)為長白14號街, 南側(cè)為沈陽**城4-2期工程,, 高層部分板厚1300mm,,結(jié)構(gòu)為框剪結(jié)構(gòu),砼強度等級C30,、抗?jié)B等級S6,;防水
基礎(chǔ)工程施工,應(yīng)根據(jù)四周場地及有關(guān)地質(zhì)資料,、實際開挖深度,,采用放坡開挖、板樁墻支護和地下連續(xù)墻等方法,。
根據(jù)本工程特點及要求,,金秋大廳,、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),頂部做承 臺,、架空層,。為保證樁基施工及檢測安全快捷,確保工程質(zhì)量及進度要求,,樁基采用 靜壓管樁進行施工。
本資料為[北京市]醫(yī)院基礎(chǔ)工程冬季施工方案,,共10頁,。 內(nèi)容簡介: 北京市垂楊柳醫(yī)院改擴建工程位于北京市朝陽區(qū)垂楊柳南街2號垂楊柳醫(yī)院院內(nèi),東側(cè)為東三環(huán)輔路,,南側(cè)為垂楊柳醫(yī)院南路,,西側(cè)為勁松東街,北側(cè)為垂楊柳南街,。本工程建設(shè)用地38318m
本工程建筑面積39167㎡,共五個單體,其中一個地下機動車庫,四幢小高層.其中25#樓底層高4.5米,其余層高均為2.8米,25#總高46.3米,、26#樓總高44.6米、27#樓總高36.7米,、28#樓總高36.2米. 設(shè)兩臺塔式起重機,。
總用地規(guī)模為712948.1平方米,項目用地被高爾夫球場分割為A,、B,、C三個相對獨立的地塊,其中B區(qū)已建,,A區(qū)展示部分主體結(jié)構(gòu)已基本施工完畢,。工程擬采用天然地基淺基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)形式為異形柱框架結(jié)構(gòu),;該項目均為2—3層樓別墅建筑,。
本標(biāo)段共計橋梁7座,包括烏江特大橋,、沿河互通(B匝道橋,、E匝道橋、D匝道橋,、1#連接線,、2#連接線)。烏江特大橋設(shè)計為98+180+98連續(xù)剛構(gòu)橋,,沿河互通設(shè)計叉方式為:主線上跨,,互通形式為:變異單喇叭,收費站為6(三進三出),,本互通設(shè)計橋
本文為筏型基礎(chǔ)工程施工方案,,內(nèi)容充分詳實,,可供廣大網(wǎng)友參考。
本次承臺首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺,,本承臺連接2根樁基,,呈工字形布置,承臺寬3m,、高2m,、長7.648m,共用C30混凝土39.3m3,,鋼筋6.0t,。
某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案某工程塔吊基礎(chǔ)補充施工方案
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點ZK30+630,終點ZK39+510,,全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡支后連續(xù),;右線橋中心樁號YK38+182,上部構(gòu)造采用9×
本工程混凝土澆筑層段的模板,、鋼筋,、預(yù)埋件及管線等全部安裝完畢,模板內(nèi)的雜物和鋼筋油污等要清理干凈,,模板的縫隙和孔洞已堵嚴(yán),,完成鋼筋、模板的隱檢,、預(yù)檢工作,。
本工程分層澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r,,須防止杯芯摸板向上浮或向四周偏移,,注意控制坍落度(最好控制在70~9Omm)及澆筑下料速度,在混凝土澆到高于上層側(cè)模50cm左右時,,稍作停頓,,于混凝土初凝前,接著在杯芯四周對稱均勻下料振搗,。
本工程基礎(chǔ)1#樓,,2#樓(部分)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),3#樓,。2#樓(部分)為人工挖孔墩基礎(chǔ),,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,地下一層,,局部二層,,地上33層,,建筑總高度105米。本工程的上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu),。本工程建筑安全等級為二級,,建筑結(jié)
河北省水利第一工程局3A住宅樓,框剪結(jié)構(gòu),,地下一層,,地上十八層,局部十一層,。建筑面積為11427.48m2,。建筑高度53.80m,抗震設(shè)防烈度為7度,,建筑物耐火等級為2級,。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達到8m及以上,,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制,。
溫泉酒店基礎(chǔ)工程施工方案,工程概況,,施工部署,,施工工藝流程及方案,質(zhì)量保護措施,,安全生產(chǎn)保證措施
工程基礎(chǔ)承臺施工方案
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