土方開挖施工時(shí)處于6月份末,,地下水處于豐水期,對(duì)土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響,;正負(fù)零為128.25M,,本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m,、-6.5m,、-9.75m、-9.55m,,土方開挖時(shí),,不考慮降水,但在開挖過程中應(yīng)注意上層滯水和
本線路墩柱承臺(tái)埋深較淺,承臺(tái)開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖,坡度為1:0.75,,中部為承臺(tái),,坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,,應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑。
某高速公路XX 合同段為某立交工程,,是某項(xiàng)目最大的樞杻工程,。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線,、四條匝道,,并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長(zhǎng)632 米,,匝道長(zhǎng)約1600 米,,并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘河橋及主
本工程采用機(jī)械開挖,,開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后,,在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,迅速檢驗(yàn),,機(jī)械開挖時(shí),,派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作,嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基,,嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基,。
工程概況,編制依據(jù),,施工準(zhǔn)備工作,,土方開挖及回填,注意事項(xiàng)及基坑事故應(yīng)急預(yù)案
編制原則和依據(jù),,適用范圍及工程慨況,,施工準(zhǔn)備與資源配備計(jì)劃
某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案
上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),,橋址處基本為旱地,,地勢(shì)較平坦,一般地面標(biāo)高在3.60~6.30左右,,場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河,、趙家溝及若干小河通過,,河底標(biāo)高在1.86~0.76m。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映,,常年雨季在
本施工廢料和土石方工程的廢方處理,,按監(jiān)理工程師的指示選場(chǎng)棄置,盡量少占土地,,選擇荒地并結(jié)合改地造田,,盡可能對(duì)棄土場(chǎng)平整作地或種植草皮、樹木,,防止水土流失,。
本工程土方開挖前,要摸清地下管線等障礙物,,并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求,,將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢,。
A30高速公路(界河~外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程,是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程,。
基坑支護(hù)思路: 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,基坑?xùn)|側(cè)靠近貝雷剛棧橋一側(cè)采用377鋼管樁支護(hù)(每根鋼管長(zhǎng)9m,打入土體6米,,鋼管側(cè)面焊接寬10cm鋼板),;西側(cè)再次進(jìn)行征地,基坑邊坡坡度按1:1放坡處理,,淤泥層處采用插打木樁加木板的方法進(jìn)行支護(hù),;南側(cè)靠近
本線路墩柱承臺(tái)埋深較淺,承臺(tái)開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖,坡度為1:0.75,,中部為承臺(tái),,坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,,應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑。
3#橋是5#路跨越環(huán)城河進(jìn)入xx新城的重要橋梁,,定位為城市景觀橋,,橋型為單跨鋼桁架拱橋。橋梁凈跨52m,,全長(zhǎng)58.48m,。橋梁橫斷面全寬16m,,設(shè)置雙向兩車道,兩側(cè)各設(shè)3.5m人行道,。 承臺(tái):0#臺(tái)厚4.5m,,順橋向長(zhǎng)17.6m,橫橋向長(zhǎng)1
本工程采用一次性放坡,,基坑坑壁坡度按1:0.5,;深度大于3m時(shí)采用分級(jí)放坡,,基坑坑壁坡度按1:0.5(上),、1:0.7(下),,在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺(tái),。
本工程為單棟建筑,,最高5F,,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,,框架結(jié)構(gòu),,荷載主要為柱荷載,,采用獨(dú)立基礎(chǔ),。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層,?;A(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,,基礎(chǔ)梁C35,,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,,保護(hù)層厚度大于40mm,,無墊層時(shí)為
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為,,1100m2,,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì),。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ,;2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
高架橋起點(diǎn)與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路,、坡塘江,、解放南路、南池江(東江橋),、中興南路,、經(jīng)二路后落地。高架主線全長(zhǎng)2620.7m,,標(biāo)準(zhǔn)寬度25.5m,,雙向六車道,。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對(duì)平行匝道(1#、2#),、在跨過解放南路后設(shè)置一對(duì)平
紅河技師學(xué)院三期工程,建筑總面積98883.69m2,。本工程位于開遠(yuǎn)市南郊,,本項(xiàng)目部工程內(nèi)容包括:圖書館1棟、院系教學(xué)樓1棟,、2棟工業(yè)實(shí)訓(xùn)樓工程,、1棟學(xué)生服務(wù)中心、2棟男生宿舍,、1棟綜合訓(xùn)練館,、1棟看臺(tái)工程。
根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程DB11,、489-2007》3.1.5當(dāng)無明確要求時(shí),,最大水平變形限值:一級(jí)基坑為0.002h,二級(jí)基坑為0.004h,三級(jí)基坑為0.006h。由此選定控制值為30mm,。
本工程承臺(tái)基坑底標(biāo)高為-2.25m,其中電梯承臺(tái)基礎(chǔ)為-3.25m,,現(xiàn)在自然地面最低標(biāo)高大約在-0.50m,,基礎(chǔ)挖土深度為1.75m(其中電梯承臺(tái)2.75)。
本工程基礎(chǔ)為獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),,地上5層,,地下1層。本工程高大模板地基均坐落在地下車庫頂板上,,車庫頂板厚250mm,,頂板混凝土采用C40P8砼,車庫頂板標(biāo)高為-0.6m,。三層的懸挑板和挑梁板搭設(shè)高度為10.38m和六層D區(qū)自動(dòng)扶梯頂部位置搭設(shè)高度
xxxxx廠房二期擴(kuò)建工程位于xx工業(yè)園區(qū)內(nèi),, 二期工程主要由實(shí)驗(yàn)區(qū)和生產(chǎn)車間組成。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1)概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái),,是懸吊在水中的套箱,。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2)施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí),,先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定,,移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下
本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),,業(yè)主提供的招標(biāo)文件、施工圖紙,、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成,。
工程位于雍陽河右岸一級(jí)支流白巖河上,屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮(zhèn),,距平定營(yíng)鎮(zhèn)1.5km,,距甕安縣城12km,交通便利,。
基礎(chǔ)工程總體布置,,質(zhì)量保證措施,主要施工方法
本工程為放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)跨東撇洪溝橋梁及裕溪路開口工程,,位于巢湖市放王崗安置點(diǎn)居住小區(qū)處裕溪路東側(cè),,橋梁由西向東橫跨東撇洪溝,跨度十米,。橋墩兩座為擴(kuò)大基礎(chǔ),,最大平面尺寸為13.3m×9.4m。設(shè)計(jì)圖紙的土質(zhì)分別為雜填土,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,、
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630,終點(diǎn)ZK39+510,,全長(zhǎng)8.88km,。馬家山大橋左線中心中號(hào)為ZK38+180,上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),;右線橋中心樁號(hào)YK38+182,上部構(gòu)造采用9×
桓大·東方國(guó)際7#樓位于璧山區(qū)青杠街道,。本建筑為33層居住建筑,,建筑高度99.0m。7#樓地上33層地下0層建筑面積為24565.61平方米,。,,抗震設(shè)防烈度為六度,結(jié)構(gòu)形式為框支剪力墻,,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),,設(shè)計(jì)使用年薪50年。
工程概況,,地質(zhì)概況,,施工及設(shè)計(jì)要求,支護(hù)變形預(yù)警要求以應(yīng)急方案
本工程橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁基,、承臺(tái)、墩柱,、蓋梁等形式,,其中陸上承臺(tái)共107個(gè):A型47個(gè),B型34個(gè),,變化型26個(gè),。承臺(tái)為鋼筋砼結(jié)構(gòu),連接樁基與墩柱,,高度均為2m,,具體規(guī)格或類型詳見《承臺(tái)統(tǒng)計(jì)表》(附后)。
某高速公路 XX 合同段為某立交工程,,是某項(xiàng)目最大的樞杻工程,。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線,、四條匝道,,并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長(zhǎng) 632 米,,匝道長(zhǎng)約 1600 米,,并有 A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,B 匝道跨隨塘
某高速公路XX合同段為某立交工程,,是某項(xiàng)目最大的樞杻工程,。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線,、四條匝道,,并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁,其中主線長(zhǎng)632米,,匝道長(zhǎng)約1600米,,并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋,,B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋,。
其中主線長(zhǎng)632米,匝道長(zhǎng)約1600米
工程位于雍陽河右岸一級(jí)支流白巖河上,,屬甕安縣南部的平定營(yíng)鎮(zhèn),,距平定營(yíng) 鎮(zhèn)1.5km,距甕安縣城12km,,交通便利,。 勝土水庫壩址以上流域集水面積17.33km2(其中:明流區(qū)集雨面積1.79km2, 閉流區(qū)15.54km2),壩址以上主河道
質(zhì)量保證措施,,安全保證措施,,文明施工措施
地梁承臺(tái)基礎(chǔ)開挖施工方案
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