本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長≥11m不等,樁間距1.3-1.5m,;施工機(jī)械使用長螺旋鉆機(jī)、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160~200mm,。
南京南站地區(qū)市政道路一期工程NZ-SG1003標(biāo)段位于南京市雨花臺區(qū)宏運大道以北,,機(jī)場高速以東,,繞城公路以南。本標(biāo)段施工范圍包括站東三路(站前路~宏運大道),、站東二路(站前路~宏運大道),、站前一路(站中七路~站東路,站西路~站中二路),、站中
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長17.02km,,起于K146+500,止于K163+502,,龍臺互通連接線全長7km,。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),,落地互通一處(龍臺互通),。大橋6座,中橋4座,,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
武夷新區(qū)xxx自然保護(hù)區(qū),,涉及光澤縣,、邵武市的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),土地總面積4132平方公里,。南林片區(qū)是武夷新區(qū)的核心區(qū)和重點建設(shè)片區(qū),,是其政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,。重點發(fā)展行政辦公,、居住綜合、商業(yè)金融等現(xiàn)代服務(wù)功能,。 緯一路施工起點樁號為K-0-285
擬建XX大橋起點樁號K153+527.2,,終點樁號K153+632.8,全橋長105.6m,。 本橋位于整體式路基段,,全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設(shè)計,,左,、右幅凈距1.0m。上部結(jié)構(gòu)采用(5×20)m預(yù)應(yīng)力砼(后張)分體箱梁,,先
沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段,;底層以細(xì)粒土為主。濕陷等級Ι級非自重濕陷,。本項目濕陷性路段路線附近房屋較為密集,,采用沖積碾壓等措施處理地基,,對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響。因此對濕陷等級
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
本合同段施工里程段為K0+000~K2+700主線路基,,XX互通式立交匝AK0+000~AK0+768,BK0+193~BK0+666,,CK0+000~CK0+302,,DK0+126~DK0+388,EK0+192~EK0+784的路基土石
本工程為xx至xx高速公路(xx至xx段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
沿線濕陷性土主要分布在拜城主線k123+700~k124+600沖洪積細(xì)土平原區(qū)段,;底層以細(xì)粒土為主。濕陷等級Ι級非自重濕陷,。本項目濕陷性路段路線附近房屋較為密集,,采用沖積碾壓等措施處理地基,對路側(cè)的房屋安全穩(wěn)定性有較大影響,。因此對濕陷等級
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面,,僅供參考。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開挖,、設(shè)備吊裝,、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項施工方案。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
2)根據(jù)主控制線放出各梁的軸線及標(biāo)高控制線。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱、橫向間距均為1.0m,;立桿須設(shè)置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內(nèi)設(shè)置縱橫雙向水平桿,,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,,工程概況,泄爆材料進(jìn)場及檢驗,,勞動力安排和施工資源配置,功能應(yīng)用場所,、性能特點,,泄爆窗的技術(shù)參數(shù),施工組織設(shè)計,,質(zhì)量保證措施,、體系
廣西北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計算書,,經(jīng)專家論證通過,。含相關(guān)圖表
特殊路基處理施工方案,為了減少路基沉降,、確保路基壓實度,、保證工程建設(shè)質(zhì)量,,對于路段,對路基基底清表后填筑一定厚度碎石渣再采用強夯處理,。強夯施工工藝為:采用單擊夯擊能為2000KN.m的錘夯擊兩遍,,每個夯擊點總夯擊數(shù)不少于10擊,達(dá)到設(shè)計要求
堤基處理專項施工方案,,清除紅線內(nèi)障礙物,,清除表層不合格土、雜物,、淤泥,、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì),,在采取安全技術(shù)措施,。清基深度不小于0.3m,清除的棄土,、雜物,、廢渣等均應(yīng)運到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除,,拆除已
屋面工程專項施工方案,,施工部位的工程概況,施工準(zhǔn)備,,施工安排,,主要施工方法及工藝,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,成品保護(hù),,成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,,它集測角,、測距、坐標(biāo)測量,、放樣,、后方交會等功能于一身,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,,測角誤差為±20”,測距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會誤差為±5 mm
混凝土專項施工方案完整,工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,施工部署,,施工準(zhǔn)備,操作工藝,,質(zhì)量保證措施,,混凝土試件的制作與管理
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價值,,可下載參考使用。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設(shè)計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
特殊專項施工方案
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