涵洞位置:K43+241,單孔鋼筋砼蓋板明涵,,跨徑4m,,高度3.2m,涵洞長(zhǎng)度27.66m,,斜交70°,,進(jìn)出口型式以八字墻連接;開挖基坑土方1183m3,,砼方量635.18m3,,基礎(chǔ)采用碎石墊層處理,處理深度2.6m,,需碎石375m3,,墊層
本工程地處宜賓市中心城區(qū),。通道分三處,,在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工。 南門大橋南橋頭地下通道:主通道凈寬5 米,,凈空3.5 米,通道主體部分長(zhǎng)32 米,;梯道凈寬3 米,,梯道長(zhǎng)分別約32 米、29.4 米,,以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路(岷江大
本合同段共有通道、涵洞14處,包括箱型通道3座,,箱型涵洞5座,,板涵4座,,圓管涵2座,。其中明涵按上、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,,外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
流水段劃分既要考慮現(xiàn)澆砼工程的模板配置數(shù)量,、周轉(zhuǎn)次數(shù)及每日砼的澆筑量,也要考慮流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重機(jī)每臺(tái)班的效率,,具體流水段劃分規(guī)劃如下: 一,、底板按后澆帶的分劃分為四個(gè)流水段,。 二,、地下室結(jié)構(gòu)橫向分為四個(gè)流水段,筒體為一
XX河,,黃河支流渭河支流,,發(fā)源于陜西省銅川市焦坪北山和耀縣(銅川市耀州區(qū))瑤曲鎮(zhèn)的北山,自西北向東南走向,,流經(jīng)銅川市王益區(qū)、耀州區(qū),,渭南市富平縣,西安市閻良區(qū),、臨潼區(qū),最后于西安市臨潼區(qū)的交口鎮(zhèn)(街道辦)流入渭河
本文檔為涵洞通道工程施工組織設(shè)計(jì)。 內(nèi)容詳盡 可供參考
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本工程有通道涵2道,、蓋板涵10道:1-2m 254.28延米1-4m 253.1延米,。 涵洞下部采用砂礫墊層,、漿砌片石基礎(chǔ),、鋼筋混凝土底板。蓋板涵為鋼筋混凝土薄壁墻,,上部為鋼筋混凝土實(shí)心蓋板,;擬采用大塊鋼模板和竹膠合板,鋼筋場(chǎng)內(nèi)成
,、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布,、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),,結(jié)合基坑降水要求,,本工程降水目的為上層滯水,,由于其顆粒細(xì)、埋深淺,、滲透性小,、且降水深度不大,適用真空井點(diǎn)降水技術(shù),,方法比較簡(jiǎn)單,,效果好。
本工程三期沿海大通道路總長(zhǎng)1.5km,,本工程根據(jù)初步設(shè)計(jì)的審查紀(jì)要,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙說(shuō)明,,設(shè)計(jì)著重考慮到場(chǎng)地施工受潮水及水下影響,圍堰施工困難要求盡可能采用不圍堰施工處理地基液化,、軟土地基,、主車道及左側(cè)路肩下管線工后沉降等問(wèn)題,
DK4+540蓋板箱涵位于川維專用線,,孔徑類型為:1-2.5m鋼筋混凝土蓋板涵,,涵長(zhǎng)20.71m,設(shè)計(jì)流量為Q1/50=11.26m3/s,,該涵與線路正交,。 主要工程數(shù)量為: 挖基:土方(無(wú)水)55 m3 石方243 m3 基礎(chǔ):M10漿砌
本合同段共有通道,、涵洞14處,,包括箱型通道3座,箱型涵洞5座,,板涵4座,,圓管涵2座。其中明涵按上,、下行兩座獨(dú)立涵洞設(shè)計(jì),,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,,外側(cè)設(shè)0.5m護(hù)欄基座,。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見前面工程概況一節(jié),。 (2)本工程正式施工前,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,,確定樁入土深度及其控制方法,
K103+680涵式通道位于主線上,,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵,。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,涵長(zhǎng)30m,其跨徑為1-4×4m,。基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),。臺(tái)身為C25混凝土,,蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,洞口采用C20混凝土鋪砌,,洞身每隔4-6
下馬基隧道洞內(nèi)縱坡/坡長(zhǎng)左線為-3.797%/850m,,右線為-3.800%/850m,平曲線半徑左線R=7000m,,右線R=7035m,。 上馬基隧道洞內(nèi)縱坡/坡長(zhǎng)左線為-2.328%/1850m,右線為-2.304%/1850m,,平曲線半
在施工前,,匯同總包單位、監(jiān)理單位用全站儀對(duì)堆場(chǎng)范圍進(jìn)行實(shí)測(cè),,并用水準(zhǔn)儀對(duì)室內(nèi)的基層標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè),,符合《規(guī)范》要求后進(jìn)行相互簽認(rèn),并做好原始資
該項(xiàng)目位于XX縣XX礦XX水庫(kù),,距離XX縣城56KM,。 本排洪水工隧道為XX縣XX礦重金屬污染綜合治理EPC項(xiàng)目主排洪隧道。根據(jù)地質(zhì)勘測(cè),,排洪隧道出口坐標(biāo)為左側(cè)X:288799.492,,Y:3836125.745,Z:125.00轉(zhuǎn)角處坐標(biāo)
1,、標(biāo)段名稱:****隧道部分第****標(biāo)段,。 2、建設(shè)規(guī)模:隧道全線總長(zhǎng)約250m,。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線以西90m,向東延235m為東止點(diǎn),??v剖面位置:勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,,交通便利
電氣工程主要有高低壓變配電系統(tǒng),、動(dòng)力配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng),、消防報(bào)警與控制系統(tǒng),、樓宇自動(dòng)控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng),、電纜電視系統(tǒng),。
以“科學(xué)、規(guī)范,、合理,、經(jīng)濟(jì)、可行”的原則,,優(yōu)化細(xì)化施工組織設(shè)計(jì),,均衡地安排各個(gè)分項(xiàng)工程的進(jìn)度。按照平面流水,、立體交叉的作業(yè)原則,,合理地確定工程施工網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),保證工作面不閑置,,工序作業(yè)不間斷,,各施工班組協(xié)調(diào)有序地作業(yè)。安排中既要考慮機(jī)械設(shè)備和
涵洞位置:K43+241,,單孔鋼筋砼蓋板明涵,,跨徑4m,高度3.2m,,涵洞長(zhǎng)度27.66m,,斜交70°,進(jìn)出口型式以八字墻連接,;開挖基坑土方1183m3,,砼方量635.18m3,基礎(chǔ)采用碎石墊層處理,,處理深度2.6m,,需碎石375m3,墊層
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 *科院綜合樓(C座) 2 工程地址 **區(qū)**路**號(hào)院內(nèi) 3 建設(shè)單位 ******科學(xué)研究院 ..市**局 4 設(shè)計(jì)單位 ..市**規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 ..**建筑設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 **幕墻裝飾工程公司 5
1)某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件,; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境,、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn),; (3)合同條款,; (4)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn); (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神,。
本工程為兩棟樓結(jié)構(gòu)基本相同,。出屋面機(jī)房層及水箱間為不上人屋面(屋11),,其余屋面為上人屋面(屋3),具體做法及工程量如下: ?2.2,、工程特點(diǎn) 2.2.1,、本工程四月中旬主體結(jié)構(gòu)封頂,屋面工程不可避免要安排在雨季施工,,施工時(shí)應(yīng)選擇晴朗天氣突
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi) 容 1 工程名稱 **廣場(chǎng)工程建筑幕墻施工 2 工程地址 **區(qū)**大街 3 建筑功能 圖書閱覽,、藝術(shù)展覽、文化娛樂(lè),、大眾休閑 4 建設(shè)單位 ******** 5 建筑設(shè)計(jì)單位 **大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院 6 幕墻設(shè)計(jì)單位 **
**加油站原綜合樓改造工程要求基本不停業(yè)改造,根據(jù)實(shí)際情況,,本著“安全第一,,高效快速”的原則,改造過(guò)程中加油站需要停業(yè)兩次
烏竹嶺隧道區(qū)為構(gòu)造剝蝕中低山丘陵地貌,。隧道工程地質(zhì)概況:烏竹嶺隧道為微,、弱、強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r,。隧道圍巖類別為Ⅱ-Ⅴ類,。水量貧乏,水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單,。該區(qū)地震震級(jí)小,、強(qiáng)度弱、頻度低,。烏竹嶺隧道左洞樁號(hào)K58+355-K58+990,右洞樁號(hào)K58+
涵洞 通道工程施工方案
涵洞 通道工程施工方案專題,,為您提供涵洞 通道工程施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載涵洞 通道工程施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多涵洞 通道工程施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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