地下通道施工組織設(shè)計(jì)

遵循招標(biāo)文件條款的原則，在編制施工組織計(jì)劃表及附圖表中,，嚴(yán)格按照規(guī)范,、招標(biāo)文件的規(guī)定編制。 2,、遵循設(shè)計(jì)文件和規(guī)范施工編制原則,，在編寫主要項(xiàng)目施工方案中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，科學(xué)組織施工,、確保工程的質(zhì)量、進(jìn)度,。 3,、

地下通道滿堂支架預(yù)壓方案

本方案為專項(xiàng)方案，有關(guān)編制依據(jù),、適用范圍,、工程概況、施工計(jì)劃等見《90m現(xiàn)澆地下通滿樘支架施工方案》,。

地下通道施工技術(shù)交底

施工工藝流程,，施工步驟及要求

關(guān)于冬季地下通道施工混凝土澆筑論文

摘要：冬季施工，混凝土容易受到溫度的影響,，從混凝土的設(shè)計(jì),、規(guī)定到配制，由于施工人員對(duì)其性質(zhì)不慎了解，沒有做好對(duì)混凝土的冬季施工措施導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。

地下通道深基坑開挖方案

過街通道位于青縣南北大街與新華路交口處，呈南北向布置,，建筑面積為920.25m2。通道為地下單層,，結(jié)構(gòu)采用二柱三跨矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，橫向柱網(wǎng)分別為3m +6m +3m,，縱向柱距7.5m,。主體結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度為2.5 m。地下通道設(shè)有三

地下通道結(jié)構(gòu)伸縮縫處理方案

耀輝大廈西北外掛廳位于西大望路與建外大街相交路口東南象限,，外掛廳位于耀輝大廈地下室與現(xiàn)狀4+047地下通道之間,。本工程新建地下通道結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外平面尺寸為20.9m*6.9m,，結(jié)構(gòu)外高4.81m,，結(jié)構(gòu)底標(biāo)高位于地面以下6.81

人行地下通道監(jiān)控量測(cè)方案

某地下人行通道在道路兩側(cè)及路中BRT站臺(tái)處分別設(shè)置出入口。通道主體斷面形式為拱頂直墻,，開挖跨度為6.54米,，開挖高度5.1米，通道長(zhǎng)約52米,。結(jié)構(gòu)覆土厚度約為4米,。 此通道所處位置地貌單元屬南淝河一級(jí)階地，上部第四系覆蓋層厚度約19.0m,，

地下通道滿堂支架預(yù)壓 方案

為檢驗(yàn)90m現(xiàn)澆地下通模板的安全性和實(shí)際變形量,，通過預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，同時(shí)取得模板彈性變形的實(shí)際數(shù)值,，得出荷載－撓度曲線,，并檢驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度(或反拱),，以求得90m現(xiàn)澆地下通施工的準(zhǔn)確參數(shù),。提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝

地下通道施工方案(最終版)

該通道是一二區(qū)地下車庫的地下車行通道,，由1#通道,、2#通道組成。

地下通道初支防水的控制(QC)

地下通道基坑降水施工方案

根據(jù)鉆孔揭示該地段場(chǎng)地內(nèi)從上至下分布的主要地層有：人工填積層,、第四系全新統(tǒng)海積層和第四系海陸交互相沉積層、第四系殘積土層,、燕山期侵入花崗巖層,。

xx地下通道工程監(jiān)理大綱

工程名稱：開明街—中山路交叉口地下通道工程監(jiān)理；建設(shè)地點(diǎn)：寧波市海曙區(qū)；建設(shè)規(guī)模：主通道凈寬9米,，長(zhǎng)約33米,；結(jié)構(gòu)類型：現(xiàn)澆鋼筋混凝土空箱結(jié)構(gòu)；工程總投資：6100萬元,。工程總造價(jià)（暫估）：2100萬元

深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引

深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引深圳市人行地下通道設(shè)計(jì)指引

某地下通道的畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書

（1）基于層次分析法的思想,，綜合考慮工程造價(jià)和人文關(guān)懷，對(duì)地下通道主體和出入口進(jìn)行了方案比選,，為以后進(jìn)行工程類方案比選提供了一種數(shù)值法,；

KX+XX人行地下通道施工方案

KX+XX人行地下通道施工方案，基坑,、鋼筋,、模板、混凝土

廣州市地下通道組織方案

本工程所在地的地貌為珠江三角洲沖積平原地貌,。地層從上至下 分別為人工填土層,、沖（淤）積土層、沖~洪積土層,、殘積土可塑層,、 殘積土硬塑層、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,，隧道主體結(jié) 構(gòu)底板基本位于殘積土可塑層和殘積土硬塑層。

某人行地下通道施工 方案

本通道工程線路里程Kx+xx,，平面設(shè)計(jì)呈“Y”型,，主通道截面B×H=5.0m×3.5m，總長(zhǎng)90.01m,；梯道及坡道寬3m,，總長(zhǎng)294.37m。 主通道及靠近主通道的梯道為箱型結(jié)構(gòu),，頂,、底板、側(cè)墻厚度均為40cm,，采用C35混凝土現(xiàn)澆,。梯道

地下通道工程施工方案

本工程地處宜賓市中心城區(qū)。通道分三處,，在相對(duì)標(biāo)高約-5m處下施工,。 南門大橋南橋頭地下通道：主通道凈寬5 米，凈空3.5 米,，通道主體部分長(zhǎng)32 米,；梯道凈寬3 米,，梯道長(zhǎng)分別約32 米、29.4 米,，以及“宜賓魂”改造,。 岷江北路（岷江大

地下通道結(jié)構(gòu)伸縮縫處理 方案

耀輝大廈西北外掛廳位于西大望路與建外大街相交路口東南象限，外掛廳位于耀輝大廈地下室與現(xiàn)狀4+047地下通道之間,。本工程新建地下通道結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)外平面尺寸為20.9m*6.9m，結(jié)構(gòu)外高4.81m,，結(jié)構(gòu)底標(biāo)高位于地面以下6.81

市政工程地下通道交通組織方案

資料為某某市政工程地下通道施工交通組織方案,，本項(xiàng)目在施工期間存在較大的保通壓力，總體上采取“邊施工,、邊通車”的原則,，盡力保障道路上小貨車、小車,、客車的通行,，并采取減速措施，局部施工路段并道行駛,，路口根據(jù)需要設(shè)置行車,、行人通道。內(nèi)容可供下載參

三亞某人行地下通道施工組織設(shè)計(jì)

本工程為于三亞某,，通長(zhǎng)50.45米,，跨度為5.4米，是連接某花園與某的人行通道,，同時(shí)為緩解該地的交通壓力及某花園開發(fā)所引起的交通需求,。 本工程建筑面積為425.4m2主體結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度

地下通道盾構(gòu)機(jī)井基坑降水施工方案

環(huán)城北路地下通道（xxxx）位于xx市主城區(qū),，自西向東沿環(huán)城北路、艮山西路展布,，西段起自中河高架環(huán)城北路立交西匝道,，線路起中河立交西匝道，沿環(huán)城北路,、艮山西路向東前行,，沿線穿越建國北路、環(huán)城東路,、貼沙河,、滬杭鐵路、凱旋路,。

市政工程地下通道施工方案

地下車庫通道是由xxxx外部道路接至主站房?jī)蓚?cè)地下車庫的地下車行通道,，與xxxx西側(cè),、南側(cè)、東側(cè),、北側(cè)立交匝道結(jié)合分四處設(shè)置。該地下通道設(shè)有通風(fēng),、排煙,、消防、照明,、信號(hào),、監(jiān)控等設(shè)備系統(tǒng)。 2.1.1 建筑概況 車庫通道包括1（1′）號(hào)入口及

大型地下通道圍護(hù)及周邊管線保護(hù)措施

對(duì)于橫穿市政道路的地下通道,，在施工期間,，為保證市政管線在原位能正常使用，對(duì)地下管線和圍護(hù)體分別采取加固措施和技術(shù)措施,，解決了難題,，保證工程順利完成。主要包含：市政管線的保護(hù)措施,，基坑圍護(hù),，主要施工步驟。

地下通道深基坑開挖方 案

過街通道位于青縣南北大街與新華路交口處,，呈南北向布置,，建筑面積為920.25m2。通道為地下單層,，結(jié)構(gòu)采用二柱三跨矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，橫向柱網(wǎng)分別為3m +6m +3m，縱向柱距7.5m,。主體結(jié)構(gòu)頂板覆土厚度為2.5 m,。地下通道設(shè)有三

廣州市地下通道組織設(shè)計(jì)方案

根據(jù)施工圖上反映，在本地下通道工程施工范圍內(nèi)沒有市政排水 系統(tǒng),，如現(xiàn)場(chǎng)開挖過程中發(fā)現(xiàn)有排水管道,，我們將對(duì)現(xiàn)有排水管道進(jìn) 行保護(hù)，維持現(xiàn)有排水系統(tǒng)不變,。

浙江地下通道盾構(gòu)機(jī)井基坑降水施工方案

根據(jù)勘探孔揭露的地層結(jié)構(gòu),、巖性特征、埋藏條件及物理力學(xué)性質(zhì),，結(jié)合靜力觸探曲線和周邊建筑物詳勘地質(zhì)資料,，場(chǎng)地勘探深度以內(nèi)可分為①、②,、③,、④,、⑥、⑦,、⑧,、⑨、,、(12),、(14)等11個(gè)大層，細(xì)化為25個(gè)亞層,。

[福建]地下通道工程監(jiān)理大綱 110頁

編制本工程各專業(yè)的質(zhì)量控制細(xì)則,，嚴(yán)格對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，重要部位和工序要實(shí)行旁站監(jiān)理,。對(duì)各分項(xiàng)工程和隱蔽工程的質(zhì)量進(jìn)行核驗(yàn),，簽認(rèn)驗(yàn)收單。未經(jīng)驗(yàn)收,、簽認(rèn),，施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工。

地下通道工程監(jiān)理大綱 110頁（質(zhì)控詳細(xì)）

根據(jù)上述工作內(nèi)容及國家建設(shè)行政主管部門規(guī)定的監(jiān)理程序,，本工程監(jiān)理工作的具體內(nèi)容分列如下： 1,、協(xié)助建設(shè)單位參與工程的施工招標(biāo)工作，必要時(shí)對(duì)承包單位及各分包單位的資質(zhì),、信譽(yù)和完成工程任務(wù)的能力進(jìn)行審查,。 2、協(xié)助建設(shè)單位與承包單位簽訂承包合同

市政工程地下通道施工組織設(shè)計(jì)方案

資料為市政工程地下通道施工組織設(shè)計(jì)方案,，該工程擬建地點(diǎn)位于仁懷市人民醫(yī)院路口,，主通道全長(zhǎng) 44.45m，土建凈寬 4.5m,，凈高 3.10m,；裝修完后通行凈寬 4.0m，凈高 2.70m,；通道東西兩側(cè)各設(shè)一個(gè)無障礙電梯,，東側(cè)地下一層設(shè)有泵房

廣州市地下通道施工組織設(shè)計(jì)方案

我公司考察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地的實(shí)際情況及我公司歷年來參加類似公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。

廣州市地下通道組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程包括明暗挖兩大體系,，有圍護(hù)結(jié)構(gòu),、明挖、暗挖,。明挖圍 護(hù)結(jié)構(gòu)又包括鉆孔樁和旋噴樁施工工藝,，暗挖工程包括超前長(zhǎng)管棚、 小導(dǎo)管等施工工藝,。

隧道通常指作用地下通道的工程建筑物

隧道通常指作用地下通道的工程建筑物,。一般可分為兩大類：一類是修建在巖層中的,，稱為巖石隧道；一類是修建在土層中的,，稱為軟土隧道,，埋深較淺的隧道，一般采用明挖法施工,，埋置較深的隧道則多采用暗挖法施工,。隧道按其所處的位置不同可分為山嶺隧道、水下隧

南京站南北廣場(chǎng)地下通道連接工程

南京站南站房近地下通道側(cè)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)形式,，樁基直徑為1.2m（局部直徑1.5m），樁長(zhǎng)34～38m,，樁端持力層為5-3-4中風(fēng)化閃長(zhǎng)玢巖,，樁基設(shè)計(jì)承載力為9000～14000kN。南側(cè)工作井距離南京站南站房最近距離約8m,。

城市下穿箱涵地下通道基坑開挖監(jiān)測(cè)施工方案

新增聯(lián)絡(luò)通道位置為**里程樁號(hào)0+380處,，通道垂直于**布置，寬度為18.3米,長(zhǎng)42.20米,，底板內(nèi)底高程為-5.15米,局部為-7.15米,。**現(xiàn)沿線支護(hù)樁（鉆孔灌注樁）及基礎(chǔ)樁（預(yù)應(yīng)力管樁）均已施工完畢，除0+320~0+420段還

地下通道暗挖法開挖錨桿樁支護(hù)施工方案（原創(chuàng)）

主通道總長(zhǎng)170.8m,，有14種斷面,開挖寬度10.1m～10.9 m,，開挖高度為6.4m～12.12 m不等，采用淺埋暗挖CRD工法施工,。主通道下穿雨,、污水管線段為平頂直墻矩形斷面形式，其余地段為拱頂直墻斷面形式,。主通道底板埋深約15.7

廣州海珠區(qū)某大型地下通道施工組織設(shè)計(jì)方案

挖至隧道頂后,，井壁鋼筋要與隧道拱頂預(yù)留鋼筋連接，采用 雙面焊,，駁接長(zhǎng)度為 5d,，與最后一節(jié)井壁鋼筋連成整體。砼澆筑與 以上各節(jié)相同

廣州市地下通道施工組織的設(shè)計(jì)方案

地下通道工程位于 xx 大道與 xx 路交叉東南角的華夏路人行 道下,，北端與軌道交通三號(hào)線的珠江新城站 III 號(hào)通道連接,，南端與 xx 地塊地下室連接。本工程暗挖段長(zhǎng)度為 175.59m,，凈寬 7m,，開挖 寬度 8.6m。

地下通道基坑開挖專項(xiàng)施工方案(已通過專家論證)

城市地下通道,、地下管廊,、涵洞基坑開挖專項(xiàng)施工方案(已通過專家論證),，僅限學(xué)習(xí)交流，不可轉(zhuǎn)載商用

鐵路站房地下通道深基坑開挖支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，在既有xx火車站站房南側(cè)新建一個(gè)火車站站房,，需新建一孔旅客地道與既有2號(hào)站臺(tái)貫通。新建旅客地道洞身結(jié)構(gòu)凈尺寸8m（寬）*3.7m（高）,，出入口一側(cè)為樓梯,，一側(cè)預(yù)留自動(dòng)扶梯，近期為樓梯,。旅客地道洞身采取D24m便梁架空鐵路,，明挖