xx動(dòng)車段位于xx南翔編組站以南,、曹安路以北1.0km處,,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,,動(dòng)車段南側(cè)為桃浦路,、北側(cè)為滬杭線。xx動(dòng)車段作為全國(guó)四大動(dòng)車組檢修基地之一,,主要承擔(dān)華東地區(qū),、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動(dòng)車組的檢修任務(wù),,服務(wù)于京
軟土、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案軟土,、黃土等路基工程施工方案
本項(xiàng)目路線總體為東西走向,起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接,,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交(機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架),,
石灰土路基采用路拌法施工,,石灰土含6%生石灰粉,壓實(shí)厚度20cm,。施工前試驗(yàn)室對(duì)有代表性的土樣進(jìn)行顆粒分析,、塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)等,,檢測(cè)生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重,。路基施工前擬定k0+940—k1+040
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工,施工合同段為某標(biāo)段,,施工里程為k83+500---k126+000,,主要工程量共計(jì)17座橋131孔,,,其中24m梁---19孔,,32m梁---112孔。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,,具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,,必須會(huì)同質(zhì)監(jiān),、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作,,驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,,
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長(zhǎng)0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹(shù)立良好的施工形象,滿足施工安全,、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識(shí),,明確指示車流方向,。
本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例,包括了施工方法,、施工工藝,、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容,可供大家參考使用,。
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,全線16.3Km,。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),,設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基寬度24.5米,。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬(wàn)m3,;填方約105.81萬(wàn)m3;土工格柵鋪筑45774
鋼護(hù)筒壁厚≥3mm,,高度為3m,,在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助,,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm,,護(hù)筒頂設(shè)出漿口,人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒,,鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確,,不傾斜。埋設(shè)時(shí),護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)量標(biāo)定的樁中心,,偏差不大于5.0厘米,,傾斜度的
跨橋河河溝橋共長(zhǎng)130米。本橋平面位于直線上,,縱斷面縱坡為4.0%上坡,,整幅布置,最大橋高27m,,孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K2+716.00,終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846.00,,橋面寬22m,。
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米,,那暮互通天橋1座,,長(zhǎng)度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,,我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工,。通過(guò)橋梁立柱首件工程,探索出立柱施工的工藝,、工序
公路,、橋梁,、隧道工程施工方案公路、橋梁,、隧道工程施工方案公路,、橋梁、隧道工程施工方案
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線,,位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),,屬于Ⅰ級(jí)重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長(zhǎng)線相交和xx路相交,,規(guī)劃xx東路延長(zhǎng)線路幅寬40m,,既有xx路路幅寬50m,,聯(lián)絡(luò)線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長(zhǎng)4.201km,,其中路基長(zhǎng)度約為692m,,綠化面積達(dá)31965㎡。綠化防護(hù)類型涵蓋普通噴播植草,、路塹人字形骨架植草,、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生,、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050,;其它主要為挖方路段,。
挖方路段、部分填方路段,、分離式路基路段中間,、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式,。溝身采用M7.5號(hào)漿砌片石,,蓋板采用C30號(hào)混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號(hào)混凝土現(xiàn)澆
國(guó)道310線鄭州西南段改建工程六標(biāo)全長(zhǎng)7.96km,,起點(diǎn)樁號(hào)為K76+200,,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,,經(jīng)鐵頂,、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
工程概況 該工程地上1~16層為研究,、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,,通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤管加新風(fēng)系統(tǒng),,每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,B1層為設(shè)備部分,,內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,,采用大風(fēng)道系統(tǒng),南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。
瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū),,瀕臨長(zhǎng)江,,環(huán)境優(yōu)雅,是瀘州市****政府的接待基地,,屬瀘州市重點(diǎn)工程,。該工程裝修總面積11200平方米,為新建樓,,框架結(jié)構(gòu),,預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)良,。 本次裝修范圍有: A:
地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案地下結(jié)構(gòu)工程施工方案
本文檔為某混凝土工程施工方案,,其內(nèi)容包括:施工圖紙,、主要規(guī)范、規(guī)程,、施工組織設(shè)計(jì),、工程概況、施工方法等,。內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
模板工程施工方案;設(shè)計(jì)專業(yè),,內(nèi)容清晰詳細(xì),; 有很好的參考價(jià)值;值得下載學(xué)習(xí),!
某鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為某學(xué)院景觀工程施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
橋梁路基工程施工方案
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