預制塊預制安裝施工方案

xx大橋A3+A5標防護工程主線填方邊坡高度＜2.0m時,，采用六邊形混凝土預制空心塊植草防護,；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預制塊框架（框架內植草綠化）護坡，互通立交區(qū)采用砼預制六角空心塊加植草防護,。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡

預制箱梁安裝施工方案

濟南至徐州高速公路濟寧至魚臺段是濟南至徐州公路的重要組成部分,，同時也是山東省高速公路網規(guī)劃“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段。本項目路線全長73.44Km,，呈北南走向,，起自任城區(qū)蔡堂村北，經嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，

30mT梁預制及安裝施工方案

本橋采用30m預制T梁,。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置，通過調整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調整邊梁懸臂適應路線線形要求,。

橋梁梁板預制及安裝施工方案

ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結構采用預應力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預制，架橋機吊裝,。

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里,。采用雙向六車道高速公路標準,，設計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,，終點樁號Kxxx,，途經xxx等自然村，全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向,，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米,，雙

預制箱涵安裝首件施工方案

XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案,，對滿足繼續(xù)使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建,。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式,，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼

混凝土預制塊護坡施工方案

主要施工工藝，質量保證措施,，安全保證措施

生態(tài)砼塊預制護坡施工方案

內容簡介 1,、清理坡面 面板施工前堤身坡面應平整，無松動,、無凸出的石塊,，必要時用人工進行修整。 2,、鋪土工布 （1）清理后的坡面因碎石,、土塊等至坡面不平整，不利于鋪設土工布,，對此采用粘土找平,，粘土厚度在2~5cm之間，粘土與坡面要結合緊密,。

管廊預制管涵安裝施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側,，東至博文路，單側布置,，纜線管廊全長3180m,。斷面：高新路西側至高新三路東側，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道,，現(xiàn)狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管，用以敷設10KV,、11

梁板預制專項施工方案

給大家送上一個工程技術資料,。它對工程技術人員會有很大的幫助,。

預制梁場拆除施工方案

給大家送上一個工程技術資料。它對工程技術人員會有很大的幫助,。

某工程預制樁施工方案

某工程預制樁施工方案,，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG,，混凝土強度C45,，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米,，數(shù)量約1000根,，主要工作內容包括：樁預制、運輸,、試

箱梁預制首件施工方案

本標段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km,。設計標準：雙向四車道高速公路,，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m,。本標段設置服務區(qū)1處,；共設大橋1座、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座；裝配式涵洞,、

扭王字塊預制施工方案

內容簡介 3,、塊體砼澆注 （1）配合比設計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達到抗凍要求。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,，以保證原材料的計量準確,。 ②對于抗凍混凝土，由于引氣劑的摻量較小,，為了保證其攪拌均勻,，在

預制箱梁首件施工方案

預制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,，并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網片，防止箱梁張拉后,，臺座兩端應力集中壓壞臺座

預制梁場專項施工方案

預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案 預制梁場專項施工方案

靜壓預制方樁施工方案

本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,，壓入強風化層不少于1米,。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機技術參數(shù)： 主壓樁

匝道鋼梁預制施工方案

京臺高速是首都途徑河北,、天津、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,、連接臺北，溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側約300m處（設計起點樁號K0+533.8

綜合管廊預制與施工方案

綜合管廊預制與施工方案

箱梁預制冬季施工方案

（一）,、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構件張拉的全部應力及箱梁自身的重量,，所以臺座制作的好壞直接關系到箱梁的質量。我標段的35米箱梁臺座設計為31米長,，0.9米寬,，0.4米高，縱向按二次拋物線設置,，在跨中設置向下17mm的反預拱度,，上鋪5

化工橋板預制施工方案

1、模板的使用時間與進度計劃相一致 回復：已將時間修改一致,，具體見13頁,。 2、確定邊板側模套數(shù) 回復：邊板需要兩套,，一套外邊板,，一套內邊板。具體見第6頁,。 3,、排氣孔設置問題，預埋件設置,。 回復：排氣孔采用PVC管設置兩個,，預埋件設置具體

節(jié)段箱梁預制施工方案

上部結構采用短線法節(jié)段預制拼裝箱梁，共計111跨,，其中30m節(jié)段梁90跨,，25m節(jié)段梁19跨，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標準節(jié)段B,、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長度為2.45m外,，其余長度均為2.5m,。橋梁架設采用架橋機

預制預應力空心板安裝施工方案

1與業(yè)主簽訂的本工程施工承包合同協(xié)議書。 2青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目《施工招標文件》,。 3青島市即墨至平度（新河）高速公路工程項目第九合同段兩階段施工圖設計,。 4本工程施工招標補遺書。 5現(xiàn)場踏勘及調查情況,。 6公路工程國內

高層預制構件安裝專項施工方案

一,、 編制依據 3 二、 工程概況 3 三,、 塔吊選型 4 3.1 構件數(shù)量及重量統(tǒng)計 4 3.2 構件吊裝區(qū)域劃分及平面布置 18 3.3 塔吊選擇 19 3.4 塔吊吊裝能力分析 19 四,、 施工部署 19 4.1 勞動力計劃 19 4

管廊預制管涵安裝 施工方案

本次設計纜線管廊工程西起高新六路西側，東至博文路,，單側布置,，纜線管廊全長3180m。斷面：高新路西側至高新三路東側,，保留現(xiàn)狀電力管溝,，臨現(xiàn)狀電力管溝南側修建1.5x1.8m電力通道，現(xiàn)狀管溝北側敷設8波+4梅通信排管,，用以敷設10KV,、11

梁板預制安裝施工方案審批表.doc

U型槽預制安裝工程施工方案

本合同工程U型槽預制安裝工程總長750m， U型槽規(guī)格為1000*2000型模板導流槽和Ф1000鋼筋混凝土預制管配合使用,。 U形槽的制作方法采用現(xiàn)場制作現(xiàn)場安裝,，施工流程為平整場地→測量定位→打松木樁→安裝方木→支模板→鋪設防漏布→加固導

裝配式建筑預制構件安裝施工方案

1.1大量的建筑部品由車間生產加工完成，構件種類主要有：外墻板,，內墻板,，疊合板，陽臺,，空調板,，樓梯，預制梁,，預制柱等,。 1.2現(xiàn)場大量的裝配作業(yè)，而原始現(xiàn)澆作業(yè)大大減少,。 1.3采用建筑,、裝修一體化設計,、施工，理想狀態(tài)是裝修可隨主體施工同步

某特大橋引橋箱梁預制,、安裝施工方案

某特大橋引橋上部結構為裝配式部分預應力砼連續(xù)箱梁,，采用多箱單獨預制，簡支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系,。引橋橋面寬35m，左右兩幅橋寬均為17m,，每幅布置5片梁，兩幅之間凈距1m,；標準聯(lián)跨徑為35m,。北引橋全長858.5m, 橋

預制外墻板安裝交底記錄施工方案

本工程先按標高抹好砂漿找平層，使其達到一定的強度,，外墻板就位前應澆素水泥漿,，以使結合面嚴密，標高準確,，如不抹找平層,，則應采取先抹找平點的方法，待外墻板調整就位后,，外墻板下面的縫隙及時捻塞干硬性水泥砂漿,，但要捻塞密實。

預制樓板安裝工程組織施工方案

本工程要求抹水泥砂漿找平層,，厚度一般為15～20mm,，配比為1:3，在現(xiàn)澆混凝土墻體上安裝圓孔板,，墻體混凝土強度應達到4MPa以上方準安裝,，對超厚的部位應墊以高一強度等級的豆石混凝土，并振搗密實,，待強度達到要求后方準吊裝,。

預制樓梯安裝工程組織施工方案

本工程樓梯段、休息板應采取正向吊裝,、運輸和堆放,，構件運輸和堆放時，墊木應放在吊環(huán)附近,，并高于吊環(huán),，上下對齊，垃圾道宜豎向堆放，堆放場地應平整夯實,，下面鋪墊板,，樓梯段每垛碼放不宜超過6塊，休息板每垛不超過10塊,。

搶險處治工程T梁預制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結構為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構+17X50m T梁,，主橋下部結構為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結構為雙柱空心薄壁墩,。0#橋臺為樁柱式輕型橋臺,，23#橋臺為片石砼重力式橋臺。

跨鐵路預制箱梁施工方案

本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結構跨××,、城際鐵路處采用預制小箱梁共計36片，采用架橋機架設,；其余采用小懸臂直腹板預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。 本標段總計預

某工程靜壓預制樁施工方案

當沉樁接近設計標高時，不可過早停壓,，否則在補壓進時發(fā)生壓不下或壓入過少的現(xiàn)象,。

預制預應力管樁施工方案

本資料為預制預應力管樁施工方案，資料有價值,，內容詳實,，可供參考。

預制梁梁場及預制專項施工方案

2.1.2本標段新建橋梁24座,，其中,，頭道穴南1橋左幅橋、頭道穴南1橋右幅橋,、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋、頭道穴北橋,、帽山溝門橋,、下帽山橋、上帽山南1橋,、上帽山沖溝橋,、上帽山北1橋、上帽山地方跨河橋,、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、

梁板預制工程施工方案

xx和xx中橋工程均為裝配式預應力空心板梁橋，橋型布置3×20 m,橋寬2×0.5 m +12.25 m,，橋長60 m,標準跨徑20 m,。上部構造為20 m先張法預應力混凝土梁板。下部構造采用柱式墩臺,，鉆孔灌注樁基礎,。橋梁設計荷載等級為公路

預應力梁板預制施工方案

目 錄 一、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 （一）,、預應力空心板梁預制施工技術方案 1 （二）、預應力砼小箱梁預制施工技術方案 7 （三）,、預制梁,、空心板梁檢測實測項目 10 三、技術力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應及質量保