本資料為 :快速通道路一期一標段工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳盡 ,,可供參考。
本工程為鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道工程第九標段,,東起經(jīng)三路西側(cè),,東至經(jīng)五路東側(cè),,樁號范圍為K9+745.00~K10+983.2,工程范圍內(nèi)線路全長1.238km,,全線為高架及地面輔道,,包含2條平行匝道。主要包含11聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,。箱梁模板支
由于該工程的場地位置處于金水區(qū)的鬧市區(qū)中,,為了有效防治城市道路及住宅區(qū)揚塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,,認真貫徹落實《河南省減少污染物排放條例》和《鄭州市大氣污染防治條例》以及鄭州市工程建設(shè)的有關(guān)文明施工管理規(guī)定,,使施工現(xiàn)場環(huán)境保護
本工程施工路線全長達335米,其中封閉段215m,,鏤空段120m,,隧道主體圍護樁施工寬度達32.4m;施工現(xiàn)場場地狹窄,,交通壓力大,規(guī)劃紅線內(nèi)仍有大量未拆遷建筑,,這給施工組織安排,、材料堆放、運輸?shù)葞磔^大困難,。
某道路及排水施工方案,,工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣質(zhì),全年溫暖濕潤,、雨量充沛,,年平均氣溫13.6度,年平均降雨量為1355MM,,降雨以梅雨型和臺風(fēng)型為主,。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
xx道路因不含第二填埋區(qū),,整體平面呈U形,總長約1105.86m,進填埋場道路約長435.03m,。 道路斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖詳見下圖,。 環(huán)填埋場道路及進填埋場道路均為公路型,,路寬7m,路肩均為0.5m,。
我公司承建的xx縣電煤運輸東南環(huán)線縣城段建設(shè)項目xx標段,,起點樁號K1+200,末點樁號為K2+400,,本合同段路幅寬為2x4.5米(人)+2x2米(綠化帶)+2x12.25米(車),。 道路工程部分:路基工程、路面工程,、橋梁工程,、涵洞工程、
某路原道路為10厘米瀝青貫入式面層,,基層為天然砂礫,。整修道路全長1.88km,整修后道路路面寬度為12m,,對局部現(xiàn)有人行步道進行改造加寬,,統(tǒng)一加寬至4米,其他路段增設(shè)4米寬人行步道,,改造后全寬填方段為21米,,挖方段為20m。
********位于長沙市天心區(qū),是一條南北向的城市I級次干道,設(shè)計車速為40km/h,。
1.1,、本《施組》的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,,盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工,。針對本工程的施工特點,從施工組織,、技術(shù)方案,、質(zhì)量保證措施、工期控制,、成本控制,、安全、環(huán)保和文明 施工等方面進行具體說明,。 1.2,、我公司將按照業(yè)主的要求
開盤路、雨水管線在K3+011—K3+051處與沈西大道交叉,,無法開槽施工,,采用頂管的方法進行管線穿越。沈西大道寬30米,,頂管長度40米(污,、雨水雙排同時頂進),。管材采用管徑分別為1m和1.6m的重型鋼筋混凝土管。
根據(jù)業(yè)主和招標文件對本工程的施工要求,,以及工程規(guī)模,、工期、質(zhì)量等方面的要求,,我單位將為本工程的施工組成一套高效,、精干、強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和裝備先進,、施工水平過硬的隊伍,。
道路全長1675m,寬度12m,,水穩(wěn)厚度32cm,。分兩次施工。污水管道位于道路慢車道下,,距道路中心線16米。全長2641.5米,。其中d800管1473.5米,;d600管680米;支管488米,,共設(shè)污水檢查井56座,。
某路是某市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道,西起---路,,東至---路,,是某地區(qū)的主干道之一,全長約10.5km,。該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m,,其路幅組成為:8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車
本工程位于朝外大街以北,東大橋路口的東北角,國安賓館以東,,東端與東三環(huán)路相接,。通過三里屯路與即將建成的東四環(huán)路相連。紅線寬25M,,因西端國安賓館兩側(cè)的一條10M寬路與朝外大街相通,,且朝外大街三角地為公交車總站,,該地段交通十分混亂,經(jīng)常出現(xiàn)堵
某道路園林綠化施工組織設(shè)計,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
目 錄 1.編制依據(jù) 1 1.1本項目工程技術(shù)方案編制的依據(jù) 1 1.2參考技術(shù)規(guī)范 1 2.工程概述 1 2.1項目概述 1 2.1.1項目簡介 1 2.1.2氣象 2 2.1.3自然地理與地形地貌 2 2.1.4工程地質(zhì) 2 2.1.5
本資料為:道路冬季施工方案(16頁),格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,,冬季施工項目主要是道路路基、基層,,同時降雨天頻率比較多,,因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。
本資料為[江蘇]冬季箱涵專項施工方案,,共9頁,。 目錄 一、冬季施工特點 二,、準備工作 三,、基礎(chǔ)開挖工程 四、混凝土工程 五,、機械維護 六,、冬季施工技術(shù)管理 七、管道工程 五,、檢查井砌筑 六,、打壓、沖洗
用于跨越公路市政道路滿堂支架搭設(shè),,有方案內(nèi)容和計算實例,,齊全完整。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,,采用直立式護肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,,采用衡重式擋墻,,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,,全長20.915公里,,起于峨邊玉林橋K0+000,,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設(shè)計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
xxxx.xxxx2#,、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),,與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,,設(shè)計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道,;隨著xxxx.xxxx
本資料為:某市學(xué)院道路施工方案,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
施工工序:清理松石選擇炮位,鉆布孔眼,,裝藥,、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡(luò),,安全防護覆蓋,,警戒,起爆,,排除爆破險情,。
大涌舊改項目有兩個過街通道,分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道,。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,,西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,東端至大涌公建區(qū)圍護樁,,長度約65m,、寬度約9m(地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m),為單層通道結(jié)構(gòu),。 科發(fā)路地下過街通道位于
安鄉(xiāng)縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168,,右匝道RK0+00-RK0+250.474,主干道K0+000-K1+60,,施工內(nèi)容包括土石方工程,、路基路面、排水,、路燈,、綠化工程。
本合同段共有通道,、涵洞14處,包括箱型通道3座,,箱型涵洞5座,,板涵4座,圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設(shè)計,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,,外側(cè)設(shè)0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路,、辦公區(qū)周圈道路,、倉間道路、硬化路面,、部分曬場,,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,,鐵路罩棚室外電氣工程,。