-
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
-
鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號
-
-
隧道安全組織施工技術(shù)
隧道明洞開挖、邊坡,、仰坡,、鑿巖爆破、開挖,、運(yùn)渣,、初支,、二襯等安全施工技術(shù)。
-
大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析,，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標(biāo)分析,。內(nèi)容詳實，值得參考下載,。
-
隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理ppt
本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理（ppt）,，共30頁。 隧道建筑在上世紀(jì)以前,，大都是交通道路隧道和水工隧道,。上世紀(jì)初以后，相繼發(fā)展地下鐵道,，現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道,。以后，發(fā)展了軍事用途的地下工程,，也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑
-
公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。
-
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實施，代替F60
-
-
-
高支模的施工技術(shù)及安全管理
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項方 案的編制, 現(xiàn)場施工的安全管理,、通病治理措施等, 供設(shè)計和施工人員參考,。
-
公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
-
力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)
力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道。進(jìn)口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進(jìn),、出口兩個方向施工,。隧道進(jìn)口段長1140.57m位于R=6000
-
隧道施工技術(shù)、工藝方案
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護(hù)排水系統(tǒng),，然后根據(jù)施工圖紙進(jìn)行邊仰坡開挖,，開挖以機(jī)械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破,。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護(hù)，開挖至設(shè)計標(biāo)高時,，要及時完成所有坡面防護(hù)工作,。
-
模板安全施工技術(shù)交底
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時，連接螺栓應(yīng)齊全,，并緊固,；施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計，其強(qiáng)度,、剛度,、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求；頂托,、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3,；桿件、頂托,、底托的規(guī)格必須匹配,；地基應(yīng)驗算，承載力不足時應(yīng)加
-
安全施工技術(shù)交底記錄
操作工藝 1．將屋面防水層表面上的砂漿,、雜質(zhì),、污物等徹底清理干凈，然后晾干,。 2．刮冷油一遍,，隨刮隨往上撒干粗砂。撒砂要用力,，每次撒砂量要少,，成活要做到砂粒牢固、均勻,。 3．完活后輕輕掃一遍,，將浮砂清掃干凈，要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起
-
安全施工技術(shù)交底制度
貫徹執(zhí)行國家,、行業(yè)的安全生產(chǎn),、勞動保護(hù)和消防工作的各類法規(guī)、條例,、規(guī)定,，遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求。
-
淺析隧道施工技術(shù)管理
項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職、專,、權(quán)合一,，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)
-
某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
-
隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設(shè)計程序，爆破器材選用,，炮眼布置,，爆破參數(shù)
-
隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)
-
-
隧道過軌管施工技術(shù)交底
隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表
-
隧道施工安全技術(shù)交底(全套)
隧道施工要預(yù)防塌方,、觸電、物體打擊,、設(shè)備機(jī)具傷害,、高空墜落、煤氣中毒,、火災(zāi)等事故,。
-
隧道施工安全技術(shù)交底課案
一般規(guī)定，掘進(jìn)安全,，裝渣與運(yùn)輸安全
-
隧道施工安全技術(shù)交底書
分工序安全措施,，施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)
-
隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計
鉆爆作業(yè)安全要求,，開挖作業(yè)安全要求,，支護(hù)作業(yè)安全要求
-
濕陷性黃土隧道施工技術(shù)
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù)，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀(jì)時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
-
隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全
本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁）,。 隨著宜萬鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車，標(biāo)志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平,。
-
鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底
高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水,、電力、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板，模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位,，用鋼筋樁固定在隧道
-
建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范
本文為建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范,，本規(guī)范主要規(guī)定的內(nèi)容有：工地建設(shè),、土石方作業(yè)、高處作業(yè),、腳手架,、模板、施工用電,、施工機(jī)具,、垂直運(yùn)輸機(jī)械、起重吊裝,、建筑拆除,。
-
巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達(dá)到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的。
-
地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)
結(jié)合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護(hù),、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護(hù)的復(fù) 合性支護(hù)的施工方法，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求,，并提出一些建議,。
-
-
頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范（試行）
本規(guī)范適用于敞開式和封閉式頂管施工方法。根據(jù)施工方法的不同,，頂管機(jī)可分為敞開式頂管掘進(jìn)機(jī)和封閉式頂管掘進(jìn)機(jī)兩大類,。
-
冬期施工技術(shù)、安全施工措施
我國現(xiàn)行《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—87）規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5°C即進(jìn)入冬期施工,；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)高于5°C時解除冬期施工,。
-
施工技術(shù)安全交底記錄
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變、消弧線圈,、隔離刀閘,、中心屏、控制柜安裝與調(diào)試 （1）、安裝過程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地,、受撞擊,； （2）、設(shè)備帶電部分對地距離,、設(shè)備間距離符合規(guī)范,； （3）、設(shè)備接地良好安裝牢固,；
-
安全生產(chǎn),、文明施工技術(shù)措施
本資料為安全生產(chǎn)、文明施工技術(shù)措施,，資料內(nèi)清晰,，可供參考，歡迎下載,。
-
建筑施工安全技術(shù)系統(tǒng)規(guī)范
安全規(guī)范,，全面，包含施工過程所有階段,。安全規(guī)范,，全面，包含施工過程所有階段,。安全規(guī)范,，全面，包含施工過程所有階段,。安全規(guī)范,，全面，包含施工過程所有階段,。
-
隧道斷層破碎帶施工技術(shù)
東風(fēng)隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,，系雙線隧道，全長3290m,，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段,，長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶，巖性主要為片巖,、頁巖,、砂巖且夾薄層泥灰
鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范
鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范專題，為您提供鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路隧道施工技術(shù)安全規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題