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鐵路工程概算編制示例
鐵路工程概算編制示例,，按照“鐵建42號(hào)文”編制總概算表、綜合概算表,、建筑工程個(gè)別概算表,、分部分項(xiàng)工程單價(jià)分析表、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)分析表,、運(yùn)雜費(fèi)單價(jià)分析表,、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表。 工程概況： 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,，施工范圍30km,。工程內(nèi)
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鐵路工程對(duì)口檢查記錄
本資料為：鐵路工程對(duì)口檢查記錄，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。
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鐵路工程基交表總表（路橋）
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鐵路工程物理勘探規(guī)程
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒。
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某鐵路工程監(jiān)理投標(biāo)文件
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,，此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報(bào)價(jià)包括：監(jiān)理人員的基本工資,、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi),、工會(huì)經(jīng)費(fèi),、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi),、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi),、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號(hào))、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
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某鐵路工程旁站監(jiān)理方案
一,、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,，旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下： (一),、橋涵工程： 1、基礎(chǔ)工程:基底處理,、鉆孔樁水下砼的灌注,； 2、墩臺(tái)工程:
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鐵路工程軌道施工文案
XX工程位于XX境內(nèi),，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里，站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里,，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線(xiàn)路2.88公里，重鋪0.41公里,，拆除道岔10組,，重鋪2組，鋪道床2.88公里,。
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鐵路工程道岔施工文案
1.工程概況 直股通過(guò)速度250km/h,，側(cè)股通過(guò)速度80km/h。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號(hào)單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長(zhǎng)：69m,，前長(zhǎng)：31.729m,，后長(zhǎng)：37.271m，轍叉角：3度10分47.39秒,，導(dǎo)曲線(xiàn)半徑：1100m,。 2
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某鐵路工程段電氣施工
峰福線(xiàn)橫峰站K0+000(＝滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108，既有線(xiàn)全長(zhǎng)250.172km,，其中江西省境內(nèi)67.608km,，福建省境內(nèi)182.564km； 橫峰疏解線(xiàn)K0+000(＝滬昆K596+018.48
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鐵路工程橋梁監(jiān)理細(xì)則
在監(jiān)理站及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)職安全管理部門(mén),，即安全質(zhì)量部,，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組，在每個(gè)隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,，專(zhuān)職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全,。
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某鐵路工程精測(cè)管理辦法
為了保證蘭州至重慶鐵路精密測(cè)量網(wǎng)滿(mǎn)足工程建設(shè)的要求,，特制定本管理辦法
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鐵路工程勞務(wù)分包方案
鐵路工程勞務(wù)分包方案，項(xiàng)目基本情況,，勞務(wù)分包價(jià)格要求,，分包合同注意事項(xiàng)
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某鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)月報(bào)
某鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)月報(bào)
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鐵路工程分項(xiàng)與造價(jià)管理
多元化的投資主體，即鐵道部與其他部委,、地方政府,、企業(yè)或其他投資者，共同投資建設(shè),、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)的鐵路,。鐵道部對(duì)合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理。資本金比例較低,，大部分為貸款投資,。
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鐵路工程開(kāi)工報(bào)告表格
本文檔為鐵路工程開(kāi)工報(bào)告表格。內(nèi)容有工程開(kāi)工報(bào)告表格,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。
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某鐵路工程旁站監(jiān)理細(xì)則
內(nèi)容簡(jiǎn)介 共22頁(yè) 第一章 橋涵工程 一,、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個(gè)橋墩（臺(tái)）及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站： A）地基承載力檢驗(yàn) B）地基換填壓（夯）實(shí)檢驗(yàn) （一）地基承載力檢驗(yàn) 1,、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容： a、×橋×號(hào)墩（臺(tái)）或××
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某市某鐵路工程監(jiān)理月報(bào)
（一）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：線(xiàn)路等級(jí)為Ⅰ級(jí),；正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn),，預(yù)留雙線(xiàn)；限制坡度為6‰,；最小半徑：一般地段1600m,困難地段1200 m,；牽引種類(lèi)：內(nèi)燃、預(yù)留電化,；牽引質(zhì)量：3500t,；機(jī)車(chē)類(lèi)型：客DF4D、貨F4C,；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度：850m米,；閉
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鐵路工程索賠變更管理報(bào)表樣本（月,、季報(bào)）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 鐵路工程索賠變更管理報(bào)表，EXCEL格式,，主要包含： 1,、鐵路工程索賠變更管理季報(bào)表 報(bào)表組成：編制說(shuō)明及報(bào)表分析、計(jì)劃表,、I類(lèi)變更統(tǒng)計(jì)表,、匯總表,、分行業(yè)統(tǒng)計(jì)表。 2,、鐵路工程索賠變更管理月報(bào)表 報(bào)表組成：編制說(shuō)明及報(bào)表分析,、工程
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鐵路工程施工圖招標(biāo)變更索賠前期策劃
本資料為鐵路工程施工圖招標(biāo)變更索賠前期策劃,，word格式,，共13頁(yè)。
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鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)
包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?,、?附?屬?、?線(xiàn)?路?鋪?軌?,、?站?場(chǎng)?施?工?,、?架?梁?、?既?有?線(xiàn)?施?工
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鐵路工程驗(yàn)收規(guī)范大全
橋隧路涵的驗(yàn)收規(guī)范都有,，請(qǐng)放心光顧下載,！
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福廈鐵路工程監(jiān)理大綱范本
我公司詳細(xì)了解了《招標(biāo)文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置、地質(zhì)情況,、工程范圍和對(duì)工程質(zhì)量,、工程進(jìn)度的要求，并組織人員到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘,，對(duì)工程地質(zhì)情況,、施工條件和周?chē)氖┕きh(huán)境作了全面的調(diào)查了解，我公司完全響應(yīng)
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鐵路工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
合福鐵路安徽段站前七標(biāo)工程起訖里程DK***+***,，施工總長(zhǎng)度****km,，共有單位工程**個(gè)。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有：路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場(chǎng)土石方1625366斷面方,；橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
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鐵路工程基交-4-1（水準(zhǔn)基點(diǎn)表）
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鐵路工程基交-12（隧道表）
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鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
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鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范
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鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程
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鐵路工程安全技術(shù)交底書(shū)
1,、野外進(jìn)行施工測(cè)量時(shí),，需預(yù)防有害動(dòng)、植物傷人,。 2,、測(cè)量釘樁要注意周?chē)腥说陌踩坏脤?duì)面使錘,。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲,。 3、測(cè)量人員在高壓線(xiàn)附近工作時(shí),，必須保持足夠的安全距離,。遇雷雨時(shí)不得在高壓線(xiàn)下停留。 4,、在陡坡及危險(xiǎn)地段測(cè)量時(shí)
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鐵路工程道岔施工方案
2.1. 18號(hào)單開(kāi)道岔主要技術(shù)參數(shù)：全長(zhǎng)：69m,，前長(zhǎng)：31.729m，后長(zhǎng)：37.271m,，轍叉角：3度10分47.39秒,，導(dǎo)曲線(xiàn)半徑：1100m。 2.2. 18號(hào)單開(kāi)道岔主要組件參數(shù)：轉(zhuǎn)轍器軌排：長(zhǎng)23.392m,，鋼軌6.3t,，扣件
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鐵路工程軌道施工方案
XX工程位于XX境內(nèi)，包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線(xiàn)鋪新軌0.03鋪軌公里,，站線(xiàn)鋪軌71.73鋪軌公里，鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,；改建拆除線(xiàn)路2.88公里,，重鋪0.41公里，拆除道岔10組,，重鋪2組,，鋪道床2.88公里。
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鐵路工程涵洞過(guò)渡段施工
為指導(dǎo)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路堤與涵洞過(guò)渡段正確施工,，保證客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工質(zhì)量,，避免盲目施工給工程帶來(lái)的損失，特編制本方案,。 1.編制依據(jù) 1.1,、鐵道部頒布《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2005】140號(hào)； 1.2,、鐵道部頒
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某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì),， 內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計(jì)師參考,。
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鐵路工程電氣施工組織方案
本文檔為：鐵路工程電氣施工組織方案,。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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外資鐵路工程造價(jià)管理
本資料為外資鐵路工程造價(jià)管理,，闡述了在外資鐵路建設(shè)中幾個(gè)階段的造價(jià)管理的過(guò)程和特點(diǎn)，并根據(jù)外資鐵路造價(jià)管理與傳統(tǒng)造價(jià)管理模式之差別,，提出建議,，以促進(jìn)外資鐵路建設(shè)造價(jià)管理工作更加科學(xué)和規(guī)范。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。
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某鐵路工程組織設(shè)計(jì)方案
根據(jù)橋墩高度多變、截面尺寸和收坡坡率各異的特點(diǎn),，墩身模板采用我公司在內(nèi)昆,、株六鐵路橋梁施工中獲得成功經(jīng)驗(yàn)的組合鋼模板輔以木模，內(nèi)襯硬質(zhì)PVC板的施工工藝,。該工藝?yán)媒M合鋼模板簡(jiǎn)單易拼,，適應(yīng)靈活的特點(diǎn)，又結(jié)合內(nèi)襯大塊PVC板,，彌補(bǔ)了組合鋼模板
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淺談鐵路工程測(cè)量的學(xué)習(xí)及應(yīng)用
我單位（XX建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司）負(fù)責(zé)進(jìn)行中標(biāo)承建的XX標(biāo)段第一項(xiàng)目部測(cè)量任務(wù),，其中橋梁39座，特大橋9座,，大,、中、小橋30座,，總長(zhǎng)18.96km,；路基38段，總長(zhǎng)7.024 km,，涵洞11座,，梁場(chǎng)1處。起始于懷集縣藍(lán)鐘鎮(zhèn)（與九標(biāo)DK6
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鐵路工程投資控制系統(tǒng)
為提高鐵路工程造價(jià)管理水平,，掌握和積累鐵路建設(shè)項(xiàng)目概預(yù)算基礎(chǔ)資 料,，更方便更高效地進(jìn)行鐵路工程投資(預(yù))估算,、概算、預(yù)算,、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編制等工作,，開(kāi)發(fā)《鐵路工程投資控制系統(tǒng)》。
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鐵路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本工程位于山東省龍口市,、蓬萊市,、煙臺(tái)市境內(nèi)，線(xiàn)路自德龍煙鐵路大萊龍段龍口西車(chē)站出站端大萊龍K462+670處接軌,，經(jīng)過(guò)龍口,、北溝鎮(zhèn)、蓬萊,、潮水,、至煙臺(tái)西站，全線(xiàn)正線(xiàn)新建長(zhǎng)度112.744km,。
鐵路工程變更扣不扣質(zhì)保金
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