原橋全長 51m,、總寬 2.8 m,，為 9-3.0m 石板拱橋,。 該橋修建年代久遠。老 橋基礎(chǔ)奠基于淺層河卵石上,，在多年洪水沖刷作用下,，造成基礎(chǔ)掏空沖刷情況嚴重。 在上述諸多因素的綜合影響下,，老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,，致使兩岸

（一）工程概述 1．xx車站和區(qū)間盾構(gòu)結(jié)構(gòu)附近的樁基礎(chǔ)： a、本項目與正在運營的地鐵xx線區(qū)間盾構(gòu)和xx站重合,，有部分樁基礎(chǔ)離區(qū)間盾構(gòu)的最小凈距僅1.6米,，離車站的最小凈距2.3米，對正在運營的地鐵xx線影響較大,施工前必須征得地鐵產(chǎn)權(quán)和運

XX客專XX跨XX高速公路特大橋,，中心里程為DK595+551.99,，全橋長4.58486，是全線的重點控制工程之一,。 XX跨XX高速公路特大橋在68,、69、70#墩在水塘中（見下圖）。

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638），全長5.5425公里,，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交，終點

本工程為XX至XX高速公路（XX縣至XX段）第03合同段,，路線總長：10.7Km,，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬

承臺基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),，樁基直徑1.25 m ，樁長38.5m,；承臺為矩形二層臺,，承臺尺寸為12.5×8.1×2.5m，加臺尺寸8.2×4.6×1.5m,。承臺內(nèi)池塘平均深度2.0米,。地質(zhì)情況：墩位所在處的土質(zhì)主要為粘土、粉質(zhì)粘土,、粉土,、細砂、中

xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,，xx市重點工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復雜,，工期緊,，任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),，編制本施工方案的原則是：在保安全,、保質(zhì)量,、保進度的前提下,，力求工程造價低，施工

鉆孔樁施工工藝要點，施工重點及難點控制,，施工過程常見質(zhì)量通病及防治

本標段主線路基起訖樁號為：K25+040～K30+582.5（左線ZK28+578.9～ZK30+638）,，全長5.5425公里，起點為K26+100山口水庫大橋,，K29+090～K30+582.5（ZK30+638）為寧國北互通立交,，終點

本工程四個地塊均采用樁基礎(chǔ)，基礎(chǔ)樁為主要采用機械成孔灌注樁,，樁徑分別有800mm,、1000mm、1200mm,、1300mm,。

本項目為××國道××至××連接線工程，起點位于××縣靈溪鎮(zhèn)鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處,，起點樁號K0+000,經(jīng)前垟村至倉基橋與靈宜公路平交,，經(jīng)河口葉村、江蘇村后設(shè)橫陽支江大橋上跨橫陽支江,，經(jīng)三大廟至后垟村設(shè)龍金大道分離上跨龍金大道,，并