本資料為鐵路工程施工圖招標(biāo)變更索賠前期策劃,word格式,,共13頁,。
內(nèi)容簡介 鐵路工程索賠變更管理報表,,EXCEL格式,,主要包含: 1、鐵路工程索賠變更管理季報表 報表組成:編制說明及報表分析,、計(jì)劃表,、I類變更統(tǒng)計(jì)表,、匯總表、分行業(yè)統(tǒng)計(jì)表,。 2,、鐵路工程索賠變更管理月報表 報表組成:編制說明及報表分析、工程
大型鐵路工程項(xiàng)目管理策劃書,,該資料內(nèi)容包括: 1、項(xiàng)目概況 2,、項(xiàng)目管理目標(biāo)和要求 3,、項(xiàng)目管理責(zé)任矩陣 4、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu),、職責(zé)和部門責(zé)任書 5,、施工管理依據(jù)的文件 6、主要施工方案 7,、施工進(jìn)度及控制措施策劃 8,、施工資源需求和配置策劃
一、旁站監(jiān)理范圍 凡涉及本工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能的地基基礎(chǔ),、主體結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵設(shè)備安裝工程均應(yīng)實(shí)行旁站監(jiān)理,。根據(jù)本工程的具體施工內(nèi)容,旁站監(jiān)理工作范圍劃分如下: (一),、橋涵工程: 1,、基礎(chǔ)工程:基底處理、鉆孔樁水下砼的灌注,; 2,、墩臺工程:
峰福線橫峰站K0+000(=滬昆K596+057.860)至南平南站K250+564.108,既有線全長250.172km,,其中江西省境內(nèi)67.608km,,福建省境內(nèi)182.564km; 橫峰疏解線K0+000(=滬昆K596+018.48
鐵路工程概算編制示例,,按照“鐵建42號文”編制總概算表,、綜合概算表、建筑工程個別概算表,、分部分項(xiàng)工程單價分析表,、機(jī)械臺班單價分析表、運(yùn)雜費(fèi)單價分析表,、工料機(jī)數(shù)量計(jì)算表,。 工程概況: 某工程處在鐵路三區(qū)承建某新建鐵路,施工范圍30km,。工程內(nèi)
本資料為:鐵路工程對口檢查記錄,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交表總表(路橋),,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
在監(jiān)理站及現(xiàn)場監(jiān)理督促項(xiàng)目部設(shè)立專職安全管理部門,,即安全質(zhì)量部,成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)管理小組,,在每個隊(duì)業(yè)設(shè)安全員,,專職負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工安全。
根據(jù)該項(xiàng)目招標(biāo)文件,,此項(xiàng)目的監(jiān)理費(fèi)用報價包括:監(jiān)理人員的基本工資,、工資性補(bǔ)貼、職工福利費(fèi),、工會經(jīng)費(fèi),、勞動保護(hù)費(fèi)、差旅交通費(fèi),、勞動保險費(fèi),、監(jiān)理人設(shè)備和工器具使用費(fèi)、《驗(yàn)標(biāo)》(公建設(shè)[2003]127號),、《關(guān)于發(fā)布等十九項(xiàng)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收
本資料為某鐵路工程物理勘探規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
鐵路工程勞務(wù)分包方案,項(xiàng)目基本情況,,勞務(wù)分包價格要求,,分包合同注意事項(xiàng)
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,;改建拆除線路2.88公里,,重鋪0.41公里,,拆除道岔10組,重鋪2組,,鋪道床2.88公里,。
1.工程概況 直股通過速度250km/h,側(cè)股通過速度80km/h,。 2.道岔參數(shù) 2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,,前長:31.729m,后長:37.271m,,轍叉角:3度10分47.39秒,,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2
本文檔為鐵路工程開工報告表格,。內(nèi)容有工程開工報告表格,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
多元化的投資主體,,即鐵道部與其他部委、地方政府,、企業(yè)或其他投資者,,共同投資建設(shè)、聯(lián)合經(jīng)營的鐵路,。鐵道部對合資鐵路實(shí)行行業(yè)歸口管理,。資本金比例較低,大部分為貸款投資,。
內(nèi)容簡介 共22頁 第一章 橋涵工程 一,、 橋涵地基基礎(chǔ) 一個橋墩(臺)及涵洞明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行的旁站: A)地基承載力檢驗(yàn) B)地基換填壓(夯)實(shí)檢驗(yàn) (一)地基承載力檢驗(yàn) 1、地基承載力檢驗(yàn)旁站檢查監(jiān)督內(nèi)容: a,、×橋×號墩(臺)或××
(一)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):線路等級為Ⅰ級,;正線數(shù)目:單線,預(yù)留雙線,;限制坡度為6‰,;最小半徑:一般地段1600m,困難地段1200 m;牽引種類:內(nèi)燃,、預(yù)留電化,;牽引質(zhì)量:3500t;機(jī)車類型:客DF4D,、貨F4C,;到發(fā)線有效長度:850m米;閉
雨污水收集管網(wǎng)工程變更索賠策劃書,內(nèi)容包括: 一,、工程概況 二,、業(yè)主、設(shè)計(jì),、監(jiān)理單位情況 三,、造價情況 四、主要合同條款及適用規(guī)則 五,、項(xiàng)目盈虧點(diǎn)分析 六,、變更設(shè)計(jì)和索賠主攻方向 七、變更索賠制度保證措施 八,、資料的收集與整理 ......
包?含?橋?涵?路?基?,、?基?底?處?理?,、?附?屬?、?線?路?鋪?軌?,、?站?場?施?工?,、?架?梁?、?既?有?線?施?工
2.1. 18號單開道岔主要技術(shù)參數(shù):全長:69m,,前長:31.729m,,后長:37.271m,,轍叉角:3度10分47.39秒,,導(dǎo)曲線半徑:1100m。 2.2. 18號單開道岔主要組件參數(shù):轉(zhuǎn)轍器軌排:長23.392m,,鋼軌6.3t,,扣件
XX工程位于XX境內(nèi),包含客站改造以及新建工程兩部分,。正線鋪新軌0.03鋪軌公里,,站線鋪軌71.73鋪軌公里,鋪新岔140組, 鋪道床71.7公里,;改建拆除線路2.88公里,,重鋪0.41公里,拆除道岔10組,,重鋪2組,,鋪道床2.88公里。
1,、野外進(jìn)行施工測量時,,需預(yù)防有害動、植物傷人。 2,、測量釘樁要注意周圍行人的安全,,不得對面使錘。鋼釬和其它工具不得隨意拋擲,。 3,、測量人員在高壓線附近工作時,必須保持足夠的安全距離,。遇雷雨時不得在高壓線下停留,。 4、在陡坡及危險地段測量時
本資料為:鐵路工程基交-4-1(水準(zhǔn)基點(diǎn)表),,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:鐵路工程基交-12(隧道表),,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為外資鐵路工程造價管理,,闡述了在外資鐵路建設(shè)中幾個階段的造價管理的過程和特點(diǎn),,并根據(jù)外資鐵路造價管理與傳統(tǒng)造價管理模式之差別,提出建議,,以促進(jìn)外資鐵路建設(shè)造價管理工作更加科學(xué)和規(guī)范,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本項(xiàng)目定義的索賠是承包商在合同實(shí)施過程中,,根據(jù)合同及法律規(guī)定,,對發(fā)包方給承包方造成的損失中應(yīng)由發(fā)包方承擔(dān)責(zé)任的部分,,向發(fā)包方提出請求給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和工期延長的要求。
我公司詳細(xì)了解了《招標(biāo)文件》提出的福廈鐵路莆田站疏站道路市政工程的地理位置,、地質(zhì)情況,、工程范圍和對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的要求,,并組織人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行了認(rèn)真的實(shí)地踏勘,,對工程地質(zhì)情況、施工條件和周圍的施工環(huán)境作了全面的調(diào)查了解,,我公司完全響應(yīng)
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本資料為某鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
本資料為鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程,,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒,。
某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì),, 內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計(jì)師參考,。
合福鐵路安徽段站前七標(biāo)工程起訖里程DK***+***,,施工總長度****km,共有單位工程**個,。主要工程項(xiàng)目及數(shù)量有:路基工程區(qū)間路基土石方3303043.25斷面方;站場土石方1625366斷面方,;橋梁工程有特大橋7座/6466.45延
為指導(dǎo)客運(yùn)專線路堤與涵洞過渡段正確施工,,保證客運(yùn)專線施工質(zhì)量,,避免盲目施工給工程帶來的損失,特編制本方案,。 1.編制依據(jù) 1.1,、鐵道部頒布《新建時速200~250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2005】140號; 1.2,、鐵道部頒
內(nèi)容簡介 一份鐵路工程預(yù)算書,,根據(jù)42文編制,內(nèi)有全套表格 內(nèi)含: 1,、編制說明 2,、綜合概算表 3、總概算表
鐵路工程變更索賠策劃書
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