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《隧道工程》重點課程
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系,？ 答：依隧道類型不同而不同：①對于長大隧道,，線路選線應(yīng)服從于隧道選址；②對于中,、短隧道,，選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么,？請解釋其工程含義,。 答：早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩(wěn)定,。 3.在按地
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世界跨海橋梁隧道工程
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程,，中國在該領(lǐng)域取得了舉世公認的成就。人類的發(fā)展永無止盡,，科學(xué)為人類帶來福音,；我們探索自然的奧秘，我們了解科學(xué)的真諦,。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側(cè)面折射出時代的步伐,，人類的智慧，科學(xué)的力量
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隧道工程噴錨支護小述
為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定,，噴錨支護被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計中。正確的噴錨支護設(shè)計應(yīng)該基于對噴錨支護加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機理兩方面都有一個清楚的認識,。
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隧道工程現(xiàn)場處置方案
1.1為做好突發(fā)事件應(yīng)急工作中的信息報送工作,，規(guī)范突發(fā)事件信息報告內(nèi)容,、程序和方法，明確信息報告時限和要求,，確保信息傳輸及時準確,，特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應(yīng)急信息：是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息,。主要包括事件種類,、性質(zhì)、發(fā)生原因,、時間,、地
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某礦山法隧道工程施組
（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815,，計81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ,，計82.318m 礦山法隧道施工,。 （2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管,、擺噴樁等施工
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某隧道工程監(jiān)控應(yīng)急預(yù)案
內(nèi)容簡介 8.4重大事件上報程序 當發(fā)生重大事件后,，配合施工單位做好現(xiàn)場警戒和疏散工作保護好現(xiàn)場，及時搶救負傷人員和財產(chǎn),，并由現(xiàn)場負責(zé)人以最快的速度報告搶險救護隊,、項目部領(lǐng)導(dǎo)，主要說明緊急情況的性質(zhì),、地點,、發(fā)生的時間、有無傷亡,、是否需要派救
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某隧道工程機電施工設(shè)計
骨塘某隧道,、某某隧道位于某高速公路武義、永康段,，工程地點在武義,、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開始,，經(jīng)某某隧道出口,，骨塘某隧道起點為K37+360，終點為K37+545,，全長185m,。某某隧道起點為K56+410，終點為K58+140,，全長17
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《隧道工程》知識點總結(jié)
1,、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物,，是人類利用地下空間的一種形式,。 以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室,。 2、隧道的具體分類,。p3 （1）交通隧道 a,、鐵路隧道b、公路隧道c,、水底隧道
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某礦山法隧道工程方案
本工程為天河客運站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118）,，長度82.318m；隧道埋深7～7.8m,，按淺埋暗挖法原理進行設(shè)計,，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管,、注漿導(dǎo)管,、鋼筋網(wǎng)
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某高速公路某隧道工程
為本標段調(diào)配的設(shè)備、人員,、材料通過鐵路,、公路運至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北,、天津已完工的工地通過火車,、汽車運至工地現(xiàn)場，支架,、模板就近調(diào)運或加工,。其他機械設(shè)備分別從陜西、北京,、河北等地通過汽車,、火車運到工地現(xiàn)場。施工主要材料如鋼材,、
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沉埋隧道工程對環(huán)境的影響
它是某一地下結(jié)構(gòu)場地的一部分,，要在繁忙的交通條件下保證施工，而并不意味這個地區(qū)是被充分地利用了的
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烏鞘嶺隧道工程施組設(shè)計
烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間,，隧道長20050m,，設(shè)計為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上,，右,、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上,，線間距40m,；兩
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]隧道工程爆破施工文案
XX溝,、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200,，XX溝全隧長778m,，XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬于XX盆地低山XX區(qū),。地地形起伏較大，緩坡
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隧道工程爆破施工文案
xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間,，進口里程為DK694+482,，出口里程為：DK696+585，全長2103米,，本隧道設(shè)計為雙線隧道,，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上,。 隧道
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某隧道工程超前小導(dǎo)管施工
內(nèi)容簡介 本隧道Ⅱ類圍巖長76m,，拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長4.5m,，環(huán)向間距30cm,，外插角5～7°。 使隧道拱部形成拱形支護體系,，增加施工安全,。施工時，可根據(jù)圍巖富水情況,，采用水泥—水玻璃雙液注漿,，以減
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甘肅隧道工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃
當金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內(nèi)，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120,，全長20.14Km,，隧道進口高程為2864.83，出口高程為3107.00,。進口段470m為雙線車站隧道,，其余洞身為單線隧道。
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淺析關(guān)于工程簽證與索賠
本資料為：淺析關(guān)于工程簽證與索賠 目錄齊全,，可供設(shè)計師下載參考,。
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某隧道工程施工組織設(shè)計
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,，距桐廬縣城約37km,，距杭州市約105km。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程,，工程任務(wù)是以防洪為主,，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉,、供水和旅游等綜合開發(fā)利用,。
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某隧道工程高邊坡專項方案
本方案編排合理，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富,，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語句通順,，全文表達流暢，可直接使用,，共82頁
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隧道工程安全質(zhì)量卡控措施
隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1,、 要編制專項開挖方案,。 2,、 雙線Ⅴ級圍巖掘進底線為上部弧線形導(dǎo)坑環(huán)向開挖,，中下臺階左右錯開開挖,，中心留核心土,。上臺階開挖高度不得超過3.5米,，中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度（不含仰拱）減去上臺階高度后平均分
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關(guān)于隧道工程噴射混凝土施工的探討
隨著國家交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大和人們對環(huán)境保護的日益重視,，隧道工程建設(shè)呈現(xiàn)較大增長趨勢,。據(jù)有關(guān)資料顯示,，我國已建成鐵路隧道5300余座,，總長度約4000km；公路隧道1800余座,，總長度約750km,，是世界上隧道工程最多的國家。其特點主
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地下隧道工程綜合設(shè)計
地下隧道工程綜合設(shè)計,，具體內(nèi)容包括資料整理分析與開題報告的撰寫,、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計,、洞門及明洞設(shè)計,、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計、防排水設(shè)計,、通風(fēng)照明設(shè)計等,，編制設(shè)計文件和繪制圖紙。
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隧道工程施工組織設(shè)計
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳盡,，可供參考。希望可以為大家提供幫助,。
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隧道工程監(jiān)理實施細則
本資料為隧道工程監(jiān)理實施細則,，包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實施細則,、隧道開挖與支護 隧道洞口工程等，內(nèi)容詳實,，設(shè)計精準,，可供網(wǎng)友下載參考。
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某隧道工程專業(yè)分包合同
本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同,， 內(nèi)容： 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質(zhì)量標準 第5條 合同價款
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某隧道工程(投標)施工組織設(shè)計
某隧道工程(投標)施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某隧道工程（實施）施工組織設(shè)計
某高速公路是XX省高速公路項目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段,，同時也是國家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道,。本項目的建設(shè)，對于完善區(qū)域公路網(wǎng),、優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu),、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意
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隧道工程爆破施工方案
XX溝、XX隧道進口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,，D1K771+790~D1K772+200,，XX溝全隧長778m，XX隧道長410m,。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大,，緩坡
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隧道工程路面施工方案
XX單位承建的XX隧道起迄樁號為左洞ZK101+030-ZK101+992,，右洞XX100+980-XX101+987。采用分離式雙洞布置,。隧洞左洞過口處于半徑為1150米的平曲線上,，右洞進口處于半徑為1100米的平曲線上，左右洞洞身及出口
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某隧道工程勞務(wù)合作招標文件
橋梁13座總長3.520Km（其中：特大橋1座655.2m,，大橋10座2653.85m，中橋2座211.01m）,，涵洞5座,，80.93m；
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隧道工程安全實施監(jiān)理細則
施工注意事項 （1）施工中要嚴格貫徹新奧法的思想,，可提高工作效率,，做到施工安全無事故，可節(jié)約成本,，降低工程造價,。 （2）在施工過程中，通過現(xiàn)場量測可以判斷圍巖穩(wěn)定性，能及早發(fā)現(xiàn)異常情況,，及時采取措施,，保證施工的安全性和可靠性。 （3）二次襯
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隧道工程安全技術(shù)交底書
進場人員必須進行安全技術(shù)交底,，焊工必須持證上崗,，操作人員必須熟悉圖紙、圖紙會審紀要,、設(shè)計修改、技術(shù)核定單及現(xiàn)行施工驗收規(guī)范,。 本工程鋼筋為HPB235,、HRB335鋼和冷軋帶脅鋼筋（樓板）。鋼筋的制作,、綁扎必須符合《砼結(jié)構(gòu)平面表示方法》（0
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隧道工程大管棚施工工法
內(nèi)容簡介 5,、大管棚施工要求 （1）為保證成孔質(zhì)量，防止鄰孔鉆進時前面的成孔坍塌,，鉆孔間隔進行,。先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔,，成孔直徑為φ140mm,，以便順利安裝φ108×6mm鋼花管。即采用大引導(dǎo)孔施工,，最大程度上克服在頂管施工作業(yè)中送管難的情
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隧道工程施工監(jiān)理要點
承包人在擬定隧道施工方案時,，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案,。在進行不良地質(zhì)的施工前,，不論設(shè)計有無相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚,，起前錨桿等施工準備,，以達到有備無患。
隧道工程簽證索賠的途徑
隧道工程簽證索賠的途徑專題,，為您提供隧道工程簽證索賠的途徑相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載隧道工程簽證索賠的途徑相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多隧道工程簽證索賠的途徑相關(guān)內(nèi)容請訪問
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