哈達鋪隧道進口位于岷縣寺溝鄉(xiāng)巴仁村山坡,,近臨迭藏河及其河漫灘,洞前地形開闊,,迭藏河河內(nèi)常年流水,但水量不大,,洞口前約100m與G212國道斜交,,洞口設(shè)計軌面較G212國道路面高約5m;洞身為穿越長江,、黃河的分水嶺——麻子川梁山,,最小埋深約3
施工技術(shù)交底,應(yīng)以書面交底為主,,包括結(jié)構(gòu)圖表和文字說明,。交底資料必須詳細、準確,、直觀,,符合施工規(guī)范和工藝細則要求,并經(jīng)第二人復(fù)核確認無誤后方可交付使用,,交底資料應(yīng)妥善保存?zhèn)洳椤?/p>
淺談膠州灣隧道工程質(zhì)量管理和安全控制,,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
本資料為隧道工程質(zhì)量檢驗評定表,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用
福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準,,福建城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準,。
本資料為隧道工程質(zhì)量檢測技術(shù)及質(zhì)量評價(74頁)。 為了保證施工安全和避免塌方,,容易形成倉促襯砌,,忽視斷面界限,使建筑限界受侵,;施工中常見現(xiàn)象是襯砌砼在澆筑過程中,,模板強度、剛度不足出現(xiàn)走模,,也會導(dǎo)致限界受侵,。
1.隧道要求按設(shè)計圖紙、隧道施工技術(shù)規(guī)范,、評定標(biāo)準等有關(guān)規(guī)定進行施工,,并要求做到工序分明。 2.認真做好砼澆筑的準備工作,,要儲備足夠的合格的砂石材料,,拌和、運輸,、澆搗的設(shè)備要齊全,,并有備用,確保澆筑砼全過程不間斷,,并配備拌和站,。 3.認
縱向裂縫平行于隧道軸線,其危害性最大,,發(fā)展可引起隧道掉拱,、邊墻斷裂,甚至引起整個隧道塌方
1.隧道要求按設(shè)計圖紙,、隧道施工技術(shù)規(guī)范,、評定標(biāo)準等有關(guān)規(guī)定進行施工,并要求做到工序分明,。 2.認真做好砼澆筑的準備工作,,要儲備足夠的合格的砂石材料,拌和,、運輸,、澆搗的設(shè)備要齊全,并有備用,,確保澆筑砼全過程不間斷,,并配備拌和站。 3.認真檢
工區(qū)秉承項目部以質(zhì)量爭市場,、以創(chuàng)新贏市場的理念,,不斷地 推進著公司進步和發(fā)展。為了貫徹項目部創(chuàng)一流企業(yè)的目標(biāo),,全面提 升員工質(zhì)量意識,、增強企業(yè)凝聚力,為提升全體員工的質(zhì)量意識,,提 高全體員工參與質(zhì)量的積極性,,經(jīng)工區(qū)研究決定,,舉辦以質(zhì)量和創(chuàng)新
西氣東輸二線管道工程是目前國內(nèi)管徑最大、距離最長的輸氣管道工 程,,是構(gòu)筑我國油氣戰(zhàn)略通道的重要工程,,是提高我國天然氣供應(yīng)安全 的重要保障,對改善我國大氣環(huán)境,、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),、實現(xiàn)節(jié)能減排等方 面具有重大意義。
工程名稱: 廣州市鳳凰山隧道工程土建工程TJ-06標(biāo),;工程地點: 廣州山蘿崗區(qū)水溪村 ,;建設(shè)單位: 廣州市鳳凰山隧道建設(shè)有限公司;監(jiān)理單位: 廣州誠信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司
主題詞 造價 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入,,工程招投標(biāo)制度、項目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立,,工程索賠,、工程項目可行性研究、項目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn),,客觀上也需要一批同時具備通曉經(jīng)濟法,、經(jīng)濟管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協(xié)
隧道工程安全質(zhì)量卡控措施 1,、 要編制專項開挖方案,。 2、 雙線Ⅴ級圍巖掘進底線為上部弧線形導(dǎo)坑環(huán)向開挖,,中下臺階左右錯開開挖,,中心留核心土。上臺階開挖高度不得超過3.5米,,中下臺階開挖高度為隧道總開挖高度(不含仰拱)減去上臺階高度后平均分
隧道漏水,會縮短鋼軌及其附件的使用年限,,并降低電氣設(shè)備的功能。此外,,在寒冷地區(qū),因漏水凍結(jié)而結(jié)冰,,造成運行安全,維修管理上的問題。當(dāng)漏水是有害水時和發(fā)生凍結(jié)時,,也將促進襯砌材料的劣化,。 在鐵路隧道中有一半以上都漏水,30%以上發(fā)生過凍害,。其
梁忠高速公路是重慶市高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃"三環(huán),、十射,、三聯(lián)線"中的第二聯(lián)線,,連接了G42、G65,、G50三條國家高速公路,,是國家高速公路網(wǎng)的重要補充。項目部承擔(dān)第二標(biāo)段的施工任務(wù),,里程樁號為K8+740~K23+715,,全長14.975km,雙
⑴.部分施工人員對超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測認識不清,,重視不夠,。 ⑵.沒有專人負責(zé),相關(guān)測量儀器和設(shè)備配備不齊,。 ⑶.操作人員的相關(guān)業(yè)務(wù)能力不夠,。
鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報工作涉及項目分部、架子隊,、工班組,、監(jiān)理等單位,參建各方既要明確分工又要協(xié)調(diào)配合,。
1,、材料 1)混凝土 (1)隧道砌體和混凝土(包括鋼筋混凝土、片時混凝土等)所有材料除應(yīng)符合圖紙和規(guī)范有關(guān)章節(jié)規(guī)定外,,還應(yīng)符合以下各項要求,。 (2)水泥應(yīng)優(yōu)先選用普通水泥,其標(biāo)號不低于 42.5 號,,3d(天)抗壓強度不得低于 16MPa,。
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本資料為[福建]城市隧道工程質(zhì)量驗收標(biāo)準,,word格式,,共53頁。本標(biāo)準適用于福建省新建,、擴建,、改建的城市隧道工程,對于有特殊要求的城市隧道工程,,除特殊要求部分外,,應(yīng)按本標(biāo)準執(zhí)行。
本文檔為通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量管理,,文檔內(nèi)容詳細,,可供參考。
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系,? 答:依隧道類型不同而不同:①對于長大隧道,,線路選線應(yīng)服從于隧道選址;②對于中,、短隧道,,選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么,?請解釋其工程含義,。 答:早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩(wěn)定,。 3.在按地
本資料為:杯型基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理,,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
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工程樣板:指在工程建造過程中,,為在大面積施工前統(tǒng)一施工做法,、細部處理、檢驗設(shè)計質(zhì)量,、選材型號,、顏色、材質(zhì),,發(fā)現(xiàn)施工,、監(jiān)理過程的難點
本文檔為地基與基礎(chǔ)工程質(zhì)量管理,文檔內(nèi)容詳細,,資料可供參考,。
單位工程名稱大關(guān)2#隧道 分部工程名稱洞身開挖 分項工程名稱洞身開挖驗收部位 DK388+932.6~ DK388+933.2 上臺階 施工單位中鐵十四局集團滬昆客專長昆湖南段IX 標(biāo)項目經(jīng)理部項目負責(zé)人徐明新
隧道是指修建在地層中的地下工程建筑物,。它被廣泛用于公路,、鐵路、礦山,、水利,、市政和國防等方面。在高等公路建設(shè)中,,為了滿足技術(shù)標(biāo)準,,克服地形和高程上的障礙,改善公路的平面線形,、提高車速,、減少對植被
隧道工程質(zhì)量管理
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