本工程路面邊部構(gòu)造設計中,,外側(cè)路肩為C25混凝土預制塊,,內(nèi)側(cè)為回填土,,橫向坡度為4%,,回填土下鋪10cm厚開級配碎石等透水良好材料。?
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,,為路肩擋土墻,設計要求地基承載力≥0.2Mpa,,擋墻基礎采用C15片石混凝土,,墻身采用7.5號漿砌塊石。
培土路肩路緣石安裝試驗段的施工是為全線培土路肩路緣石安裝施工探索一套標準的施工方法,,確定適合其施工的組織方式,、驗證機械設備的工作效率、優(yōu)化施工參數(shù),,用以指導培土路肩路緣石安裝的大面積施工,。 我合同段培土路肩路緣石安裝施工的技術(shù)及施工準備工作
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點里程DK5+345,終點里程DK11+788,,隧道全長6443m,斜井2個,,總長度2074米,。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設計單位 北京市xxxx設計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設計方案》,,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進行加固,,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設采用扣件式鋼管腳手架,,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此,,腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn),、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜、搖晃或扭曲現(xiàn)象,,以確保安全施工,。
本工程位于常熟尚湖風景區(qū)內(nèi),為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容:梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,梁,、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,建筑面積約6218m2,。
化學錨栓及化學植筋膠緊固系統(tǒng),,可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預埋的力學行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務的主
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),規(guī)劃銀河路南側(cè),,由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖,,北區(qū)圍護結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復噴,,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程為安置房工程地下室兩層,,主體為18層,,護壁樁位單排樁,,樁徑1m,基坑深度約9.5m,原基坑護壁產(chǎn)生嚴重變形,,超過預警值需要進行加固處理!
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復噴,,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程為新建xxxx大廈工程,,地下二層,,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標養(yǎng)28天試塊達不到設計要求,,經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機構(gòu)對實體進行檢測,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點結(jié)構(gòu)標高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3,、建筑抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為
從結(jié)構(gòu)抗震機理出發(fā),,抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實現(xiàn),,一般應用于大型公共建筑的抗震加固,,增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,,如增大墻體抗震性能的外
某水庫除險加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),,xxx河南岸,,和xx西岸,xxx市東南面約110km,,東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。
內(nèi)容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,,上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設計的計劃實施,。總體施工組織內(nèi)容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn),,距張渚鎮(zhèn)7
⑴本工程為-----------,。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,根據(jù)設計院對新的建筑功能對整個結(jié)構(gòu)進行整體計算分析,,對原結(jié)構(gòu)構(gòu)件(基礎底板,、墻、柱,、梁,、板等)承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補強加固,。并增加3部鋼樓
全線共設計衡重式路肩墻2處共計118.6米,,現(xiàn)澆C20片石砼2743m3。 擋土墻應根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設置沉降縫,,間距一般為10~15米,,縫寬2cm;擋土墻基礎底部應埋置在地面線以下不小于50cm,,地基承載力不小于設計要求,。
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點結(jié)構(gòu)標高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。
1,、碳纖維布規(guī)格:結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑,。 2、粘碳結(jié)構(gòu)膠應不得含有毒素,。 3,、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),,1小時內(nèi)將配置好的膠用完。 4,、基層面處理
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi),。途徑新興、白沙,、太平三個鄉(xiāng)鎮(zhèn),,現(xiàn)狀為雙向六車道,道路全寬為40m,,8m中央綠化帶改建為路面,,改建后主車道為雙向八車道,右幅為大件荷載標準,。 由于K7+2
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱,、梁、板碳纖維加固,,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞,;土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高,、工期緊,必須具備高水平的施工管理能力,、技術(shù)能力,、充足的機械設備和施工物資儲備能力才能圓滿
加固施工方案(中建四局)(14P)加固施工方案(中建四局)(14P)加固施工方案(中建四局)(14P)
衡重式路肩擋土墻施工方案,工程概況,,施工資源配置,,施工方法及工藝要求,施工質(zhì)量,、安全保證,,文明施工和環(huán)保
本工程位于蕪湖縣工業(yè)園內(nèi),為蕪湖恒源模具城沿街公建加建及加固工程,。及在原有的二層及三層頂上在增加一層做商業(yè)及辦公用房使用,,加固后結(jié)構(gòu)設計使用年限:30年;建筑抗震設防類別:丙級,;地基基礎設計等級:丙級;框架抗震等級:四級,;抗震設防烈度;6度
工程建筑面積13691.06㎡, 由兩個幢九層建筑和中間二層裙房(大堂)組成,,采用框剪結(jié)構(gòu)。 現(xiàn)工程已完成主體結(jié)構(gòu)施工,。在施工中發(fā)現(xiàn)南樓大堂部分二層柱及梁混凝土抗壓強度未滿足設計強度等級要求,,并由海鹽縣恒立建設工程檢測中心對結(jié)構(gòu)進行了檢測,。
1.1工程名稱:什邡廠房加固工程 1.2工程地點:德陽什邡市 1.3建設單位:****** 1.4工程規(guī)模:建筑層數(shù)為地上二層,局部三層,。因廠房使用功能變化,,拆除原有裝飾后,經(jīng)受力驗算,,局部梁需粘貼碳纖維加固,、梁底加大截面、懸挑樓梯加固,、升
1,、當冬季到來時,如室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃以下,,則此5天的第一天即為進入冬季施工的初日,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天高于5℃時,則此5天的最后一天為冬季施工的終日,。 2,、北京地區(qū)的歷年氣象統(tǒng)計資料顯示,北京市日平均氣溫低于5°C的起
站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進,,區(qū)間上行線長1278.722m,,下行線長1280.2m。站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進,,區(qū)間上行線長972.885m,下行線長975.812 m,。
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),南北向長約65m左右,,東西向順路線長度達135m,,平面上呈弧形,前后緣高差達22m,。
本標段由9#樓,、10#樓、11#樓組成,,地下一層建筑面積5237.7㎡,,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,,11#樓地上三十二層,。
根據(jù)配合比確定各種材料用量,嚴格按照配合比進行配制,并應在現(xiàn)場進行臨時配置,,每次配膠量以一次用完為宜,。
c20土路肩加固施工方案
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