本資料為:沙漠地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè),、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),,規(guī)劃銀河路南側(cè),由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場地設(shè)置地下車庫,,分為南北兩部分,其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖,北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
主要工藝:碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
本工程為安置房工程地下室兩層,主體為18層,,護(hù)壁樁位單排樁,樁徑1m,,基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,,超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
本方案為大連地區(qū)完整施工方案,,包含施工前施工中施工后各項(xiàng)技術(shù)交底。
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),,可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
某水庫除險(xiǎn)加固施工方案,上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū),,xxx河南岸,,和xx西岸,xxx市東南面約110km,,東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。
從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法,。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實(shí)現(xiàn),一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,,增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法,,如增大墻體抗震性能的外
本工程為新建xxxx大廈工程,地下二層,,地上科研孵化樓三十一層(辦公樓二十七層),,框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,,經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對實(shí)體進(jìn)行檢測,,地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),,屬工企I級鐵路專用單線隧道,,隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788,隧道全長6443m,,斜井2個(gè),,總長度2074米。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū),。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
1,、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年,,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類,;抗震設(shè)防烈度為
序號 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,,對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,以滿足管道增容后的載荷要求
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架,,它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此,腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象,以確保安全施工,。
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),,為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容:梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,,梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,,建筑面積約6218m2。
全線共設(shè)計(jì)衡重式路肩墻2處共計(jì)118.6米,,現(xiàn)澆C20片石砼2743m3,。 擋土墻應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫,間距一般為10~15米,,縫寬2cm,;擋土墻基礎(chǔ)底部應(yīng)埋置在地面線以下不小于50cm,地基承載力不小于設(shè)計(jì)要求,。
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,,屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275~K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi)。途徑新興,、白沙,、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),現(xiàn)狀為雙向六車道,道路全寬為40m,,8m中央綠化帶改建為路面,,改建后主車道為雙向八車道,右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,,根據(jù)設(shè)計(jì)院對新的建筑功能對整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,,對原結(jié)構(gòu)構(gòu)件(基礎(chǔ)底板、墻,、柱,、梁、板等)承載力不足的部分采用增大截面,、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓
內(nèi)容簡介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程,,上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,。總體施工組織內(nèi)容如下: 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn),,距張渚鎮(zhèn)7
鋼管應(yīng)順直無裂紋,,其直徑、壁厚符合要求,,無嚴(yán)重銹蝕情況,;膠合板要求七成新以上,表面平整,,無起皮現(xiàn)象,;木方要求斷面尺寸準(zhǔn)確,順直,,無超過斷面面積1/3以上細(xì)節(jié),;原木應(yīng)順直,無超過斷面面積1/3以上油節(jié),,小頭直徑不小于50mm,。
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
1,、碳纖維布規(guī)格:結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑,。 2、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素,。 3,、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完,。 4,、基層面處理
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱、梁,、板碳纖維加固,,梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞;土建改造部分包括新增梁柱,、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高、工期緊,,必須具備高水平的施工管理能力,、技術(shù)能力、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿
我國沙漠在東北,、華北,、西北分布較廣,且多為風(fēng)積沙,。沙漠地區(qū)人煙稀少,、筑路材料缺乏,所需的土,、砂石料,、水泥、瀝青,、鋼材等主材均需遠(yuǎn)運(yùn),。為降低工程造價(jià),本著就地取材的原則路基填筑以風(fēng)積沙為主,。根據(jù)風(fēng)積沙的物理力學(xué)性質(zhì)和實(shí)踐結(jié)果表明,,風(fēng)積沙路基具
側(cè)進(jìn)入施工場地。臨時(shí)施工道路按汽車便道標(biāo)準(zhǔn)修筑,,以利于載重車輛和大型機(jī)械設(shè)備通過,,場內(nèi)交通道路根據(jù)施工進(jìn)展情況及時(shí)修筑。 4,、混凝土拌和系統(tǒng)結(jié)合施工部位就近布置,。具體布置大約需要三套拌合系統(tǒng),一套用于澆筑溢洪閘、交通橋底板布置在溢洪
本標(biāo)段由9#樓,、10#樓,、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,,9#樓地上三十層,,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層,。
根據(jù)配合比確定各種材料用量,,嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制,并應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行臨時(shí)配置,,每次配膠量以一次用完為宜。
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案
浙江建筑加固專項(xiàng)施工方案 浙江建筑加固專項(xiàng)施工方案 浙江建筑加固專項(xiàng)施工方案
本加固方案為12米跨排架格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁系統(tǒng)加固施工方案,,開裂位置較為典型,加固方案巧妙,,值得學(xué)習(xí)
待處治的滑坡位于某×K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達(dá)135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達(dá)22m。
沙漠地區(qū)路肩加固施工方案
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