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鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)
介紹鐵路橋涵地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)
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某鐵路橋涵冬季施工方案
當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃，應(yīng)按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責(zé)任公司的全線在11月中旬達(dá)到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構(gòu)造物必須在11月中旬前完成，為保證冬季混凝土施工質(zhì)量
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某鐵路橋涵施工實(shí)施細(xì)則
目標(biāo)速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施指導(dǎo)書,。本位包括：明挖基礎(chǔ),、樁基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ) ,、挖孔樁基礎(chǔ) ,、樁基承臺(tái) 、墩臺(tái)施工,、 過(guò)渡段,、 附屬工程施工 、 架梁,、橋面系 ,、連續(xù)梁施工、大體積混凝土施工,、涵洞施工,。
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書）
監(jiān)理工作程序，施工現(xiàn)場(chǎng)檢查及質(zhì)量驗(yàn)收
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書（含圖）
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書,，word格式,，共39頁(yè)。 目錄： 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié),、明挖基礎(chǔ) 第三節(jié)、鉆孔樁基礎(chǔ) 第四節(jié),、樁基承臺(tái)質(zhì)量控制 第五節(jié),、墩臺(tái)的質(zhì)量控制 第六節(jié)、梁部質(zhì)量控制 第七節(jié),、支座 第八節(jié),、明橋面和橋梁附屬
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書方案
本工程鋼圍堰安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,，方可批準(zhǔn)澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前,，監(jiān)理工程師應(yīng)審批施工單位的封底施工方案。
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鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2018
最新版規(guī)范,，以前的版本作廢,，對(duì)鐵路施工有重要指導(dǎo)性意義，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，里面的內(nèi)容是必須嚴(yán)格執(zhí)行的
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范
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客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院《關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2004]8號(hào)）的要求,，結(jié)合客運(yùn)專線鐵路特點(diǎn)和既有工程建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證橋涵工程的施工質(zhì)量和運(yùn)輸,、架設(shè)安全,，在廣泛調(diào)查研究的
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2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，2018版-鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，高清版,，下載后可直接打印
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書設(shè)計(jì)施工方案
本工程基底應(yīng)避免超挖,，當(dāng)基坑開(kāi)挖接近基底20cm時(shí)，專監(jiān)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,；土質(zhì)基底不得采用大型機(jī)械開(kāi)挖,；石質(zhì)基底不得采用爆破開(kāi)挖。
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公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南文檔
為確?？瓦\(yùn)專線鐵路橋涵工程的施工質(zhì)量,，指導(dǎo)施工單位按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定施工細(xì)則，正確開(kāi)展施工,，提高施工管理水平,，特制定本施工技術(shù)指南（下簡(jiǎn)稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200～350km/h的標(biāo)準(zhǔn)軌距客運(yùn)專線鐵路橋涵工
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)含圖設(shè)計(jì)方案
本工程基坑開(kāi)挖前應(yīng)按地質(zhì),、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,，確定開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度,、支護(hù),、棄土位置、防排水等方案是否恰當(dāng),；督促施工單位對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu),、周圍環(huán)境隨時(shí)進(jìn)行觀察監(jiān)測(cè)；,。
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某市鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新2005版47號(hào)文,，包括工、料、機(jī),，比較實(shí)用,，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià)，驗(yàn)工,，預(yù)算
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日,，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行,。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),，對(duì)提高
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公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范
1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝
本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點(diǎn),，闡述了其檢測(cè)方法，有一定參考價(jià)值,。 在現(xiàn)實(shí)的鐵路橋梁樁基施工過(guò)程中,，一般采取先進(jìn)行機(jī)械鉆孔后灌注混凝土，也可因地制宜,，根據(jù)地質(zhì),、地下水情況采用針對(duì)性挖孔作業(yè)，然后進(jìn)行混凝土灌注,。
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格
簡(jiǎn)介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程表格,，doc格式；55頁(yè),； 主要內(nèi)容：雙壁鋼圍堰,、吊箱圍堰、深基坑,、挖孔樁,、沉井、高大模板,、爬模,、翻模、箱梁搬（提）運(yùn)架設(shè)備安裝和箱梁運(yùn)架,、T梁運(yùn)架,、高壓輸電線路下運(yùn)架梁、橋位制梁、鋼梁架設(shè),、拱橋,、
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鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文
鐵路橋涵預(yù)算定額庫(kù)最新47號(hào)文，包括工,、料,、機(jī)，比較實(shí)用,，適合鐵路橋涵工程中的簡(jiǎn)單報(bào)價(jià),，驗(yàn)工，預(yù)算
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城際鐵路橋梁施工文案
1,、設(shè)計(jì)概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動(dòng)車走行線中橋,，位于既有某兩鐵路橋之間，設(shè)計(jì)橋梁間距4.42m,，橫跨某中路,，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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某跨鐵路橋鋼混結(jié)合梁施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一,、 工程概況： B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結(jié)合梁,，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結(jié)合梁，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結(jié)合梁,。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。 二、 施
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《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
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某鐵路橋涵深基坑開(kāi)挖安全監(jiān)控方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 坑底尺寸在基礎(chǔ)尺寸外加1米做為工作面，工作面外設(shè)置0.5米寬排水溝,，排水溝設(shè)置一定縱向坡度,，將水匯集至坑角集水坑內(nèi),，用水泵排除至基坑外。 素填土,、碎石層按1：0.75放坡,。 …… 5.2 基坑開(kāi)挖 基坑使用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)土
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鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工文案
XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長(zhǎng)10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）,。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。XX河特大橋全橋共有樁基883根，其中φ1.0m樁539根,；φ1.25m樁320根,；φ2.0
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范.pdf
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]
本文檔為：客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè)[2005]，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程
本資料為：TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文
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鐵路橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案
XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長(zhǎng)10.295KM（DK265+490.27～DIK275+785.14）,。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX河特大橋全橋共有樁基883根,，其中φ1.0m樁539根,；φ1.25m樁320根；φ2.0
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過(guò)地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土,。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層
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公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
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6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案
本資料為6.8某鐵路橋連續(xù)梁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí),。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計(jì)需對(duì)三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個(gè)) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動(dòng)托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋樁基托換施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 二 、工 法 特點(diǎn) 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測(cè)作用,，及時(shí)反饋信息調(diào)整施工方案和措施,，切實(shí)保證線路在 運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應(yīng)力穩(wěn)定，使鐵路正常運(yùn)行,。 2． 施工組織科學(xué)合理,，保證措施得力，各工序銜接緊密,。 三
鐵路橋涵基礎(chǔ)施工規(guī)范
鐵路橋涵基礎(chǔ)施工規(guī)范專題,，為您提供鐵路橋涵基礎(chǔ)施工規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載鐵路橋涵基礎(chǔ)施工規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路橋涵基礎(chǔ)施工規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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