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某鐵路橋涵冬季施工方案
當工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃,，應按冬季施工處理。根據(jù)某鐵路有限責任公司的全線在11月中旬達到鋪軌架梁的指示要求,，新建某鐵路DK0+000～DK6+000段橋涵構造物必須在11月中旬前完成,，為保證冬季混凝土施工質量
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某鐵路橋涵施工實施細則
目標速度200km/h的鐵路橋涵施工現(xiàn)場實施指導書。本位包括：明挖基礎,、樁基礎,、鉆孔樁基礎 、挖孔樁基礎 ,、樁基承臺 ,、墩臺施工、 過渡段、 附屬工程施工 ,、 架梁,、橋面系 、連續(xù)梁施工,、大體積混凝土施工,、涵洞施工。
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土設計規(guī)范
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書）
監(jiān)理工作程序,，施工現(xiàn)場檢查及質量驗收
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書（含圖）
本資料為鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書,，word格式，共39頁,。 目錄： 第一節(jié),、監(jiān)理工作程序 第二節(jié)、明挖基礎 第三節(jié),、鉆孔樁基礎 第四節(jié),、樁基承臺質量控制 第五節(jié)、墩臺的質量控制 第六節(jié),、梁部質量控制 第七節(jié),、支座 第八節(jié)、明橋面和橋梁附屬
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某市鐵路橋涵預算定額庫最新
鐵路橋涵預算定額庫最新2005版47號文,，包括工,、料、機,，比較實用,，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工,，預算
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書方案
本工程鋼圍堰安裝就位,，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土,，澆注水下封底混凝土前,，監(jiān)理工程師應審批施工單位的封底施工方案。
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鐵路橋涵預算定額庫最新47號文
鐵路橋涵預算定額庫最新47號文,，包括工,、料、機,，比較實用,，適合鐵路橋涵工程中的簡單報價，驗工,，預算
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某鐵路橋涵深基坑開挖安全監(jiān)控方案
內(nèi)容簡介 坑底尺寸在基礎尺寸外加1米做為工作面,，工作面外設置0.5米寬排水溝,，排水溝設置一定縱向坡度，將水匯集至坑角集水坑內(nèi),，用水泵排除至基坑外,。 素填土、碎石層按1：0.75放坡,。 …… 5.2 基坑開挖 基坑使用挖掘機開挖,，自卸汽車運土
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鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程2018
最新版規(guī)范，以前的版本作廢,，對鐵路施工有重要指導性意義,，屬于國家標準，里面的內(nèi)容是必須嚴格執(zhí)行的
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鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范規(guī)范.pdf
鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范規(guī)范.pdf
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南
前言 本指南是根據(jù)鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院《關于認真做好新建客運專線鐵路施工和驗收暫行標準編制工作的通知》（經(jīng)規(guī)標準[2004]8號）的要求,，結合客運專線鐵路特點和既有工程建設實踐經(jīng)驗,，為保證橋涵工程的施工質量和運輸、架設安全,，在廣泛調(diào)查研究的
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TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
TB10415-2018鐵路橋涵工程施工質量驗收標準,，高清版,，下載后可直接打印
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2018版-鐵路橋涵工程施工質量驗收標準
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書設計施工方案
本工程基底應避免超挖,，當基坑開挖接近基底20cm時，專監(jiān)應現(xiàn)場檢查,；土質基底不得采用大型機械開挖,；石質基底不得采用爆破開挖。
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公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
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最新鐵路橋涵預算費率表(鐵建-42號文及115號文)
鐵路橋涵預算定額費率表最新2005版鐵建-42號文及115號文
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客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南文檔
為確?？瓦\專線鐵路橋涵工程的施工質量,，指導施工單位按照有關標準制定施工細則，正確開展施工,，提高施工管理水平,，特制定本施工技術指南（下簡稱指南）。 1.0.2 本指南適用于旅客列車設計行車速度200～350km/h的標準軌距客運專線鐵路橋涵工
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鐵路橋涵施工監(jiān)理作業(yè)指導書內(nèi)含圖設計方案
本工程基坑開挖前應按地質,、水文資料和環(huán)保要求審查施工工藝方案,，確定開挖范圍、開挖坡度,、支護,、棄土位置、防排水等方案是否恰當,；督促施工單位對支護結構,、周圍環(huán)境隨時進行觀察監(jiān)測,；。
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程表格
簡介：施工單位鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程表格,，doc格式,；55頁； 主要內(nèi)容：雙壁鋼圍堰,、吊箱圍堰,、深基坑、挖孔樁,、沉井,、高大模板、爬模,、翻模,、箱梁搬（提）運架設備安裝和箱梁運架、T梁運架,、高壓輸電線路下運架梁,、橋位制梁、鋼梁架設,、拱橋,、
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公路橋涵施工質量技術規(guī)范
1.0.1 為適應我國公路橋涵建設的需要和提高公路橋涵施工技術水平，確保公路橋涵的施工質量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,，公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關的基本
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公路橋涵施工技術規(guī)范-2011
2000 年8 月24 日,，中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041－2000）,，于2000 年11 月1 日開始施行。 該規(guī)范作為我國公路工程建設中的主要技術法規(guī),，對提高
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《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫《2015版公路橋涵設計通用規(guī)范》-宣貫
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TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程
本資料為：TB 10303-2009 鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南
本資料為：TZ 203-2008 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設[2005]
本文檔為：客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵建設[2005],，內(nèi)容詳實,，可供參考
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公路橋涵設計通用規(guī)范（2014送審稿）
我辛苦從豆丁網(wǎng)上下載下來的~希望有興趣的朋友可以一起下載學習~
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《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-
本資料為：《公路橋涵施工技術規(guī)范》2011-,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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公路橋涵施工技術規(guī)范（2000版）含條文
公路橋涵施工技術規(guī)范（2000版）含條文
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鐵路橋墩延性抗震設計
介紹各國規(guī)范關于鋼筋混凝上橋墩延性杭襄設計的萬法.并對各延性系數(shù)計算公式的計算結果進行比較,通過理論分析得出一個比較眺一的延性計算公式,。
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某跨鐵路橋鋼混結合梁施工
內(nèi)容簡介 一、 工程概況： B線橋采用跨度為40+2×50+40鋼混結合梁,，H線橋采用跨度為30+43+30鋼混結合梁,，Z線上行橋和下行橋分別采用跨度為28+45+28鋼混結合梁。其它橋梁部分采用鋼筋混凝土和預應力混凝土連續(xù)箱梁,。 二,、 施
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城際鐵路橋梁施工文案
1、設計概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋,，位于既有某兩鐵路橋之間,，設計橋梁間距4.42m，橫跨某中路,，南北兩側有1～3層磚混結構商用房,。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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跨鐵路橋轉體工程實例清單
和平路高架與石太鐵路交叉處，主線以橋梁型式上跨石太鐵路,，同時在主線橋北側設一座上行匝道橋,，主線橋及匝道橋均采用轉體結構。主線及匝道承臺施工時,，為保證鐵路結構安全及運營安全,，基坑開挖采用防護樁支護,，考慮到防護樁樁長及距石太鐵路的距離該防護樁采
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京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定
本資料為京滬高速鐵路橋涵工程施工暫行規(guī)定,，可供參考學習。
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公路橋涵混凝土裂縫種類概述
公路橋涵混凝土由于設計,，施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,，每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的，為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,，來尋找切實可行的辦法,，預防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因對裂縫的種類進行了簡要的概述,。
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設計需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個) 橋墩基礎進行主動托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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鐵路橋樁基托換施工工法
內(nèi)容簡介 二 、工 法 特點 1． 充分發(fā)揮高科技精密儀器的監(jiān)控量測作用,，及時反饋信息調(diào)整施工方案和措施,，切實保證線路在 運營狀態(tài)下被托換橋墩的幾何狀態(tài)及應力穩(wěn)定，使鐵路正常運行,。 2． 施工組織科學合理,，保證措施得力,，各工序銜接緊密。 三
鐵路橋涵規(guī)范2017
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