某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖

圖紙簡介：本下載圖紙為某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖,，,圖紙內(nèi)容包含了平面布置索引圖,、精洗車間立面圖,、多功能美容車間圖、地面材質(zhì)布置圖、地格柵定位圖等等，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料。...

金手指汽車美容會所設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東星汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

藍(lán)澳汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東興汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

汽車差速器原理及設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)主要對安裝在驅(qū)動橋的兩個半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計(jì)計(jì)算,，同時也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類,。...

自卸汽車專用裝置的設(shè)計(jì)

本次自卸汽車的設(shè)計(jì)是針對自卸汽車的傾卸機(jī)構(gòu)與車箱的設(shè)計(jì)，使汽車具有自動卸貨的功能,。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行對輕型自卸汽車的機(jī)械部分，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),、尺寸參數(shù)確定,。通過本次設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置,，采用了彈簧鎖鉤,。這種鎖鉤的設(shè)計(jì)不僅使自卸汽車卸料自如，結(jié)構(gòu)簡單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn),，并大大提高了自卸汽車的工作效率,。...

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標(biāo)注清晰,、完整,，可放心下載使用,，上傳一共有68張圖紙,，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī)，上傳格式CAD2014....

載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤,、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁,、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個系統(tǒng)的核心部件,，其性能至關(guān)重要,。歡迎大家下載學(xué)習(xí),！...

汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，確定了總體設(shè)計(jì)方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對驅(qū)動橋各部件主減速器,、差速器,、半軸、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核,所有設(shè)計(jì)計(jì)算后均達(dá)到要求,。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...

汽車前后制動器的設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)及制動要求，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡單,，造價(jià)較低,，也便于附裝駐車制動機(jī)構(gòu)等因數(shù)，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動器,。另外,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動。...

CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì),。變速器由變速器傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,，其基本功用是改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動力傳遞,，以使發(fā)動機(jī)能夠起動,、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出,。采用中間軸式變速器,，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點(diǎn)：一是其...

汽車鼓式制動器的設(shè)計(jì)

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性，只有通過不斷的研究創(chuàng)新,，提高其制動效能,，才能充分利用汽車的其它性能。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象,，結(jié)合車輛具體參數(shù),，對制動器的制動力矩、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算,，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計(jì)要求和我國制動法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨,、雪路面上行駛時,，動力強(qiáng)勁,，越野性能出色。它既有轎車的操控性,、舒適性,，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前,，大部分駕校都使用皮卡作為教練車,，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外,，還設(shè)有快慢檔位,，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位,。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器,、主減速器高低傳動比...

某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案,，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),，計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核,，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化，期望經(jīng)此次設(shè)計(jì),，對齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,，以滿足用...

汽車進(jìn)氣歧管加工設(shè)計(jì)

一套汽車進(jìn)氣歧管加工，圖紙34張,，包括了本進(jìn)氣歧管全部加工工序,，圖紙?jiān)敱M全面，指導(dǎo)書給出了加工件的加工精度要求,，所用機(jī)床,，所用刀具，并且給出了刀具的進(jìn)給參數(shù),，加工測量工具及方法等等,；是很好的機(jī)加工學(xué)習(xí)參考資料。本圖CAD2007以上版本可打開編輯,。...

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上,，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車,，由于天氣模糊，無法看清道路,，導(dǎo)致撞倒了一個騎自行車的男孩,。雖然男孩沒有受很大的傷,，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚。為他所震驚的是駕駛的危險(xiǎn)是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的,，這引起了雨刷的產(chǎn)生,。在我們熟悉的電動...

汽車變速驅(qū)動橋的設(shè)計(jì)

變速驅(qū)動器的設(shè)計(jì)是乘用車設(shè)計(jì)的一個重要部分，其主要組成包括齒輪,、軸,、箱體、軸承等零部件的設(shè)計(jì),，是機(jī)械系統(tǒng)組成的典型機(jī)構(gòu),，本設(shè)計(jì)詳細(xì)的分析變速驅(qū)動橋總成其結(jié)構(gòu)型式及布置方法、變速驅(qū)動橋傳動方案及操縱機(jī)構(gòu)的確定,、變速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算,、主減速器設(shè)計(jì)與計(jì)算、差速器的設(shè)計(jì)與計(jì)算,、半軸及萬向傳動裝置的設(shè)計(jì)與校核...

基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng)，它的設(shè)計(jì)時非常重要,，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性,。微型車的空間緊湊，對于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格,，本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的,，首先進(jìn)行調(diào)查研究，對微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究,，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案,。為了轉(zhuǎn)動輕便，采用電動助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),；為了不占腿部空間,，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。確定方案之...

潰縮式汽車方向盤設(shè)計(jì)

方向盤是汽車中不可缺少的一部分,，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置,。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好,，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者,，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機(jī)被改為安裝在車頭部位之后,，由于重量的增加,，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種設(shè)計(jì)便應(yīng)用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活,，很好地隔絕了來自道路的激烈振動,。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還...

汽車差速器的設(shè)計(jì)模型

在近年來全球智能汽車經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達(dá)國家的鼓勵智能汽車市場化消費(fèi)政策的進(jìn)一步落實(shí),、購置稅嚴(yán)重透支的影響汽車設(shè)計(jì)的消退,、個稅制度改革進(jìn)一步帶來個人購車需求的增加。我國智能汽車行業(yè)的市場將再次的回暖,。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機(jī)會在我國智能汽車的市場上再次得到很多的重視,。本次的設(shè)計(jì)工作就是主要的是對于智能汽車的重要組成零件以及差速...

汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真

本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個比較全面的了解，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識,，選取其中一種型式進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,。本次課題設(shè)計(jì)選擇的是雙橫臂獨(dú)立懸架，選取整車參數(shù),，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和公式等,，計(jì)算出上橫臂、下橫臂,、減振器等主要構(gòu)件,，利用ADAMS仿真分析軟件進(jìn)行建模仿真，分析其設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性,，并找出最優(yōu)方案,。...

汽車半主動懸架的設(shè)計(jì)

懸架對汽車的多項(xiàng)性能具有重要作用。為此,，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車半主動懸架在多種工況下的性能進(jìn)行研究,。首先，根據(jù)理論對選定車型的麥弗遜懸架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,，然后在軟件中進(jìn)行機(jī)械建模,，測量模型關(guān)鍵尺寸，擬合得到設(shè)計(jì)點(diǎn)的坐標(biāo),。...

汽車液力緩速器設(shè)計(jì)與分析

本文對液力緩速器的參數(shù)設(shè)計(jì)與分析,，主要包括以下內(nèi).容:1)介紹較為常用液力輔助制動。分析液力緩速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理及行業(yè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,。2)分析與液力緩速器相關(guān)的基礎(chǔ)理論,，主要包括液力理論和制動理論。在液力理論部分,，分析在液力計(jì)算時常用的一維束流理論,，并詳細(xì)推導(dǎo)利用液力計(jì)算法求解液力緩速器制動力矩的過程，介紹相似設(shè)計(jì)理論,，且對不同充液率時的液力緩速器制動力知情況進(jìn)行分...

汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)

汽車缸套專用鏜床設(shè)計(jì)專用機(jī)床是一種專用高效自動化技術(shù)裝備,，目前，由于它仍是大批量機(jī)械產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性生產(chǎn)的關(guān)鍵裝備,，因而被廣泛應(yīng)用于汽車,、拖拉機(jī),、內(nèi)燃機(jī)和壓縮機(jī)等許多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,。特別是汽車工業(yè)，是專用機(jī)床和自動線最大的用戶,。如德國大眾汽車廠在Salzgitter的發(fā)動機(jī)工廠,，90年代初所采用的金屬切削機(jī)床主要是自動線(60%)、專用機(jī)床(20%)和加工中心(20%),。顯然,，在大批...

RL7050H0汽車總布置設(shè)計(jì)

摘要RL7050H0總布置設(shè)計(jì)是在中國大學(xué)生方程式汽車大賽的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。首先通過充分準(zhǔn)備和綜合分析,，選擇一個合理的整車方案,，并經(jīng)過一定的程序?qū)⑵涠ㄏ聛怼７桨复_定后,，進(jìn)行準(zhǔn)確布置和計(jì)算,，并為各總成下一步開展的工作打好基礎(chǔ)、準(zhǔn)備條件,、提出要求并與各專業(yè)組協(xié)同完成全部的設(shè)計(jì),，共同實(shí)現(xiàn)整車的總目標(biāo)。汽車總布置設(shè)計(jì)參考同類車型有關(guān)數(shù)據(jù)作為借鑒,，重新選定各總成部件,，重新布置。提出汽車的長,、寬,、高...