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5t吊車制動器底座設(shè)計(jì)圖
5t吊車制動器底座設(shè)計(jì)圖,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范,，結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)清晰,，可編輯修改,，設(shè)備外形尺寸：430mmx100mmx90mm,，可下載參考使用,。技術(shù)要求1.圖中帶加工符號的件板厚應(yīng)留下料余量,。2.底座焊縫均為滿焊,，自動焊絲為Er50-6，電焊條采用E5015,。...
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20t吊車制動器底座設(shè)計(jì)圖
20t吊車制動器底座設(shè)計(jì)圖,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范,，結(jié)構(gòu)清晰,，外形尺寸：510mmx120mmx110mm，可下載參考使用技術(shù)要求1.圖中帶加工符號的件板厚應(yīng)留下料余量,。2.底座焊縫均為滿焊，自動焊絲為Er50-6,，電焊條采用E50。...
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非標(biāo)設(shè)備之-----制動梁瓦托壓裝機(jī)
本次上傳的是在軌道交通裝備制造中常用的非標(biāo)設(shè)備---制動梁瓦托壓裝機(jī),。眾所周知制動梁組成是鐵路貨車轉(zhuǎn)向架必不可少的部件，目前國內(nèi)90%的鐵路貨車都裝有制動梁組成,，制動梁兩端的瓦托是固定閘瓦的部件，用于剎車用,。瓦托可制動梁是靠液壓力壓裝在一起的,。本設(shè)備主要由壓裝機(jī)體，2個(gè)托起梁架的風(fēng)缸及其托架,，和兩端的壓裝油缸和壓頭組成,。本圖紙是標(biāo)準(zhǔn)圖紙，可直接生產(chǎn),。圖紙用清華天河PCCAD2011繪制,，可以編輯并...
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某制動桁架吊車梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造大樣詳圖
某制動桁架吊車梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造大樣詳圖,，包括鋼吊車梁平面布置圖、GDL制動桁架詳圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖等共4張圖紙,。
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某50噸吊車梁制動桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
某50噸吊車梁制動桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖，包括制動板,、DCL,、下弦桁架、輔助桁架,、節(jié)點(diǎn)詳圖等共5張圖紙,。
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公跨鐵橋梁架梁施工吊車施工圖
工程概況： 既有公跨鐵為為框架橋，順既有鐵路前進(jìn)方向框架主體由（12.4+13.5+10.9）m組成,。修建二線時(shí),，需先行拆除該公跨鐵，在原位新建一座梁式公跨鐵,，孔跨為（20+16）m,。新建公跨鐵由左、右兩幅組成,，梁部采用（20+16）m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁簡支空心板梁,，橋?qū)?2m，橫向由32塊板梁組成,。 既有公跨鐵拆除已提報(bào)專項(xiàng)施工方案,，本方案僅適用于新建公跨鐵架梁工程。 本橋下部結(jié)構(gòu)采用常規(guī)方法施工,，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)場預(yù)制，待下部施工結(jié)束后吊裝施工,。 ...... 編制于2014年,，共5張CAD設(shè)計(jì)圖。
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[節(jié)點(diǎn)詳圖]遼寧某車間吊車制動桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
遼寧某車間吊車制動桁架節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖 共包括4張圖紙,。
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一種鐵路貨車制動梁支柱及夾扣7°U型槽專用銑刀
銑刀,，是用于銑削加工的、具有一個(gè)或多個(gè)刀齒的旋轉(zhuǎn)刀具,。工作時(shí)各刀齒依次間歇的切去工件的余量,。銑刀主要用于在銑床上加工平面、臺,、溝槽,、成形表面和切斷工件等。,，本圖紙方案為：一種鐵路貨車制動梁支柱及夾扣7°槽專用銑刀,，包括刀盤以及鑲嵌在刀盤內(nèi)的32個(gè)刀齒,，其特征在于：刀盤內(nèi)部為孔和鍵槽結(jié)構(gòu)便于安裝，外部是曲線形狀的受力座用于承載刀齒,；32個(gè)刀齒以刀盤中心為半徑均勻分布于刀盤上,，刀齒頂端成R4.5毫米圓...
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在原廠房混凝土預(yù)制吊車梁基礎(chǔ)上增加結(jié)構(gòu)梁
在原廠房吊車梁基礎(chǔ)上增加鋼梁，組成屋面系統(tǒng),，為機(jī)電綜合管線提供吊點(diǎn)位置
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樓房用微型吊車的設(shè)計(jì)
樓房用微型吊車的設(shè)計(jì)10張CAD圖,。設(shè)計(jì)一微型吊車來代替人力實(shí)現(xiàn)重物的搬運(yùn)。該吊車的工作原理是：由電動機(jī)經(jīng)帶輪傳動和一對開式齒輪傳動,，將運(yùn)動和動力傳給卷筒,，再通過鋼絲繩和滑輪組來提升重物。通過任務(wù)書中的條件參數(shù),，設(shè)計(jì)計(jì)算相關(guān)的數(shù)據(jù),，選擇鋼絲繩的種類和型號，進(jìn)而計(jì)算出卷筒和滑輪的直徑,，確定一些其它的標(biāo)準(zhǔn)零部件,。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行傳動裝置的設(shè)計(jì)和計(jì)算，完成其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，工作主要包括完成了軸的設(shè)計(jì),、確...
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混凝土梁粘鋼加固大樣
混凝土梁粘鋼加固大樣圖1.只有梁面粘鋼時(shí)則構(gòu)造與此相同，只取消梁底粘鋼與梁底植筋,。2.平面中梁面粘鋼若只在框架柱一側(cè)標(biāo)注,，則框架柱兩側(cè)框架梁均需粘鋼，供各位參考,。
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汽車總裝后橋自動吊車
汽車總裝后橋自動吊車技術(shù)要求1.自行小車輸送系統(tǒng)運(yùn)行節(jié)拍4.5min/節(jié)拍.線路總長34.225米.2.自行小車采用PLC控制,，自動完成各項(xiàng)程控動作.3.在上下工件位置，由人工操縱小車的升降.4.每臺自行小車帶1臺電動葫蘆.5.在非上下工件處設(shè)護(hù)網(wǎng),，下標(biāo)高4.0米,。6.地面采用無線遙控按紐合操縱自行小車.7.小車軌道采用鋁合金軌道，軌道與輔梁通過軌道支撐件連...
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帶板扎緊離合制動裝置
帶板扎緊離合制動裝置,，圖紙是介紹的一種通過帶板進(jìn)行扎進(jìn)抱死的制動裝置,，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的是當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動機(jī)的傳動裝置與車輪斷開,，發(fā)動機(jī)的動力就不會傳到車輪上以驅(qū)動汽車了,。cad2007以上版本打開圖紙。...
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轎車后制動盤技術(shù)圖紙
制動盤是盤式制動器的摩擦偶件,，除應(yīng)具有作為構(gòu)件所需要的強(qiáng)度和剛度外,，還應(yīng)有盡可能高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，以及適當(dāng)?shù)哪湍バ?、耐熱性,、散熱性和熱容量等,。本圖紙是轎車后制動盤圖紙，技術(shù)詳細(xì),。...
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XD3504A 制動踏板總成
1.總成裝配完畢,，油門、制動踏板必須各自運(yùn)動靈活,，支架運(yùn)行時(shí)不可有異響,、 松脫、或回位不良現(xiàn)象. 2.總成裝配完畢,帶有球節(jié)的運(yùn)動部位必須加注潤滑脂. 3.零件表面應(yīng)光潔,，無裂紋,、毛刺、劃痕等缺陷. 4.踏板整體性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)QC/T788-2007. 主要參數(shù) 1：制動踏板支架杠桿比為2:1 2：拉簧預(yù)緊力為34N(拉長35mm） 3：M8螺栓旋緊力為20-25N*m,，并涂綠...
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XD3504C 制動踏板總成
零件明細(xì) 序 數(shù) 零（組件圖號 零（組件名稱 材料 號 量 回位拉簧 XD3504C-000001 65Mn 1 1 支架組件 XD3504C-000100 1 2 45# Q37110 M10×1焊接螺母 1 冷軋板 XD3504C-000101 支架 1 XD3504C-000200-SZ 踏板組件 1 3 Q235 1 XD350...
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重卡用制動盤鉆孔夾具
設(shè)計(jì)了一款用于北美重卡上的制動盤鉆孔夾具,，此夾具主要針對鉆孔進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于重卡制動盤有花瓣?duì)畎惭b面,，安裝孔除自身位置度有要求外,，還需要相對制動盤花瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)有對稱對要求。為了滿足對稱度要求,，設(shè)計(jì)了一種滑動式V型定位塊,，限制盤體沿Z軸方向的轉(zhuǎn)動，V型塊需內(nèi)裝彈簧,，鎖緊牢靠,，保證鉆孔在每一個(gè)花瓣上的對程度。另根據(jù)六點(diǎn)定位原理,，設(shè)計(jì)里三個(gè)定位塊和一個(gè)等同于短銷的定位軸,。確保鉆孔的位置度達(dá)到圖紙要求。上傳圖...
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吊車的勾繩多級平衡輪塊
吊車的勾繩多級平衡輪塊,，圖紙是介紹的一套吊車的勾繩多級平衡輪塊,，結(jié)構(gòu)內(nèi)容包含結(jié)構(gòu)總裝圖，平衡中置輪,，輪軸結(jié)構(gòu)，銅套筒體,，注油管,，墊片板，隔斷套及缸套,，圖紙部件明細(xì)表等等,，圖紙是CAD繪制的結(jié)構(gòu)，歡迎下載參考使用,。...
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單軌吊車連接節(jié)點(diǎn)詳圖
單軌吊車連接節(jié)點(diǎn)詳圖,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考、
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車輛大架的砍刀壓板梁
車輛大架的砍刀壓板梁,，本圖是車輛大架的砍刀壓板梁總成CAD圖紙,，對于汽車行業(yè)專業(yè)人士可供參考觀摩，圖紙為DWG通用格式,，圖紙結(jié)構(gòu)尺寸詳細(xì),，配套件齊全，cad2007以上版本打開,，歡迎下載,。...
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用proe做的鼓式制動器
簡單的proe繪制鼓式制動器，該模型是由拉伸,，螺旋,，鏡像，開孔,，裝配等命令創(chuàng)建而成,，創(chuàng)建效果逼真并且含有參數(shù)，建議大家使用proe4.0及以上版本打開,，里面還包含cad三視圖,，歡迎下載。...
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三跨無吊車的二層廠房
本工程為三跨無吊車的二層廠房,，為輕型門式鋼架結(jié)構(gòu),，屋蓋為C型檁條及屋面水平支撐組成的屋面支撐系統(tǒng)，抗震設(shè)防裂度8度,設(shè)計(jì)基本地震加速度0.2g,，第三組,。...
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LXB5蹄釘膜片制動裝置
LXB5蹄釘膜片制動裝置，技術(shù)要求：1M8螺栓與螺母部分涂厭氧膠粘牢,。2M8螺栓扭緊力矩為20~30N.m,。3鏈輪裝配好后，應(yīng)將鎖止墊片翻上,。4軸承應(yīng)注入潤滑脂,，軸承旋轉(zhuǎn)無卡滯現(xiàn)象。5其余技術(shù)要求應(yīng)符合Q/LXB5的規(guī)定,。...
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高吊梁操控平臺及護(hù)欄
高吊梁操控平臺及護(hù)欄,，是一種鋼結(jié)構(gòu)焊組制作的鋼架護(hù)欄平臺，應(yīng)用于高空設(shè)備的安裝操作,，以及維修走人之用,，起到安全防護(hù)，承載設(shè)備的作用，具體加工制作要求見圖紙,，結(jié)構(gòu)詳細(xì),，可直接應(yīng)用于生產(chǎn)，也可作為同類鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參考,，cad2007以上版本打開,，歡迎下載。...
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插軸的環(huán)臂制動卡死盤
插軸的環(huán)臂制動卡死盤,，圖紙是介紹一種用于安裝在低速轉(zhuǎn)動軸上,，進(jìn)行減速和停止的插軸的環(huán)臂制動卡死盤結(jié)構(gòu)部件圖，圖紙 包含盤體結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)動臂,，斜頭磨楔，配套的銷桿部件圖,，支撐鉸座等等,，圖紙是CAD繪制，尺寸參數(shù)齊全,，標(biāo)注清晰,，歡迎下載參考。
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汽車前后制動器的設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)及制動要求,，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡單,，造價(jià)較低，也便于附裝駐車制動機(jī)構(gòu)等因數(shù),，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動器,。另外，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動,。...
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某車型盤式制動器設(shè)計(jì)
安全性是汽車設(shè)計(jì)和制造的重要指標(biāo),。本文基于汽車設(shè)計(jì)理論，設(shè)計(jì)了某車型盤式制動器,?；贑AD平臺對盤式制動器進(jìn)行了參數(shù)化建模設(shè)計(jì)，并對盤式制動器主要零件進(jìn)行了模態(tài)分析,。本文對制動器參數(shù)化設(shè)計(jì)平臺的國內(nèi)外研究概況進(jìn)行了簡單的闡述,，分析了制動器參數(shù)化設(shè)計(jì)的意義和背景。...
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重裝吊車吊鉤設(shè)計(jì)模型
這個(gè)模型采用AUTOCAD2013版本設(shè)計(jì),，設(shè)計(jì)的重裝吊車吊鉤,，吊鉤，是起重機(jī)械中最常見的一種吊具,。吊鉤常借助于滑輪組等部件懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。吊鉤按形狀分為單鉤和雙鉤；按制造方法分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤,。該模型創(chuàng)建效果逼真,，可以修改，如果感興趣,，歡迎下載...
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汽車鼓式制動器的設(shè)計(jì)
汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性,，只有通過不斷的研究創(chuàng)新，提高其制動效能,，才能充分利用汽車的其它性能,。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象，結(jié)合車輛具體參數(shù),，對制動器的制動力矩,、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計(jì)要求和我國制動法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...
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15T電動鏈條吊車加限載器
15T電動鏈條吊車加限載器技術(shù)參數(shù)：額定荷重：15000kgs,；試驗(yàn)荷重：18750kgs；捲揚(yáng)速度：1.8m/min,；捲揚(yáng)馬達(dá)：5.0kW4P-2PCS,；鏈條規(guī)格：11.2mm6F...
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santana2000轎車制動器設(shè)計(jì)
摘要汽車發(fā)展至今所用制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類,。盤式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動,，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,鼓式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式制動器的絕對制動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤式制動器,所以普遍用于后輪驅(qū)動的卡車上,，但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng),，使其造價(jià)較高，故輕型車一般還是使用前盤后鼓式,。因...
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某微型客車制動系設(shè)計(jì)
本文查閱參考了制動系統(tǒng)的各部件設(shè)計(jì)研究論文,，以本田思域2019款尚悅版為參考車型，主要對汽車制動器進(jìn)行了設(shè)計(jì),、計(jì)算及校核,，并對制動系其他部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)選型，同時(shí)利用有限元分析軟件對前輪的通風(fēng)盤式制動盤進(jìn)行了建模仿真,，對制動摩擦后制動盤上的溫度分布進(jìn)行了模擬,，從而改造其通風(fēng)結(jié)構(gòu)以提高其散熱性能，防止熱衰退,，有效改善汽車制動效能,。...
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輕卡總裝懸掛吊車詳圖
輕卡總裝懸掛吊車詳圖 注:1.擰緊機(jī)懸掛吊車(NJZZ-015)與本圖車輪上線懸掛吊車(某-033)共圖. 2.焊接要求牢固可靠,連接處連續(xù)焊縫,不得有各種焊接缺陷. 設(shè)備包括：車輪上線懸掛吊車、電瓶上線懸掛吊車,、傳動軸上線懸掛吊車,、發(fā)動機(jī)變速箱起吊懸掛吊車,、制動液加注懸掛吊車、等...
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25mT梁外型及配筋構(gòu)造圖
25mT梁外型及配筋構(gòu)造圖,不錯(cuò)的圖紙,，供參考!
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24米5T吊車全部施工藍(lán)圖
此圖紙經(jīng)過3D3S計(jì)算,，恒載0.3，活載0.5風(fēng)載0.55計(jì)算通過,。
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某地區(qū)綜合高層梁板配筋
本工程為某地區(qū)綜合高層梁板配筋,，包含基礎(chǔ)梁平面配筋、樁位平面布置,、一層墻,柱定位及編號,、標(biāo)高4.100處梁、板平面配筋,、標(biāo)高55.50米層梁,板平面配筋,。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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預(yù)應(yīng)力梁節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
平面圖,、節(jié)點(diǎn)圖共8張圖紙,。
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樓面梁與樓承板節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖
L2與圓管柱連接節(jié)點(diǎn)、與樓面梁連接節(jié)點(diǎn),、樓板配筋詳圖,、樓承板板邊構(gòu)造詳圖共1張圖紙。