1,、設(shè)計(jì)內(nèi)容：設(shè)計(jì)一套汽車液壓式主動懸架系統(tǒng),。所設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)能根據(jù)車況進(jìn)行懸架剛度和阻尼力調(diào)節(jié)、車身高度的調(diào)節(jié),。具體設(shè)計(jì)包括：主動懸架系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì),，傳感器的選擇，懸架剛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),，懸架阻尼力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和車身高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),。2,、研究方法：分析研究現(xiàn)有的主動懸架的結(jié)構(gòu)和工作過程和工作原理，確定本設(shè)計(jì)的液壓式主動懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成,，確定主動懸架的液壓系統(tǒng),，選取各液壓元件...

近幾年來，我國越野車行業(yè)飛速發(fā)展,，市場規(guī)模急劇擴(kuò)大,。之所以受歡迎是因?yàn)樵揭败囉兄己玫牟倏v安全性，行駛通過性,，和乘坐舒適性,。傳統(tǒng)的被動懸架由于其參數(shù)固定從根本上造成了兩者的矛盾，主動懸架作為最先進(jìn)的懸架系統(tǒng),，能根據(jù)實(shí)時工況,，主動及時地調(diào)整和產(chǎn)生所需懸架控制力，使懸架處于最優(yōu)的減振狀態(tài),，從而達(dá)到兩者的完美結(jié)合,。文中介紹了越野車液壓主動懸架的發(fā)展?fàn)顩r，并設(shè)計(jì)了一套越野車液壓式主動懸架系統(tǒng),。使所設(shè)計(jì)...

送風(fēng)機(jī)降噪消音系統(tǒng)設(shè)計(jì)施工圖紙，圖紙包括

汽車懸架系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱安全性,。傳統(tǒng)的被動懸架由于其參數(shù)固定,，從根本上造成了兩者的矛盾；主動懸架作為最先進(jìn)的懸架系統(tǒng),，能根據(jù)實(shí)時工況,，主動及時地調(diào)整和產(chǎn)生所需懸架控制力，使懸架處于最優(yōu)的減振狀態(tài),，從而達(dá)到兩者的完美結(jié)合,。因此，有關(guān)車輛主動懸架控制技術(shù)的研究方興未艾,。文中介紹了汽車油氣懸架系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r,以某組合式半掛車的油氣懸架為例,，設(shè)計(jì)了液壓伺服控制的主動懸架。主...

防火分區(qū)一:2095.2-49-30.4-39.3*2-26.6=1910.6m餐廳面積：932.6m最遠(yuǎn)端疏散距離：17.8m疏散人數(shù)：932.6/1.4=666.1人...

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用于改變車輛的方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是保證汽車按照駕駛員的意愿在直線或轉(zhuǎn)向方向上行駛,，以確保方向盤具有和諧的角度,。它主要由轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三部分組成,。...

本設(shè)計(jì)參照TB/T3089-2004標(biāo)準(zhǔn)（《鐵路沿線斜坡柔性安全防護(hù)網(wǎng)》）中的GTC-65A型主動加固系統(tǒng),，其中S/250型SPIDER絞索網(wǎng)為1×3鋼絞線鏈?zhǔn)浇g織而成，其余構(gòu)件及材料應(yīng)符合TB/T3089的規(guī)定,。...

4.8的帶檢控臺的長帶系統(tǒng)主動力安裝機(jī)臺,，圖紙是介紹一套用于對大動力的長型的分節(jié)輸送機(jī)使用的4.8的帶檢控臺的長帶系統(tǒng)主動力安裝機(jī)臺，圖紙包含詳細(xì)的結(jié)構(gòu)總成圖,，部件明細(xì)表,，機(jī)筒動力架，基礎(chǔ)布置圖,，回程后端座,，護(hù)罩殼結(jié)構(gòu)，平拉軸承拖桿裝置,，配套的各種組件及部件結(jié)構(gòu)圖等等,，圖紙是CAD繪制,，歡迎下砸參考,。