某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖

圖紙簡介：本下載圖紙為某汽車美容店設(shè)計(jì)CAD施工圖，,圖紙內(nèi)容包含了平面布置索引圖,、精洗車間立面圖,、多功能美容車間圖、地面材質(zhì)布置圖,、地格柵定位圖等等,，歡迎有需要的朋友下載收藏這份結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)資料。...

金手指汽車美容會所設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東星汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

藍(lán)澳汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

東興汽車美容會所室內(nèi)設(shè)計(jì)|CAD施工圖

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)

汽車懸架總成檢具設(shè)計(jì)：此套圖紙為汽車檢具，圖紙標(biāo)注清晰,、完整,，可放心下載使用，上傳一共有68張圖紙,，配有完整的一套通止規(guī)與型面規(guī),，上傳格式CAD2014....

汽車后橋機(jī)構(gòu)的研究設(shè)計(jì)

本文首先確定主要部件的結(jié)構(gòu)型式和主要設(shè)計(jì)參數(shù)，在分析驅(qū)動橋各部分結(jié)構(gòu)形式,、發(fā)展過程及其以往形式的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,，確定了總體設(shè)計(jì)方案，采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法對驅(qū)動橋各部件主減速器,、差速器,、半軸,、橋殼進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并完成校核,所有設(shè)計(jì)計(jì)算后均達(dá)到要求。最后運(yùn)用AUTOCAD完成裝配圖和主要零件圖的繪制,。...

自卸汽車專用裝置的設(shè)計(jì)

本次自卸汽車的設(shè)計(jì)是針對自卸汽車的傾卸機(jī)構(gòu)與車箱的設(shè)計(jì),，使汽車具有自動卸貨的功能。本次設(shè)計(jì)是在選定總體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，進(jìn)行對輕型自卸汽車的機(jī)械部分,，即傾卸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、尺寸參數(shù)確定,。通過本次設(shè)計(jì),，本設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)在自卸汽車車車廂的自動開閉裝置，采用了彈簧鎖鉤,。這種鎖鉤的設(shè)計(jì)不僅使自卸汽車卸料自如,，結(jié)構(gòu)簡單便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，并大大提高了自卸汽車的工作效率,。...

載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱,、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁、橫拉桿等組成,，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個系統(tǒng)的核心部件,，其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí),！...

CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件，本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸,，共四軸線,，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa，工作時要求平板車的每個輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向,，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行、斜行,、橫行,，正常轉(zhuǎn)向行駛。...

汽車半軸設(shè)計(jì)與加工工藝

半軸是汽車的軸類中承受扭矩最大的零件,，它是差速器和驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸,，其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接,，該零件在機(jī)械設(shè)備中具有傳動性,，在進(jìn)行半軸的工藝和工裝設(shè)計(jì)時,，首先對半軸的工藝性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，設(shè)計(jì)出了加工的工藝過程,，根據(jù)加工要求設(shè)計(jì)專用夾具設(shè)計(jì),，一付是用來車削半軸的外圓，一付是用來鉆削半軸圓盤上均勻分布的小孔,，在設(shè)計(jì)中注意的夾具的經(jīng)濟(jì)性和使用性,，盡量降低加工時的成本...

汽車差速器原理及設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)主要對安裝在驅(qū)動橋的兩個半軸之間的差速器進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要涉及到了差速器非標(biāo)準(zhǔn)零件如齒輪結(jié)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)零件設(shè)計(jì)計(jì)算,，同時也介紹了差速器的發(fā)展現(xiàn)狀和差速器的種類,。...

汽車制造油化庫設(shè)計(jì)圖

油化庫給水平面圖系統(tǒng)圖建筑施工圖設(shè)計(jì)說明一.該建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高±0.00m相對于絕對標(biāo)高值見總圖..二.建筑面積為:737.34M.2三.防潮層做法:見蘇J9501四.地面做法:采用不發(fā)火水泥石屑地面做法見J330墊層改用100厚C20砼.五.踢腳做法:做法見J330采用材質(zhì)同地面,踢腳高150.十二.室內(nèi)屋面鋼構(gòu)件防火做法:采用SF超薄型鋼構(gòu)件膨脹防火...

汽車自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車自動駕駛系統(tǒng)利用車載傳感器，如激光雷達(dá),、磁傳感器,、里程計(jì),、GPS,、視覺傳感器等環(huán)境感知設(shè)備獲得汽車位姿、道路及障礙物信息,，通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對這些信息進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,，并按一定的控制策略實(shí)現(xiàn)汽車的自動駕駛。本文設(shè)計(jì)了一種采用攝像系統(tǒng)自動收集路況信息,由系統(tǒng)軟件自動決策駕駛策略的汽車自動駕駛系統(tǒng),，并闡述了國內(nèi)外汽車自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展方向,汽車自動駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和基本原理,。...

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)

汽車雨刮器的模具設(shè)計(jì)雨刷是最早發(fā)明于1910年.從1900年就有正規(guī)生產(chǎn)汽車在道路上，這意味著汽車沒有雨刷在道路上遭受各種天氣行駛至少10年,！雨刷的構(gòu)想產(chǎn)生于美國特瑞科公司的董事長在下雨天駕車,，由于天氣模糊，無法看清道路,，導(dǎo)致撞倒了一個騎自行車的男孩,。雖然男孩沒有受很大的傷，但是駕駛者被他的經(jīng)歷所震驚,。為他所震驚的是駕駛的危險是在沒有完全看清道路的情況下發(fā)生的,，這引起了雨刷的產(chǎn)生。在我們熟悉的電動...

潰縮式汽車方向盤設(shè)計(jì)

方向盤是汽車中不可缺少的一部分,，方向盤是操縱汽車行駛方向的輪狀裝置,。最初的汽車是用舵來控制駕駛的。舵不能說不好,，但是它會把汽車行駛中產(chǎn)生的劇烈振動傳導(dǎo)給駕駛者,，增加其控制方向的難度。當(dāng)發(fā)動機(jī)被改為安裝在車頭部位之后,，由于重量的增加,，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了,。方向盤這種設(shè)計(jì)便應(yīng)用而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操縱靈活,，很好地隔絕了來自道路的激烈振動,。不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還...

捷達(dá)汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,，是汽車總成部件中的重要組成部分,，是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性,、燃料經(jīng)濟(jì)性,、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響,。本設(shè)計(jì)基于捷達(dá)變速器,，結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r,。其次，對工作原理做了闡述,，對不同的變速器傳動方案進(jìn)行比較,，選擇合理的結(jié)...

汽車差速器的設(shè)計(jì)模型

在近年來全球智能汽車經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展的諸多因素影響下,并且是伴隨著發(fā)達(dá)國家的鼓勵智能汽車市場化消費(fèi)政策的進(jìn)一步落實(shí)、購置稅嚴(yán)重透支的影響汽車設(shè)計(jì)的消退,、個稅制度改革進(jìn)一步帶來個人購車需求的增加,。我國智能汽車行業(yè)的市場將再次的回暖。而差速器作為智能汽車必不可少的重要組成零件之一-差速器,同樣也有機(jī)會在我國智能汽車的市場上再次得到很多的重視,。本次的設(shè)計(jì)工作就是主要的是對于智能汽車的重要組成零件以及差速...

汽車懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及仿真

本課題首先對汽車懸架的幾種主要形式做了一個比較全面的了解,，然后結(jié)合自己本身所掌握的知識，選取其中一種型式進(jìn)行設(shè)計(jì)分析,。本次課題設(shè)計(jì)選擇的是雙橫臂獨(dú)立懸架,，選取整車參數(shù)，參照前人總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和公式等,，計(jì)算出上橫臂,、下橫臂、減振器等主要構(gòu)件,，利用ADAMS仿真分析軟件進(jìn)行建模仿真,，分析其設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，并找出最優(yōu)方案,。...

汽車半主動懸架的設(shè)計(jì)

懸架對汽車的多項(xiàng)性能具有重要作用,。為此，本文引入天棚阻尼控制理論對汽車半主動懸架在多種工況下的性能進(jìn)行研究,。首先,，根據(jù)理論對選定車型的麥弗遜懸架進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,，然后在軟件中進(jìn)行機(jī)械建模，測量模型關(guān)鍵尺寸,，擬合得到設(shè)計(jì)點(diǎn)的坐標(biāo),。...

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)

汽車后尾防撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜述世界上目前所擁有的汽車安全輔助系統(tǒng)在自動防撞方面的應(yīng)用現(xiàn)狀，接合我國目前公路狀況,、駕駛習(xí)慣和市場現(xiàn)有的傳感器的功能技術(shù)情況,，設(shè)計(jì)一種小型汽車公路行駛安全輔助系統(tǒng)，系統(tǒng)主要裝置安裝于汽車后尾,，對汽車后尾實(shí)行連續(xù)的距離探測,，對后尾來車或者別的目標(biāo)距離過小、接近速度過快時,，利用聲響,、指示燈對駕駛員進(jìn)行安全提醒，在距離小于一定程度或者接近速度小于一定數(shù)值時系統(tǒng)自動命令汽車進(jìn)行短時間...

汽車鼓式制動器的設(shè)計(jì)

汽車的制動性能直接影響到汽車的行駛安全性和操作穩(wěn)定性,，只有通過不斷的研究創(chuàng)新,，提高其制動效能，才能充分利用汽車的其它性能,。本文以普通汽車鼓式制動系為研究對象,，結(jié)合車輛具體參數(shù),，對制動器的制動力矩,、制動效能因數(shù)和汽車的斜坡駐車能力進(jìn)行分析計(jì)算，從而使計(jì)算結(jié)果完全滿足制動系設(shè)計(jì)要求和我國制動法規(guī)要求,。最后完成汽車鼓式制動器的三維模型建立及二維圖紙繪制...

皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車,，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時,，動力強(qiáng)勁,，越野性能出色。它既有轎車的操控性,、舒適性,，同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前,，大部分駕校都使用皮卡作為教練車,，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外,，還設(shè)有快慢檔位,，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位,。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器,、主減速器高低傳動比...

汽車前后制動器的設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)車型的特點(diǎn)及制動要求,，并考慮到使結(jié)構(gòu)簡單，造價較低,，也便于附裝駐車制動機(jī)構(gòu)等因數(shù),，前后制動器均采用制動效能較大且穩(wěn)定性能較好的領(lǐng)從蹄式的鼓式制動器。另外,，驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用雙回路液壓制動,。...

CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計(jì)

摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,，其基本功用是改變傳動比,，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,，同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛,；利用空擋中斷動力傳遞，以使發(fā)動機(jī)能夠起動,、怠速,，并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。采用中間軸式變速器,，該變速器具有兩個突出的優(yōu)點(diǎn)：一是其...