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6S04AY儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖
6S04AY儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖，包括裝配總圖與零部件制作圖,，可下載參考使用主要裝配部件：橫梁平托輥?zhàn)垆搲|圈20螺栓M20X55螺栓M30X200軸座墊圈20螺母M20螺栓M20X80墊圈36螺母M36螺栓M36X80改向滾筒%%C1030/1600右橫梁左橫梁支座墊圈30螺母M30螺栓M30X60機(jī)架改向...
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CRH380動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖
技術(shù)要求 CRH380動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖1 ,、裝配后應(yīng)保證轉(zhuǎn)向架正常運(yùn)轉(zhuǎn)；2,、必須嚴(yán)格要求車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過 程,，保證輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離在1353±1.2mm范圍以內(nèi)； 3,、圖示為空車,、空氣彈簧充氣、新輪狀態(tài)下的動(dòng) 力轉(zhuǎn)向架,。...
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轉(zhuǎn)向架打磨工藝設(shè)計(jì)圖
轉(zhuǎn)向架打磨工藝設(shè)計(jì)圖,，設(shè)計(jì)工藝清晰、布局合理設(shè)備包括：風(fēng)機(jī)設(shè)備間 構(gòu)架清洗工位1 高壓噴淋室 搖枕清洗工位 構(gòu)架清洗工位2 小件清洗工位1自動(dòng)清洗工位 小件清洗工位2 小件清洗工位3 構(gòu)架打磨工位1 構(gòu)架打磨工位2...
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地鐵80km/h動(dòng)力轉(zhuǎn)向架圖紙
地鐵80km/h動(dòng)力轉(zhuǎn)向架圖構(gòu)圖,，圖紙尺寸為A0,，內(nèi)含各個(gè)部件詳細(xì)尺寸、型號(hào)、材料,，內(nèi)含詳細(xì)技術(shù)要求文字,。使用軟件為CAD2013及以上版本。...
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廣州地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架二維圖
此圖主要展示廣州地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各個(gè)安裝部位的定位,，以及次零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料需求,，表面處理要求等。它的制作用于工廠加工處理制成實(shí)物,，在整體長度誤差上根據(jù)其安裝其他零件（驅(qū)動(dòng)電機(jī),、制動(dòng)裝置...）定位而變化...
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某柴油動(dòng)力貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前懸架設(shè)計(jì)
本資料為某柴油動(dòng)力貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前懸架設(shè)計(jì)，其中內(nèi)容包括：轉(zhuǎn)向系,、前懸架總成等,，歡迎設(shè)計(jì)師下載。
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摩托車轉(zhuǎn)向架鈑金切斷模具設(shè)計(jì)
摩托車轉(zhuǎn)向架鈑金切斷模具設(shè)計(jì)：此模具為一套切斷工序的鈑金沖壓模,。此模是一序出二個(gè)產(chǎn)品,，圖紙有總裝圖與零件加工圖，歡迎下載,，圖紙?jiān)敿?xì)無遺漏,，上傳格式為XT....
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客車CW-200K轉(zhuǎn)向架構(gòu)架制造工藝設(shè)計(jì)
為適應(yīng)我國現(xiàn)代化建設(shè)的需要，相信焊接技術(shù)必將得到更迅速的發(fā)展,，并在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)展發(fā)揮出更重要的作用,。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，對(duì)焊接技術(shù)提出了多種多樣的要求,。一方面由于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展對(duì)焊接技術(shù)提出了高要求,，另一方面由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展又為焊接技術(shù)的進(jìn)步開拓了新的途徑。另外我們也在不斷探索新的焊接方法,，從以前的幾種焊接方法到現(xiàn)在的很多中,，從最原始的手工電弧焊到現(xiàn)在的窄間隙埋弧焊、機(jī)器人焊接,，從以前的焊工保護(hù)...
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C003轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝分析及工藝裝備設(shè)計(jì)
本課題研究了C003轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝分析及工藝裝備設(shè)計(jì),，C003轉(zhuǎn)向架軸箱是公司生產(chǎn)的地鐵客車車廂連接輪子與箱體底座的重要零件，而軸箱體的加工質(zhì)量的好壞將直接影響客車的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,，本課題通過對(duì)公司生產(chǎn)的C003轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝,、工藝裝備的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及實(shí)習(xí)調(diào)研，把所學(xué)的機(jī)械制造工藝,，金屬切削原理及工藝裝備設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法有機(jī)的結(jié)合起來,，培養(yǎng)出既有理論應(yīng)用，又有一定實(shí)踐和動(dòng)手能力...
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DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)
解析了DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理,，并對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)做出系統(tǒng)分析,，以此進(jìn)行控制分析,。本文主要研究的是分析DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置運(yùn)動(dòng)過程的整體性能。在對(duì)DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置的分析中,，對(duì)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行改進(jìn),，為轉(zhuǎn)向架裝配裝備的進(jìn)步做出實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展...
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轉(zhuǎn)向臂工藝及夾具設(shè)計(jì)
轉(zhuǎn)向臂零件加工工藝過程以及鉆孔夾具設(shè)計(jì)方案和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向臂零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆φ8.5mm的孔工序的專用機(jī)床夾具1)確定生產(chǎn)類型，對(duì)零件進(jìn)行工藝分析,。2)根據(jù)零件圖,，選擇毛坯類型及制造方法，擬定機(jī)械加工工藝過程,，選擇各工序加工設(shè)備及工藝裝備(刀具,、夾具、量具,、輔具),，確定各工序的切削用量及工序尺寸，計(jì)算某一代表工序的工時(shí)定額,。3)繪制毛坯-零件綜合圖,。4)填寫工藝文...
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CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件,，本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸，共四軸線,，系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa,，工作時(shí)要求平板車的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,，它的轉(zhuǎn)向行駛模式有：直行,、斜行、橫行,，正常轉(zhuǎn)向行駛,。...
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電動(dòng)轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要一部分，它對(duì)汽車的舒適性和穩(wěn)定性有很大的影響,。通過對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以改善汽車的轉(zhuǎn)向特性,，有利于增加汽車輪胎壽命、改善汽車的平順性和通過性,。由于具有操縱輕便,、結(jié)構(gòu)簡單等特點(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被轎車廣泛使用,。本文著重于對(duì)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。通過設(shè)計(jì)計(jì)算完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向軸,、轉(zhuǎn)向拉桿等總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)向梯形設(shè)計(jì),，并通過計(jì)算機(jī)軟件Adams對(duì)設(shè)...
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轎車麥弗遜式懸架設(shè)計(jì)
懸架是汽車上非常重要的部件,，它將車架（或車身）與車橋（或車輪）連接起來。他主要是為了傳遞作用在車輪和車架之間的力和扭矩,，減少來自不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力而產(chǎn)生的震動(dòng),，以便于保證車輛行駛的平穩(wěn)性。本文主要介紹了麥弗遜式懸架系統(tǒng),，根據(jù)某型轎車的主要性能參數(shù),，確定該車型麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)，在麥弗遜式懸架的設(shè)計(jì)過程中,，分別對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力分析,，設(shè)計(jì)并且計(jì)算了螺旋彈簧，對(duì)減振...
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輕型貨車的轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是一款輕型貨車的轉(zhuǎn)向器,。通過有關(guān)資料對(duì)轉(zhuǎn)向器的分類,，結(jié)構(gòu)性能，工作原理,，發(fā)展方向做一系列的調(diào)查了解,，決定本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向器，主要是根據(jù)汽車的類型,、前軸負(fù)荷,、使用條件來決定，并要考慮其效率特性,、角傳動(dòng)比的變化特性等對(duì)使用條件的適應(yīng)性以及轉(zhuǎn)向器的其它性能,、壽命、制造工藝等,。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)方案的確定,、主要性能參數(shù)的確定、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的尺寸計(jì)算和齒輪齒條的幾何傳動(dòng)關(guān)系計(jì)算,，對(duì)齒輪齒條進(jìn)行了...
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某型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,，通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案，確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),，計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式,，并進(jìn)行其強(qiáng)度校核，最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化,，期望經(jīng)此次設(shè)計(jì)，對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,，以滿足用...
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載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),，載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱,、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁,、橫拉桿等組成，其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件,，其性能至關(guān)重要,。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...
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五座轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本圖紙五座轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙,，圖紙包含整車布置圖,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配圖、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,、轉(zhuǎn)向方案,、轉(zhuǎn)向油路圖以及部分零部件圖紙。此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單緊湊,，軸向尺寸短,，且零件數(shù)目相對(duì)較少，可提高汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和靈敏性,。圖紙格式為Dwg,，歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...
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300E轉(zhuǎn)向架加工及裝配
300E轉(zhuǎn)向架加工及裝配：為CRH300系列動(dòng)車轉(zhuǎn)向架機(jī)加工及裝配設(shè)計(jì)圖 尺寸為真實(shí)300系列動(dòng)車轉(zhuǎn)向架1：1比例設(shè)計(jì),，考慮到圖紙美觀,，未全部標(biāo)注尺寸，可以自己測(cè)量相關(guān)尺寸
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中型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛中一個(gè)十分重要的部分,，從汽車誕生以來,，便不斷發(fā)展變化。它的最主要的功能便是實(shí)現(xiàn)車輛在行進(jìn)過程中的轉(zhuǎn)向,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車輛的安全性、操縱性等方面起著決定性的作用,，故設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否科學(xué)合理就顯得尤為重要,。本次設(shè)計(jì)將以中型載貨汽車為例，根據(jù)本科所學(xué)知識(shí),，設(shè)計(jì)出一款符合實(shí)際使用需求的液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。具體的設(shè)計(jì)步驟：首先對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比和傳動(dòng)效率進(jìn)行分析介紹，隨后對(duì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器...
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基于奧拓的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng),，它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要，關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性,。微型車的空間緊湊,，對(duì)于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格，本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的,，首先進(jìn)行調(diào)查研究,，對(duì)微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究,，然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,，采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),；為了不占腿部空間，采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。確定方案之...
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微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
微型轎車體積小,，質(zhì)量輕，軸荷小,，其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。其主要部件由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向減震器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,。其中轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱,、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向萬向節(jié),；微型轎車采用獨(dú)立懸架，采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂,。微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，布置方便,，操縱輕便,，制造成本低，能有效地降低轎車本身質(zhì)量和生產(chǎn)成本,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù),，力求使...
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捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本課題的題目是捷達(dá)轎車的轉(zhuǎn)向系的設(shè)計(jì)。闡述了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概況,；介紹了機(jī)械轉(zhuǎn)向器的選擇以及如何選擇齒輪和齒條的合理匹配,，以滿足轉(zhuǎn)向器的正確傳動(dòng)比和強(qiáng)度要求；同時(shí)設(shè)計(jì)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),；以及梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。因此本課題在考慮上述要求和因素的基礎(chǔ)上研究利用轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向，通過萬向節(jié)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪軸旋轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)向齒輪軸與轉(zhuǎn)向齒條嚙合,，從而促使轉(zhuǎn)向齒條直線運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,。實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡...
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轉(zhuǎn)向搖臂工藝規(guī)程設(shè)計(jì)
轉(zhuǎn)向搖臂工藝規(guī)程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向搖臂的機(jī)械加工工藝規(guī)程,。設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求：（1）繪制零件圖，注意將舊國家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為新的國家標(biāo)準(zhǔn),，并合理補(bǔ)充次要尺寸,；（2）根據(jù)生產(chǎn)類型,，對(duì)零件進(jìn)行工藝分析；（3）設(shè)計(jì)工藝過程并制定工藝過程卡,，選擇工序加工設(shè)備及工藝裝備,，確定各工序切削用量及工序尺寸，并計(jì)算工序的工時(shí)定額,；,。所有零件的加工按照中等-較大批量生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計(jì)工藝過程；...
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輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是維持和改變汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu),，它是汽車的的重要的組成部分,，在車輛行駛的安全中起著重要的作用。在現(xiàn)代車輛日益增加的現(xiàn)狀下,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車生產(chǎn)的重中之重,。本論文是對(duì)輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過相關(guān)的資料分析,，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能,。首先詳細(xì)的對(duì)輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)的確定，并且對(duì)各種轉(zhuǎn)向系,，轉(zhuǎn)向器進(jìn)行了介紹及其分析對(duì)比,，選擇了合理的轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向器。接著對(duì)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)...
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ZY130002663液壓支架設(shè)計(jì)
在本次設(shè)計(jì)中,，主要研究的對(duì)象是ZY13000液壓支架,。這是一種承載力非常大的液壓支架，在礦產(chǎn),、煤炭等行業(yè)應(yīng)用廣泛,。在本次設(shè)計(jì)中，首先通過查閱資料,，深入了解了液壓支架的發(fā)展?fàn)顩r,、基本結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)等,。然后根據(jù)給定的參數(shù)，對(duì)液壓支架的的主要結(jié)構(gòu),、受力等進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,。重點(diǎn)對(duì)四連桿結(jié)構(gòu)、頂梁,、前梁,、底座等進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析。然后根據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)的過程編制了設(shè)計(jì)說明書和CAD圖紙,。...
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麥弗遜式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)的研究對(duì)象是微型車的前懸架,。通過對(duì)懸架彈性元件的計(jì)算,、 分析，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的核算和校核,，可以驗(yàn)證懸架中關(guān)鍵零部件的可行性,，掌握懸架的適用范圍和使用條件，改善整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性,。在此基礎(chǔ)上文章還進(jìn)一步提出和懸架性能有著密切關(guān)系的轉(zhuǎn)向橫拉桿斷開點(diǎn)位置的分析方案,，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了剖析。
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全掛車前轉(zhuǎn)向橋與非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)
本次設(shè)計(jì)是以掛車的前橋和懸架為研究對(duì)象,，分成車橋和懸架兩部分,，所設(shè)計(jì)的掛車是全掛車，汽車列車在運(yùn)輸作業(yè)過程中,，掛車的全部載荷有掛車承載,，掛車的前支撐位輪軸形式，所以掛車的前橋主要有傳遞車架或承載式車身與車輪之間的鉛垂力,、縱向力,、橫向力及其力矩的作用。掛車懸架是將掛車車架與車軸相連的全套裝置的總稱,，其功用是傳遞作用在車輪和車架之間的各種載荷,，并減少或消除由不平路面通過車軸傳給車架的沖擊和振動(dòng)，以改善...
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轉(zhuǎn)向架鈑金沖壓成型鋼板模具設(shè)計(jì)
轉(zhuǎn)向架鈑金沖壓成型鋼板模具設(shè)計(jì)：此套圖紙為一副成型鋼板模,，為此產(chǎn)品的第二道沖壓工序,，模具設(shè)計(jì)合理可靠，上傳格式為cad2014....
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CRH380動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架模型總體設(shè)計(jì) 模型設(shè)計(jì)
CRH380動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架模型總體設(shè)計(jì) 模型設(shè)計(jì),，prt格式,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供設(shè)計(jì)師參考,。
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某藝術(shù)花架設(shè)計(jì)參考詳圖
本工程為某藝術(shù)花架設(shè)計(jì)參考詳圖,，包含花架施工圖、景門施工圖,、停車場(chǎng)施工圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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高端雙邊廊架設(shè)計(jì)詳圖
本工程為高端雙邊廊架設(shè)計(jì)詳圖,，包含高端雙邊廊架圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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匯翠園A地塊廊架設(shè)計(jì)詳圖
本工程為匯翠園A地塊廊架詳圖，包含匯翠園A地塊廊架詳圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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拉轉(zhuǎn)向節(jié)同軸夾具設(shè)計(jì)
該圖來自機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)拉轉(zhuǎn)向節(jié)同軸夾具設(shè)計(jì)，主要適用于學(xué)生的實(shí)踐與參考,，可以對(duì)學(xué)生在實(shí)驗(yàn)還是學(xué)習(xí)過程都具有現(xiàn)實(shí)意義,，該圖主要是示意圖，有明確的的尺寸標(biāo)注,，可以直觀的反映實(shí)物,。...
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新型電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本課題通過建模仿真將主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能融合到EPS中，從而實(shí)現(xiàn)EPS與主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在功能上的集成,，以提高車輛在分離附著系數(shù)路面,、大側(cè)向力及轉(zhuǎn)彎制動(dòng)等極端工況下的行駛穩(wěn)定性和主動(dòng)安全性。...
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家用廚房貨架設(shè)計(jì)總圖
圖紙簡介：本下載圖紙是一套多功能廚房貨架設(shè)計(jì)圖紙,。圖紙包含了平面布置圖,、立面圖等。建議使用cad2007及以上版本打開,。有需要的朋友可以看看,。圖紙僅供參考，歡迎下載,。...
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SUV后橋與多連桿后懸架設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要針對(duì)SUV的后獨(dú)立懸架及后驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行設(shè)計(jì),。懸架系統(tǒng)選用多連桿獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)，主要對(duì)懸架的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)強(qiáng)度進(jìn)行分析,，對(duì)減震器連桿等主要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,。后驅(qū)動(dòng)橋形式為斷開式驅(qū)動(dòng)橋，差速器與后輪直接通過驅(qū)動(dòng)軸相連,，在驅(qū)動(dòng)軸兩端裝有等速萬向節(jié)滿足懸架的需要,。通過齒輪設(shè)計(jì)、軸承校核完成后驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì),。...
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榮威RX5轎車后懸架設(shè)計(jì)
社會(huì)的發(fā)展變革,，汽車已成為千家萬戶出行的主要交通工具，生活水平的提升,，人們對(duì)汽車性能的提出了更高的要求。為滿足人們對(duì)性能的要求，本文對(duì)一款城市型SUV后懸架進(jìn)行設(shè)計(jì)仿真,。首先通過設(shè)計(jì)計(jì)算,，得出懸架各個(gè)零部件參數(shù)，然后運(yùn)用CATIA三維建模軟件做出其三維圖,，接著通過ADAMS/Car仿真軟件對(duì)這款懸架進(jìn)行仿真分析并優(yōu)化,，最后導(dǎo)出懸架二維圖，所得結(jié)果對(duì)于設(shè)計(jì)一款性能良好的懸架有著重要作用,。...
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某型轎車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼設(shè)計(jì)
21世紀(jì)以來，中國汽車行業(yè)的發(fā)展也取得很大的進(jìn)步，涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的,，深得消費(fèi)者青睞的汽車廠商,。中國汽車市場(chǎng)也變得越來越龐大，在現(xiàn)在汽車行業(yè)競(jìng)爭激烈的局面下,，國內(nèi)的各大汽車制造廠商為了企業(yè)的發(fā)展,，紛紛開展新的研發(fā)項(xiàng)目，開發(fā)滿足大眾汽車性能要求的新型汽車,。汽車底盤是汽車重要的部件,，而作為汽車底盤零件的汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋殼則對(duì)汽車的平順性和行駛安全有著至關(guān)重要的作用，本文主要以整體式變截面式鑄造橋殼為...
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東風(fēng)輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要汽車在行駛的過程中,，需要按照駕駛員的意志經(jīng)常改變其行駛方向,，即所謂的汽車轉(zhuǎn)向。汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一套用來改變或恢復(fù)汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu),，本文的研究內(nèi)容即是輕型貨車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),。本文針對(duì)的是與非獨(dú)立懸架相匹配的整體式兩輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。利用相關(guān)汽車設(shè)計(jì)和連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)的知識(shí),，首先對(duì)轉(zhuǎn)向器,，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇，接著再對(duì)轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),，最后,，利用軟件AUTOCAD完成轉(zhuǎn)向...
地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)
地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)專題，為您提供地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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