6S04AY儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖,,包括裝配總圖與零部件制作圖,,可下載參考使用主要裝配部件:橫梁平托輥?zhàn)垆搲|圈20螺栓M20X55螺栓M30X200軸座墊圈20螺母M20螺栓M20X80墊圈36螺母M36螺栓M36X80改向滾筒%%C1030/1600右橫梁左橫梁支座墊圈30螺母M30螺栓M30X60機(jī)架改向...
技術(shù)要求 CRH380動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)圖1 ,、裝配后應(yīng)保證轉(zhuǎn)向架正常運(yùn)轉(zhuǎn),;2,、必須嚴(yán)格要求車軸和車輪的組裝壓力和壓裝過 程,,保證輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離在1353±1.2mm范圍以內(nèi),; 3,、圖示為空車,、空氣彈簧充氣、新輪狀態(tài)下的動(dòng) 力轉(zhuǎn)向架,。...
轉(zhuǎn)向架打磨工藝設(shè)計(jì)圖,,設(shè)計(jì)工藝清晰、布局合理設(shè)備包括:風(fēng)機(jī)設(shè)備間 構(gòu)架清洗工位1 高壓噴淋室 搖枕清洗工位 構(gòu)架清洗工位2 小件清洗工位1自動(dòng)清洗工位 小件清洗工位2 小件清洗工位3 構(gòu)架打磨工位1 構(gòu)架打磨工位2...
地鐵80km/h動(dòng)力轉(zhuǎn)向架圖構(gòu)圖,,圖紙尺寸為A0,,內(nèi)含各個(gè)部件詳細(xì)尺寸,、型號(hào)、材料,,內(nèi)含詳細(xì)技術(shù)要求文字,。使用軟件為CAD2013及以上版本。...
此圖主要展示廣州地鐵轉(zhuǎn)向架構(gòu)架各個(gè)安裝部位的定位,,以及次零件內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料需求,,表面處理要求等。它的制作用于工廠加工處理制成實(shí)物,,在整體長(zhǎng)度誤差上根據(jù)其安裝其他零件(驅(qū)動(dòng)電機(jī),、制動(dòng)裝置...)定位而變化...
本資料為某柴油動(dòng)力貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前懸架設(shè)計(jì),其中內(nèi)容包括:轉(zhuǎn)向系,、前懸架總成等,,歡迎設(shè)計(jì)師下載。
摩托車轉(zhuǎn)向架鈑金切斷模具設(shè)計(jì):此模具為一套切斷工序的鈑金沖壓模,。此模是一序出二個(gè)產(chǎn)品,,圖紙有總裝圖與零件加工圖,歡迎下載,,圖紙?jiān)敿?xì)無遺漏,,上傳格式為XT....
為適應(yīng)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的需要,相信焊接技術(shù)必將得到更迅速的發(fā)展,,并在工業(yè)生產(chǎn)中發(fā)展發(fā)揮出更重要的作用,。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展,對(duì)焊接技術(shù)提出了多種多樣的要求,。一方面由于工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展對(duì)焊接技術(shù)提出了高要求,,另一方面由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展又為焊接技術(shù)的進(jìn)步開拓了新的途徑。另外我們也在不斷探索新的焊接方法,,從以前的幾種焊接方法到現(xiàn)在的很多中,,從最原始的手工電弧焊到現(xiàn)在的窄間隙埋弧焊、機(jī)器人焊接,,從以前的焊工保護(hù)...
本課題研究了C003轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝分析及工藝裝備設(shè)計(jì),,C003轉(zhuǎn)向架軸箱是公司生產(chǎn)的地鐵客車車廂連接輪子與箱體底座的重要零件,而軸箱體的加工質(zhì)量的好壞將直接影響客車的運(yùn)轉(zhuǎn)性能,,本課題通過對(duì)公司生產(chǎn)的C003轉(zhuǎn)向架軸箱加工工藝,、工藝裝備的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)及實(shí)習(xí)調(diào)研,把所學(xué)的機(jī)械制造工藝,,金屬切削原理及工藝裝備設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方法有機(jī)的結(jié)合起來,,培養(yǎng)出既有理論應(yīng)用,又有一定實(shí)踐和動(dòng)手能力...
解析了DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理,,并對(duì)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)做出系統(tǒng)分析,,以此進(jìn)行控制分析,。本文主要研究的是分析DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置運(yùn)動(dòng)過程的整體性能。在對(duì)DF4機(jī)車轉(zhuǎn)向架拆解組裝系統(tǒng)裝置的分析中,,對(duì)運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行改進(jìn),,為轉(zhuǎn)向架裝配裝備的進(jìn)步做出實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展...
轉(zhuǎn)向臂零件加工工藝過程以及鉆孔夾具設(shè)計(jì)方案和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向臂零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆φ8.5mm的孔工序的專用機(jī)床夾具1)確定生產(chǎn)類型,對(duì)零件進(jìn)行工藝分析,。2)根據(jù)零件圖,,選擇毛坯類型及制造方法,擬定機(jī)械加工工藝過程,,選擇各工序加工設(shè)備及工藝裝備(刀具,、夾具、量具,、輔具),,確定各工序的切削用量及工序尺寸,計(jì)算某一代表工序的工時(shí)定額,。3)繪制毛坯-零件綜合圖,。4)填寫工藝文...
轉(zhuǎn)向搖臂工藝規(guī)程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向搖臂的機(jī)械加工工藝規(guī)程,。設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求:(1)繪制零件圖,,注意將舊國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并合理補(bǔ)充次要尺寸,;(2)根據(jù)生產(chǎn)類型,,對(duì)零件進(jìn)行工藝分析,;(3)設(shè)計(jì)工藝過程并制定工藝過程卡,選擇工序加工設(shè)備及工藝裝備,,確定各工序切削用量及工序尺寸,,并計(jì)算工序的工時(shí)定額;,。所有零件的加工按照中等-較大批量生產(chǎn)規(guī)模設(shè)計(jì)工藝過程,;...
本設(shè)計(jì)為CA1091汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),內(nèi)含圖紙及設(shè)計(jì)文件,,本設(shè)計(jì)的自行式平板車單模塊載重100噸,共四軸線,,系統(tǒng)最高工作壓力為28MPa,,工作時(shí)要求平板車的每個(gè)輪組獨(dú)立轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向角度達(dá)到180°,,它的轉(zhuǎn)向行駛模式有:直行,、斜行、橫行,,正常轉(zhuǎn)向行駛,。...
本圖紙為載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì),,載貨汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由方向盤、轉(zhuǎn)向柱,、轉(zhuǎn)向機(jī),、垂壁、橫拉桿等組成,,其中轉(zhuǎn)向機(jī)作為整個(gè)系統(tǒng)的核心部件,,其性能至關(guān)重要。歡迎大家下載學(xué)習(xí),!...
本圖紙五座轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖紙,,圖紙包含整車布置圖、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝配圖,、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖,、轉(zhuǎn)向方案、轉(zhuǎn)向油路圖以及部分零部件圖紙,。此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,,軸向尺寸短,且零件數(shù)目相對(duì)較少,,可提高汽車轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性和靈敏性,。圖紙格式為Dwg,歡迎大家下載學(xué)習(xí),!...
300E轉(zhuǎn)向架加工及裝配:為CRH300系列動(dòng)車轉(zhuǎn)向架機(jī)加工及裝配設(shè)計(jì)圖 尺寸為真實(shí)300系列動(dòng)車轉(zhuǎn)向架1:1比例設(shè)計(jì),,考慮到圖紙美觀,未全部標(biāo)注尺寸,,可以自己測(cè)量相關(guān)尺寸
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要一部分,,它對(duì)汽車的舒適性和穩(wěn)定性有很大的影響。通過對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)可以改善汽車的轉(zhuǎn)向特性,,有利于增加汽車輪胎壽命,、改善汽車的平順性和通過性。由于具有操縱輕便,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被轎車廣泛使用。本文著重于對(duì)汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。通過設(shè)計(jì)計(jì)算完成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向器,、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向拉桿等總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)向梯形設(shè)計(jì),,并通過計(jì)算機(jī)軟件Adams對(duì)設(shè)...
微型轎車體積小,,質(zhì)量輕,軸荷小,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。其主要部件由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu),、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向減震器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成,。其中轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向盤,、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向萬向節(jié),;微型轎車采用獨(dú)立懸架,,采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器;轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括橫拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)臂,。微型轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,布置方便,操縱輕便,,制造成本低,,能有效地降低轎車本身質(zhì)量和生產(chǎn)成本。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù),,力求使...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是維持和改變汽車行駛方向的專用機(jī)構(gòu),,它是汽車的的重要的組成部分,在車輛行駛的安全中起著重要的作用,。在現(xiàn)代車輛日益增加的現(xiàn)狀下,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車生產(chǎn)的重中之重。本論文是對(duì)輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì),。通過相關(guān)的資料分析,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)性能。首先詳細(xì)的對(duì)輕型貨車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)的確定,,并且對(duì)各種轉(zhuǎn)向系,,轉(zhuǎn)向器進(jìn)行了介紹及其分析對(duì)比,選擇了合理的轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向器,。接著對(duì)不同的轉(zhuǎn)動(dòng)...
本設(shè)計(jì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,,通過選擇轉(zhuǎn)向系的方案,確定轉(zhuǎn)向系的性能參數(shù),,計(jì)算轉(zhuǎn)向器的齒輪齒條強(qiáng)度和轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比等參數(shù)以及確定齒輪齒條轉(zhuǎn)向器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的布置形式,,并進(jìn)行其強(qiáng)度校核,最后通過使用三維繪圖軟件solidworks繪制出設(shè)計(jì)合理的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,并挑選其中的主要零件使用CAD繪制出二維圖,。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器在汽車中的使用狀況比較大眾化,,期望經(jīng)此次設(shè)計(jì),對(duì)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器起到優(yōu)化效果,,以滿足用...
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛中一個(gè)十分重要的部分,,從汽車誕生以來,便不斷發(fā)展變化,。它的最主要的功能便是實(shí)現(xiàn)車輛在行進(jìn)過程中的轉(zhuǎn)向,。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)車輛的安全性、操縱性等方面起著決定性的作用,,故設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否科學(xué)合理就顯得尤為重要,。本次設(shè)計(jì)將以中型載貨汽車為例,根據(jù)本科所學(xué)知識(shí),,設(shè)計(jì)出一款符合實(shí)際使用需求的液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),。具體的設(shè)計(jì)步驟:首先對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)比和傳動(dòng)效率進(jìn)行分析介紹,隨后對(duì)機(jī)械式轉(zhuǎn)向器...
懸架是汽車上非常重要的部件,,它將車架(或車身)與車橋(或車輪)連接起來,。他主要是為了傳遞作用在車輪和車架之間的力和扭矩,減少來自不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力而產(chǎn)生的震動(dòng),,以便于保證車輛行駛的平穩(wěn)性,。本文主要介紹了麥弗遜式懸架系統(tǒng),根據(jù)某型轎車的主要性能參數(shù),,確定該車型麥弗遜式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù),,在麥弗遜式懸架的設(shè)計(jì)過程中,分別對(duì)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行受力分析,,設(shè)計(jì)并且計(jì)算了螺旋彈簧,,對(duì)減振...
本設(shè)計(jì)是一款輕型貨車的轉(zhuǎn)向器。通過有關(guān)資料對(duì)轉(zhuǎn)向器的分類,,結(jié)構(gòu)性能,,工作原理,發(fā)展方向做一系列的調(diào)查了解,,決定本設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向器,,主要是根據(jù)汽車的類型、前軸負(fù)荷,、使用條件來決定,,并要考慮其效率特性、角傳動(dòng)比的變化特性等對(duì)使用條件的適應(yīng)性以及轉(zhuǎn)向器的其它性能,、壽命,、制造工藝等。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)方案的確定,、主要性能參數(shù)的確定,、齒輪齒條轉(zhuǎn)向器的尺寸計(jì)算和齒輪齒條的幾何傳動(dòng)關(guān)系計(jì)算,對(duì)齒輪齒條進(jìn)行了...
基于奧拓汽車的總體數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為駕駛員直接操控汽車行駛的系統(tǒng),,它的設(shè)計(jì)時(shí)非常重要,,關(guān)系到行車安全和駕駛舒適性。微型車的空間緊湊,,對(duì)于轉(zhuǎn)向器的布置極為嚴(yán)格,,本次設(shè)計(jì)以即不占腿部空間又操作輕便為目的,首先進(jìn)行調(diào)查研究,,對(duì)微型車現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究,,然后再綜合性能提出自己的設(shè)計(jì)方案。為了轉(zhuǎn)動(dòng)輕便,,采用電動(dòng)助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),;為了不占腿部空間,采用齒條助力式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),。確定方案之...
本課題的題目是捷達(dá)轎車的轉(zhuǎn)向系的設(shè)計(jì),。闡述了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概況;介紹了機(jī)械轉(zhuǎn)向器的選擇以及如何選擇齒輪和齒條的合理匹配,,以滿足轉(zhuǎn)向器的正確傳動(dòng)比和強(qiáng)度要求,;同時(shí)設(shè)計(jì)了動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu);以及梯形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。因此本課題在考慮上述要求和因素的基礎(chǔ)上研究利用轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪齒條轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向,,通過萬向節(jié)帶動(dòng)轉(zhuǎn)向齒輪軸旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)向齒輪軸與轉(zhuǎn)向齒條嚙合,,從而促使轉(zhuǎn)向齒條直線運(yùn)動(dòng),,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)...
在本次設(shè)計(jì)中,,主要研究的對(duì)象是ZY13000液壓支架,。這是一種承載力非常大的液壓支架,在礦產(chǎn),、煤炭等行業(yè)應(yīng)用廣泛,。在本次設(shè)計(jì)中,首先通過查閱資料,,深入了解了液壓支架的發(fā)展?fàn)顩r,、基本結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)等,。然后根據(jù)給定的參數(shù),,對(duì)液壓支架的的主要結(jié)構(gòu)、受力等進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算,。重點(diǎn)對(duì)四連桿結(jié)構(gòu),、頂梁、前梁,、底座等進(jìn)行了設(shè)計(jì)分析,。然后根據(jù)根據(jù)設(shè)計(jì)的過程編制了設(shè)計(jì)說明書和CAD圖紙,。...
本設(shè)計(jì)的研究對(duì)象是微型車的前懸架。通過對(duì)懸架彈性元件的計(jì)算,、 分析,,導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的核算和校核,可以驗(yàn)證懸架中關(guān)鍵零部件的可行性,,掌握懸架的適用范圍和使用條件,改善整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性,。在此基礎(chǔ)上文章還進(jìn)一步提出和懸架性能有著密切關(guān)系的轉(zhuǎn)向橫拉桿斷開點(diǎn)位置的分析方案,,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了剖析。
本次設(shè)計(jì)是以掛車的前橋和懸架為研究對(duì)象,,分成車橋和懸架兩部分,,所設(shè)計(jì)的掛車是全掛車,汽車列車在運(yùn)輸作業(yè)過程中,,掛車的全部載荷有掛車承載,,掛車的前支撐位輪軸形式,所以掛車的前橋主要有傳遞車架或承載式車身與車輪之間的鉛垂力,、縱向力,、橫向力及其力矩的作用。掛車懸架是將掛車車架與車軸相連的全套裝置的總稱,,其功用是傳遞作用在車輪和車架之間的各種載荷,,并減少或消除由不平路面通過車軸傳給車架的沖擊和振動(dòng),以改善...
CRH380動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架模型總體設(shè)計(jì) 模型設(shè)計(jì),,prt格式,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),可供設(shè)計(jì)師參考,。
轉(zhuǎn)向架鈑金沖壓成型鋼板模具設(shè)計(jì):此套圖紙為一副成型鋼板模,,為此產(chǎn)品的第二道沖壓工序,模具設(shè)計(jì)合理可靠,,上傳格式為cad2014....
本工程為某藝術(shù)花架設(shè)計(jì)參考詳圖,,包含花架施工圖、景門施工圖,、停車場(chǎng)施工圖等,,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
本工程為某花園精美花架設(shè)計(jì)cad,,包含平面 基礎(chǔ)平面 正立面 側(cè)立面 坐凳大樣圖 梁與花架 梁與柱 柱基礎(chǔ) 各個(gè)詳圖,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為某架空花架設(shè)計(jì)參考套圖,包含平面圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖,、剖面圖等,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本工程為某廊架設(shè)計(jì)平面CAD套圖,,包含某廊架設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包括:平面圖,、立面圖,、剖面圖、節(jié)點(diǎn)詳圖等,,圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
本圖紙為棚架設(shè)計(jì)CAD詳圖,包含平面圖,、立面圖,、剖面圖、大樣圖等,。圖紙內(nèi)容完整,,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),,歡迎設(shè)計(jì)師下載借鑒,。
本資料為特色單臂廊架設(shè)計(jì)詳圖——泛亞景觀,圖紙包括:廊架設(shè)計(jì)平面圖,、廊架設(shè)計(jì)立面圖,、廊架剖面圖詳圖等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),,可供網(wǎng)友下載參考,。
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本資料為現(xiàn)代廊架設(shè)計(jì)施工詳圖,圖紙包括:平面圖,、立面圖,、剖面圖、基礎(chǔ)做法圖等,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考,。
地鐵轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)
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