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預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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50mT梁固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為50mT梁固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉(zhuǎn)曲線上，R=1900米,，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長(zhǎng)840),，相鄰變坡點(diǎn)樁號(hào)為K537+980,。為改善行車條件，左幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu),、右幅采用兩聯(lián)（4孔一聯(lián)+4孔一聯(lián)）連續(xù)結(jié)構(gòu);全橋共計(jì)6道伸縮縫,。
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50mT梁連續(xù)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
本圖為50mT梁連續(xù)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁護(hù)欄一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁樁基檢測(cè)管布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁系梁鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類,； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí)；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5,，5，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo)。
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94+180+94m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)主梁現(xiàn)澆段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
（二）設(shè)計(jì)技術(shù)條件： 1,、設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度：100公里/小時(shí) 2,、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí) 3,、地震動(dòng)峰值加速度：0.05g 4,、橋面總寬度及組成： 橋面總寬度：13米 橋面組成：0.5米（護(hù)欄）+12米（行車道）+0.5米（護(hù)欄） 5,、橋面最大縱坡： 2.935% 6、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100年 7,、環(huán)境類別：Ⅰ類 8,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋面泄水管構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2、環(huán)境條件：II類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0，5,，5,，5，0②.005,，0,，5，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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30mT梁上部構(gòu)造固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁普通鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5,； 8、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造設(shè)支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁80型伸縮縫構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁； 2,、環(huán)境條件：II類,； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí)；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5,，5，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5，5,，0,，5，0④5,，5,，0，0,，5 6,、均勻升溫：25℃，均勻降溫：20℃,； 7,、溫度梯度：正溫差，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁支座墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國(guó)道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長(zhǎng)296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺(tái)徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m,；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ),；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí),， 掛車-120。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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30mT梁上部構(gòu)造墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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某地15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁盆式橡膠支座構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁,； 2,、環(huán)境條件：II類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí),；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5、基礎(chǔ)變位：5mm,；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5，5,，5,，0②.005，0,，5,，5，0③5,，5,，0，5,，0④5,，5，0,，0,，5 6、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃,； 7、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃,，T2=5.5℃,；負(fù)溫差，為正溫差乘以-0.5,； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo),； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo)。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,，橫跨xx河，橋梁走295°,，設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483～K33+653m，全長(zhǎng)170m,，共4跨,，中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,，由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,，故左右兩側(cè)各加寬2.5米，橋面寬度為2×13.5米,，起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,，寬29.5米；終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,，寬29.5米,。本橋位于直線上，橋上縱坡為－2.366％和2.8％,，橋面橫坡為±2％,，采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用（4×6×40+4×6×40）m連續(xù)T梁，采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式,、樁基礎(chǔ)。
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30mT梁上部構(gòu)造設(shè)支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN。
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15m現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋面伸縮縫接線處理節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
三,、計(jì)算參數(shù) 1,、使用對(duì)象：石山互通E匝道橋連續(xù)箱梁； 2,、環(huán)境條件：II類,； 3、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.0,； 4,、汽車荷載等級(jí)：公路－I級(jí)；車道數(shù)：2,；汽車荷載增大系數(shù)：1.2（考慮小跨徑橋梁偏載更大） 5,、基礎(chǔ)變位：5mm；（4種基礎(chǔ)變位組合：①0,，5,，5，5,，0②.005,，0，5,，5,，0③5,，5，0,，5,，0④5，5,，0,，0，5 6,、均勻升溫：25℃,，均勻降溫：20℃； 7,、溫度梯度：正溫差,，T1=14℃，T2=5.5℃,；負(fù)溫差,，為正溫差乘以-0.5； 8,、二期恒載：?jiǎn)蝹?cè)防撞護(hù)欄8.34kN/m,；橋面鋪裝材料容重：24kN/m3角標(biāo)； 9,、混凝土容重：26kN/m3角標(biāo),。
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3x18m鋼筋混凝土現(xiàn)澆T梁上部橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級(jí)：四級(jí)公路,； 2）設(shè)計(jì)車速：20km/h; 3）設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí) 4）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年,； 5）設(shè)計(jì)安全等級(jí)：二級(jí)； 6）環(huán)境類別：Ⅰ類,； 7）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50,。 8）本橋面位于直線段，橋面縱坡為平坡,，橋面橫坡1%。
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20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上部現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
技術(shù)指標(biāo) 1,、設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí),， 掛車-120。 2,、橋梁寬度：2x凈－12米,，配合路基寬度28.0米。 3,、跨 徑：20米 4,、斜 度：0°
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩定位鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般鋼筋節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國(guó)道319線,，交通條件較為方便,。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈（K75+725.939 =K75+707.328）,，全長(zhǎng)296m,。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%,；墩臺(tái)徑向布置,。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,，采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工,；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ),。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí)，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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簡(jiǎn)支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層鋼筋及橫隔板接縫布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
主梁橫隔板：跨徑L≤20m不設(shè)橫隔板, L=25m、L=30m簡(jiǎn)支箱梁僅在梁端設(shè)一道端橫隔板,。 橫隔板鋼筋骨架的位置,，施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確放樣，給搭接鋼筋的順利焊接及綁扎創(chuàng)造條件,。 支座：中橋采用圓板式橡膠支座,。大橋采用四氟板式橡膠支座。 伸縮縫：建議采用60和80型淺埋式型鋼伸縮縫,。 橋面泄水管每個(gè)橋墩半幅橋設(shè)置一根,。在預(yù)制外梁翼緣板時(shí)應(yīng)予考慮預(yù)留孔洞。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁固結(jié)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部現(xiàn)澆濕接縫鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、技術(shù)指標(biāo) ： 1、設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí),； 2,、環(huán)境類別：Ⅰ類； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1,； 4、跨 徑：30m,； 5,、斜交角度：0°； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,，簡(jiǎn)支安裝,，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,，通過計(jì)算確定,。
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預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部墩頂現(xiàn)澆中橫梁一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二、技術(shù)指標(biāo) ： 1,、設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅰ級(jí),； 2、環(huán)境類別：Ⅰ類,； 3,、結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：1.1； 4,、跨 徑：30m,； 5、斜交角度：0°,； 橋梁縱橋向按平坡設(shè)計(jì),，橫橋向坡度均為2％，一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁,。采用多T單獨(dú)預(yù)制,，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系,。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少,、橋墩高低等具體情況,，通過計(jì)算確定。
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預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁設(shè)支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁設(shè)支座墩現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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30mT梁上部構(gòu)造墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段負(fù)彎矩鋼束定位鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
二,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：（0.5+凈11+0.5）m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 三,、技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN,，中跨邊梁584KN,。
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(75+2x120+75)m連續(xù)剛構(gòu)箱梁現(xiàn)澆層及橫隔板接縫布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
4.1.1 簡(jiǎn)支梁和剛構(gòu)邊墩采用雙柱式橋墩，樁基頂采用系梁連接,。 4.1.2 剛構(gòu)主墩為雙薄臂墩,，薄臂墩中心間距為570cm，橫向尺寸同箱梁底寬為850cm,，縱向?yàn)?30cm,，承臺(tái)高為350cm，橫向X縱向?yàn)?280X1120cm,，8根樁基,，梅花形布置。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁固結(jié)墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m,。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2,、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米,；組合梁高：1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN,；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
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30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁支座墩墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)車輛荷載：汽車-超20級(jí),，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設(shè)防,。 技術(shù)指標(biāo) 1,、主梁片數(shù)：5片梁 2、預(yù)制梁長(zhǎng)：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨）,，29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3,、預(yù)制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4,、預(yù)制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN,，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN,。
現(xiàn)澆連續(xù)節(jié)點(diǎn)詳圖
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