二,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:10+16+10m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
1,、本圖尺寸除坐標(biāo)里程、高程以米計外,,余均以厘米計,,比例為1:200。 2,、本橋為跨國道213線及練江而設(shè),,上部構(gòu)造為16+4X20+16米空心板,下部構(gòu)造為三柱式墩臺,?;A(chǔ)為嵌巖樁,。 3、本橋位于直線段內(nèi),,橋軸線與其下213線交角為45°,,橋上縱坡為+1.388%,橋面橫坡為雙向2%,。 4,、本橋xx橋臺設(shè)3米高錐坡帶6.5米高擋墻與路堤相接,擋墻由橋臺前4.5米高變?yōu)闃蚺_側(cè)6.5米高,,元江岸設(shè)6米高錐坡帶4.6米高擋墻與路堤相接,。 5、為便于施工放樣,,建立以橋中心樁號(K117+208)為坐標(biāo)原點,,路線前進(jìn)方向為X軸,法線方向為Y軸的直角坐標(biāo)系,。
2.該橋采用輕型橋臺,,系利用上部構(gòu)造及下部支撐梁作為支撐,形成四鉸剛構(gòu)系統(tǒng),,并靠兩橋臺背后的土壓力使之穩(wěn)定,。 3.橋臺、橋墩基礎(chǔ)底面土壤要求承載力不小于160KPa,。 4.空心板梁安裝完成前,,臺后填土最多只能填至橋臺高度的1/2處。
(一) 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 1,、設(shè)計荷載:汽車荷載:城-A,,人群4.0kPa。 2,、設(shè)計地震基本烈度Ⅶ度,,設(shè)置抗震措施。 3,、橋面縱坡:0.3%,,豎(凸)曲線半徑R15000m。 4,、橋梁橫披:車行道2.0%,,人行道2.0%(蓋梁調(diào)整)。 5,、通航標(biāo)準(zhǔn):無通航要求,。 6、防洪標(biāo)高:20.1米。 7,、橫斷布置: 0.25米(欄桿)+6.5米(人行道和非機(jī)動車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,,植綠化)+16.0米(機(jī)動車道)+7.0米(中央分隔帶,植綠化)+16.0米(機(jī)動車道)+4.0米(機(jī)非分隔帶,,植綠化)+6.5米(人行道和非機(jī)動車道)+0.25米(欄桿)=60.5米,。
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計荷載:汽車-20級,掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計要點 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進(jìn)行內(nèi)力計算和配筋設(shè)計,。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu),。 3.運(yùn)營狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計算.
2. 澆筑鉸縫混凝土前先用12.5號水泥砂漿填底縫,待砂漿強(qiáng)度達(dá)50%后方可澆筑鉸縫,。 3. 內(nèi)模脫模后即可澆筑25厘米厚的20號封頭混凝土,, 注意務(wù)必封嚴(yán)。 4. 預(yù)制空心板時跨中應(yīng)留有2.5厘米的預(yù)拱度,。 5. 預(yù)制空心板時頂層必須拉毛,,采用垂直于跨徑方向劃槽,槽深0.5~1厘米,,橫貫橋面,,每延米橋長不少于10~15道,嚴(yán)防板頂滯留油膩,。
裝配式簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
1.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)為城-B級,;橋面凈空:凈7+2x1.5m;雙車道,,正交,。 2.結(jié)構(gòu)類型:上部采用裝配式鋼筋砼空心板,下部采用柱式排架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)為鉆孔灌注摩擦樁,。 3.橋址確定:根據(jù)河道平面圖和規(guī)劃斷面,結(jié)合現(xiàn)有河道和橋的位置,,為使橋梁與現(xiàn)有道路順接,,選定橋中心線兩岸坐標(biāo)為:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,,y=69402.95),。 4.高程確定:干流段在該橋位處設(shè)計河底高程為96.03m,,設(shè)計百年洪水位為99.58m,,兩岸地面高程分別為101.51m及100.17m,,百年水位不控制橋面標(biāo)高,,因此確定橋面高程為101.51m,。 5.橋長確定:結(jié)合規(guī)劃河道斷面確定橋長為30
2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,,其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩、樁柱式橋墩,,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎(chǔ)均為挖(鉆)孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為:0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級. 3,、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,,全橋基礎(chǔ)均為挖(鉆)孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為:0.05g,。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式。
設(shè)計要點: 1,、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),,按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2,、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,空心板橋的橫向分布系數(shù),,支點按杠桿法計算,,四分點到跨中按鉸接板梁法計算,支點到四分點按直線內(nèi)插求得,。 3,、對于同一翼緣長度(邊板)、同一跨度,、斜度及相同汽車荷載等級取不同的橋面寬度計算的最大橫向分布系數(shù)作為設(shè)計控制數(shù)值,。 4、成橋后按預(yù)制板與50mm現(xiàn)澆整體化混凝土層共同受力進(jìn)行設(shè)計,,未計入鉸縫截面參與受力,,但考慮鉸縫聯(lián)結(jié)作用。
2,、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,,橋面連續(xù),,下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),;橋臺采用重力式L臺擴(kuò)大基礎(chǔ),。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,,預(yù)留2cm寬的縱縫,,橋面連續(xù)。 9,、本橋在0號橋臺,、3號墩,、6號橋臺處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10,、設(shè)計洪水頻率:1/100,。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,,8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa,。
2,、設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級. 3、本橋上部橋跨組成為3x50+(115+220+115)+5x50+25米,,其中50米跨徑為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁,主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),25米跨徑為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部結(jié)構(gòu)為空心薄壁式橋墩,、樁柱式橋墩,,橋臺為肋板式橋臺與柱式橋臺,全橋基礎(chǔ)均為挖(鉆)孔灌注樁,。 4,、橋位所在地區(qū)地震動峰值加速度為:0.05g。 5,、本橋2,7,8,9,10號橋墩采用墩梁固結(jié)形式,。
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
10m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
2.上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用 薄壁墩,、擴(kuò)大基礎(chǔ),,橋臺采用U型臺、擴(kuò)大基礎(chǔ),。 3.墩,、臺基底承載力為350KPa。 4.橋面鋪裝采用6~10cm瀝青混凝土+10cm50號防水混凝土,。 5.本橋在0號臺,、2號臺各設(shè)一道WABO萬寶埋入式伸縮裝置。
2.本橋上部采用1×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋臺采用雙柱式橋臺,,樁基礎(chǔ)。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計24塊,。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進(jìn)行護(hù)砌,采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.荷載等級:公路-Ⅱ級,。 3.本橋上部結(jié)構(gòu)采用3×16m預(yù)應(yīng)力簡支空心板,橋面連續(xù),,下部采用樁柱式橋墩,、橋臺。 4.橋面橫坡采用墩臺帽橫坡調(diào)整,。 5.本橋采用圓板式橡膠支座,。 6。橋臺采用D60毛勒伸縮縫,。 7.擋塊與空心板之間放置墊木,。
1.本圖除樁號、高程以米計外,,尺寸均以厘米計,。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上,。 4.本橋上部構(gòu)造采用3×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,先簡支后橋面連續(xù),下部構(gòu)造采用樁柱式墩,,樁式臺,。橋墩、橋臺處各設(shè)普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,,SSFB-60型伸縮縫,。
2.本橋上部采用3×10米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C20伸縮縫,,支座采用GYZ175×42mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
2.本橋上部采用5×15米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅰ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由蓋梁形成,橋面鋪裝采用100mmC40W6混凝土,,100mm瀝青混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C60伸縮縫,橋臺處支座采用GYZF200×44mm板式橡膠支座,共計28塊,,橋墩處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計112塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,總長為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用2×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊,。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長為30米,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用4×12米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,,下部橋墩采用雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺,。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~160mm形成,,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,橋臺處支座采用GYZF 200×44mm板式橡膠支座,共計24塊,,橋墩處支座采用GYZ200×44mm板式橡膠支座,共計72塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層,。
2.本橋上部采用2×13米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部橋墩采用雙柱式橋墩,,樁基礎(chǔ),,橋臺采用雙柱式橋臺。 3.設(shè)計荷載公路Ⅱ級,,地震動峰值加速度為0.2g,。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土,。 5.本橋在橋臺位置處各設(shè)一道GQF-C40伸縮縫,,本橋支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計48塊。 6.本橋在上下游各15米范圍內(nèi)護(hù)坡,,總長為30米,,護(hù)坡采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
本資料為某裝配式鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某裝配式鋼筋混凝土,、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋面連續(xù)節(jié)點構(gòu)造詳圖,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
本資料為某現(xiàn)澆空心板節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:現(xiàn)澆空心板實心區(qū)布置示意圖,,板底配筋圖以及圓弧板平面圖等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
圖紙包括空心樓蓋梁平法配筋圖、空心樓蓋板配筋圖,、芯模布置圖等,,可供參考。
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h,; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
本資料為某現(xiàn)澆空心樓板大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙包括:某現(xiàn)澆空心樓板大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖,,圖紙2張,設(shè)計精準(zhǔn),,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考。
某腹板連續(xù)節(jié)點構(gòu)造詳圖(一),,共5個節(jié)點
設(shè)計說明 節(jié)點詳圖 地下室空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、一、二層空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、三層空心板結(jié)構(gòu)平面圖,、地下室、一,、二、三層空心管平面布置圖共4張圖紙,。
裝配式簡支空心板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
圖紙為連續(xù)箱梁橋橋臺擋塊節(jié)點詳圖設(shè)計,,共2張。
簡支空心板梁搭板構(gòu)造節(jié)點詳圖
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h,; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土,; 6.橋面橫坡:雙向2%; 7.橋跨布置:8+10+8m; 8.地震動加速度峰值為0.10g,。
2.本橋設(shè)計荷載為汽—超20級,,掛車—120。 3.本橋位于圓曲線,、緩和曲線上,,墩臺按平行布置。 4.樁位平面布置示意圖中數(shù)字代表墩臺號,。 5.樁位放樣后應(yīng)根據(jù)其它對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行核對,,無誤后方可進(jìn)行樁基施工,如有不符和誤差應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系處理,。
1.道路等級:二級公路,; 2.設(shè)計行車速度:80 km/h; 3.設(shè)計荷載:公路-Ⅱ級,; 4.橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+14.5m(機(jī)動車道)+0.5m(護(hù)欄)=15.5m,; 5.橋面鋪裝:10cm瀝青混凝土; 6.橋面橫坡:雙向2%,; 7.橋跨布置:8+10+8m,; 8.地震動加速度峰值為0.10g。
空心連續(xù)節(jié)點詳圖
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