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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運(yùn)河大橋起點(diǎn)樁號(hào)K62+298.7,，終點(diǎn)樁號(hào)K63+129.3,，全長(zhǎng)1040.6米。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案
現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案，如果腰線層一次施工未做,，可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工,，設(shè)計(jì)院出圖保證安全可靠。
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現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
一,、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長(zhǎng)32.6m,、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3,。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸,，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模,，采用插入式振搗器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù),。 二,、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準(zhǔn)備,、原材料儲(chǔ)存與管理,、配合比的選定、攪拌,、運(yùn)輸,、澆筑、振搗,、養(yǎng)護(hù)和拆模等,。
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某高速公路現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 本標(biāo)段共有現(xiàn)澆箱梁15跨,，其中K86+633.25津浦鐵路分離立交橋右幅第十聯(lián)橋面變寬段3跨,，橋孔布置為3×30m；K88+615高架橋左幅第一聯(lián)橋面變寬段4跨,，橋孔布置為4×30m,；AK0+337.345匝道橋左右幅8跨，橋孔布置左幅19+6×25+20m,、右幅20+6×25+19m,。
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杭州某大橋現(xiàn)澆梁施工方案
杭州某大橋，全長(zhǎng)380m?，F(xiàn)澆段箱梁由4×50m和50+80+50m兩聯(lián)連續(xù)梁組成，為左右幅雙幅橋結(jié)構(gòu),。 內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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某預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)梁施工方案
杭州灣大橋北接線第四合同19號(hào)橋全長(zhǎng)791.08m,，其中上跨乍嘉蘇高速公路的主橋?yàn)?7+22+22+17m的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,，上跨杭州灣大橋北岸連接線的為 20+25+25+20m的等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其余均為普通鋼筋砼連續(xù)箱梁,。本方案主要講述現(xiàn)澆連續(xù)梁模板支架設(shè)計(jì),、驗(yàn)算，鋼筋,、混凝土及預(yù)應(yīng)力施工,。內(nèi)容詳實(shí)，可供 參考,。
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碼頭及引堤工程現(xiàn)澆擋浪墻施工方案
1,、工程概況 本工程卸船碼頭與工作船碼頭擋浪墻總長(zhǎng)446.2m,，分段長(zhǎng)度為12m，C30混凝土11494.1m3,，埋石量不大于總體的20%,，施工高程+6.9～+14.5m，在+6.9～+7.5m預(yù)先澆筑厚60cm砼墊層,，擬在標(biāo)高+9.5m與+13.0m處分層施工,，擋浪墻外側(cè)+9.5～+10.0m為最后澆筑部分。引堤工程擋浪墻總長(zhǎng)1413.4m,，分段長(zhǎng)度12m,，C30混凝土26746.9m3，埋石量不大于總體的20%,，施工高程+6.0～+13.5m,，擬在標(biāo)高+6.0～+6.6m先澆筑厚60cm砼墊層并在 +8.6m與+12.0m處分層施工，底層內(nèi)側(cè)+8.6～+9.0m為最后澆筑部分,，高程采用當(dāng)?shù)乩碚摶鶞?zhǔn)面,，特征斷面圖見附圖一：擋浪
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支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖.
本資料為：支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖. ，共 1張圖紙,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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某分離式立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
本立交橋上部構(gòu)造為16m+25m+25m+16m四跨后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為柱式墩,、擴(kuò)大基礎(chǔ),；肋板式橋臺(tái)—25#砼基礎(chǔ)，7.5#漿砌片石錐坡,。
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某互通上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁施工方案
一,、工程概況 常熟市四環(huán)路某互通立交橋位于常熟市某鎮(zhèn)境內(nèi)，由F主線橋和A,、B,、C、D四個(gè)匝道橋組成,，F(xiàn)主線橋起點(diǎn)樁號(hào)FK0+44.193,，終點(diǎn)樁號(hào)K0+838.293，全長(zhǎng)794.1m,。A匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)AK0+82.661,，終點(diǎn)樁號(hào)AK0+265.661，全長(zhǎng)183m。
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某大橋現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案
1,、滿堂支架受力計(jì)算 1）箱梁底滿堂支架計(jì)算（第一至第二跨）： （1）,、荷載計(jì)算 ①、箱梁底砼荷載： 偏安全考慮,，安全系數(shù)取K=1.2,，假設(shè)全部重量作用于底模上，則底模每平方承受的荷載為：
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跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖
本資料為：跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖 ,，共1張圖紙,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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橋梁立交支架現(xiàn)澆施工方案圖設(shè)計(jì)
橋梁立交支架現(xiàn)澆施工方案圖,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁CAD施工方案圖
跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖,，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合,，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載,。
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上承自行式移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工方案
本工程為,，包含五通岷江特大橋墩移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用,。
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跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖紙
本資料為橋梁施工圖_跨河支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案圖,，包括詳細(xì)的方案圖，內(nèi)容僅供參考,。
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某園林單拱橋建筑施工方案CAD圖
本圖紙為：某園林單拱橋建筑施工方案CAD圖，包括：砼拱圈配筋圖,，剖面圖,，單拱橋（漢白玉欄桿）立面圖等，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考
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某特大橋86#~88#現(xiàn)澆箱梁施工方案
一,、 概述 1、工程概況 某運(yùn)河特大橋86#~88#起訖里程DK649+525.21～DK649+606.65，橋梁全長(zhǎng)81.2m,，每跨凈距為31.9m,，為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)梁，梁高3.1m,，箱梁頂板跨12.0m,，底板寬5.15m , 橋面橫坡在1.5%～2%變化，箱梁橫斷面與梁高均保持不變
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某橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案（支架驗(yàn)算書）
一,、工程概況 A．某橋?yàn)閄X互通6-20m連續(xù)箱梁主線橋,，橋梁全長(zhǎng)125.06m，橋梁上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,；下部為樁柱式橋墩,、肋式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。
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六孔一聯(lián)箱梁現(xiàn)澆施工方案圖（門型架）
說明： 1.本圖尺寸以厘米計(jì),。 2.墩臺(tái)間采用滿堂紅支架進(jìn)行施工。 3.本圖以互通1#橋上部13+20+13米箱梁為例,。其它跨度箱梁可參照本圖調(diào)整支架數(shù)量,。
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某匝道橋主橋懸臂現(xiàn)澆箱梁施工方案
一：工程概述 某匝道橋主橋跨越規(guī)劃中的某運(yùn)河，通航等級(jí)為Ⅲ級(jí),。采用一聯(lián)45m+80m+45m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁,。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1)
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用,。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案 資料齊全完整,。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),，僅作大家的參考資料,，歡迎下載借鑒。
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖,、立面圖,、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰,，制圖嚴(yán)謹(jǐn),，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)施工方案
大面積開挖的基坑,，多種方式組合的支護(hù)方式,，具有較強(qiáng)的參考價(jià)值，比較詳細(xì)可靠的案例,，適用于軟土基坑的設(shè)計(jì),，方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案，幫助快速上手,。...
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斜井進(jìn)入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后,，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進(jìn)入正洞,，向包頭方向掘進(jìn)，當(dāng)與主洞平行后,，按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,，并繼續(xù)沿相同方向擴(kuò)挖至正洞上臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)斷面（此段按兩臺(tái)階法施工），兩臺(tái)階掘進(jìn)15—20m,；形成作業(yè)空間后,，轉(zhuǎn)向集寧方向施工，擴(kuò)挖臨時(shí)支護(hù)達(dá)到正洞標(biāo)準(zhǔn)斷面,。
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某KTV隔音降噪施工方案
設(shè)計(jì)根據(jù)受聲強(qiáng)弱和結(jié)構(gòu)傳聲特點(diǎn),，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復(fù)合式吸隔聲吊頂實(shí)施整體控制,。當(dāng)頂棚吸隔聲構(gòu)件與樓板組成一個(gè)整體的隔聲組合構(gòu)件后,，具體操作方式為：在原有樓板的基礎(chǔ)上，做輕鋼龍骨吊頂,，外面形成一個(gè)空腔內(nèi)填充吸音材料,，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質(zhì)吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機(jī)組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進(jìn)美國(guó)CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力,、一次中間再熱,、單爐膛、控制循環(huán)汽包鍋爐,；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮，貯運(yùn)和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物,、焊渣及設(shè)備出廠時(shí)涂覆的防腐劑等各種附著物;同時(shí)除去在制造和安裝中進(jìn)入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì),，如沙子、泥土,、保溫材料等污物,，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運(yùn)行中爐水、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì),，縮短試運(yùn)時(shí)間,，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標(biāo)準(zhǔn)，鍋爐啟動(dòng)前進(jìn)行化學(xué)清洗,。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進(jìn)行安裝,。清洗工程由XX有限公司進(jìn)行協(xié)作化學(xué)清洗，
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某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標(biāo)范圍內(nèi),，中心里程為DKXXX+XXX,，為雙線4×24m后張法預(yù)應(yīng)力砼梁，全長(zhǎng)109.88m,。其中1#～3#橋墩位于XX河中,，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線上,。 該橋地基所處的地質(zhì)情況分別為Q4al+pl （細(xì)砂）層和Q2b（黏土,、中等膨脹土、中砂夾細(xì)砂及黏土）層,。全橋墩臺(tái)均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺(tái)聯(lián)合基礎(chǔ),。本橋所有墩、臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ),，樁徑為1m,最大樁深53m,共計(jì)42根,，1958延米。墩身為圓端形結(jié)構(gòu),1#,、2#,、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺(tái)為雙線T形橋臺(tái)。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道,，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米,、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米,、R＝1600米曲線上,。右線進(jìn)口里程為YK185+210,，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m,，縱坡采用－1.200％,；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264,，隧道全長(zhǎng)3006m,，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米,，其中行車道寬度7.5米,，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米,，左側(cè)檢修道寬0.75米,，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米,。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式,。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差,，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn),，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái)，該
現(xiàn)澆拱橋施工方案
現(xiàn)澆拱橋施工方案專題,，為您提供現(xiàn)澆拱橋施工方案相關(guān)的圖紙資料分享,，您可以下載現(xiàn)澆拱橋施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多現(xiàn)澆拱橋施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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