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某18m鋼筋砼拱橋結(jié)構(gòu)施工圖
包括橋梁結(jié)構(gòu)立面圖,、橋梁布置平面圖、主拱圈坐標圖,、拱橋踏步及拱圈配筋圖,、橋臺平面圖,、橋臺立面圖,、橋臺側(cè)面圖,、橋臺立面配筋圖、橋臺側(cè)面圖,、樁身大樣等,，可供參考,。
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3m,、5m跨渠矩形鋼筋砼渡槽施工方案圖
3m、5m跨渠矩形鋼筋砼渡槽施工圖,、結(jié)構(gòu)圖,、鋼筋圖 補充說明;本套圖紙總共有2張圖紙，其中主要是設(shè)計了某處的渡槽的施工圖階段的方案圖的設(shè)計,，主要是有相應(yīng)的槽身的結(jié)構(gòu)圖,，以及相應(yīng)的鋼筋圖的設(shè)計,，在設(shè)計上面主要是有渡槽0.3型的還有0.1型的鋼筋圖的設(shè)計，采用的配筋的形式的設(shè)計采用的是雙層配筋的設(shè)計,，其中受力鋼筋采用的是12mm的,，分布鋼筋采用的是6.5mm的,。其中設(shè)計的過流能力在0.1左右，希望大家下載,。
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某公路1孔30m鋼筋砼拱橋施工圖
本圖紙為某拱橋的全部圖紙，設(shè)計荷載公路-I級,，圖紙內(nèi)容包括橋型布置圖,、主拱圈配筋圖,、橋臺一般構(gòu)造圖、拱腳配筋圖,、護欄構(gòu)造圖等，本圖紙僅供參考,。
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跨徑30m鋼筋砼雙曲拱橋施工圖
技術(shù)標準：1）設(shè)計荷載：汽－20,，掛-100；人群荷載:4KN/m2,。2）橋型：跨徑為30m凈矢跨比為1/6的鋼筋混凝土雙曲拱橋,。3）橋面寬度：0.3m（欄桿）+1.5m（人行道）+7.0m+1.5m（人行道）+0.3m（欄桿）。4）橋長：42.98米,。5）橋面縱坡：見橋形布置圖,。6）橋面橫坡：雙向2%,。...
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1-36m中承式懸鏈線鋼筋砼拱橋施工圖
本圖紙為：1-36m中承式懸鏈線鋼筋砼拱橋施工圖，內(nèi)容包括：縱梁鋼筋圖,、中橫梁鋼筋圖,、武豐立交橫斷面圖、武豐分離式立交橋型圖,、橋臺支座及預(yù)埋件布置圖,、橋臺承臺鋼筋圖等，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案
一、工程概況 本工程為機走線下穿既有隴海上行線,、西南上行線而設(shè),，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋,，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交,，相交角度36°，預(yù)制交角為45°,，箱橋斜長47.66米,，采用頂進法施工。垂直寬度9.8米,，高10.75米，底板厚0.8米,，邊墻厚0.9米,，頂板厚0.55米,，凈高8.3米,。本橋采用斜交正頂方法施工，防水層采用聚氨酯防水涂料。 隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線,，兩線軌面基本平齊，隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路，西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路,，線間距4.03米,。
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150米鋼筋混凝土箱形拱橋施工方案附CAD（34m高墩）
道路等級：高速公路；設(shè)計行車速度80km/h,；橋面寬度11.5m,；設(shè)計車輛荷載：汽-超20，掛－120,。左幅為4－20m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁＋1－150米鋼筋混凝土箱拱＋2－20 m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁，右幅為3－20m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁＋1－150米鋼筋砼箱形拱＋2－20 m預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板梁。橋位于直線上，左幅橋全長294m,。縱坡為2.65%；右幅橋全長273m，縱坡為2.8%。本橋主拱跨度150m,，矢度30m,，主箱高2.5m。,；挖孔樁為樁Φ160和Φ150,，最深19m；墩為Φ150,、Φ140,，最高34m；引跨梁為20m板梁,，每片重40T,；主跨梁為12m板梁,，每片重20T。 【工程重難點】150m跨主拱圈現(xiàn)澆支架的設(shè)備準
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鋼筋工程施工方案內(nèi)容范本
鋼筋工程施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒,。
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某地42m中承式鋼筋砼拱橋設(shè)計全套施工圖
圖紙包括： 橋型布置圖、拱肋一般構(gòu)造圖,、拱肋鋼筋布置圖,、行車道板一般構(gòu)造圖、行車道板鋼筋布置圖、橫梁鋼筋布置圖,、縱梁鋼筋布置圖、拱肋橫梁鋼筋布置圖、吊桿構(gòu)造圖、錨下鋼筋布置圖,、拱肋橫梁支座及預(yù)埋件布置圖,。
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一跨43.8m鋼筋砼空腹拱橋全套施工圖
1,、本橋上部采用一跨凈跨為43.8m的主拱，配合三跨凈跨分別為7.2m,、9.8m,、11.0m的腹拱的疊拱形式,，且拱為鋼筋砼實體式空腹拱，空腹采用輕質(zhì)骨料填充,，人工分層壓實,。 2,、本橋下部橋墩采用U型橋臺及天然擴大基礎(chǔ)。 3,、拱片與擴大基礎(chǔ)采用鉸接,，主拱左側(cè)的水平推力為9710kN,，豎向反力為7835kN,；右側(cè)的水平推力為9270kN,，豎向反力為7280kN,?；A(chǔ)基底承載力要求不小于900Kpa,。 4,、因溫差較小,，橋臺與背墻間設(shè)置假縫,。
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某園林單拱橋建筑施工方案CAD圖
本圖紙為：某園林單拱橋建筑施工方案CAD圖,，包括：砼拱圈配筋圖,，剖面圖，單拱橋（漢白玉欄桿）立面圖等,，內(nèi)容詳實,，可供參考
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基坑圍護設(shè)計施工方案
大面積開挖的基坑,，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值,，比較詳細可靠的案例,，適用于軟土基坑的設(shè)計，方便可復(fù)制的參考支護方案,，幫助快速上手,。...
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5跨鋼筋砼實腹式圓弧拱橋
橋梁概況： 1.設(shè)計荷載：車輛荷載：城-B；人群荷載：5kPa,；欄桿荷載：豎向荷載為1.2kN/m;水平荷載為2.5kN/m,； 2.圖中欄桿僅為示意,，具體構(gòu)造見相關(guān)設(shè)計圖紙； 3.本橋為5跨鋼筋混凝土實腹式圓弧拱橋,，橋梁全長45.0m,； 主拱圈半徑=3.0m，凈跨徑=6.0m,， 凈矢高：f=3.0m,，凈矢跨比=0.5； 橋梁橫斷面布置：0.35m欄桿...
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鋼筋砼鐵藝圓亭施工圖
鋼筋砼鐵藝圓亭施工圖,，包括頂?shù)灼矫?、立面、剖面及?jié)點大樣詳圖,?；A(chǔ)及框架梁柱采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆（詳見剖面結(jié)構(gòu)配筋圖），亭頂采用鍍鋅方鋼弧形彎制,。圖紙成套,，內(nèi)容詳實。...
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某景區(qū)鋼筋砼拱橋（不含預(yù)算）
景區(qū)鋼筋砼拱橋,，U型擴大基礎(chǔ),。橋型布置圖，橋臺設(shè)計圖,，拱座鋼筋布置圖等等
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖,，包含頂平面圖,、立面圖、剖面圖等,，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰，制圖嚴謹,，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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鍋爐化學(xué)清洗施工方案
內(nèi)蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術(shù)公司設(shè)計生產(chǎn)制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱,、單爐膛,、控制循環(huán)汽包鍋爐；鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量2070T/H,。 為了除去鍋爐設(shè)備在制造過程中形成的氧化皮,，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產(chǎn)物、焊渣及設(shè)備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設(shè)備內(nèi)的雜質(zhì)，如沙子,、泥土,、保溫材料等污物,，保證鍋爐水汽系統(tǒng)的清潔及運行中爐水,、蒸汽的優(yōu)良品質(zhì)，縮短試運時間,，按照《火力發(fā)電廠鍋爐化學(xué)清洗導(dǎo)則》要求的標準,，鍋爐啟動前進行化學(xué)清洗。該鍋爐由內(nèi)蒙古XX公司進行安裝,。清洗工程由XX有限公司進行協(xié)作化學(xué)清洗,，
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某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),，設(shè)有上,、下兩道橫梁，均為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱形結(jié)構(gòu),，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面,，壁厚40cm，共布設(shè)6束φj15.24-7鋼絞線,；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面,，壁厚50cm，共設(shè)14束φj15.24-7鋼絞線,。為方便施工,，在上、下橫梁內(nèi)均設(shè)置了由角鋼組成的勁性骨架,。
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某橋左岸橋臺施工方案
一,、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎(chǔ)根據(jù)實際地形,、地質(zhì)采用擴大基礎(chǔ),，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬,?；A(chǔ)采用C15片石砼，臺身采用C20砼,，臺帽采用C40砼,。
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地道內(nèi)部裝飾施工方案
工程概況 上海長江大橋**島接線設(shè)計為雙向6車道高速公路，標準路線寬度33.5m,，交通通行凈高5.0m,。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路,，將陳彷公路切斷,。根據(jù)規(guī)劃，陳彷公路不是規(guī)劃道路,，將來**島路網(wǎng)系統(tǒng)將按規(guī)劃實施,，待路網(wǎng)規(guī)劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現(xiàn)狀交通,，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m,、高4m的箱式地道，暗埋段長73m,，東側(cè)敞開段長99m,，西側(cè)敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路,，將白陳公路切斷,。為了解決白陳公路現(xiàn)狀交通，在跨線處和其兩側(cè)設(shè)寬7.5m,、高4m的箱式地道,，暗埋段長46m，東,、西側(cè)敞開段均長79m
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,，左線全長303米，右線307米,，該隧道穿越F3斷層,，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差,，地下水集中,，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓,，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,，對拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月,，左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成,，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級）,，路面未施工,，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm,；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
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某水廠泵房施工方案圖
本工程為某水廠泵房施工方案圖,，包含平面圖,、立面圖等，圖紙內(nèi)容完整,，表達清晰,，制圖嚴謹，歡迎設(shè)計師下載使用,。
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某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁，共有主墩蓋梁18個,，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式,，蓋梁底模、側(cè)模均采用大夾板模板,，異型部分用方木加工成異型架子,，外部采用方木支撐，內(nèi)部用拉桿拉緊,，底部采用滿堂腳手架,，所有蓋梁混凝土均為C40，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工,。內(nèi)容詳實,，可供參考 。
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隧道帷幕注漿施工方案
一,、工程說明 ***隧道設(shè)計為單洞雙線隧道,，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè),，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m,，路肩設(shè)計高比壩頂高程低約58m,，水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎,，受右側(cè)群英水庫影響,，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對群英水庫水位及附近居民的水井,、泉水出露點進行長期觀測,，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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斜井進入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉(zhuǎn)體進入正洞,，向包頭方向掘進,，當與主洞平行后，按照“小導(dǎo)坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程,，并繼續(xù)沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面（此段按兩臺階法施工）,，兩臺階掘進15—20m；形成作業(yè)空間后,，轉(zhuǎn)向集寧方向施工,，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺位于漂卵石層上,，設(shè)計左岸橋臺河岸邊坡采用肋帶進行防護,。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場會議研究決定,，改為c15普通混凝土,。 二，肋帶施工： 1）,，邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場工地會議上業(yè)主,，設(shè)計代表，總監(jiān),，現(xiàn)場監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果,，邊坡清挖按施工現(xiàn)場實際情況，肋帶護面墻采用1：0.27的坡度,，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進行,。由于肋帶位于左岸高差達75m的陡崖上，機械無法到達,，只有是用人工按從上往下的順序開挖,，開挖時注意減少對邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動，保護邊坡面的穩(wěn)定性,。開挖過程中當中隨時是使用全站儀校核清挖坡度,，
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某橋右岸橋臺施工方案
一,、概況 右岸橋臺為重力式U型橋臺，總高為18.02M,，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴大基礎(chǔ),，在頂層擴大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強），要求整個基礎(chǔ)必須置于基巖上,。橋臺臺身采用C20砼,，臺帽為C40砼。整個橋臺的平面型式呈梯形,，前窄后寬,，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二,、橋臺基坑的開挖 1,、基坑開挖的時間控制 右岸橋臺位置地勢陡峭，山體自然坡角大于60?,，施工場地極其狹窄,，土,、石方開挖無法立體施工作業(yè),，因此，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方,，再開挖右岸橋臺基坑,。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2,、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料,，右岸橋臺位于山體巖層之上，地質(zhì)情況較
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某橋索塔塔柱施工方案
一,、 索塔結(jié)構(gòu) 索塔為鋼筋砼門架結(jié)構(gòu),，設(shè)上、下兩道橫梁,。左岸索塔高63M,，右岸索塔高52M。兩索塔在縱橋向均設(shè)有一坡度,，左岸索塔為63：1,，右岸索塔為52：1。左岸索塔上塔柱壁厚為50CM,，下塔柱壁厚為60CM,；右岸索塔上下塔柱壁厚均為50CM。上,、下塔柱由實心段和隔板分隔為多個箱室,。 二,、 塔柱施工 施工步驟：測量放樣 安裝勁性骨架 綁扎鋼筋 拼裝內(nèi)外鋼模板 測量校核 澆筑砼 拆模上翻，準備上一個節(jié)段的施工,。 （一）,、測量定位 為保證測量精度，在進行索塔坐標定位測量時,，將固定利用左岸PIII-04和右岸山腰上PIII-05控制點來進行測量,。并要求測量盡可能在晴天的一早一晚或陰天氣溫較穩(wěn)定時進行，以減少因大氣折射