簡要論述了深基坑支護結構計算中的增量法與總量法的適用條件,,指出對于線性受力繼承性問題,,兩者的計算結果應是一致的,。
根據(jù)基坑開挖深度、工程所在場地地質(zhì)條件和周邊環(huán)境,,選擇了懸臂式鉆孔樁支護結構型式,,介紹其設計布置、計算和驗算結果,,并提出了基坑開挖技術措施,。基坑監(jiān)測結果表明,,對深度不大于6.0m的基坑,,在軟土不是深厚的場地也可采用懸臂式深基坑支護。
通過PKPM軟件采用經(jīng)典法和M法計算分析,,歸總兩種不同方法適用的各種基坑支護結構形式
:采用彎曲剪切扭轉(zhuǎn)有限元模式計算圈梁,采用桿系有限元增量法分析支護樁,。通過變形協(xié)調(diào)條件求解二者的相互作用,,以 各工況開挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優(yōu)化變量,,以支護樁變形曲線面積建立優(yōu)化目標,,研究了多支點支護結構中圈梁和 施工工藝的優(yōu)化
深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用
1 逆作法施工應采取安全控制措施,應根據(jù)柱網(wǎng)軸線,、環(huán)境及施工方案要求設置通風口及地下通風,、換氣,、照明和用電設備。
不同的地質(zhì)及環(huán)境條件可采用不同的基坑支護型式,。介紹了多種支護型式在同一工程中的應用以及針對基坑至周邊管線,、建(構)筑物距離較小情況下的新型支護結構的應用。
3.1.1 基坑支護結構應采用以分項系數(shù)表示的極限狀態(tài)設計表達式進行設計,。 3.1.2 基坑支護結構極限狀態(tài)可分為下列兩類: 1 承載能力極限狀態(tài):對應于支護結構達到最大承載能力或土體失穩(wěn),、過大變形導致支護結構或基
11SG814建筑基坑支護結構構造圖集包括錨索、冠梁,、土釘墻,、降水井、內(nèi)支撐,、鋼花管土釘,、腰梁、支撐立柱,、止水帷幕樁等相應基坑,、止水、降水的細部構造詳圖,。
(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義
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1 支撐系統(tǒng)的施工與拆除,應按先撐后挖,、先托后拆的順序,,拆除順序應與支護結構的設計工況相一致,并應結合現(xiàn)場支護結構內(nèi)力與變形的監(jiān)測結果進行,。
邊坡失穩(wěn)(塌方)產(chǎn)生的原因:主要由于土質(zhì)及外界因素的影響,,致使土體內(nèi)的抗剪強度降低或剪應力增加,使土體的剪應力超過其抗剪強度,。土質(zhì)變松,、夾層浸水潤滑、砂土液化等導致 土體抗剪強度降低;坡頂荷載增加,、浸水后自重增加,、動水壓力等導致剪應力增加。
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擬建向峨鄉(xiāng)場鎮(zhèn)統(tǒng)建及自建區(qū)位于都江堰市向峨鄉(xiāng),,該工程為場鎮(zhèn)改造重建工程,。擬建物為11棟1-4F商住樓,1棟1-2F博物館擬采用框架結構,、獨立基礎,。
近幾年來,隨著城市的高層建筑愈來愈多,,大多數(shù)的基礎埋藏深度較大,,以滿足抗震的設計要求,同時利用地下空間,,建造地下車庫,,商場、倉庫和人防設施等,?;拥闹ёo設計、施工,、監(jiān)測技術是近10多來在我國逐漸涉及的技術難題?;拥淖o壁隨時,,不僅要求保證基
深基坑支護工程結構培訓(PDF共50頁) 目錄 1深基坑支護 2各類支護結構設計計算 3錨桿設計技術 4房屋整體倒塌案例
本資料為樁錨支護結構在深基坑中的應用,內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等,內(nèi)容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
xxxx的某排水隧洞前池基坑,地面高程在8.0~13.0m之間,,前池出水側處于山坡的坡腳下,,進水側為為河流沖積形成的一級階地,基坑地段屬堆積地貌,其下主要為坡積及殘積物,,地層結構主要為:海積層,、殘積層及下伏的全、強風化的斑狀花崗巖侵入巖體,。
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在土方開挖過程中應嚴格按照分層分段的方式進行施工,,因本工程基坑較小(30m×50m),,若不能做到放坡開挖,,則每層的開挖深度應嚴格控制,每兩道支撐之間可根據(jù)土方厚度分兩層或三層開挖,。
我國大量的深基坑工程始于20世紀80年代,,由于城市高層建筑的迅速發(fā)展,地下停車場,、高層建筑埋深,、人防等各種需要,高層建筑需要建設一定的地下室
深基坑必須進行支護設計,。根據(jù)不同的基坑深度,、地質(zhì)、環(huán)境與荷載情況采用不同的支護結構,。常見的深基坑支護結構類型及其適用范圍為
頂管過大道基坑支護結構基坑開挖深度為8.5m,,采用板樁作圍護結構,樁長為12.6m,,樁頂標高為9.5m,。計算時考慮地面超載10kPa。
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詳細闡述了根據(jù)基坑周邊不同條件,,采用多種支護方案,,對其進行圍護的設計構思。方案采用后,,不僅確保了基坑支護安全,,而且降低了工程成本。
本工程建設用地約20.27公頃,,基地南至XX路(60米),建筑總面積約80000平方,建筑造價約1.8億人民幣,。地下一至二層,基礎土方最深挖至-7.750m,,地上六至十八層,。建筑高度約21m~55.2m。本工程抗震設防烈度為七度,抗震設防類
考慮深基坑支護結構中圈梁,、腰梁,、排樁、支撐和地基的空間協(xié)同作用,,建立了基于共同變形理論的有限元三維分 析模型,,明確了土壓力及地基等效剛度的計算方法。結合工程實例,,分析了帶圈梁的排樁支護結構的內(nèi)力,、位移及土壓力分 布規(guī)律,并與二維平面分析結果
本工程基礎結構為剪力墻結構,,地下四層,;地上為十一層(局部九層),結構為框架-剪力墻結構,。北側純地下室(局部地上1層)基礎埋深為±0.00以下為19.20m相當于絕對標高26.7m,,主樓與南側純地下室(地下1層為下沉花園)基礎埋深±0.00以
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設 計 原 則 3.1.1 基坑支護結構應采用以分項系數(shù)表示的極限狀態(tài)設計表達式進行設計,。 3.1.2 基坑支護結構極限狀態(tài)可分為下列兩類: 1 承載能力極限狀態(tài):對應于支護結構達到最大承載能力或土體失穩(wěn)、過大變形導致支護結構或基坑周邊環(huán)境
隨著城市建設的發(fā)展需要,,高層建筑,、地鐵工程、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大,,近些年來,基坑工程發(fā)展迅速,,基坑深度上也在增大。樁錨支護結構也以其工程適應性強,,造價合理等優(yōu)勢作為一種重要的支護結構體系被廣泛應用。對某地市的兩個深基坑開挖后