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某工程基坑支護應(yīng)急預(yù)案
基坑周邊設(shè)置防護欄,，夜間安裝指示燈,；禁止向坑內(nèi)扔、倒雜物,，拋擲工具,。
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基坑支護樁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
：采用彎曲剪切扭轉(zhuǎn)有限元模式計算圈梁，采用桿系有限元增量法分析支護樁,。通過變形協(xié)調(diào)條件求解二者的相互作用,，以 各工況開挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優(yōu)化變量,，以支護樁變形曲線面積建立優(yōu)化目標,，研究了多支點支護結(jié)構(gòu)中圈梁和 施工工藝的優(yōu)化
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深基坑支護監(jiān)理控制措施
土方開挖過程中應(yīng)控制好標高,，在開挖至每層鋼支撐以下30cm處即應(yīng)停止繼續(xù)挖深，在挖最后一層土時要注意嚴禁超挖,，當機械挖土至坑底標高以上20～30cm處,，一律改用人工挖土，以不擾動坑底原狀土,，如有超挖不準用坑土回填,，用砂或筑墊層補平。
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基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案/
堅持“安全第一,、預(yù)防為主”,、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針,，貫徹“常備不懈,、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào),、持續(xù)改進”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求,；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境,；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備
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某基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案
三亞中鐵子悅薹項目工程位于三亞市迎賓路西北側(cè)，北接金雞嶺公園,，東西兩側(cè)為規(guī)劃道路空地,，項目共分4個地塊，共112.256畝,，其中1#地塊18.235畝,，2#地塊45.554畝，3#地塊20.965畝,，4#地塊27.502畝,。工程總建筑面積2
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不同基坑支護結(jié)構(gòu)及支護措施比較
基坑支護工程，簡易支護,，排樁支護,，擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護
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淺談基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案
本標題為基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案-8wr，其包含的內(nèi)容僅供參考,，謝謝
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高層辦公樓深基坑支護應(yīng)急預(yù)案
成立以項目經(jīng)理為組長,、項目技術(shù)負責人、質(zhì)安負責人等為副組長,，各職能部門負責人,、施工段負責人、主要現(xiàn)場管理人員,、分包或勞務(wù)單位現(xiàn)場負責人為小組成員的項目應(yīng)急救援工作組,，以展開對項目內(nèi)安全事故的應(yīng)急救援的組織協(xié)調(diào)工作,，接受公司應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的
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基坑支護工程應(yīng)急組織預(yù)案
堅持“安全第一、預(yù)防為主”,、“保護人員安全優(yōu)先,、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈,、統(tǒng)一指揮,、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則,。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求,；
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基坑支護施工應(yīng)急預(yù)案（Word，22頁）
本資料為基坑支護施工應(yīng)急預(yù)案,，共22頁,。 簡介：本工程基坑圍蔽面積約16600平方米，本工程基坑周長約530米,。本工程采用中山市統(tǒng)一坐標系（依據(jù)巖土工程勘察報告）,，基坑底板面相對標高-16.20，現(xiàn)地面平整相對標高約-0.50,，按底板厚度7
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深基坑矩形人工挖孔懸臂支護樁方案
本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu),，地下四層；地上為十一層（局部九層）,，結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),。北側(cè)純地下室（局部地上1層）基礎(chǔ)埋深為±0.00以下為19.20m相當于絕對標高26.7m，主樓與南側(cè)純地下室（地下1層為下沉花園）基礎(chǔ)埋深±0.00以
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無錫萬達城B1區(qū)基坑支護應(yīng)急預(yù)案
本資料為：無錫萬達城B1區(qū)基坑支護應(yīng)急預(yù)案,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習,，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
工程名稱：xxxh公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設(shè)單位：xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單位：xx市建筑設(shè)計研究院有限責任公司 xxxx計研究院有限公司 監(jiān)理單位：xxxx份有限公司 承建單位：xxxx有限公司
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下挖隧道基坑支護樁 施工方案
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710,，景帝路隧道全長355米,，采用雙向六車道，主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段,。
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基坑支護樁兼作抗浮工程樁的應(yīng)用技術(shù)
目前一般基坑支護樁均屬施工臨時結(jié)構(gòu),，在地下結(jié)構(gòu)完成,、土方回填后即被閑置，將基坑支護樁兼作抗浮工程樁可取得較好的經(jīng)濟社會效益,。介紹計算原理,、支護樁和地下結(jié)構(gòu)底板與外墻的連接措施,、抗震設(shè)防要求較高時的高縫式連接等應(yīng)用技術(shù),。
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某項目基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案
細砂②：灰白,、褐黃色,，主要成分為石英質(zhì)，含粉粘粒10-30%,，濕-飽和,，松散狀態(tài),。該層在場地內(nèi)局部分布,。
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多種不同基坑支護結(jié)構(gòu)及支護措施比較
本資料為不同基坑支護結(jié)構(gòu)及支護措施比較,，共15頁。 為保證地下結(jié)構(gòu)施工及基坑周邊環(huán)境的安全,，對基坑側(cè)壁及周邊環(huán)境采用支擋加固與保護措施,。常用支護措施有簡易支護，排樁支護,，土釘墻支護,，錨桿支護，擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護,，地下連續(xù)墻支護，樁
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基坑樁錨支護應(yīng)急預(yù)案（Word,，25頁）
本資料為基坑樁錨支護應(yīng)急預(yù)案,，共25頁。 簡介：基坑四周采用樁錨支護的方式進行支護,，詳見基坑設(shè)計方案及相關(guān)圖紙,。在基坑的東北處安裝一臺TC6013A-6型塔吊，在基坑的西南側(cè)安裝一臺,。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,，塔吊基礎(chǔ)底標高為-
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基坑支護工程安全應(yīng)急預(yù)案（Word）
本資料為基坑支護工程安全應(yīng)急預(yù)案，共16頁,。 簡介：為確?；诱Ｊ┕ぃA(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的,、不可抗拒的事件發(fā)生,，事前有充足的技術(shù)措施準備,、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡,、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟損失,，必須進行風險分析和預(yù)防。根據(jù)本
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【江蘇】基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓旋噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式,。圍護鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900,；三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工，成樁采用二噴二攪的施工工藝,；高壓旋噴樁Φ8
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某泵站深基坑支護工程監(jiān)控應(yīng)急預(yù)案
內(nèi)容簡介 (二)深基坑施工方案及支護方案 1,、支護方案總說明 根據(jù)本工程的巖土工程條件，水文地質(zhì)特點和周圍環(huán)境情況,，結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗,，并經(jīng)綜合計算分析確定，對地下水采用坑外攪拌樁形成止水帷幕,，坑內(nèi)管井降水的綜合方法進行控制,，對于支護結(jié)構(gòu)，AB及
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某住宅樓深基坑支護安全監(jiān)控應(yīng)急預(yù)案
內(nèi)容簡介 1,、坑壁坍塌原因分析及預(yù)防措施和處理方案 坑壁坍塌處理原則：治塌先治水 ⑴開挖深度超前,，應(yīng)力錨索（包括達到設(shè)計張拉值時間）未及時跟上，支護樁失穩(wěn),。 預(yù)防措施：按施工方案所確定的開挖方式,、開挖進度施工，施工期間項目部派相關(guān)管理人員全
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商業(yè)大廈深基坑開挖支護施工及應(yīng)急預(yù)案
XX地塊一期基坑支護工程位于XX,，擬建場地四周開闊,，距基坑邊緣1～2倍基坑深度范圍內(nèi)地下無任何管線通過，地面上也無任何建筑物,，故該基坑周邊環(huán)境對基坑施工十分有利
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地鐵站深基坑支護樁施工方案
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,，西接小北路，東接區(qū)莊站,，呈東西向布置,。站臺層全長124.70m主體結(jié)構(gòu)標準段總寬為19.40m，車站主體建筑面積11258.22M2（含車道層2419.18M2）,。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站（包括
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軟土基坑樁錨支護失效案例及處理措施分析
某軟土基坑采用樁錨支護結(jié)構(gòu),，在基坑開挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米，隨后經(jīng)過坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成,。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,，認為其原因一是施工速度過快，使得變形無法收斂,，二是軟土中樁錨支護結(jié)構(gòu)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動,，特別是在錨索錨固
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江蘇基坑支護樁及止水帷幕樁施工方案
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁（或高壓懸噴樁）止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式,。
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基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案（Word，22頁）
本資料為基坑支護工程應(yīng)急預(yù)案,， 共22頁,。 工程概況：本基坑工程開挖深度為4.30～10.50m，為臨時性工程,；東側(cè)臨近擬建建基坑南側(cè),、東側(cè)采用懸臂樁支護，基坑西側(cè),、北側(cè)采用自然放坡土釘墻支護,。該基坑為臨時性工程，安全等級1-1,、4-4剖面
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深基坑矩形人工挖 孔懸臂支護樁方案
基坑周邊環(huán)境：基坑北側(cè)距紅線約0.6m,，距西側(cè)紅線約10.0m,距南側(cè)紅線2.5～8.6m，距東側(cè)紅線約10.7m,。東,、西、南三側(cè)紅線外為市政道路,。同時地下最淺水位埋深約為17.90～18.70m,，水位位于槽底附近，地下水類型屬于層間水,。北
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某基坑支護工程施工技術(shù)措施及方法
本資料為某基坑支護工程施工技術(shù)措施及方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準,，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。
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廣州某商業(yè)樓工程基坑支護應(yīng)急救援預(yù)案
針對基坑施工過程中,，承包商對基坑施工過程中采用的應(yīng)急救援的各種具體措施,，包括技術(shù)、安全,、資金,、機械、藥品等方面,。（引自網(wǎng)友）
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廣州地鐵站深基坑支護樁施工方案
根據(jù)本工程現(xiàn)場施工條件,，在現(xiàn)場適宜的地方測設(shè)若干平面控制點,，以形成測量基線控制網(wǎng)，利用該網(wǎng)加密施工控制點,，對本車站的施工用前方交會法進行全過程控制,。施工水準點由業(yè)主提供的基點直接引測至施工現(xiàn)場。
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某發(fā)電廠深基坑支護工程監(jiān)控措施
此方案包括了排樁施工,，錨索施工,，排樁后側(cè)止水帷幕的施工及土石方開挖施工詳細監(jiān)控方案。遇到塌孔,，常用的處理方法是立即將樁錘提起,，并拋填小石塊和粘土塊，致塌孔位置以上1～2m,，并待其沉積后重新反復(fù)沖擊造壁,。
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預(yù)防監(jiān)控措施和應(yīng)急預(yù)
為貫徹落實國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及《建筑法》第四十四條和五十一條關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，促進企業(yè)依法加強對建筑安全生產(chǎn)的管理,，執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制度,，采取有效措施，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,，以及當施工中發(fā)生事故時,，企業(yè)能采取緊急措施減
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