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山東樁錨基坑支護(hù)施工方案
根據(jù)本工程的特點(diǎn),，從公司范圍內(nèi)抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員組成高效、精干,、統(tǒng)一的項(xiàng)目經(jīng)理部,。要求項(xiàng)目部管理人員了解工藝特點(diǎn),，熟悉工藝要求標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量體系文件的要求，確保本項(xiàng)目部形成一個(gè)優(yōu)質(zhì),、高效,、高素質(zhì)的管理力量。
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局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研
局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研局部錨桿失效對樁錨基坑支護(hù)體系的影響及其機(jī)理研
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樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑中的應(yīng)用
本資料為樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)在深基坑中的應(yīng)用,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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深基坑樁錨支護(hù)施工方案
工程范圍包括鉆孔樁,、旋噴樁,、預(yù)應(yīng)力錨桿等。 該基坑形狀大致為長方形，長約140米,，寬約62米,。除基坑西面與正在施工的xx大廈地下室挖通外，其余三面采用鉆孔樁擋土,、旋噴樁止水,、預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)的設(shè)計(jì)方案。
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樁錨結(jié)合基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)
擬建xxx市xxx小區(qū)1#,、2#,、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑，南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑,，北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑。東側(cè)為帶狀公園無建筑物,，距離基坑20m,。 擬建場地內(nèi)為3棟高層建
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深基坑支護(hù)方案的選擇及樁錨體系的應(yīng)用
根據(jù)某深基坑支護(hù)工程的周邊環(huán)境和工程地質(zhì)條件, 選取了一種經(jīng)濟(jì)、可靠,、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的設(shè)計(jì)優(yōu)先方案,并就其實(shí)用性進(jìn)行了論證,。
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深基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)中帷幕的作用
隨著城市建設(shè)的發(fā)展需要,，高層建筑,、地鐵工程、市政工程以及地下空間開發(fā)規(guī)模日益增大,，近些年來,，基坑工程發(fā)展迅速，基坑深度上也在增大,。樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)也以其工程適應(yīng)性強(qiáng),，造價(jià)合理等優(yōu)勢作為一種重要的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系被廣泛應(yīng)用。對某地市的兩個(gè)深基坑開挖后
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廣東深基坑樁錨支護(hù)施工方案
本工程根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況,，全采用商品砼由攪拌站提供,。運(yùn)輸可以用吊機(jī)及斗車作垂直運(yùn)輸和水平運(yùn)輸。
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基坑樁錨支護(hù)應(yīng)急預(yù)案（Word,，25頁）
本資料為基坑樁錨支護(hù)應(yīng)急預(yù)案,，共25頁。 簡介：基坑四周采用樁錨支護(hù)的方式進(jìn)行支護(hù),，詳見基坑設(shè)計(jì)方案及相關(guān)圖紙,。在基坑的東北處安裝一臺TC6013A-6型塔吊，在基坑的西南側(cè)安裝一臺。QTZ160(QTZ7013)型塔吊,，塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高為-
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四川深基坑樁錨支護(hù)施工方案
本基坑工程具體實(shí)施時(shí)建設(shè)方需提供基坑周邊2H范圍內(nèi)地下詳細(xì)資料信息：通訊電纜,、各種管道、強(qiáng)電電纜線等,。
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加筋水泥土樁錨在深基坑支護(hù)
隨著工程建設(shè)的需要,，基坑支護(hù)的應(yīng)用越來越來廣泛,特別是加筋水泥土樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)。本文結(jié)合工程實(shí)例,，介紹了加筋水泥土樁錨支護(hù)的施工方法,，并針對施工質(zhì)量問題提出了施工質(zhì)量控制措施。實(shí)踐證明采用加筋水泥土樁錨在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用,，技術(shù)合理,、安全可靠
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10米深基坑樁錨支護(hù)施工方案
xx省******有限公司“xx”項(xiàng)目位于xx******。北側(cè)為居民區(qū),，東側(cè)與躍進(jìn)路相鄰,；西側(cè)為長虹大道；南側(cè)為躍進(jìn)路與長虹大道相連接的干道,，場地交通方便,。 該工程由7幢29-31層的高層建筑及1幢3-4層建筑物、裙房幼兒園及純地下室組成
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軟土基坑樁錨支護(hù)失效案例及處理措施分析
某軟土基坑采用樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu),，在基坑開挖完畢后坑體變形突然增至數(shù)十厘米,，隨后經(jīng)過坑底處砂袋堆載和鋼管支撐使得工程順利完成。通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,，認(rèn)為其原因一是施工速度過快,，使得變形無法收斂，二是軟土中樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),，特別是在錨索錨固
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深基坑樁錨支護(hù)土方開挖及監(jiān)測施工方案
本施工方案的編制目的是：通過建設(shè)單位提供的技術(shù)資料和在現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上,，為本工程施工方案提供技術(shù)方案，用以指導(dǎo)深基坑開挖及基坑支護(hù)的施工,。
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地鐵軌排井深基坑樁錨支護(hù)設(shè)計(jì)與施工監(jiān)測
某地鐵軌排井深基坑最大深度為23. 3 m,，深基坑內(nèi)不能設(shè)橫撐，且基坑?xùn)|端有一條河涌,，使軌排井設(shè)計(jì)難度較大,，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用樁錨支護(hù)形式..
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廠房深基坑樁錨支護(hù)土方開挖及監(jiān)測施工方案
XXA-01地塊2#、3#,、4#廠房及金錢豹深基坑支護(hù)工程地處XX市XX區(qū)XX,、XX街及XX大道合圍地段。主要支護(hù),、開挖2#廠房東側(cè),、3#廠房西側(cè)和南側(cè)及4#廠房西側(cè)和北側(cè),。基坑周長469m,，基坑開挖深12.7m,。
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廣東深基坑樁錨支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（附CAD結(jié)構(gòu)配筋圖）
擬建建筑物為xxxx。層數(shù)為1～30層,。其中,，1F/2棟、3F（裙樓）～24F（主樓）/1棟,、11F/2棟,、14F/1棟、16F/4棟,、25F/2棟,、30F/3棟。地下室為2～3層,，其中xxxx地下室為1~2層,，設(shè)計(jì)深度約為10～12m?？?/p>
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基坑樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)的數(shù)值分析（碩士學(xué)位論文）
基坑是一個(gè)具有長度、寬度,、深度的三維空間結(jié)構(gòu)體系,。在一般的設(shè)計(jì)和研究中，人們常常將其簡化為二維平面應(yīng)變問題進(jìn)行分析計(jì)算,。這不能完整地反映基坑的空間性狀以及尺寸效應(yīng),，因此有必要從三維角度進(jìn)行分析。
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高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測施工技術(shù)
本資料為高層建筑旁深基坑樁錨支護(hù)及應(yīng)力監(jiān)測施工技術(shù),，因地制宜僅供參考,。
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地鐵盾構(gòu)始發(fā)井基坑樁錨支護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索施工技術(shù)交底
鉆孔要求孔壁順直，鉆孔直徑150mm,。鉆孔過程中用泥漿護(hù)壁,，不得使用膨潤土循環(huán)泥漿護(hù)壁，必要時(shí)采用套管護(hù)壁,，防止塌孔,。鉆孔完成后應(yīng)采用泥漿循環(huán)清孔，清除孔底沉渣 鉆孔設(shè)備：鉆孔機(jī)具的選擇應(yīng)該根據(jù)錨固地層的類別,、錨孔孔徑,、錨孔深度、以及施工場
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[黑龍江]樁錨結(jié)合基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（含計(jì)算書）
擬建xxx市xxx小區(qū)1#,、2#,、3#樓及地下室車庫基坑工程.西側(cè)距基坑邊10m存在2層現(xiàn)有建筑,，南側(cè)距基坑邊25m存在18層現(xiàn)有建筑，北側(cè)距基坑邊20m存在1-2層現(xiàn)有建筑,。東側(cè)為帶狀公園無建筑物,，距離基坑20m。
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[湖南]10米深基坑樁錨及土釘墻支護(hù)設(shè)計(jì)方案
xxxx開發(fā)有限公司xx大廈位于xx市xx開發(fā)區(qū),，xx中路東側(cè),，工商局宿舍西側(cè)，原有地形為坡地,，局部為水塘,。由人工推填平整，場地較平整,。地面標(biāo)高為67.9m,。
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黑龍江廠房深基坑樁錨支護(hù)土方開挖及監(jiān)測施工方案
本工程施工現(xiàn)場組織管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 施工使用的勞動(dòng)力必須是熟練工人,，特殊工種如電工,、焊工必須持證上崗。
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[學(xué)士]辦公樓樁錨支護(hù)結(jié)合土釘墻基坑支護(hù)畢業(yè)設(shè)計(jì)
擬建辦公樓基坑深度為5.7米,，根據(jù)基坑工程重要性分析,，5層辦公樓、2層車庫,、食堂地段為一級基坑,，其他均為二級基坑。5層辦公樓,、2層車庫地段為一級基坑,，對基坑壁變形控制要求較高，故采用樁錨支護(hù),；食堂和其他二級基坑地段可以采用土釘墻支護(hù)方式,。
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廣東某深基坑樁錨支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（全套;附CAD圖、臨時(shí)用電方案等）
擬建場地位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx,，場地呈東北西南方向,，長約169m，寬45.3m,，用地面積約6723m2,，擬建一棟25層高商業(yè)大廈，設(shè)兩層地下室,。場地周邊均為密集的居民房及市政道路,，其中北側(cè)距居民房約20m,，南側(cè)距居民房約8m，居民房主要
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【四川】11米深基坑樁錨支護(hù)施工方案（附施工圖及計(jì)算書）
擬建建筑地上共23層,，地下2層,，裙房分別為4層及6層?；娱_挖深度約11m,，局部12m，采用排樁+錨索支護(hù),。樁徑1米,，設(shè)一排或二排錨索，樁間為噴射砼面板,。地下水降深18.5m,，采用井點(diǎn)降水，布置17口,。
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廣東某15米深基坑開挖及樁錨支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（附CAD平面布置圖）
本工程基坑面積為25508m2,，周長629m?；由疃葧喊?5m進(jìn)行設(shè)計(jì)（絕對高程50m以下）,。基坑支護(hù)安全等級為一級,本基坑支護(hù)方案主要采用樁錨支護(hù),?；又ёo(hù)采用樁錨結(jié)構(gòu)，支護(hù)體系基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用旋挖灌注樁,，止水采用三管旋噴樁樁間止水，旋
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某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁施工組織
1.2.1施工組織編制總說明 我公司在認(rèn)真研讀本工程施工圖紙和對工程施工現(xiàn)場了解的基礎(chǔ)上,，對施工組織的編制原則,、內(nèi)容、措施進(jìn)行了充分的研究討論,，特編制本施工組織設(shè)計(jì),。 1.2.2編制目的 為本工程施工組織提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)施工,，
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基坑支護(hù)工程專項(xiàng)施工方案編制指南樁錨支護(hù)
中建方案模板 基坑支護(hù)工程專 項(xiàng)施工方 案編制指 南樁錨 支護(hù)
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某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁施工組織設(shè)計(jì)
項(xiàng)目名稱： 廣場基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 建設(shè)單位: 項(xiàng)目位置：基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 設(shè)計(jì)單位： 招標(biāo)范圍： 廣場基坑圍護(hù)及人防抗拔樁工程 承包方式: 包工包料 工期要求：90日歷天 安 全 目 標(biāo)：杜絕重大傷亡和火災(zāi)事故,，年工傷輕傷頻
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基坑支護(hù)施工方案(人工挖孔樁);
黎房地產(chǎn)開發(fā)（北京）有限公司提供的招標(biāo)文件 2、現(xiàn)行國家施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50204－2002） 《鋼筋焊接及驗(yàn)收
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基坑支護(hù)施工方案(人工挖孔樁)
方巴黎房地產(chǎn)開發(fā);（北京）有限公司提供的招標(biāo)文件 2,、現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB50204－2002） 《鋼筋焊接及驗(yàn)
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某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁施工方案
本文檔為某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁施工方案,。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。
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錨噴技術(shù)在基坑邊坡支護(hù)中的應(yīng)用
針對北京人民醫(yī)院附屬樓基坑周邊環(huán)境、地質(zhì)條件的復(fù)雜性,，采用錨噴技術(shù)對基坑邊坡進(jìn)行支護(hù),，取得了成功。介紹了錨噴支護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn),，并提出了施工的技術(shù)保證措施,。
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[山東]基坑支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)(swm樁 )
本工程位于膠州灣高速市區(qū)段西側(cè),，海伯河以北,，李村河以南的四方歡樂濱海城內(nèi)。 場地地形：場區(qū)地形總體較為平緩,，局部有人工回填形成的土堆,。勘察期間鉆孔孔口地面標(biāo)高：1.99~4.48米,。地貌：場區(qū)地貌屬濱海淺灘,，后經(jīng)人工圍堰吹填所形成的陸域平臺
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[廣東]超大超深 基坑開挖支護(hù)施工組織設(shè)計(jì)（土釘墻及樁錨支護(hù)）
寶利來花園酒店位于深圳市光明新區(qū)光明辦事處,，緊鄰觀光路，擬設(shè)4層地下室,。基坑底面積為,，41425.6m2,，坑底周長約866.7m,?；又苓呎街谅访鏄?biāo)高后標(biāo)高約25.0~42.0m，場地±0絕對標(biāo)高為41.5m,，地下室底板頂標(biāo)高為18.9m
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SMW工法樁地鐵基坑支護(hù)施工工法
本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護(hù)施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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螺旋錨施工工藝在基坑支護(hù)中的應(yīng)用
螺旋錨在基坑支護(hù)工程中是一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)，在美國等發(fā)達(dá)國家已廣泛應(yīng)用,，而我國則使用較少，它的抗拔力大,，可保證周邊建筑環(huán)境的安全,。為此,，我們進(jìn)行了大量研究，改進(jìn)為新式螺旋錨桿,，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破
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某工程深基坑支護(hù)(人工挖孔樁)施工設(shè)計(jì)
層開挖深度不宜超過1m），嚴(yán)禁無序大開挖,。采用排樁+錨索（角撐）支護(hù)，待支撐體系強(qiáng)度達(dá)到80%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能對下段的土方開挖,。 ⑵、在支護(hù)結(jié)構(gòu)施工前,，應(yīng)查明周邊地下管線埋設(shè)位置及深度，確保管線安全,，基坑超紅線支護(hù)部分應(yīng)征得有關(guān)部門同意后方
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某廣場基坑支護(hù)及抗拔樁組織設(shè)計(jì)方案
選配經(jīng)驗(yàn)豐富,、高素質(zhì)的項(xiàng)目管理人員組成項(xiàng)目部，充分發(fā)揮項(xiàng)目部管理及技術(shù)優(yōu)勢,，精心組織,，科學(xué)管理，以“優(yōu)質(zhì),、高效”完成該項(xiàng)工程施工任務(wù),。
樁錨基坑支護(hù)
樁錨基坑支護(hù)專題，為您提供樁錨基坑支護(hù)相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載樁錨基坑支護(hù)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多樁錨基坑支護(hù)相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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