隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范隧道橋梁等施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范
城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范32-頂進(jìn)箱涵
本資料為 公路、橋梁,、隧道施工新技術(shù),、新工藝與驗(yàn)收規(guī)范實(shí)務(wù)全書(shū),包括:公路路基施工新技術(shù),、新工藝與驗(yàn)收規(guī)范,,土質(zhì)路基施工, 石質(zhì)路基爆破施工 ,,設(shè)計(jì)規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考
《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿-最終稿).pdf《公路橋梁施工監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿-最終稿).pdf
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
全部電氣施工驗(yàn)收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實(shí)用
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋,,左線橋長(zhǎng)289m,橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,右線橋長(zhǎng)324m,,橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,,肋式臺(tái),,基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,,溶洞數(shù)
本規(guī)范適用于陜西興紀(jì)龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝,。
GB50094-98 球形儲(chǔ)罐施工及驗(yàn)收規(guī)范
該規(guī)范是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),是施工過(guò)程中對(duì)裝飾裝修工程進(jìn)行檢查和驗(yàn)收的重要依據(jù),。 如有需要,,請(qǐng)下載。 本人找了很長(zhǎng)時(shí)間才找到,。
本規(guī)范適用于新建,、擴(kuò)建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計(jì)和施工。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻,、船塢塢墻,、護(hù)岸和圍堰等,可參照?qǐng)?zhí)行,。
CPVC電纜保護(hù)管施工規(guī)范
施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)規(guī)范
土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范
全套的城鎮(zhèn)天然氣設(shè)計(jì)規(guī)范,,施工規(guī)范,室內(nèi)施工規(guī)范,。用與指導(dǎo)天然氣十分必要,,可供參考。
本資料為橋梁施工詳細(xì)實(shí)習(xí)報(bào)告 doc格式 17頁(yè),, 目錄:一,、實(shí)習(xí)簡(jiǎn)介 二、工程簡(jiǎn)介 三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容 四,、實(shí)習(xí)心得,可供設(shè)計(jì)師下載參考,。
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
2.1工程簡(jiǎn)介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施,、資源和活動(dòng)順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,,共137頁(yè),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
在橋梁結(jié)構(gòu)中,,支座是橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的連接點(diǎn),,其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適,、安全地傳遞到橋梁墩臺(tái)上去,同時(shí)保證上部結(jié)構(gòu)在荷載,、溫度變化,、混凝土收縮徐變等因素作用下的自由變形,以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合計(jì)算圖式,,并保護(hù)梁端,、墩臺(tái)帽梁不受損傷
1 概述 某高速公路E標(biāo)段全長(zhǎng)34.292km,橋梁設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載為汽車(chē)一超20級(jí),,掛車(chē)—120。橋梁長(zhǎng)度大于40m的大中橋梁共9座,,其中特大橋1座,,長(zhǎng)1345.35m;大橋1座,,長(zhǎng)?141.440m,。全部設(shè)置毛勒伸縮縫。共設(shè)D80B型36道
1 工程概況 某鐵路橋,,設(shè)計(jì)為3孔32 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁?jiǎn)尉€鐵路橋,,全長(zhǎng)109.30 m。墩身設(shè)計(jì)為圓形鋼筋混凝土空心墩,,最大墩高67 m,。兩臺(tái)設(shè)計(jì)為T(mén)型橋臺(tái),基礎(chǔ)除1號(hào)墩為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)外,,其余均為挖孔樁承臺(tái)基礎(chǔ),。該橋位于u型山谷間,橋
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境,、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),,并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo),,根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,,最后進(jìn)行試拌、調(diào)
本表用于工程延期事件結(jié)束后,,工程項(xiàng)目監(jiān)理部根據(jù)承包單位報(bào)送的“工程臨時(shí)延期申請(qǐng)表”及延期事件 發(fā)展期間陸續(xù)報(bào)送的有關(guān)資料,,對(duì)申報(bào)情況進(jìn)行調(diào)查、審核與評(píng)估后,,向承包單位下達(dá)的最終是否同意工程延期日數(shù)的批復(fù),。本表由總監(jiān)理工程師簽發(fā),簽發(fā)前應(yīng)征得
同意專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn),,同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)(方案)組織施工,。 如不同意專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見(jiàn),應(yīng)簡(jiǎn)要指明與專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)中的不同之處,,簽署修改意見(jiàn),;并簽認(rèn)最終結(jié)論“不同意承包單位按該施工組織設(shè)計(jì)(方案)組織施工(修改
施工測(cè)量及放樣 a)、承包人應(yīng)提供樁位平面圖,,詳列樁位,、施工順序、護(hù)樁分布情況,。 b),、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料,包括平面,、高程樁及護(hù)樁,;復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開(kāi)始。
混凝土澆筑 ①,、下導(dǎo)管定位,,確定合適導(dǎo)管端頭高程,安放活塞球,。 ②,、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù),并控制澆筑時(shí)間,,尤其在夏天,。 ③,、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度。 ④,、控制混凝土質(zhì)量,,離析的混凝土應(yīng)就地廢除,不準(zhǔn)使用,。 ⑤,、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭。
在設(shè)計(jì)斜拉橋中,,一般用成橋階段模型估算結(jié)構(gòu)的截面和索的截面、索的布置以及索的張力,, 用施工階段模型分析并確定各施工階段索的張力( 如何調(diào)索) 以及制作預(yù)拱度 (Fabrication camber)和施工預(yù)拱度,。
朝陽(yáng)橋位于蒲江縣朝陽(yáng)湖鎮(zhèn),橋梁全長(zhǎng)57.54米,,橋梁寬10米,。
(1)業(yè)主名稱(chēng):沙縣金古經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)有限公司; (2)工程名稱(chēng):三明北站站前道路及下穿通道(豆士溪橋)工程監(jiān)理,; (3)工程地點(diǎn):三明火車(chē)北站站前大道與環(huán)城路平交口處,,斜交上跨豆士溪及豆士溪防洪堤; (4)工程規(guī)模:豆士溪橋沿站前大道道路設(shè)計(jì)線
工程(K0+258.526~K0+300.526)為一約長(zhǎng)42米,、寬54米的橋梁工程,,含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺(tái),、橋臺(tái)、橋梁,、樁間護(hù)壁,、人行道及欄桿、雨污排水,、土石方回填工程等,。
混油涂刷木器表面是家庭裝修中常使用的飾面裝飾手段之一?;煊褪侵赣谜{(diào)和漆,、磁漆等油漆涂料,對(duì)木器表面進(jìn)行涂刷裝飾,,使術(shù)器表面失去原來(lái)的術(shù)色及術(shù)紋花紋,,特別適于樹(shù)種較差、材料飾面有缺陷但不影響使用的情況下選用,,可以達(dá)到較完美的裝修效果,。在現(xiàn)代風(fēng)
該梁場(chǎng)主要是預(yù)制橋梁段,,56m箱梁每跨由13個(gè)節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫),共需預(yù)制梁段364段,。梁段最大吊重150噸,。
本資料為空調(diào)與通風(fēng)施工驗(yàn)收規(guī)范,資料內(nèi)清晰,,可供參考,,歡迎下載。
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2008年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂,、修訂計(jì)劃(第一批)>的通知》(建標(biāo)[2008]102號(hào))的要求
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,,文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝,施工規(guī)范和安全措施等
橋梁施工規(guī)范有哪些
橋梁施工規(guī)范有哪些專(zhuān)題,為您提供橋梁施工規(guī)范有哪些相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載橋梁施工規(guī)范有哪些相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁施工規(guī)范有哪些相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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