地基強(qiáng)夯處理施工方案設(shè)計(jì)

主要施工技術(shù)方案,，主要工序的施工方法,，施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證體系，施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施,， 施工臨時(shí)設(shè)施布置，安全文明與環(huán)境保護(hù)

某公路爆破擠淤設(shè)計(jì)施工方案

本工程的特點(diǎn)主要是工期短，需開采和回填石方量大,，每天高峰期超5000 方,，安全要求高。因此,，必須組織一個(gè)高效精干的施工組織體系,，抓好工程宏觀管理，把握好總體布局的合理性與施工程序的科學(xué)性,，統(tǒng)籌安排,，精心組織，精心施工,。

拋石擠淤施工方案設(shè)計(jì)

沌口至水洪口高速公路是規(guī)劃建設(shè)的武漢市七條快速出口公路中的一條,，東端起于武漢市中環(huán)路的陳家灣互通，西南止于在建漢荊一級(jí)公路的東荊河大橋,，途經(jīng)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),、蔡甸區(qū)、漢南區(qū),。本合同所經(jīng)區(qū)域水系發(fā)達(dá),，湖泊、池塘星羅棋布,。塘堰的設(shè)計(jì)處理方式主

某涼亭的施工方案設(shè)計(jì)

一,、基礎(chǔ)做法 工藝流程：素土夯實(shí)——200厚大片夯實(shí)——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,，挖淤深度有四處水塘為1.5米,，一處為5.0米，換填石渣至原地面,，在石渣上為0.8米厚的河沙,。

BCFG樁地基處理施工方案和施工組織設(shè)計(jì)

砂質(zhì)粉土③層：褐黃色，稍濕～濕,，中密,，含云母、氧化鐵,、氧化錳,、有機(jī)質(zhì)，夾粘質(zhì)粉土薄層,，厚度0.9～3.4m

某污水處理池施工方案設(shè)計(jì)

臨時(shí)道路的布置應(yīng)考慮和永久性道路相結(jié)合,，并設(shè)置回車道，以保證場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸暢通,。

某污水處理池施工方案設(shè)計(jì)#1

本工程土方開挖：槽底基礎(chǔ)外邊留0.8m的工作面,，基坑放坡統(tǒng)一為2.5m,。

沖擊碾壓地基加固處理設(shè)計(jì)施工方案

本工程地基沖擊碾壓前，將表層有機(jī)質(zhì)土或腐殖質(zhì)土清除,，路堤位于水塘,、水溝等局部低洼積水地段，先抽干積水,，清除淤泥,，再回填符合要求的土，分層振動(dòng)碾壓至略高于基底標(biāo)高,，沖擊碾壓密實(shí),。

某公路爆破擠淤工程組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程施工中，每一道新工序開始施工時(shí),，相關(guān)聯(lián)的技術(shù)管理人員全部到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)集中技術(shù)交底,，演示，然后進(jìn)行一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)典型的施工,，以檢驗(yàn)工,、料、機(jī)配備情況,，工藝合理與否,，然后將它總結(jié)后，作標(biāo)準(zhǔn)化推廣,。

擺花投標(biāo)施工方案設(shè)計(jì)

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m,，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短,，屬欠固結(jié)土,，具有含水量高，孔隙比大,、強(qiáng)度低,，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

某土方回填施工方案設(shè)計(jì)

土方回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員,、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣，抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括,。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)， 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16

某給排水施工方案設(shè)計(jì)

一,、溝渠開挖施工 測(cè)量,、打龍門、放線,、挖土,、地溝墊層處理。 溝渠開挖前應(yīng)先放線,，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),，測(cè)量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙，與施工人員密切配合,，根據(jù)工程進(jìn)度及時(shí)準(zhǔn)確做好測(cè)量工作,。 測(cè)定管道中線時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn),、終點(diǎn),、平面折點(diǎn)、縱向折點(diǎn)及直線段的控

某水車的施工方案設(shè)計(jì)

一,、水車的安裝基礎(chǔ) 施工工藝：素土夯實(shí)——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎(chǔ)

某植草格施工方案設(shè)計(jì)

一,、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應(yīng)分層夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到85%以上,；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的,，建議拋填塊石并碾壓至密實(shí)。 2. 設(shè)150厚砂石墊層,。具體做法為：中粗砂10%,、20－40粒徑碎石60%、粘性上30%混合拌勻,，攤平碾壓至

某屋面防水施工方案設(shè)計(jì)

本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I,、II 兩段，I 段為四層配樓,，屋面面積約330m2,；II 段為十 層主樓，屋面面積約1230m2,。II 段屋面呈錯(cuò)落分布,，有標(biāo)準(zhǔn)層屋面（標(biāo)高41.800）、 水箱間屋面（標(biāo)高44.000）,、電梯機(jī)房屋面（標(biāo)高46.0

某聯(lián)合車間施工方案設(shè)計(jì)

本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程,，位于豐南市，某路,，車間建筑面積11327平方米,。

某35KV線路施工方案設(shè)計(jì)

本工程線路全長(zhǎng)2669 米，電纜全長(zhǎng)710 米，桿塔共22 基,，其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。

某KV線路施工方案設(shè)計(jì)

本工程地下水位較高,，覆蓋土層較厚，沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主,。地質(zhì)劃分為：泥土坑40%,，松砂石坑40%，流砂坑20%,。

高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),，中心里程為改DK352+364.80，線路與中橋軸線正交,?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m,，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

模板專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

本圖紙為：模板專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì),，其中包含目錄,，方案及詳細(xì)公式等。內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某防腐保溫施工方案設(shè)計(jì)

3.2.1 按照招標(biāo)文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理,、經(jīng)濟(jì)實(shí) 用的原則,。 3.2.3 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn),，周密部署,，合理 安排施工順序。 3.2.4 實(shí)施項(xiàng)目法管理,。采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃

BCFG樁地基處理施工方案

位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào),。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2，地下5.6 萬m2,，由五幢高級(jí)公寓組成,。 建設(shè)單位

鋼筋綁扎施工方案設(shè)計(jì)

材料要求 （１）成型鋼筋：必須符合配料單的規(guī)格、尺寸,、形狀,、數(shù)量,，并應(yīng)有加工出廠合格證。 （２）綁扎鐵絲：２０～２２號(hào)火燒絲,。 （３）墊塊：用水泥砂漿預(yù)制成５０毫米見方厚度等于保護(hù)層的墊塊或用塑料卡。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設(shè)預(yù)埋２０～２２號(hào)火

某護(hù)坡樁施工方案設(shè)計(jì)

1 總則 1．1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土,、粉土,、黃土、以及密實(shí)的 黏性土,、砂土層中使用,。

某廣場(chǎng)工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。

地基處理機(jī)西部施工方案

本資料為地基處理機(jī)西部施工方案，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí),。

三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì)

三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述,。

模板施工方案設(shè)計(jì)范本

模板施工方案模板施工方案模板施工方案模板施工方案,，詳見附件

地基強(qiáng)夯處理施工方案

主要施工技術(shù)方案，主要工序的施工方法,，施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施

內(nèi)墻涂料施工方案設(shè)計(jì)

本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國(guó)家及行業(yè)規(guī)范,、規(guī)定及山東省及濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)范進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量、工期,、環(huán)保及其他濟(jì)南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作進(jìn)行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期、環(huán)保及其他均達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),。

景觀大道施工方案設(shè)計(jì)

施工管理機(jī)構(gòu),， 施工方法，施工進(jìn)度保證措施

電梯安裝施工方案設(shè)計(jì)

本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部,，載重量1000Kg,，為3層／3站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。

某工程爆破擠淤施工方案

消浪堤使用功能要求具備防沖抗浪功能,，其主要目的是確保松山水閘在臺(tái)汛期的安全運(yùn)行，因此消浪堤要承受較大橫向載荷,。

地基壓密注漿處理施工方案

安徽長(zhǎng)豐揚(yáng)子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,，本次設(shè)計(jì)對(duì)沖壓車間地面、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計(jì)約11000m2區(qū)域進(jìn)行地基處理,，該項(xiàng)目由深圳市筑道建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),。處理方法有：大部分為水泥土攪拌樁、小部分為壓密注漿,，水泥

SDDC樁地基處理施工方案

擬建場(chǎng)地位于十字東南角,項(xiàng)目?jī)粲玫孛娣e112756平米,約合169畝,。 由于本工程擬建場(chǎng)地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計(jì)要求。根據(jù)本場(chǎng)地特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求,，地基處理設(shè)計(jì)擬采用孔內(nèi)深層強(qiáng)夯法SDDC樁技術(shù)進(jìn)行處理,。

砌筑抹灰施工方案設(shè)計(jì)

本施工方案指導(dǎo)工程范圍：主控樓、輔控樓,、極1高閥廳,、極1低閥廳、極2低閥廳等建筑物砌筑,、抹灰,。

雅香園屋面施工方案設(shè)計(jì)

編制依據(jù)，工程概況,，施工準(zhǔn)備,，施工方法，質(zhì)量保證措施,，成品保護(hù)措施,，成品保護(hù)措施

幕墻綜合施工方案設(shè)計(jì)

工程概況，施工計(jì)劃目標(biāo),，機(jī)械,、機(jī)具使用計(jì)劃，幕墻試驗(yàn)及檢驗(yàn)計(jì)劃,，工程配合協(xié)調(diào)措施,，項(xiàng)目施工管理措施，季節(jié)性施工保證措施