作業(yè)平臺完成后先進行老橋帽梁拆除,,帽梁以風(fēng)鎬進行拆除,,將破碎的砼塊,用吊車吊至岸上運走,;墩柱的拆除要分兩次進行,,第一次根據(jù)箱梁支架的需要確定其拆除高度
內(nèi)容包括:工程概況、工期及質(zhì)量目標(biāo),、施工準(zhǔn)備情況,、施工組織管理網(wǎng)絡(luò)、施工總體部署,、質(zhì)量保證措施等,。
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距,。橋梁以新建河堤為設(shè)計起止點,,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現(xiàn)況軍氹河斜交,,斜交角度為道路前進方向右偏70°,,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,,與現(xiàn)況軍
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,,B匝道全長316.213m,;上層的a線全長513
本文檔為某橋梁工程施工組織設(shè)計方案設(shè)計及工程預(yù)算,,文檔內(nèi)容詳細,資料可供參考,。
橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,B匝道全長316.213m;上層的a線全長513.545m,,A匝道全長380.314m,。基礎(chǔ)采用直徑為1.2m和1.5m的鉆(沖)孔灌注樁,。
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,,分上下兩層共四條線, 其中下層b線主線長496.449m,,B匝道全長316.213m,;上層的a線全長513
本工程為GN大道的D標(biāo)段,,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水,、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,B匝道全長316.213m,;上層的a線全長513
本工程為GN大道的D標(biāo)段,主線全線采用高架橋,。工程主要包括主線高架橋及匝道,、排水、人行天橋等工程,。橋梁工程的施工高度最高達22.8m,,分上下兩層共四條線,, 其中下層b線主線長496.449m,,B匝道全長316.213m;上層的a線全長513
一,、基礎(chǔ)做法 工藝流程:素土夯實——200厚大片夯實——50厚碎石回填——100厚C15素混凝土墊層——鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ),。
本工程為唐山市某公司聯(lián)合車間及配套工程,位于豐南市,,某路,車間建筑面積11327平方米,。
本工程線路全長2669 米,,電纜全長710 米,桿塔共22 基,,其中終端桿塔8 基,、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基,。
本工程地下水位較高,,覆蓋土層較厚,沿線地質(zhì)主要以為粘土和亞砂土為主,。地質(zhì)劃分為:泥土坑40%,,松砂石坑40%,流砂坑20%,。
土方回填料確定后,,項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進行取樣,,抽取的 土樣應(yīng)具有代表性,,各個土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實驗室做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,, 確定最優(yōu)含水率下的最大干密度,。通過實驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16
材料要求 (1)成型鋼筋:必須符合配料單的規(guī)格、尺寸,、形狀、數(shù)量,,并應(yīng)有加工出廠合格證,。 (2)綁扎鐵絲:20~22號火燒絲。 (3)墊塊:用水泥砂漿預(yù)制成50毫米見方厚度等于保護層的墊塊或用塑料卡,。用于墻柱鋼筋的墊塊內(nèi)設(shè)預(yù)埋20~22號火
本工程按建筑設(shè)計分為I、II 兩段,,I 段為四層配樓,,屋面面積約330m2,;II 段為十 層主樓,,屋面面積約1230m2,。II 段屋面呈錯落分布,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800),、 水箱間屋面(標(biāo)高44.000),、電梯機房屋面(標(biāo)高46.0
一、溝渠開挖施工 測量,、打龍門,、放線、挖土,、地溝墊層處理,。 溝渠開挖前應(yīng)先放線,設(shè)置臨時水準(zhǔn)點,,測量人員認(rèn)真學(xué)習(xí)復(fù)核圖紙,,與施工人員密切配合,根據(jù)工程進度及時準(zhǔn)確做好測量工作,。 測定管道中線時,應(yīng)在起點,、終點,、平面折點、縱向折點及直線段的控
一,、水車的安裝基礎(chǔ) 施工工藝:素土夯實——片石墊層——100厚碎石墊層——300厚C25素混凝土基礎(chǔ)
一、用于停車位的植草格基層 1. 地基土應(yīng)分層夯實,,密實度應(yīng)達到85%以上,;屬于軟塑-流塑狀淤泥層的,建議拋填塊石并碾壓至密實,。 2. 設(shè)150厚砂石墊層,。具體做法為:中粗砂10%、20-40粒徑碎石60%,、粘性上30%混合拌勻,,攤平碾壓至
本工程采用多路供電為原則,常規(guī)的供電線路,,其額定電流均設(shè)定為200A,;沿線路桿變50KVA處每路輸出,,設(shè)定為100A,;桿變120KVA處輸出2路,,一路供本項目部辦公區(qū)設(shè)定供電電流為60A,;另一路供現(xiàn)場施工用,限流為200A,。
3.2.1 按照招標(biāo)文件防腐保溫工程方案及技術(shù)規(guī)格 3.2.2 在滿足要求基礎(chǔ)上堅持技術(shù)先進、科學(xué)管理,、經(jīng)濟實 用的原則,。 3.2.3 根據(jù)工程實際情況,圍繞工程重點,,周密部署,,合理 安排施工順序。 3.2.4 實施項目法管理,。采用網(wǎng)絡(luò)計劃
1 總則 1.1 適用范圍 螺旋鉆成孔灌注樁適用于地下水位以上的一般黏性土、粉土,、黃土,、以及密實的 黏性土、砂土層中使用,。
三級公路施工方案設(shè)計,。本施工組織設(shè)計是圍繞有關(guān)三級公路施工方法的介紹跟具體實施方案的描述。
本圖紙為:模板專項施工方案設(shè)計,,其中包含目錄,,方案及詳細公式等。內(nèi)容詳實,,可供參考。
模板施工方案模板施工方案模板施工方案模板施工方案,,詳見附件
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部,載重量1000Kg,,為3層/3站,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。
本工程采用的施工工藝及質(zhì)量保證措施均按國家及行業(yè)規(guī)范、規(guī)定及山東省及濟南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作規(guī)范進行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期,、環(huán)保及其他濟南市標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定及操作進行編制,以確保工程質(zhì)量,、工期、環(huán)保及其他均達到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),。
本施工方案指導(dǎo)工程范圍:主控樓,、輔控樓、極1高閥廳,、極1低閥廳,、極2低閥廳等建筑物砌筑、抹灰,。
工程概況,施工計劃目標(biāo),,機械,、機具使用計劃,幕墻試驗及檢驗計劃,,工程配合協(xié)調(diào)措施,,項目施工管理措施,季節(jié)性施工保證措施
編制依據(jù),,編制說明,冬季施工概況及主要控制點,,冬季施工技術(shù)措施,,冬季施工人員的健康、安全,、防凍保障措施
編制說明,編制依據(jù),,綠色施工術(shù)語,,綠色施工驗收的基本規(guī)定,綠色施工組織管理,,綠色施工制度管理,,綠色施工目標(biāo)及目標(biāo)管理
MFC多功能泡沫砼是以硅酸鹽水泥(或硫鋁酸水泥,、氯氧鎂水泥)、活性硅和鈣質(zhì)材料等無機膠結(jié)材料與集發(fā)泡,、穩(wěn)泡,、激發(fā)、堿水等功能為一體的陽離子表面活性劑(發(fā)泡劑),,通過機械制出泡沫,,形成的威孔連續(xù)結(jié)構(gòu)的聚合物泡沫砼。
地下室頂板回填土高度0.7~1.5米,,部分主樓首層室內(nèi)有0.5米深左右回填土,結(jié)構(gòu)自防水等級P6,。本工程抗震設(shè)防烈度為6度四級/三級(框架),,建筑安全等級二級、防火等級二級,、六級人防平戰(zhàn),,設(shè)計使用年限50年?;炷翉姸鹊燃塁25~C40,,鋼
橋梁的施工方案設(shè)計
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