吊頂:應(yīng)根據(jù)圖紙要求,,從水平線上尋找一個需要的統(tǒng)一標(biāo)高,彈好吊頂整體水平的基準(zhǔn)線,,然后安裝吊頂龍骨,,吊頂龍骨木材必須3*4cm大小,,有造型的
內(nèi)容簡介 張拉臺座是先張法施以預(yù)應(yīng)力的主要設(shè)備,它承受預(yù)應(yīng)力筋在構(gòu)件制作時的全部張拉力,。張拉臺座必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,,其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)≥1.5,,抗移系數(shù)應(yīng)≥1.3。同時固定橫梁與活動橫梁必須有足夠的剛度,,受力后撓度應(yīng)不大于鋼梁的最大撓
施工進(jìn)度控制過程框圖,,內(nèi)容詳細(xì),,可供網(wǎng)友們參考下載。,。,。
建筑施工是一個“以市場為導(dǎo)向,現(xiàn)場管理為 核心”的生產(chǎn)行業(yè),,主要生產(chǎn)活動都集中在施工現(xiàn) 場,。因此,施工現(xiàn)場管理手段的提升,,可使生產(chǎn)效 率提高,,工程質(zhì)量更加可靠。BIM 技術(shù)作為一項新 興技術(shù),,對建筑施工管理有著重大的影響,,每個施 工管理人員
本資料為:室內(nèi)精裝施工過程管控標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
內(nèi)容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運(yùn)到工地后,,按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,,光圓鋼筋符合GB13013-91的規(guī)定,,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規(guī)定,,預(yù)應(yīng)力鋼絞線符合ASTMA416-92標(biāo)準(zhǔn)的
檢驗(yàn)項目 管道坐 標(biāo)(mm) 梁長方向 梁高方向 管道間 距(mm) 同排 上下層 張拉應(yīng)力值 張拉伸長率 斷 絲 滑絲數(shù) 鋼 束 鋼 筋
墻裝飾已基本完工,外腳手架已拆除,,散水基底標(biāo)高,、尺寸均經(jīng)過檢查,并已辦完隱,、預(yù)檢手續(xù),。
預(yù)應(yīng)力筋:預(yù)應(yīng)力用的熱處理鋼筋、鋼絲,、鋼絞線的品種,、規(guī)格、直徑,,必須符合設(shè)計要求及國家標(biāo)準(zhǔn),,應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書反復(fù)試報告
先建造鋼筋砼地下連續(xù)墻,,達(dá)到強(qiáng)度后在墻間用機(jī)械挖土。該支護(hù)法剛度大,、強(qiáng)度高,,可擋土、承重,、截水,、抗?jié)B,可在狹窄場地施工,,適于大面積,、有地下水的深基坑施工。
本圖紙為便橋棧橋施工過程結(jié)構(gòu)分析,,內(nèi)容詳實(shí),,可供廣大網(wǎng)友參考。
本合同承建高欄港高速公路橋梁工程上部構(gòu)造,,梁板預(yù)制,、安裝及橋面系附屬工程。其中大橋6座,,為前鋒涌大橋,、生平大道跨線橋、溫泉北路跨線橋,、溫泉大道跨線橋,、珠海西站跨線橋、進(jìn)港二路跨線橋,;中小橋4座,,為虎山涌中橋、前西涌中橋,、溫泉涌中橋,、大虎涌中
沈陽財?shù)来髲B(已更名)高度180米,功能為辦公樓,。建設(shè)單位:沈陽公用集團(tuán),,設(shè)計單位:中國建筑上海設(shè)計研究院有限公司。2012年完成設(shè)計,,已經(jīng)完工投入使用,。本資料為設(shè)計團(tuán)隊現(xiàn)場服務(wù)記錄的珍貴圖片。作者為設(shè)計負(fù)責(zé)人,。
作為施工方,,采用樁基時,如果不允許在樁間用機(jī)械挖土,,可以 先降低場地標(biāo)高,,盡量使挖方深度變淺,, 取土到附近的堆場堆放,打完 樁并施工完基礎(chǔ)之后,,再回填,,這樣盡可能的采用了機(jī)械化, 節(jié)約了工 期和造價,。
該程序適用于本公司開發(fā)的所有工程項目在施工準(zhǔn)備及施工過程中的質(zhì)量,、進(jìn)度、設(shè)計,、安全及現(xiàn)場協(xié)調(diào)等的管理和控制,。
在結(jié)構(gòu)施工過程中,結(jié)構(gòu)受力體系,、邊界約束條件,、荷載分布在不斷的改變。利用大型有限元軟件ANSYS的“生死單元”,,可以進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工過程分析,。主要介紹了“生死單元”的機(jī)理,并舉例分析了僅與“殺死單元”相連接的節(jié)點(diǎn)的約束問題,,使其能較好的模擬結(jié)構(gòu)
住宅工程施工質(zhì)量是住宅建設(shè)的核心,,是決定住宅安全性能的關(guān)鍵,是實(shí)現(xiàn)住宅施工三大控制目標(biāo)(質(zhì)量,、投資,、進(jìn)度)控制的重點(diǎn)。它對提高工程項目的經(jīng)濟(jì)效益,、社會效益和環(huán)境效益均具有重大意義,,它直接關(guān)系著國家財產(chǎn)和人民生命的安全,關(guān)系著社會主義建設(shè)事業(yè)
32.5米+55米+32.5米連續(xù)箱梁,,請路橋?qū)I(yè)各位同仁批評指正,。
成本是項目施工過程中各種耗費(fèi)的總和。成本管理的內(nèi)容很廣泛,,貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面,,從項目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工,、直至竣工驗(yàn)收,每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作,,就成本管理的完整工作過程來說,,其內(nèi)容一般包括:成本預(yù)測、成本
本標(biāo)共有有22.5m后張梁板116片,,由機(jī)場互通立交去的預(yù)制場集中加工,。2007年1月1日下午15時至19時,,我標(biāo)段按照上報的施工方案進(jìn)行了首片22.5m后張法梁板的施工,施工時的氣溫為10℃左右,,結(jié)束后采用土工布和彩條布覆蓋,,采用蒸氣鍋爐
隨著建筑裝飾飾業(yè)的發(fā)展,新工藝,、新技術(shù),、新材料不斷涌現(xiàn)。石材干掛施工工藝目前已被廣泛應(yīng)用于大型公共建筑的內(nèi)外墻飾面,,它克服了傳統(tǒng)濕作業(yè)的一些弊病,,具有荷載輕、表面污染小,、施工方便,、受季節(jié)的影響小、施工速度快等一系列優(yōu)點(diǎn),。
橫坑大橋位于珠海市斗門區(qū)橫坑渡口下游約150m處,,全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋?yàn)?6+160+86=332m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),引橋均為25m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,。道路等級為平原微丘二級公
來自業(yè)主/質(zhì)量監(jiān)督站,、供貨商、公司總部及其它單位的公文(包括電函)及項目對外發(fā)送的公文,,由項目部設(shè)項目資料員專門管理,。
土方開挖后,承臺基礎(chǔ)梁磚胎膜砌筑鋼筋綁扎,。地下室外墻及消防水池的施工縫處的止水鋼板焊接施工,。
鋼結(jié)構(gòu)施工過程分析midas流程,有詳細(xì)的操作步驟,,原理
摘 要:針對預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進(jìn)行總結(jié),,并對施工過程中遇到問題進(jìn)行前淺析。 關(guān)鍵詞:后張法,、伸長量,、波紋管、鋼絞線,。
鋼筋施工過程中的質(zhì)量管理,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
后張法有黏結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工法_李翔,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本文以BIM(建筑信息模型Building Information Modeling)技術(shù)為研究對象,,以BIM技術(shù)的發(fā)展給施工技術(shù)的發(fā)展為核心,,重點(diǎn)闡述了BIM技術(shù)將給施工帶來的重要影響。文章首先從BIM技術(shù)的概念和主要內(nèi)容入手,,深入分析了
本工程位于蘇州市,,北側(cè)茅蓬路主干道,東臨主干道孫武路,,南側(cè)規(guī)劃箭榮路,。項目總占地面積48511.8平方米,總建筑面積159576m2(其中:地上122803m2,地下37493m2),。由17個單體(9棟27層,、6棟8層、1棟6層,、1棟5層)
本資料為:后張法預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工工法,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
本合同段橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,,梁長分30米、20米兩種,。為保證施工質(zhì)量,,擬在各橋橋頭路基上設(shè)置箱梁預(yù)制場,采用預(yù)制場預(yù)制,,預(yù)制場的位置見施工總平面布置(表4),。預(yù)制場用砼硬化,同時修建砼臺座,,箱梁在臺座上預(yù)制,。預(yù)制場設(shè)龍門吊機(jī)