一,、施工準備 (一)作業(yè)條件 1、安裝前應在構(gòu)件和墻上彈出構(gòu)件外挑尺寸的控制線及兩側(cè)邊線,,校核標高,。 2、鑿出并調(diào)直陽臺邊梁內(nèi)及走道板內(nèi)的預埋環(huán)筋,并檢查錨固鋼筋是否符合設計和施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求,。
本工程當欄板位置線放完后,,按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝,要求垂直,,平整,,豎縫不應小于20mm,陽臺欄板縫隙不應小于20mm,,但不大于30mm,,陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接,間距不大于25cm,,板與板之間用不小于ф6的
本工程先畫好的陽臺欄板圖進行安裝,,要求垂直,平整,,豎縫不應小于20mm,,陽臺欄板縫隙不應小于20mm,但不大于30mm,,陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接,,間距不大于25cm,板與板之間用不小于ф6的矩形環(huán)進行連接,,間距不大
國家和鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路工程施工技術規(guī)范,、規(guī)程、驗收標準及工程建設相關文件,。
預制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,,是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,,
本標段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km,。設計標準:雙向四車道高速公路,設計速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標段設置服務區(qū)1處;共設大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座,、車行天橋1座;裝配式涵洞,、
本工程堤身為拋石結(jié)構(gòu),,護面采用3t扭王字塊,型號為a型,,扭王字塊混凝土強度等級為C30F300,。整個工程預制3t扭王字塊134550塊,合計方量約為175500m3,。
陽臺山古香道環(huán)境綜合整治工程,,位于北京市海淀區(qū)陽臺山風景區(qū)。本次施工主要是該項目的入口景區(qū),、響墻茶棚和流谷園景區(qū)的建筑,、裝飾、安裝,、道路等工程.
本工程立柱要加剪刀撐,用水平拉桿與門窗洞口的墻體拉接牢固,,安裝前應對臨時支撐頂部進行抄平,,底部楔子應用釘子與墊板釘牢,吊裝上層陽臺或走道板時,,下面至少保留三層木支撐,。
本工程當欄板位置線放完后,按預先畫好的陽臺欄板圖進行安裝,,要求垂直,,平整,豎縫不應小于20mm,,陽臺欄板縫隙不應小于20mm,,但不大于30mm,陽臺預埋鐵與欄板預埋鐵用不小于φ8的矩形箍進行焊接,,間距不大于25cm,,板與板之間用不小于ф6的
北京陽臺山古香道園林工程投標施工組織設計,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載,。
陽臺的臨時支撐應有足夠強度和穩(wěn)定性,立撐要加剪刀撐,,各層立撐應上下垂直,。吊裝上層陽臺時,下層至少保留三層支撐
陽臺的臨時支撐應有足夠強度和穩(wěn)定性,,立撐要加剪刀撐,,各層立撐應上下垂直。吊裝上層陽臺時,下層至少保留三層支撐
陽臺山古香道環(huán)境綜合整治工程,位于北京市海淀區(qū)陽臺山風景區(qū),。本次施工主要是該項目的入口景區(qū),、響墻茶棚和流谷園景區(qū)的建筑、裝飾,、安裝、道路等工程,。
中建協(xié)于2007年印發(fā)了《國家級工法編寫與申報指南》,,我司根據(jù)這一指南要求,并總結(jié)原工法應用于新工程的施工經(jīng)驗,,對原工法進行了修訂,,形成新的工法。對關鍵工序(電纜的敷設與固定)的安裝步驟,、方法做了詳細規(guī)定,,保證了預制分支電纜的安全安裝與穩(wěn)定
本文根據(jù)作者的設計、施工經(jīng)驗,,結(jié)合具體項目,,簡明的闡述了目前吳江地區(qū)普遍采用的預制混凝土樁的設計與施工方法。
尉氏至許昌段高速公路No.2標段, 跨開封市尉氏縣南曹和蔡莊兩鎮(zhèn),。本標段有大橋1座,,中橋2座,分離立交5座,。共計先張預應力低高度箱梁(以下簡稱箱梁)320片,,其中16米箱梁118片,20米箱梁202片,。
預制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴大基礎,,并鋪設兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,臺座兩端應力集中壓壞臺座
某工程預制樁施工方案,,本工程采預制鋼筋混凝土方樁(國標圖集04G361),樁型號:ZH-50-XXCG,,混凝土強度C45,,預制樁截面500mmx500mm,,圖紙設計長度為11-16.5米,數(shù)量約1000根,,主要工作內(nèi)容包括:樁預制,、運輸、試
本工藝標準適用于一般民用建筑工程和高級公用建筑室內(nèi)外預制花飾安裝工程,。 2.1 材料與制品: 2.1.1 預制花飾制品:有木制花蝕,、水泥砂漿花飾、混凝土花飾,、水磨石花飾,、金屬花飾、塑料花飾,、石膏花飾,、土燒制品花飾、石料浮雕花飾等,。其品種,、規(guī)
本標段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km。設計標準:雙向四車道高速公路,,設計速度120Km/h,,路基寬度27.0m。本標段設置服務區(qū)1處,;共設大橋1座,、分離立交4道、中橋2座,、車行天橋1座,;裝配式涵洞、
本工程采用靜壓預應力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標準值為450KN,,壓入強風化層不少于1米,。 1、ZYC-250液壓靜力壓樁機技術參數(shù): 主壓樁
常州銀苑大廈地下 1層, 地上 15 層, 總高 55 m, 為一狹長扁高的框剪 結(jié)構(gòu), 地質(zhì)狀況屬軟土地基, 持力層 為地表下深 11 m 以上的厚 1~ 4m 的 粉砂層( f k= 220 kPa) ,。本工程周圍三 面為多層住宅群,
本工程采用靜壓砼預制方樁基礎,,規(guī)格為400×400㎜,,選用樁編號JAZHb-240-107B,樁接頭鋼帽為乙帽,,樁端持力層(3-2)層,,平均樁長17.8m,單樁豎向承載力特征值870KN,,總樁數(shù)127根,。
內(nèi)容簡介 (一)準備工作 1、澆筑基礎混凝土 場地平整后用壓路機進行碾壓,,碾壓完成后進行硬化處理,,臺座處澆筑20cm厚C20混凝土作為基礎,臺座間的混凝土厚度為10m,?;A采用5‰的縱、橫坡度,,以保證施工期間的養(yǎng)護廢水,、雨水等及時排出,混凝
該資料為后張法預應力橋梁梁板預制施工工法 梁板底模采用不小于C30混凝土澆筑,,厚度不小于750px,,上鋪3mm厚鋼板,經(jīng)過受力驗算,,各項指標均要滿足規(guī)范要求,,鋼底模清理干凈后,底模上加粘2mm厚PVC板,。底模兩側(cè)與側(cè)模接觸面安裝橡膠條,,防止
通過混凝土配合比優(yōu)化設計、模板漆選用及涂刷,、澆筑工藝改進,、成品保護等措施,使成型后的混凝土T梁大幅提升混凝土外觀質(zhì)量,,有效減少混凝土質(zhì)量通病 ······ 前言,; 工法特點; 適用范圍,; 工藝原理,; 施工工藝流程及操作要點; 材料設備資源配
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預制拼裝箱梁,共計111跨,,其中30m節(jié)段梁90跨,,25m節(jié)段梁19跨,,27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標準節(jié)段B,、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D,除梁端節(jié)段長度為2.45m外,,其余長度均為2.5m,。橋梁架設采用架橋機
本資料為25m箱梁預制和安裝施工總結(jié),本文將以常澄高速公路橫林樞紐主線橋預制工程為依托,,對25M預制箱梁的施工技術,,施工工藝作一總結(jié),以供參考和指正,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。