xx·111號花園三期工程為23棟(小)高層剪力墻結構住宅樓,。該工程樓梯首層采用現(xiàn)澆樓梯,,2~18層樓梯采用裝配整體式施工工藝,每層2跑樓梯(其中休息平臺為現(xiàn)澆結構,,斜跑采用預制施工),。
構件以預制鋼筋混凝土為主,除吊車梁外,,均采用疊層預制,。本文只介紹疊層施工難度最大,,最具代表性的鋼筋混凝土柱的預制及吊裝施工。 感謝各位的材料與支持
本工程共計3W余平方米,,非常具有代表性,,獻上施工組織設計,如果還是不明白可以PM我,,本人親自施工過預應力,。
本資料為PC項目預制構件吊裝交底,共50頁,。 內(nèi)容簡介: 裝配式混凝土結構的技術體系由預制剪力墻板,、疊合樓板、樓梯,、在施工現(xiàn)場拼裝,。采用墻板間豎向連接縫現(xiàn)澆、上下墻板間主要豎向受力鋼筋連接以及樓面板疊合現(xiàn)澆形成整體的結構形式,。
該工程樓梯首層采用現(xiàn)澆樓梯,2~18層樓梯采用裝配整體式施工工藝,,每層2跑樓梯(其中休息平臺為現(xiàn)澆結構,,斜跑采用預制施工)。編制依據(jù) 《5613/23B塔吊使用說明書》 《建筑結構荷載設計手冊施,。
本工程坐落于XX市于洪區(qū),,屬溫帶半濕潤大陸性氣候,,全年氣溫在-35℃~36℃之間。平均氣溫8.3℃,,全年降水量500毫米,,全年無霜期183天。受季風影響,、降水集中,、溫差較大、四季分明,。
**********中橋上部結構為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁,,跨度30m、高度1.6m,,預制底寬1.0m,,頂寬2.4m。橋梁全寬20m,,每跨橋由6片預應力箱梁組成,,共2跨,一共有12片預應力箱梁,,其中邊梁4片,,中梁8片。預制梁于2014年
1.材料要求 (1)構件:鋼筋混凝土預制陽臺、雨罩,、通道板構件型號,、質(zhì)量應符合要求,,并附有出廠證明書?,F(xiàn)場應進行構件外觀質(zhì)量情況復驗。 (2)水泥:325號以上礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,并附有出廠合格證明,。 (3)砂:粗砂或中砂,。混凝
01預制陽臺欄板安裝工程01預制陽臺欄板安裝工程01預制陽臺欄板安裝工程01預制陽臺欄板安裝工程01預制陽臺欄板安裝工程01預制陽臺欄板安裝工程
本文檔為預制構件吊裝應力計算及吊環(huán)設計計算,,包括:一,、預制構件吊裝應力計算 二、吊環(huán)設計計算 構件的吊點位置一般與構件實際工作的支點位置是不重合的,,一般吊點比支點位置像跨中靠近一些,。如果吊點與支點重合,那么吊裝時候的跨中彎矩比工作狀態(tài)下支點
裝配式建筑預制樓梯吊裝施工技術 現(xiàn)在全國各省都在要求新建項目要達到百分之30左右裝配率,!
XX大橋在本合同段內(nèi),,位于XX縣XX鎮(zhèn),橫跨XX河,,交角90度,,橋梁中心樁號為K63+749,起點樁號K63+673.56,,終點樁號K63+824.44,,兩端橋臺分別與路基相接,橋址區(qū)屬于河谷地貌單元,,微地貌為舞陽河河床,、河漫灘及一級階地。
(1) 本方案所述的PC結構是指6棟超高層住宅塔樓中2層~頂層PC結構,。 (2) 本工程為剪力墻結構,。PC構件類型包括:預制外墻板、預制陽臺,、預制樓梯,、預制隔墻板、疊合樓板,;PC板防水做法:由外側密封耐候膠,、高低坎構造,、內(nèi)側密封膠條構成防水
工程概況 ****工程4C號建筑物,結構為現(xiàn)場預制鋼筋混凝土柱,三連跨,,邊柱為格構柱,,中柱為實腹柱,柱高為21.55m,,重量30噸,,共計143根。行車梁為薄腹式混凝土T型梁,,長度為6000mm,,重12噸。杯形基礎
預制陽臺、雨罩,、通道板安裝交底記錄.doc,,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。
預制陽臺,、雨罩,、通道板安裝技術交底.doc,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
中橋上部結構為先簡支后連續(xù)預應力混凝土箱梁,,跨度30m、高度1.6m,,預制底寬1.0m,頂寬2.4m,。橋梁全寬20m,,每跨橋由6片預應力箱梁組成,共2跨,,一共有12片預應力箱梁,,其中邊梁4片,中梁8片,。預制梁于2014年4月28日施工完成,,
本工程為在原有的第一循環(huán)水場一座三間一組式冷卻塔北側新建三間一組式冷卻塔一座,本工程三層裝配預制梁,、板走道與原一循冷卻塔相聯(lián),。本裝置相對標高±0.00相對應于絕對標高50.650m。 主體部分為6跨3層裝配結構,,首層層高6.5m,,二層層高4
1)、G匝道橋為xx樞紐立交的匝道橋,,起點樁號為GK0+179.23,,中心樁號為GK0+469.5,終點樁號為GK0+759.77,,橋梁全長580.54m,。在小里程0#臺方向連接廣河高速,在大里程方向23#橋臺連接xx樞紐立交主線路基,。 2
該工程位于XXX市新都區(qū)五龍村內(nèi),,XXX市繞城調(diào)整與成綿高速交叉路口西北側, 地塊北側有一臨時市政道路,,南側為山坡地,。擬建建筑面積 42517.18 平方米,包括 34#,、 35#,、36#三幢 10+1 小高層住宅和 37#~42#六幢二層
本資料為:g匝道橋預制箱梁吊裝施工方案,運梁車輛采用解放141半掛拖車,,在運梁車隊前后兩端均派項目部車輛接應,,做好開路疏導和防止后面普通車輛追尾,,設計精準,符合相關規(guī)范,,可供各位設計師參考和學習,!
1、 鋼筋混凝土預制陽臺欄板已到場,,質(zhì)量符合要求,,并有出廠質(zhì)量證明書。其堆放場地應平整,,夯實,。對于有裂縫、平整度不夠或有質(zhì)量缺陷的構件不準進場,。 2,、 水泥為P?Ο32.5級以上硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥,,復試報告應有質(zhì)量證
1.1 適應范圍 XX大橋30mT梁預制及吊裝施工,。 1.2 方案依據(jù) 1.2.1交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》、《貴州省省道306線施秉至青溪五里牌公路改擴建工程項目(第六合同段)招標文件》,。 1.2.2 國家及交通部現(xiàn)行施工技
XX穿山至XX公路第4合同段里程樁號為K14+360~K19+880、YK19+887.651,,全長5.529公里,。位于XX市北侖區(qū),途徑洪溪村,、上傅村,、蔣吳村,、陳華浦村、書院村,。共設置大橋2700.4米/6座(楊家埭大橋,、照山崗大橋、霞浦
裝配式結構樓層以下的現(xiàn) 澆結構樓層預留縱向鋼筋施工 時,,為避免鋼筋偏位,、鋼筋預 留長度錯誤造成無法與預制裝 配式結構樓層預制構件的預留 套筒正確連接,應采用鋼筋定 位控制套箍對預留豎向鋼筋進 行檢查,、固定,,保證結構頂部 縱向預留鋼筋位置,。
預制裝配式混凝土結構定義: 預制裝配式混凝土結構簡稱PC(英語詞組Prefabricated Concrete的 縮寫),其工藝是以預制混凝土構件為主要構件,,經(jīng)裝配、連接,,結合部 分現(xiàn)澆而形成的混凝土結構,。通俗來講就是按照統(tǒng)一、標準的建筑部
興隆大溝橋位于濟南市二環(huán)南路,,現(xiàn)狀橋梁全長46.4m,,橋面寬48m,橫向布置為3.5m(人行道)+41m(車行道)+3.5m(人行道),。上部結構型式為3孔13m標準跨徑的鋼筋混凝土空心板,,每孔橫橋向設置40塊空心板,空心板中板寬118cm,,
目錄:1 工程概況,;2 編制說明;3 危險源分析及預防控制措施,;4 施工計劃,;5 總體施工方案;6 疊合板安裝工藝技術,;7 驗收要求,;8 施工安全保證措施;9 質(zhì)量保證措施,;10 應急處置措施,;11 支撐體系計算書。