鋼筋混凝土中的鋼筋和預(yù)應(yīng)力混凝土中非預(yù)應(yīng)力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499),、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
2000 年8 月24 日,,中華人民共和國交通部以交公路發(fā)[2000]434 號文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000),,于2000 年11 月1 日開始施行,。 該規(guī)范作為我國公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī),,對提高
1.0.1 為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本
開挖樁孔要從上到下逐層進行,,先挖中間部分的土方,,然后擴及周邊,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸,。
公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范-2015
埋設(shè)鋼護筒:護筒壁選用8mm厚鋼板,,內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大20~30cm,護筒高度2.5m,。護筒要密實不漏水,,護筒頂要高出地面0.3m。
公路橋涵混凝土由于設(shè)計,,施工等種種原因往往是帶裂縫工作的,,每一條裂縫的產(chǎn)生均是有原因的,為此通過查找裂縫產(chǎn)生的原因,,來尋找切實可行的辦法,,預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。文章就根據(jù)公路橋涵混凝土裂縫產(chǎn)生的原因?qū)α芽p的種類進行了簡要的概述,。
本資料為:《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
橋涵頂進施工前應(yīng)建立測控系統(tǒng),,施工中應(yīng)設(shè)專人觀測施工影響范圍內(nèi)的房屋,、地下管線等建(構(gòu))筑物的沉降、位移,、變形,,發(fā)現(xiàn)超出允許范圍時應(yīng)及時采取安全技術(shù)措施。
頂進橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,,非施工人員不得入內(nèi),。
基坑支護結(jié)構(gòu),,應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件,、地下水位,、鄰近建(構(gòu))筑物、施工環(huán)境和方法等情況進行選擇和設(shè)計,。大型深基坑可選用鋼木支撐,、鋼板樁圍堰、地下連續(xù)墻,、排樁式擋土墻,、旋噴墻等作結(jié)構(gòu)支護,必要時應(yīng)設(shè)置支撐或拉錨系統(tǒng)予
在拆墻模前不準(zhǔn)將腳手架拆除,,用塔吊拆時應(yīng)有起重工配合,;拆除頂板模板前必須劃定安全區(qū)域和安全通道,將非安全通道應(yīng)用鋼管,、安全網(wǎng)封閑,,并掛“禁止通行” 安全標(biāo)志,操作人員不得此區(qū)域,,必須在鋪好跳板的操作架上操作,。已拆模板起吊前認真檢查螺栓是否拆
電工、電焊工等特種作業(yè)人員,,必須經(jīng)過專門培訓(xùn),,考試合格后發(fā)給操作證,方可操作,。
公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(2000版)含條文
【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,,PDF格式,共39頁
本標(biāo)段共有涵洞5座,其中蓋板涵2座,,圓管涵3座,。其中涵洞墊層采用砂礫墊層,洞身,、帽石,、端翼墻采用C20混凝土,蓋板及管節(jié)采用C30混凝土,,錐坡及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石。 主要施工內(nèi)容:涵洞基礎(chǔ),、臺身,、端墻、蓋板,、帽石,、鋪砌、抑水墻,、臺背回
本資料為公路現(xiàn)場施工監(jiān)理安全交底,,word格式,共10頁,。 目錄: 一,、 安全監(jiān)理工程流程 二、監(jiān)理工作的控制要點及目標(biāo)值
公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)清晰PDF版本
本標(biāo)段為林海公路6 標(biāo)段(里程樁號K23+000~K25+150)長度2150m. 其中橋梁工程為主線跨河橋1 座(村界河橋),、主線跨線橋1 座(川南奉 公路跨線橋),,輔道橋2 座(岳和村河輔道、浦南運河輔道橋)四個子單 位工程,。 橋面系工
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工,,公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行。 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進行,,并應(yīng)符合合同及設(shè)計
為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平,,確保公路橋 涵的施工質(zhì)量,制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建,、改建工程的施工,公路橋涵大,、中修工程可參 照執(zhí)行,。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序
本資料為:某公路施工安全生產(chǎn)(全套)技術(shù)交底,共124頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
本資料為某工程對木工班組施工安全交底,,文檔包括:工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固,扳手等工具必須用繩鏈系栓在身上,釘子必須放在工具袋內(nèi),以免掉落傷人.工作時要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落. 安裝與拆除5m以上的模板,應(yīng)搭腳手架,并設(shè)防護
本資料為上海某工程氣焊施工安全交底,,文檔包括:點燃焊(割)炬時,應(yīng)先開乙炔閥點火,,然后開氧氣閥調(diào)整火焰,。關(guān)閉時應(yīng)先關(guān)閉乙炔閥,再關(guān)氧氣閥,。點火時,,焊炬口不得對著人,不得將正在燃燒的焊炬放在工件或地面上,。焊炬帶有乙炔氣和氧氣時,,不得放在金屬容
4. 接地變消弧線圈安裝施工包括接地變、消弧線圈,、隔離刀閘,、中心屏、控制柜安裝與調(diào)試 (1),、安裝過程中應(yīng)防止設(shè)備傾斜倒地,、受撞擊; (2),、設(shè)備帶電部分對地距離,、設(shè)備間距離符合規(guī)范; (3),、設(shè)備接地良好安裝牢固,;
本資料為:頂進橋涵施工安全技術(shù)交底記錄,共3頁,。 主要內(nèi)容: (1) 頂進橋涵施工范圍應(yīng)設(shè)圍擋,,非施工人員不得入內(nèi)。 (2) 鐵路、道路,、公路范圍內(nèi)的頂進,、降水等施工應(yīng)遵守有關(guān)管理單位的規(guī)定,保持運行安全,。 (3) 頂進橋涵施工中的模板支架
用鋸床,、鋸子、切管器,、砂輪切管機切割管子,,要墊平卡牢,用力不得過猛,,臨近切斷時,,用手或支架托住,砂輪切管機砂輪片均應(yīng)完好,,電動機接線正確,,接地可靠,。操作時,,應(yīng)站在側(cè)面。
1.施工人員進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,,不同工種,,必須按規(guī)定佩帶各種安全防護用品,嚴(yán)禁施工人員酒后上崗,。 2.所有施工人員,,不得在施工處原地坐、臥,、停,、留。 3.工地內(nèi)所有安全設(shè)施及危險標(biāo)志牌,,任何人不得擅自拆除或移動,。 4.施工人員必須佩
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簡介: 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,因此,,安全工作存在于每個分部分項工程,、每道工序中,也就是說那里的安全防護措施不落實,,那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護措施的貫徹落實,還應(yīng)該了解建筑施工中的
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,,特編制鉆孔樁施工安全專項方案,項目部將嚴(yán)格按照本方案落實各項安全措施,,確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
本資料為:公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖(鉆孔樁橋墩,、橋臺)-,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
公路橋涵施工安全交底
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