安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
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施工單位應當在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案,;對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證,。
詳細介紹了安保施工需要注意的各項指標,,本方案適用于高層建筑
安全防護技術(shù)交底施工方案安全防護技術(shù)交底施工方案安全防護技術(shù)交底施工方案
某泵送設(shè)備安全交底施工方案某泵送設(shè)備安全交底施工方案某泵送設(shè)備安全交底施工方案
本工程混凝土攪拌完畢或預計停歇l小時以上,,除將余料出凈外,,應用石子和清水倒入拌筒內(nèi),,開機轉(zhuǎn)動,把粘在料筒上的砂袋沖洗干凈后全部卸出,,料筒內(nèi)不得有積水,,以免料筒和葉片生銹,同時還應清理攪拌筒外積灰,,使機械保持清潔完好,。
本工程地下室車庫二層,基礎(chǔ)底板板面標高為-8.7米,,地下二層頂板板面標高為-5.3米,,地下一層頂板板面標高為-1.8米,層高均為3.5米,,地下二層,、一層板厚280㎜、300㎜,、330㎜,、400㎜,對應梁截面有350×650,;450×900,、
.1 專項施工方案 5.1.1 專項施工方案編審要求 5.1.2 危險性較大的分部分項工程清單 5.1.3 專項施工方案編審 5.1.3-1 專項施工方案報審表 5.1.3-2 專項施工方案審批表(總包)
本工程支模過程中,如需中途停歇,,應將支撐,、搭頭、柱頭板等釘牢,,拆模間歇時,,應將已活動的模板、牽桿,、支撐等運走或妥善堆放,防止因踏空,、扶空而附落,。
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,,材質(zhì)選用Q235B,,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板,;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,,門窗采用5+12A+5中空玻璃,,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
本工程點火時,焊槍口不準對人,,正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上,,帶有乙炔和氧氣時,不準放在金屬容器內(nèi),,以防氣體逸出發(fā)生燃燒事故,;嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊,焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源,;焊接貯存過易燃易爆,、有毒物品的容器或管道,必須清
本工程南側(cè)緊靠組團路,,附近建筑多為住宅,,并臨近停車場和售樓中心,組團路寬約8.6m,,每天行人,、車流量較大。為保證附近居民和車輛的出入安全,,防止施工過程中高空墜物,,擬在此通道處搭設(shè)安全防護棚。 防護棚采用鋼管搭設(shè),,沿道路方向共設(shè)三排立桿,,留出
1、工程概況,,省道323線新密關(guān)口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,,樁號為K37+900-K53+000。 2,、方案名稱:省道323線改建工程4標段交通安全設(shè)施施工方案,。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000,。
本工程MJS工法旋噴樁施工參數(shù):水泥漿壓力≥40MPa,,水灰比1:1,空氣壓力1.05MPa, 空氣流量1.0~2.0Nm3/min,。樁徑2500mm,,樁長29.8m。
本文檔為[吉林]住宅樓工程高支模施工方案安全技術(shù)交底,,包括:本工程高支模范圍 1#樓:地下一層3個通道區(qū)域,支模最大高度為6.11m,。 2#樓:地下一層3個通道區(qū)域,,支模最大高度為6.21m,。 6#樓:地下一層3個通道區(qū)域,支模最大高度為6
根據(jù)總體工程施工計劃,,土方工程進度安排以新建部分堤防土方施工為主線,其余分項工程的施工進度服從于堤身土方施工進度,。計劃按照每200米一個單元分段填筑施工,,共分23段。從58+200-58+400段開始施工,。每段填筑施工前首先進行堤身清基及清
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫,、防火層、周邊保溫,、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫,、注膠→清洗→
本工程起吊物體的易損部分(如瓷套管等),宜卸下單獨起吊,,起吊時不得承受外力,,并應以軟,物墊好,,以防碰壞,,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面與繩索相接觸應以軟物墊好,,防止繩索受傷或打滑,。
本工程鋼筋冷拉時,冷拉線兩端必須裝置防護設(shè)施,,冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人,,或跨越,觸動正在冷拉的鋼筋,。
施工計劃與目標,,主要施工方法,,目標及保證措施
本工程垂直運輸采用井架、龍門架運輸時,,推車車把不準超出吊盤外,車輪前后應擋牢,,卸料時待吊盤停穩(wěn),、制動可靠后方可上盤,。
本工程拆除建筑物時,樓板上不準多人聚集和集中堆放材料,,拆除較大或較重的材料,,應用起重機吊下、運走,。散碎材料應用溜放槽溜下,,拆下的材料要及時清理、運走,。
本工程 變壓器停電時,,先停負荷側(cè),后停電源側(cè),,送電時,,先送電源側(cè),后送負荷側(cè),,操作單極隔離開關(guān)及跌開式熔斷器停電時,,先拉中間相,后拉兩邊相,;送電時,,先合兩邊相,后合中間相,。
本工程人工推運混凝土管應設(shè)專人指揮,,運輸?shù)缆窇秸麍詫崳菩兴俣炔坏贸^人的行走速度,,上坡道應指定專人備掩木,,下坡道應用大繩控制速度,兩管之間應保持5m以上的安全距離,。
防臺防汛施工專項方案技術(shù),,本方案適用任何建筑結(jié)構(gòu),是臺風期間必不可缺的資料
臨時用電施工組織設(shè)計安全技術(shù)交底: 1.臨時用電設(shè)備在5臺及5臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kv及50kv以上者,,應編制臨時用電施工組織設(shè)計,。 2.臨時用電設(shè)備在5臺以睛和設(shè)備總?cè)萘吭?0kv以下者,應制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施,。 3.臨
本工程錨桿桿體鋼筋采用直徑25mm的HRB400鋼筋制作,,沿桿體軸線方向每隔1.5米設(shè)一個定位支架,用直徑12mm的HRB400鋼筋制作,,桿體的保護層不宜小于2.0cm,。
本工程采用養(yǎng)護罩方案。在混凝土箱梁的頂板布置6根蒸養(yǎng)管道,翼緣板和腹板外側(cè)各布置2根管道,,底板和臺座之間布置2根管道,,箱梁腔內(nèi)布置2根管道,一端共計14根蒸養(yǎng)管道,。
本工程基坑開挖采用二次開挖,,第一次取土開挖,第二次基坑開挖,,自卸汽車運輸,,基底以上30cm采用人工開挖,嚴格控制最后一次開挖,,嚴禁超挖,。
進入井,、深基坑(槽)及構(gòu)筑物內(nèi)作業(yè)時,,應在地面進出口處設(shè)專人監(jiān)護。