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某央企的市政道路路基施工方案
××為城市次干路,，設(shè)計車速40km/h,。路幅采用兩塊板,，全寬34m：4.5人行道+3.25m非機(jī)動車道+7.25m機(jī)動車道+4m中央綠化帶+7.25m機(jī)動車道+3.25m非機(jī)動車道+4.5人行道。
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農(nóng)村市政道路路基施工合同范本
農(nóng)村市政道路路基施工合同范本,，簡單的合同范本,適合要求不那么詳細(xì)的擬定雙方
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市政道路路基沉降處理施工方案
全長620.56米,，紅線寬20米,。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校，西側(cè)為未拆遷的村莊,，道路紅線范圍內(nèi)多為農(nóng)田和林地,，現(xiàn)狀地形起伏較大。 本次開裂,、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,，路面出現(xiàn)1cm左右裂縫，局部地段存在不均勻沉降現(xiàn)象,。
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某市政道路路基工程施工方案
xxx路中心樁號為K133+315,設(shè)計路基寬為7.5米,主要工程有：路基挖方,路基填筑,。
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市政道路路面基層施工文案
橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3，4%水穩(wěn)底基層12543m2
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某市政道路路面基層施工
內(nèi)容簡介 本工程壓實土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層,。 路面基層混合料的施工采用現(xiàn)場攪拌,，人工輔助攤鋪，攤鋪機(jī)攤鋪壓實,。要求壓實后頂面密實度應(yīng)大于98%,。七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于3Mpa 1、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程： 準(zhǔn)備工作→施工
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市政道路路基工程監(jiān)理大綱
一,、組建項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的原則 項目監(jiān)理是對工程整個項目負(fù)責(zé)的總監(jiān)理工程師(泛稱監(jiān)理工程師),。他受業(yè)主的委托(派遣)或按與業(yè)主簽訂的監(jiān)理合同(協(xié)議)，在整個項目執(zhí)行中,，全權(quán)負(fù)責(zé)對工程建設(shè)的質(zhì)量,、投資、工期等全面的監(jiān)督與管理,。他對業(yè)主全面負(fù)責(zé),，又
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市政道路路床施工方案
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
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市政道路路基沉 降處理施工方案
*****道路位于青島市黃島區(qū)，**路以西,，**路以北,，是區(qū)域南北向交通次干路。本工程起點位于*****北側(cè)規(guī)劃路,，終點位于規(guī)劃淮河西路,，沿線跨越現(xiàn)狀河道，跨越河道處新建一座涵洞,，全長620.56米,，紅線寬20米。道路東側(cè)為美術(shù)學(xué)校,，西側(cè)為
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市政道路路面基層施工方案
工程概況 橫四路西為城市主干路,，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,，設(shè)計行車速度50km/h,，本次施工道路起于東城大道，平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,，全長412.148米,，本段路基路床（槽）整形13045m3,，4%水穩(wěn)底基層12543m2
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市政道路路面基層施工 方案
城鄉(xiāng)路位于宜昌城區(qū)東側(cè)，起點為東山大道,，終點至花溪路,。本次施工起點為東站路，終點至共同南路,，全長1320m,。標(biāo)準(zhǔn)路段紅線寬36m，港灣站臺處車道拓寬3m,，紅線寬39m,；道路交叉口處兩側(cè)車道各拓寬3m，紅線寬42m,。
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市政道路施工組織設(shè)計
第一部分：施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一,、 施工準(zhǔn)備 12 二、 項目管理機(jī)構(gòu) 13 三,、 施工力量組織 15 四,、 施工
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市政道路施工組織方案
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土（墊層除外）,，現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大,，現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺，二臺200公升砂漿攪拌機(jī),。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū),、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
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市政道路施工監(jiān)理細(xì)則
審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計,、安全技術(shù)措施,、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險方案是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
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市政道路施工試驗匯編
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料,、施工現(xiàn)場,、廠站等的試驗進(jìn)行分類，對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總,。
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市政道路施工組織設(shè)計1
市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1
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市政道路施工測量方案
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
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市政道路的施工組織設(shè)計
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標(biāo)西起樁號為K0＋853東至樁號K1+923.141,，長1070.141米。路幅寬度為60米,，具體組成為：4M人行道+3.0M非機(jī)動車車道+2.5M機(jī)非分隔帶+8M機(jī)動車道+25M中央分隔帶+8M機(jī)動車道+2
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阜陽市某市政道路路基爆破施工設(shè)計方案
使用毫秒導(dǎo)爆雷管,，通過孔內(nèi)外微差而實現(xiàn)微差擠壓爆破，一是控制爆破震動,，二是改善爆破效果
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南京市政道路路基試驗段施工方案
xx路南延道路工程道路等級為城市次干路。設(shè)計車速為40km/h,。道路標(biāo)段橫斷面寬35m（渠化段寬42m）,，道路兩側(cè)各有10m綠化保護(hù)帶,。試驗段起點樁號為K1+560，終點樁號為K1+660,。本試驗段為道路渠化段,。有一處河塘需要處理。 道路路
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市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案
市政道路路基軟地基處理段粉噴樁施工方案,，主要內(nèi)容為：工程概況,、工程進(jìn)度以及保證措施等，以供參考,。
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市政道路路基土方工程監(jiān)理大綱
工程名稱：xx市xx大道路基土方工程三期,； 工程規(guī)模：60萬立方米土方
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市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底
（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,，試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行,。試驗項目如下： （1）液限、塑限,、塑性指數(shù),、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗,。 （3）含水量試驗,。
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某市政道路施工組織設(shè)計
深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路0+500~1+020）工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+500~1+020,，本標(biāo)段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路,、給排水、電力,、電信,、道路照明、燃
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某市政道路(投標(biāo))施工設(shè)計
蕪湖 xxx 區(qū)新塘路 x 標(biāo)段工程為 xxx 區(qū)一條東西向道路,， 起訖樁號： 0+090——1+675.148,，路幅總寬 60m，含 30m 跨徑 橋梁一座,。其中：中央綠化帶 12m,，兩側(cè)機(jī)動車道 22.5m、兩側(cè) 非機(jī)動車道 8m,，兩側(cè)
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新建市政道路施工設(shè)計
本工程位于***市高新區(qū)內(nèi),，由東西路和南北路兩個路段構(gòu)成， 南北路全長 268.343 米,，東西路全長 520 米,。東西路全線與***路、 南北路各相交一次,，交叉口形式均為平交,。本次工程為新建道路,，道 路現(xiàn)狀兩側(cè)主要為工業(yè)區(qū)及耕地。
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市政道路維修施工組織設(shè)計
建設(shè)規(guī)模： 市政設(shè)施維修,，維修道路涉及道路總長度約17.9公里,，339750㎡，雨水管線23.55公里,，雨水窨（邊）井2086座,，橋梁27座。
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市政道路（投標(biāo)）施工組織設(shè)計
市道1市道2位于xx市城區(qū)東北部,，是工業(yè)集中區(qū)主要道路,國道及中原大道至開源大道已修成通車,。本次施工市道1從國道至蔡州路西。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長3520米雨水總體排水方向向東,。為保證市委市政府加快城市化,工業(yè)化
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市政道路施工設(shè)計方案
．設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
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市政道路安全施工監(jiān)理細(xì)則
在施工現(xiàn)場監(jiān)理隨班日常檢查， 如遇到下列情況,， 安全堅理可以下達(dá)“ 暫時停工指令”,； a、施工中出現(xiàn)安全異常,， 經(jīng)提出后,， 施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不得力時； b.對已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時,； c.安全設(shè)施未經(jīng)檢
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某市市政道路施工方案
目 錄 一,、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
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市政道路-冬季施工方案
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,，工程西起雁鳴路，東至濱河西路,，道路全長698.31米,，道路規(guī)劃紅線寬度40米，兩幅路形式,，雙向六車道,。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路,、濱河西路相交，其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為：3.
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市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計.
本工程包含道路、排水,、橋梁,、電力管道、綠化,、交通安全設(shè)施,、交通技術(shù)設(shè)施、路燈等施工內(nèi)容,。實施長度1437.078米,。
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市政道路施工組織設(shè)計..
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)黎西新區(qū)，起點接西站路（規(guī)劃道路）,，終點止于商業(yè)路（同期實施項目）,，道路長626.543米，寬24米,。
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市政道路及附屬施工組織設(shè)計
和順路,、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內(nèi)的路基工程,、路面工程及人行道附屬結(jié)構(gòu)工程（人行道硬質(zhì)鋪裝,、路邊石、植樹框,、行道樹,、人行道欄桿、防護(hù)網(wǎng)除外）,、邊坡防護(hù)及支檔工程,、排水工程、照明工程只含過街預(yù)埋管道（其余除外）,、電力管溝土建部分及交
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市政道路項目施工組織設(shè)計
市政道路項目施工組織設(shè)計 很詳細(xì),，供設(shè)計師參考。
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成都道路路基施工組織設(shè)計
本工程位于成都市****寺,，交通便利,。擬建場地主要為農(nóng)田及拆遷后的空地，局部有廠房,、民居及高壓線,，地勢有一定起伏，****道排及附屬工程實測各勘探點地面標(biāo)高為492.18～508.81m,相對高差16.63m。地貌單元屬成都平原岷江水系Ⅲ級
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某組團(tuán)市政道路施工組織設(shè)計
某縣某組團(tuán)市政道路位于某縣內(nèi),。分為某路與XX路,，工程內(nèi)容包括土方、墊層,、砼道路,，排水管道及電氣等工程。某路西起與昌江大道相交,，起點坐標(biāo)為X=135128.348,，Y=61352.818，東與行政路相交,，終點坐標(biāo)為X=135103.542,，Y
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市政道路、橋梁施工組織設(shè)計
招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),，以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),。
市政道路路基施工驗收
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