工程概述 一,、編制目的及適用范圍 1.1、方案編制目的 為保證xx路改造的施工質量及安全,統(tǒng)一施工質量控制內容及驗收標準,，特制定本方案,。 1.2、方案適用范圍 本方案適用于xx快速通道xx段（K2+720~K44+100）工程一標段xx路互

本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,，墻身采用C20素砼澆筑施工,，蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面，并做排水溝,。

我標段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米,、3米,、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米,，蓋板總數(shù)共計300塊,。

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標段（K22+180~K28+533.015）設計涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座,，位于老XX公路上的涵洞1座,。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進行拆除重建,。 涵洞上部結構采用C

本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎,，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。

本合同段221+800基礎采用分離式C20素砼基礎，墻身采用C20素砼澆筑施工，蓋板C30砼預制吊裝安裝,。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層、18cmC30水泥砼路面,，并做排水溝,。

本工程為彰通高速第三合同段，共有蓋板涵5座,。K121+500蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土臺基礎,、臺身、蓋板結構,，八字墻為混凝土結構,。全長31.62m,，凈高2.2m,，洞口為八字墻，設計角度90度,。

蓋板涵的施工在基礎開工前,，首先做好測量放線定位工作，并在附近設控制樁,，以便及時校驗各部施工尺寸,。同時做好各種原材料試驗和配合比的設計，平整好場地,，將所需材料設備就位后,，向監(jiān)理工程師提出開工報告，批準后方可進行施工,。

我標段蓋板涵及通道31座，涵洞凈跨分別為2米,、3米,、4米，蓋板寬度為0.99米和0.74米,，蓋板總數(shù)共計300塊,。

蓋板涵的施工在基礎開工前，首先做好測量放線定位工作,，并在附近設控制樁,，以便及時校驗各部施工尺寸。同時做好各種原材料試驗和配合比的設計，平整好場地,，將所需材料設備就位后,，向監(jiān)理工程師提出開工報告，批準后方可進行施工,。

本工程地下二層,負一層為無梁樓蓋,，頂板板厚450，砼等級為C30P6,，鋼筋型號與間距按設計要求進行設置,，框架柱混凝土強度等級為C30，扶壁柱混凝土強度等級同所在外墻C30P8,層高3.55米,。

根據(jù)涵洞的設計和實際地形地貌,，施工前做好改路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工,。采用挖掘機開挖涵洞基礎,，預留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動,；當基坑有水時,，及時用水泵抽水，保持基槽干燥,。

蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案 蓋板涵施工方案