負(fù)責(zé)可行性研究報告批復(fù)的上述工程范圍內(nèi)所有工程內(nèi)容的施工監(jiān)理。包括但不限于勘察階段,、施工準(zhǔn)備階段,、施工階段、工程收尾階段(含竣工驗收、整改、工程移交及實物移交、工程結(jié)算)及工程質(zhì)量保修期階段的質(zhì)量控制,、安全生產(chǎn)和BIM技術(shù)應(yīng)用的監(jiān)督管理、檢
承包人在擬定隧道施工方案時,,由于不良地質(zhì)狀況的存在,,監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫明如遇到大塌方或其它異常情況時的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前,,不論設(shè)計有無相應(yīng)措施,,承包人均應(yīng)做好大小管棚,起前錨桿等施工準(zhǔn)備,,以達(dá)到有備無患,。
本資料為某隧道工程專業(yè)分包合同, 內(nèi)容: 第1條 工程概況 第2條 工程承包范圍 第3條 合同工期 第4條 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第5條 合同價款
施工注意事項 (1)施工中要嚴(yán)格貫徹新奧法的思想,,可提高工作效率,,做到施工安全無事故,可節(jié)約成本,,降低工程造價,。 (2)在施工過程中,通過現(xiàn)場量測可以判斷圍巖穩(wěn)定性,,能及早發(fā)現(xiàn)異常情況,,及時采取措施,保證施工的安全性和可靠性,。 (3)二次襯
本資料為隧道工程監(jiān)理規(guī)劃的編制要求,,本資料非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
本項目榆社至左權(quán)段,,本標(biāo)段向東經(jīng)裴家溝、穿過盤城嶺到殷家莊北終止,。
本資料為隧道工程監(jiān)理實施細(xì)則,包含新奧法公路隧道施工監(jiān)理實施細(xì)則,、隧道開挖與支護(hù) 隧道洞口工程等,,內(nèi)容詳實,設(shè)計精準(zhǔn),,可供網(wǎng)友下載參考,。
本工程位于擬建的珠吉路上,北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區(qū),,向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市,。
本文檔為路基和橋涵及隧道工程監(jiān)理月報。內(nèi)容有監(jiān)理月報,。內(nèi)容詳盡,,可供參考。
隧道洞身開挖質(zhì)量控制,,初期支護(hù)質(zhì)量控制,,初期支護(hù)外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1.1 旁站監(jiān)理的范圍 凡涉及建筑工程結(jié)構(gòu)安全的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝工程的關(guān)鍵部位和工序,,均應(yīng)實行旁站監(jiān)理,。 1.2 旁站監(jiān)理工作的主要內(nèi)容 (1) 是否按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、旁站監(jiān)理管理辦法,、規(guī)程和批準(zhǔn)的設(shè)計文件,、施工組織設(shè)計施工; (2
一,、材料 二,、施工安全與質(zhì)量控制 一)施工安全 二)質(zhì)量控制 (一)洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè),為了最大限度的利用圍巖自承能力,,必須采用減少圍巖擾動的方法進(jìn)行洞身開挖,,開挖斷面尺寸應(yīng)符合
1,1,1隧道洞口開挖前,施工單位應(yīng)編制隧道進(jìn)洞專項施工方案,,總監(jiān)辦進(jìn)行專項審查,。 1,1,2積極擴(kuò)廣‘:零開挖”,進(jìn)洞理念,,盡量避免對山體大挖大刷,,隧道洞口應(yīng)按 設(shè)計完成超前支護(hù)后,方可開始正洞施工,。隧道洞項截水溝以內(nèi)植被禁止砍伐破 壞,。
本資料為某隧道工程勞務(wù)承包合同,, 根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī),遵照平等,、自愿,、公平和誠實信用的原則,甲方將承建的------工程承包給乙方,,在甲乙雙方充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,,現(xiàn)就乙方承建本項目施工事項達(dá)成如下協(xié)議: 1 工程概
審批實施性施工組織設(shè)計(方案)4.2.1 審查承包單位編制的實施性施工組織設(shè)計是否按照建設(shè)項目的工期要求和投資計劃,有計劃地合理組織和安排好工期,、施工方案,、施工方法、施工順序,,并提出勞動力,、材料、機(jī)具設(shè)備等生產(chǎn)資源的合理配置,。
能用挖掘機(jī),、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等機(jī)械直接開挖的土方,,應(yīng)自上而下逐層開挖,,嚴(yán)禁掏挖取土或其它引起坡面失穩(wěn)坍塌的開挖方式。這期間監(jiān)理工作的要點是: (1)將清場土,、棄土運(yùn)至指定的棄土場地,,自下而上、分層堆棄,;用作移挖作填的土方應(yīng)按填方路基要求,,分層
主要工程數(shù)量:路基土石方:515919.4m3,路基防護(hù)及排水49331m3,,涵洞工程49道,,小橋工程7座
本項目共設(shè)隧道兩座:聯(lián)城隧道K2+030~K4+195,長度2165米,,位于L1標(biāo)段,。和底金弄隧道K7+078~K8+143,長度1065米,,位于L2標(biāo)段,。采用雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),隧道幾何線形與凈空按60km/h設(shè)計,隧道照明設(shè)計速度案
1,、材料 1)混凝土 (1)隧道砌體和混凝土(包括鋼筋混凝土、片時混凝土等)所有材料除應(yīng)符合圖紙和規(guī)范有關(guān)章節(jié)規(guī)定外,,還應(yīng)符合以下各項要求,。 (2)水泥應(yīng)優(yōu)先選用普通水泥,其標(biāo)號不低于 42.5 號,,3d(天)抗壓強(qiáng)度不得低于 16MPa,。
工程項目名稱:xx鐵路 施工合同段: 標(biāo) 編號: 日 期 年 月 日 氣候 晴□ 陰□ 雨□ 雪□ 工程地點 隧道 ℃~ ℃ 旁站監(jiān)理部位或工序 DK + 段圍巖類別判定、超前地質(zhì)預(yù)報 旁站監(jiān)理開始時間 時 分 旁站監(jiān)理結(jié)束時間 點
本文檔為某地路基、橋涵及隧道工程監(jiān)理月報,。內(nèi)容包括路基,、橋涵及隧道工程概況、進(jìn)度等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
本文檔為某隧道工程監(jiān)理工作流程,。內(nèi)容有監(jiān)理工作流程,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
本工程位于擬建的珠吉路上,,北接在建的科學(xué)大道進(jìn)入科學(xué)城中心區(qū),向南下穿廣深高速公路進(jìn)入廣州市,,按上下行各三車道分,,其中上行線為廣州至科學(xué)城方向,即SB線,;下行線為科學(xué)城至廣州方向,,卻SA線。隧道行車道三車道凈寬為11米,,兩側(cè)設(shè)余寬,,寬度為0
本次印發(fā)的監(jiān)理工作程序和監(jiān)理實施細(xì)則為試行版本,監(jiān)理實施細(xì)則為全標(biāo)段的通用細(xì)則,,各監(jiān)理組在工程實施過程中還要根據(jù)所轄工區(qū)范圍內(nèi)的具體工程情況和特點進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充,,并隨時進(jìn)行修訂,如與國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生矛盾之處,以國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn),。
本工程為了提高現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作效率、規(guī)范現(xiàn)場監(jiān)理人員的作業(yè)行為,,特將上述十二個工序的《監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書》單獨(dú)成冊,,以便攜帶和查閱。
1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系,? 答:依隧道類型不同而不同:①對于長大隧道,,線路選線應(yīng)服從于隧道選址;②對于中,、短隧道,,選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么,?請解釋其工程含義,。 答:早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定,。 3.在按地
本資料為:監(jiān)理細(xì)則工程監(jiān)理合同,,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,可供下載參考,。
主要交底技術(shù)包括: 1.長管棚施工安全技術(shù)交底,;2.洞口開挖和錨噴交底;3.洞身開挖工程安全技術(shù)交底,;4.鋼支撐錨桿鋼筋網(wǎng)施工安全技術(shù)交底,;5.混凝土襯砌施工安全技術(shù)交底;6.明洞工程安全技術(shù)交底,;7.噴射混凝土施工安全技術(shù)交底,;8.仰拱施
內(nèi)容簡介 職責(zé)與權(quán)利 3.3.1項目部應(yīng)急指揮中心職責(zé) 項目部應(yīng)急指揮中心是項目部應(yīng)急管理的最高指揮機(jī)構(gòu),主要由項目經(jīng)理,、執(zhí)行經(jīng)理,、副經(jīng)理、項目總工程師組成,,主要職責(zé)如下: a.接受項目部應(yīng)急指揮中心辦公室和當(dāng)?shù)卣畱?yīng)急管理辦公室的領(lǐng)導(dǎo),,請
本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄,word格式,,共4頁,。 目錄: 一,、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三,、初期支護(hù) 四,、防水隔層 五、襯砼
新奧法是應(yīng)用巖體力學(xué)原理,,從維護(hù)和利用圍巖的自承能力為出發(fā)點,,將錨桿和噴射混凝土集合在一起作為主要支護(hù)手段,及時進(jìn)行支護(hù),,以便控制圍巖的變形與松弛,,使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分,形成了以錨桿,、噴射混凝土和隧道圍巖三位一體的承載結(jié)構(gòu),,共同支承
隧道進(jìn)出口條件,尤其是進(jìn)口工程地質(zhì)條件較差:結(jié)構(gòu)松散,,開挖易產(chǎn)生土體邊坡崩塌,、滑移。本著早進(jìn)晚出,,防止洞口病害的原則,,在開挖前就做好邊仰坡坡口5m 以外的洞頂及邊坡側(cè)的截排水工程,,將水引排到路基邊溝中,,并采用漿砌片石加固,以及勾縫防滲措施,。
本資料為海底隧道工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
隧道是指修建在地層中的地下工程建筑物。它被廣泛用于公路,、鐵路,、礦山、水利,、市政和國防等方面,。在高等公路建設(shè)中,為了滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,克服地形和高程上的障礙,,改善公路的平面線形,、提高車速、減少對植被
資料為:隧道工程施工勞務(wù)合同,,包含了從工程施工范圍,、勞務(wù)作業(yè)內(nèi)容、 標(biāo)準(zhǔn),、驗收方式,,并且涵蓋了計算書,可以直接進(jìn)行套用計算,有相關(guān)隧道工程計算計算需求的設(shè)計師可以下載使用,。
屬低山侵蝕,、剝蝕丘陵地貌,丘槽相間,,槽谷平緩開闊,。緩丘普遍為Q4dl+el黏土、粉質(zhì)黏土所覆蓋,,厚2~15米,,糟谷中地表或Q4dl+pl黏性土中呈透鏡體狀分布有0~2米的軟黏土、淤泥質(zhì)土,;下伏基為C1d1,、C1y2、C1y1灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r,、
本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程,中國在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就,。人類的發(fā)展永無止盡,,科學(xué)為人類帶來福音;我們探索自然的奧秘,,我們了解科學(xué)的真諦,。世界跨海橋梁與隧道工程從一個側(cè)面折射出時代的步伐,人類的智慧,,科學(xué)的力量
XX溝,、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008,D1K771+790~D1K772+200,,XX溝全隧長778m,,XX隧道長410m。 本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi),,屬于XX盆地低山XX區(qū),。地地形起伏較大,緩坡
xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間,,進(jìn)口里程為DK694+482,,出口里程為:DK696+585,,全長2103米,本隧道設(shè)計為雙線隧道,,線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡,,全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。 隧道
內(nèi)容簡介 8.4重大事件上報程序 當(dāng)發(fā)生重大事件后,,配合施工單位做好現(xiàn)場警戒和疏散工作保護(hù)好現(xiàn)場,,及時搶救負(fù)傷人員和財產(chǎn),并由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人以最快的速度報告搶險救護(hù)隊,、項目部領(lǐng)導(dǎo),,主要說明緊急情況的性質(zhì)、地點,、發(fā)生的時間,、有無傷亡、是否需要派救
隧道工程監(jiān)理合同
隧道工程監(jiān)理合同專題,,為您提供隧道工程監(jiān)理合同相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載隧道工程監(jiān)理合同相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多隧道工程監(jiān)理合同相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題